Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Технологии

Астронавты NASA полетят на МКС на корабле и ракете Space X

20.04.2020 14:12:33 | Автор: admin

Наверное все мы хотели бы покинуть планету прямо сейчас, однако сделать это смогут только двое: американские астронавты Херли и Бенкен. Оба астронавта ветераны космических полетов, оба начинали как военные летчики и в 2000 году стали астронавтами NASA. В течение последних 10 лет они не покидали Космический центр Кеннеди во Флориде с тех пор, как NASA прекратило программу Space shuttle в 2011 году. Все это время американские астронавты летали на МКС на ракетах с российскими космонавтами. Первый за 10 лет запуск астронавтов на МКС, который состоится на территории США, запланирован на 27 мая в 16:32 (23:32 по московскому времени) со стартовой площадки в космическом центре имени Кеннеди. Корабль SpaceX Crew Dragon на МКС доставит ракета Falcon 9. На борту будут находиться двое астронавтов NASA Даг Херли (Doug Hurley) и Боб Бенкен (Bob Behnken). Несмотря на пандемию коронавируса, космическое агенство не стало отменять запуск. Смотреть это эпохальное событие можно будет в режиме онлайн, однако ранее предполагалось, что запуск соберет тысячи зрителей. К старту допустят ограниченное число журналистов. Миссия станет первым испытательным полетом космического корабля SpaceX с экипажем на борту.

Как Илон Маск покоряет космос

Напомню, что в течение последнего десятилетия астронавты NASA летали на борту «Союза», а стоимость одного места превышала 80 миллионов долларов при себестоимости в 5 миллионов. Прямо сейчас на МКС находится один астронавт NASA Крис Кэссиди, а также два российских космонавта Анатолий Иванишин и Иван Вагнер, стартовавшие 9 апреля с космодрома Байконур в Казахстане. Экипаж Crew Dragon прибудет в следующем месяце. Ранее в апреле SpaceX и NASA приняли участие в тренировочном аварийном учении, тем самым продемонстрировав, что экипаж может успешно эвакуироваться в случае чрезвычайной ситуации перед взлетом. Эта миссия также станет первой для главы SpaceX Илона Маска. Раньше его ракета Falcon 9 перевозила грузы на Международную космическую станцию и обратно. Как сообщает CNBC продолжительность миссии пока не определена. Первоначально предполагалось, что полет продлится всего 10 дней или около того, теперь ожидается, что он займет несколько месяцев, возможно, до 110 дней. Для возвращения астронавты используют капсулу Crew Dragon, которая должна будет приземлиться на побережье во Флориде.

Чтобы всегда быть в курсе последних научных открытий, не забудьте подписаться на наш новостной канал в Telegram

Для разработки капсул NASA сотрудничало с SpaceX и Boeing, однако программа претерпела более двух лет задержек. Задержки были и у SpaceX: в апреле 2019 года произошел взрыв во время испытаний двигателей корабля Dragon, подробнее читайте в материале моего коллеги Ильи Хеля. Миссия с экипажем, которая первоначально должна была состояться в 2019 году, была перенесена на 2020 год. С тех пор космическая компания Илона Маска успешно провела 26 испытаний своей модернизированной парашютной системы, чтобы подтвердить ее пригодность для запуска с экипажем, а также многочисленные симуляции и испытания на прерывание полета.

Астронавты NASA Херли и Бенкен работают вместе больше 10 лет

Еще больше увлекательных статей о последних новостях из мира высоких технологий читайте на нашем канале в Яндекс.Дзен

Отмечу, что SpaceX было выделено 2,6 миллиарда долларов на разработку Crew Dragon. Примечательно и то, что для SpaceX это будет первая пилотируемая миссия с момента основания 18 лет назад. Миссия с экипажем на борту Crew Dragon станет заключительным летным испытанием для SpaceX, прежде чем компания будет сертифицирована для регулярных миссий NASA. В декабре прошлого года Boeing запустил непилотируемый испытательный полет своей капсулы CST-100 Starliner, но программные ошибки и оплошности помешали запланированному соединению с космической станцией. Теперь Boeing планирует еще один испытательный полет в конце года, отодвигая первую пилотируемую миссию компании на 2021 год.

Вам будет интересно: Как стать астронавтом NASA для полета на Луну и Марс?

Запуск во время пандемии

К сожалению, пандемия CoVID-19 является серьезным осложнением и без того сложного комплекса взаимосвязанных мер, которые обеспечивают непрерывное присутствие астронавтов на борту Международной космической станции. NASA ведет переговоры с Роскосмосом о дополнительных мерах безопасности во время отправки на МКС будущих миссий в этом году. В планах отправка на МКС астронавтов NASA Виктора Гловера, Майка Хопкинса и Шеннона Уокера, а также японского астронавта Соити Ногучи. Ну а мы с вами будем с нетерпением ждать этого исторического события, которое состоится довольно скоро.

Перед вами рендер стыковки SpaceX Crew Dragon к МКС

Подробнее..
Категории: Космос , Nasa , Технологии , Spacex

Как ядерный реактор поможет NASA создать колонии на других планетах

21.04.2020 00:06:06 | Автор: admin

За последние несколько лет интерес космических агенств вроде NASA к созданию человеческих колоний на других планетах (и на Луне) сильно вырос. Не последнюю роль в этом сыграл в том числе Илон Маск, который никак не оставляет попыток отправить кого-нибудь на Марс (если бы техника позволяла, мне кажется, он сам бы туда уже отправился). Но если отбросить вопросы транспортировки астронавтов, основной проблемой является обеспечение автономности колоний и удешевление строительства. Не говоря о космической радиации, вероятностях проблем со здоровьем при долгих космических полетах, суровой среде, дефиците воды и кислорода. И если с этими проблемами пока не удалось разобраться, обеспечить колонии энергией NASA может уже сейчас.

Самый маленький ядерный реактор

У Лос-Аламосской национальной лаборатории в США, которая работает в тесном сотрудничестве с NASA, есть один такой источник энергии, который может использоваться для внеземных колоний. Это небольшой ядерный реактор под названием Kilopower. Он имеет всего несколько двигающихся частей и в своей основе использует технологию теплопровода, которая была придумана в Лос-Аламосе еще в 1963 году и использовалась в одной из разновидностей двигателя Стирлинга.

Двигатель Стирлинга состоит из двух камер. Нагретая источником тепла жидкость расширяется, передвигая первый поршень, связанный со вторым с помощью колеса или рычага. Пока существует источник тепла, двигатель продолжает работать.

Двигателю Стирлинга нужен постоянный источник тепла

Компактный ядерный реактор NASA работает несколько иначе, но в его основе тоже лежат тепло и жидкость. Инженеры модифицировали установку так, чтобы она не только вырабатывала ток, но и управляла процессом распада урана-235 для выделения дополнительной энергии и тепла. Жидкость движется внутри замкнутого теплопровода вокруг реактора. Под воздействием тепла ядерного реактора жидкость превращается в пар, на основе которого и работает двигатель Стирлинга. От пара начинает двигаться поршень. Поршень подсоединен к генератору, который производит электричество. В NASA считают, что несколько подобных устройств, работающих в тандеме, могут представлять собой весьма надежный источник электричества, которое можно использовать для самых различных целей в рамках различных космических миссий и задач, включая покорение планетарных тел вроде спутников Юпитера и Сатурна.

Так выглядит самый компактный ядерный реактор

Такой реактор может производить от 1 кВтч (хватит, чтобы разогреть воду в электрическом чайнике) до 10 кВтч.

Для эффективной работы колоний на Марсе и создания топлива потребуется примерно 40 кВтч. Вполне вероятно, что NASA отправит на планету сразу несколько (4-5) подобных реакторов.

Ученые разрабатывают Kilopower на протяжении 8 лет, и пока у них есть рабочий прототип, к релизу он будет готов только к 2022 году. Они хотят, чтобы этот ядерный реактор в буквальном смысле можно было носить с собой, доставить на другую планету с помощью уже существующих ракет-носителей, а также с помощью новой сверхтяжелой платформы SLS.

SLS (Space Launch System) сверхтяжелая ракета-носитель, которую аэрокосмическое агентство NASA планирует использовать для доставки людей на Луну и Марс. Пока что она на стадии разработки.

Зачем NASA ядерный реактор?

Зачем это нужно? Например, возьмем путешествие на Марс. Нельзя просто отправить туда людей для заселения на космическом корабле, а следом за ними направить еще один корабль с топливом, чтобы они отправились домой. Это крайне глупая идея, поскольку каждый такой полет будет стоит миллиарды долларов. Тем более для этого потребуется построить специальный космический танкер, заполненный топливом и БЕЗОПАСНО отправить его в космос. Учитывая, что немало ракет взрываются вскоре после взлета, представляете, какой фейерверк устроит ракета, которая вся заполнена топливом?

Поэтому космическим человеческим колониям требуется источник энергии, с помощью которой они смогут производить и кислород, и топливо для своих космических аппаратов. В роли такого источника как раз должен выступить ядерный реактор Kilopower.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на нас в Google Новостях, чтобы не пропускать новые материалы!

Почему нельзя отправить туда ядерный реактор побольше? Из-за полного отсутствия воздуха на Луне, Марсе или других планетах существенно усложнится задача по охлаждению ядерного реактора. В Kilopower ядерное топливо охлаждается водой, а паровой двигатель преобразует энергию тепла и давления в движение и электричество.

А вы знали, что в России до сих пор работают 10 ядерных реакторов чернобыльского типа?

И нет, это не тот самый ядерный реактор Железного человека. В том случае в основе лежит совсем другая технология — термоядерный синтез. Более легкие атомы сталкиваются вместе и превращаются в более тяжелые, выделяя огромное количество энергии по пути. Пока что создание такого реактора — только утопия, хотя Китай и Великобритания давно грезят подобными технологиями.

Откуда взять энергию на Марсе? У NASA есть ответ

Подробнее..

МКС больше не нужна? Китай готов к запуску своей космической станции

08.05.2020 22:12:14 | Автор: admin

Китай снова идет впереди планеты всей 7 мая управление покосмическим пилотируемым полетам страны сообщило об успешном возвращении на Землю космического корабля нового поколения. Тестовый полет продлился почти 3 дня — за это время аппарат оказался на орбите Земли, пробыл там определенное время и приземлился. Космический корабль специально разработали для транспортировки космонавтов на новую орбитальную станцию, которую Китай хочет запустить в ближайшее время. МКС скоро будет не нужна?

Корабль был выведен на орбитой новой ракетой-носителем Чанчжэн-5B, испытательный полет прошел на высоте от 300 километров до 8 000 километров. Точная масса аппарата остается неизвестной, но согласно проектной документации, в зависимости от версии корабль весит от 14 до 20 тонн. Китайское космическое агентство официально признало тест успешным, а значит Поднебесная подошла вплотную к моменту, когда уже может запустить собственную космическую станцию.

Помимо самого корабля, ученые проводили испытание смазочных материалов, которые специально разработали в Китае для работы в условиях невесомости. Утечек воздуха или других проблем обнаружено не было. Также на борту аппарата разместили установку для запуска наноспутников, чтобы проверить ее работу в космосе, а соответствие условий для живого проверяли с помощью нескольких видов семян масличных культур.

Запуск Чанчжэн-5B с космодрома в Китае 5 мая 2020 года

Как МКС выведут на орбиту

Поскольку запуск аппарата и его возвращение прошли успешно, теперь Китай готовится к отправке на орбиту базового модуля своей космической станции. Это произойдет во время второго полета Чанчжэн-5B на орбиту Земли. Инженеры рассчитывают на то, что станция сможет проработать много лет и в конечном итоге сменит на орбите МКС, которая в 2024 году должна завершить свою работу. По этой причине свою космическую станцию Китай будет планомерно развивать, добавляя к ней все новые модули их запуски уже расписаны на ближайшие четыре года.

Известно, что новая станция получит название Тяньгун, что переводится как Небесный дворец. Многим это слово может показаться знакомым и это действительно так. Ранее Китай уже отправлял в космос аппараты Тяньгун-1 и Тяньгун-2 в 2011 и 2016 годах соответственно, но из-за неполадок их пришлось свести с орбиты и затопить в Тихом океане.

Станцию Тяньгун показали еще в 2016 году

Станция имеет длину 17 метров, вес 60 тонн и может вместить трех астронавтов. Как и МКС, Тяньгун будет иметь возможность подсоединять новые модули для расширения функциональности. Сначала ракета выведет на орбиту первый модуль (запуск намечен на второй квартал 2021 года), а затем еще два, которые позволят проводить дополнительные научные эксперименты. Затем китайцы хотят отправить на новую станцию первых астронавтов.

Китайская космическая станция сможет поддерживать нахождение на ней трех астронавтов на срок до 180 дней.

МКС только для Китая?

Американским астронавтам будет сложно попасть на новую МКС

Смогут ли российские или американские астронавты поселиться на новой МКС? Технически новая станция будет принадлежать Китаю, но откроет свои двери для всех стран-членов ООН, государственных и частных организаций. Так что есть все шансы, что в составе космонавтов будут не только жители Китая. Думаю, Роскосмос сможет договориться за счет хороших отношений с Поднебесной, а вот насчет США все не так прозрачно. Срок эксплуатации станции рассчитан на 10 лет, то есть если она заработает в 2022 году, то сможет продержаться на орбите до 2032 года. На 8 лет дольше, чем МКС, которая находится в космосе сейчас.

А вы знаете, что на МКС Солнце встает каждые полтора часа? Вот еще интересные факты об этой космической станции.

Зачем вообще Китай решил запустить собственную космическую станцию? Дело в том, что США запретили космическому агентству Китая использовать МКС из соображений безопасности. В 2011 году американский Конгресс запретил любое сотрудничество по космическим программам между США и Китаем. При этом NASA уже потратило около 100 миллиардов долларов на сохранение МКС. Однако уже сейчас многие из тех, кто стоял за поддержанием МКС, инвестируют в китайскую космическую станцию, пишет Ars Technica. Так, Европейское космическое агентство согласилось сотрудничать с Китаем.

И здесь встает интересный вопрос — будут ли США мириться с тем, что Китай по сути станет монополистом в космосе? Запуски SpaceX и полеты на Луну и Марс — все это хорошо, но МКС является важнейшим стратегическим объектом Земли в космосе. Вполне вероятно, что США запустят собственную космическую станцию — у NASA и SpaceX есть для этого все ресурсы. Как говорят астронавты на МКС, в космосе нет места политике. Но что-то мне подсказывает, что у людей земных логика совсем другая.

Куда упадет МКС?

Что станет с МКС, если NASA все же решит больше не поддерживать ее работоспособность? После того, как все астронавты покинут станцию, космическое агентство приступит к подготовке увода МКС с орбиты. Основная часть станции сгорит в плотных слоях атмосферы планеты, небольшая часть обломков упадет в воды южной части Тихого океана. Окончательный план уничтожения МКС еще не утвержден, поскольку до конца неясно, будут ли ее уводить с орбиты в 2024 году.

Скоро Китай может стать космическим монополистом

Подробнее..

NASA разработало правила по освоению Луны страны смогут устанавливать там свои границы

18.05.2020 20:07:26 | Автор: admin

За всю историю существования Земли люди постоянно участвовали в драках друг с другом за территории. Даже пещерный человек не хотел никого подпускать к своему месту обитания, чего уж говорить про более поздние времена, когда люди начали развязывать масштабные войны с множеством погибших как с одной, так и с другой стороны. Территориальные конфликты продолжаются до сих пор, и в некоторых случаях даже приводят к военным действиям (в основном на Ближнем Востоке). Скорее всего, они никогда не закончатся обязательно найдется тот, кто будет претендовать на место другого. Но если на Земле еще все понятно (у государств есть границы и они регулируются законодательными актами), то как с этим обстоят дела в космосе?

Что регулирует Договор о космосе

Еще в 1967 году был создан специальный документ — Договор о космосе. Этот договор, подписанный в 1967 году, был составлен Организацией Объединенных Наций и сегодня остается конституцией космического пространства. Его подписали и сделали официальным (ратифицировали) 105 стран по всему миру. Однако в космосе нет космической полиции и сторонних наблюдателей, значит практически исполнить его нельзя. Поэтому страна, отдельное лицо или компания могут просто игнорировать договор, если пожелают. Последствия невыполнения могут включать санкции, но по большей части просто негодование и неуважение со стороны международной арены.

Однако интересно, что за 50 лет своего существования этот договор ни разу не был нарушен. Хотя практические проблемы появлялись, их всегда удавалось разрешить по условиям Договора о космосе, никоим образом его не нарушая.

Тем не менее в наше время этот договор несколько устарел. Многие частные компании используют это и даже предлагают участки (!) на небесных телах типа Луны. Технически частные компании вроде SpaceX или отдельные лица могут эти территории присваивать. Они ведь не страны. И многие моменты по-прежнему остаются спорными и не отражены в данном договоре. Поэтому NASA разработало международные правила по освоению Луны: в соответствии с новым документом страны смогут не только добывать ресурсы на спутнике Земли, но и даже устанавливать границы собственных территорий.

Правила освоения Луны от NASA

Соглашения Artemis (Artemis Accords) представляют собой набор стандартов и правил по исследованию Луны. В NASA считают, что они станут дополнением к существующему Договору о космосе.

Чем опасно освоение космоса?

Понятно, почему NASA хочет пролоббировать этот сборник правил. Во-первых, именно американское космическое агенство планирует первым вернуть человека на Луну уже через 2 года — в 2024 году. Вряд ли кто-то сможет сделать это первее, поэтому NASA пользуется своим правом первопроходца. А в апреле Дональд Трамп уже подписал указ о добыче ресурсов на Луне, чем вызвал недовольство общественности в связи с нарушением Договора о космосе. Новые положения помогут урегулировать этот вопрос.

Освоение космоса, как и большинство других крупных событий в истории человечества, станет шагом к империализму, колониализму и общему эгоизму Земли по отношению к другим планетам. Если освоение космоса будет продолжать оставаться неподконтрольным какой-либо системе, то краха не избежать. К тому же безрассудное освоение космоса заставляет людей бездумно использовать это пространство, загрязняя его, — считает астробиолог Моника Видаури.

И ведь это уже происходит! Израильский лунный модуль Берешит, разбившийся при попытке посадки на Луне, мог заразить спутник колонией земных тихоходок.

А несколько лет назад китайский спутник выбросил в атмосферу тонны космического мусора, потом Индия уничтожила свой собственный спутник и отправила еще больше мусора на нашу околоземную орбиту. Поможет ли новый документ избежать этого? Не думаю. Если уж Договор о космосе их не остановил, пачка новых бумаг вряд ли что-то изменит.

Проект космического города на Луне от SpaceX

Подробнее..

Правда ли, что тысячи жителей Бразилии увидели крушение НЛО?

17.05.2020 02:08:38 | Автор: admin

Ну что, любители теорий заговора, настало ваше время! Согласно последним публикациям в мировых СМИ, тысячи жителей Бразилии видели неопознанный летающий объект в небе. Стоит ли говорить, что многочисленные видеоролики, опубликованные в социальных сетях, спровоцировали волну самого настоящего безумия. Сообщения о том, что НЛО якобы разбился в бразильском лесу мгновенно разошлись в Twitter после того, как пользователи загрузили видеозаписи, на которых предполагаемый неизвестный объект светится синими, красными и желтыми огнями. На одном видео можно заметить, что огни расположены в виде треугольника. Очевидцы также сообщают, что Google карты скрыли снимки с места крушения НЛО. Но какова вероятность того, что этот неопознанный объект на самом деле нечто из других миров, а не обычный спутник или дрон, умело собранный шутниками?

Я вижу НЛО!

Чтобы разобраться в том, что действительно произошло в Бразилии, стоит обратиться к истории. Сотни и тысячи людей по всему миру с завидной периодичностью сообщают о том, что видели самую настоящую летающую тарелку. Некоторые убеждены, что их и вовсе похищали «маленькие зеленые человеки» и проводили над ними самые разные, зачастую, интимного характера, эксперименты. Так, у мужчин традиционно забирали сперму а у женщин яйцеклетки или вырезали эмбрион (далее по списку).

Чтобы лучше всего представить себе рассказы этих людей, вспомните одну из серий "Секретных материалов". Главный герой был уверен, что его сестру похитили инопланетяне.

Астроном и популяризатор науки Карл Саган в своей книге «Мир полный демонов. Наука как свеча во тьме» пишет:

В 1992 году результаты опроса, проведенного в США показали, что более 6000 взрослых американцев верят в инопланетян. Но почему-то никто так и не удосужился ответить на вопрос о том, почему существа, столь преуспевшие в физике и инженерии они преодолевают огромные межзвездные пространства, призраками проходят сквозь стены, гораздо меньше умеют в биологии? Почему, если стараются соблюсти тайну, попросту не стирают все воспоминания о похищении? Не могут? А почему вся их аппаратура соответствует размерам человека и весьма смахивает на оборудование районной клиники? К чему эти многократные соития инопланетян с людьми?

Ничего, в следующий раз нас точно заберут

Первые упоминания о «летающих тарелках» появились в середине ХХ века. То было время, когда человечество готовилось к путешествиям на Луну и другие планеты. Мысли о том, что иная, более древняя и развития цивилизация вполне могла добраться до нас из далекой звездной системы витали в воздухе. В то же самое время все показания о встречах с пришельцами и летающих тарелках основаны исключительно на показаниях свидетелей разроненных и крайне противоречивых. У кого-то объект стремительно перемещался, у кого-то наоборот, замер в воздухе, третьи сообщали о том, что корабль имел форму шара, диска и даже сигары. НЛО гудели, были абсолютно бесшумны или просто сверкали, переливаясь разными цветами.

На самом деле большинство сообщений об НЛО были… честными. В большинстве случаев люди наблюдали естественные, пусть и не совсем обычные явления. Так, некоторые НЛО оказались высотными воздушными шарами, светящимися насекомымы, оптическими иллюзиями, миражами, планетами, увиденными при необычных атмосферных условиях, преломление света, метеоры, искусственные спутники, ракеты-носители, выходящие на орбиту ит.д. Более того, нельзя исключить, что это могли быть небольшие кометы, которые распались в верхних слоях атмосферы.

Чтобы всегда оставаться в курсе последних научных открытий в области популярной науки и высоких технологий, подписывайтесь на наш новостной канал в Telegram

Стоит ли говорить, что эта сфера «непознанного» привлекает огромное количество шарлатанов, желающих заработать на историях про НЛО и кровожадных сексуально-озабоченных пришельцах, которым только и нужно, что забрать вашу семенную жидкость или яйцеклетки. Свою лепту в распространении мифа о пришельцах также внесли журналисты, писатели-фантасты, интернет и социальные сети. Ну что тут скажешь, тема и правда интересная.


Видео очевидцев НЛО в небе над Бразилией. Как думаете, что это может быть?

Отмечу, что все доказательства существования летающих тарелок и серых (или зеленых?) человечков оказались откровенно слабыми и неубедительными. По большей части эти свидетельства порождались легковерием, галлюцинациями, незнанием законов физики, страхами, жаждой внимания, славы, денег. Так или иначе, на сегодняшний день нет никаких доказательств того, что таинственные объекты в небе, о которых время от времени сообщают люди корабли пришельцев. Но что, в таком случае, видели в Бразилии?

Вам будет интересно: Пентагон подтвердил подлинность видео с НЛО

НЛО в Бразилии что это?

Итак, на многочисленных видеозаписях в социальных сетях можно разглядеть причудливый светящийся объект что же это такое? Согласно сообщениям некоторых очевидцев в Twitter, «что-то упало в озеро. Но это, похоже, не спутник.» Затем, как пишет co.Express, по словам по словам вице-премьера, десятки постов с хэштегом #MageUFO в Twitter «исчезли», в то время как на Reddit «посты, касающиеся бразильских НЛО, тоже начали исчезать». После чего энтузиасты НЛО поделились ссылкой Google Maps на лес в Маже, на спутниковом снимке в лесистой местности к северу от Рио-де-Жанейро виднелось что-то белое причудливой формы. Это мгновенно породило теории заговора.

Как вы думаете, что видели в небе над Бразилией? Поделитесь своим ответом в комментариях и присоединяйтесь к обсуждению этой и многих других тем к участникам нашего Telegram-чата

Это изображении впоследствии было удалено из Google maps

Представитель Google попытался объяснить этот загадочный феномен изданию Vice:

В данном случае то, что люди видят на снимках, это отражение, которое временно перегружает датчик спутника. По существу, солнце отразилось от поверхности здания под прямым углом, что ненадолго «ослепило» спутник. Это довольно распространенное явление, известное как засвет (англ. blooming).

Свидетели также якобы слышали громкие взрывы и выстрелы вблизи места крушения объекта. Так или иначе, даже если неопознанный летающий объект в небе над Бразилией и правда корабль пришельцев, все же, более разумным объяснением является спутник или другое астрономическое явление. Согласитесь, лучше признать неизвестность, чем принять ложное объяснение за правду.

Пришельцы внезапно решили прилететь в Рио-Де-Жанейро или есть другое объяснение?

Подробнее..

Американский корабль уничтожил летательный аппарат при помощи мощного лазера

26.05.2020 00:15:28 | Автор: admin

Когда-то давно солдаты были вооружены примитивными пистолетами и автоматами, но теперь в распоряжении военных есть танки и даже огромные корабли с лазерными установками. Недавно устройство, стреляющее по вражеским целям лазерными лучами, было установлено на десантный корабль USS Portland (LPD 27). То, насколько быстро лазерное оружие способно уничтожать вражескую цель, было показано на видео, опубликованном Военно-морскими силами США. Происходящее напоминает кадры из фантастических фильмов вроде Звездных войн корабль испускает мощный поток энергии и буквально на глазах разрушает своего врага. А врагом, в ходе испытания оружия, служил беспилотный летательный аппарат.

Лазерная пушка

Десантный корабль USS Portland (LPD 27) довольно молодое судно, которое начало использоваться Военно-морскими силами США в декабре 2017 года. Одним из его главных боевых элементов является лазерная установка LWSD Mark 2 MOD 0, которая испускает мощный поток света в сторону вражеской цели, нагревает до температуры возгорания и уничтожает его.

Корабль USS Portland (LPD 27) с самого начала предназначался для установки лазерного оружия

Лазерное оружие может использоваться по-разному: для непосредственного уничтожения вражеских целей, ослепления их систем слежения и прицелов, а также дистанционной активации мин и выполнения других задач. На носовой части корабля USS Portland (LPD 27) установлен твердотельный лазер, предназначенный для непосредственного уничтожения вражеской цели.

Твердотельный лазер разновидность лазера, в котором за длину и другие параметры испускаемого луча отвечает твердое вещество. Подробнее обо всем этом написано ниже.

Устройство лазера

Любое лазерное устройство состоит из трех частей: источника энергии, лазерного материала и системы зеркал. В качестве источника энергии могут служить мощные лампы, возникающий при химических реакциях свет и взрывчатые вещества. Лазерный материал определяет длину и другие свойства испускаемого луча он расположен в середине устройства и может быть жидкостью, газом и твердым веществом вроде кристаллов и стекла. Система зеркал необходима для усиления луча и состоит, как вы могли уже понять, из нескольких зеркал.

Самый первый твердотельный лазер был основан на рубине

Твердотельный лазер для корабля USS Portland (LPD 27) был разработан Военно-морскими силами США, опираясь на технологий Northrop Grumman. О том, что корабль получит установку от этой компании, стало известно в 2019 году. Тогда сообщалось, что мощность лазера достигнет 100 кВт это при том, что многие наложенные на лазеры задачи выполняются при 25 50 кВт. Какой именно материал был использован для определения длины испускаемого луча, неизвестно. Но боевые способности лазера впечатляют луч достиг своей цели в виде беспилотного летательного аппарата и уничтожил его буквально за несколько секунд. Деталями испытательной миссии поделилось издание New Atlas.

Многие детали испытательной миссии держатся в секрете. Размеры уничтоженного летательного аппарата нам неизвестны, как и расстояние от него до корабля. Даже место проведения испытания строжайшая тайна. Известно только то, что корабль находился на Территории Тихого океана, недалеко от гавани Перл-Харбор.

Читайте также: Лазеры научились находить космический мусор

По словам капитана корабля USS Portland (LPD 27) Керри Сандерса (Karrey Sanders), проводя подобные испытания, они получают ценную информацию об эффективности боевых лазеров против потенциальных угроз. Проведенное испытание как минимум доказало, что установку можно использовать для полного уничтожения небольших летательных аппаратов. Если же цель будет больше, возможно, боевой лазер сможет хотя бы нарушить работу их бортовых систем.

Лазерное оружие

Вообще, у лазерного оружия есть масса положительных качеств. Первое, о чем следует упомянуть это низкая стоимость одного выстрела. Один выстрел из лазерного оружия, установленного на корабль USS Portland (LPD 27), стоит один доллар. А теперь давайте сравним эту стоимость с ценой снаряда корабля Замволт в 2016 году один выстрел мог обходиться в 2 миллиона долларов. А все дело в том, что стоимость одного снаряда составляет 800 тысяч долларов, а к этой цене необходимо прибавить расходы на эксплуатацию и другие цели. А лазер это просто луч мощного света и даже учитывая расходы на энергию, стоит он недорого.

Один выстрел из корабля Замволт может обойтись в 2 миллиона долларов

Помимо цены, лазерное оружие привлекает военных тем, что луч доходит до цели со скоростью света. При стрельбе не нужно рассчитывать скорость движения цели и окружающие условия вроде ветра у врага практически нет шансов уклониться от выстрела. Вдобавок, луч света это не тяжелый снаряд, так что отдачи от него никакого нет.

Но у лазерного оружия есть и минусы. Излучающие мощные лучи света пушки трудно использовать в тумане и при наличии между кораблем и целью преграды. Грубо говоря, луч света нельзя перекинуть через стену как гранату необходима прямая доступность вражеского объекта. Хотя, в теории можно отразить луч от какого-нибудь зеркального объекта и попасть в цель.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

Лазерное оружие разрабатывается разными странами начиная с 1960-х годов. На данный момент, из-за большого размера и массы источников питания, их можно устанавливать только на большую технику вроде кораблей.

Вообще, лазеры используются не только в военных целях. Недавно мой коллега Александр Богданов подробно рассказал, как при помощи лазера можно питать аппарат, расположенный на Луне. Рекомендую к прочтению!

Кадр из видео, опубликованного Военно-морскими силами США

Подробнее..

Американские инженеры научились управлять дроном мышцами руки

30.04.2020 20:18:31 | Автор: admin

За последние несколько лет дроны стали частью современной технологической жизни. Это уже давно не просто развлечение: дроны широко используют в военной сфере, для доставки товаров, люди устраивают соревнования (гонки) на них. Кстати, именно дроны стали одним из эффективных способов отслеживать больных с коронавирусом и людей на карантине в Сингапуре и других наиболее развитых городах мира. В большинстве случаев управление такими устройствами осуществляется при помощи стиков на пульте управления, однако инженеры из США смогли настроить дрон так, чтобы он реагировал на сокращения мышц в человеческой руке.

Управление дроном жестами

Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) создали специальный контроллер, который считывает движения руки и активность мышц, а затем превращает полученные данные в команды для дрона. Например, если человек с надетым браслетом сделает движение кистью вправо, дрон повторит это за ним и повернет направо. При движении вверх — дрон наберет высоту, и так далее.

Чтобы это реализовать, ученые разместили на предплечье электродный браслет, а также закрепили над бицепсом итрицепсом две пары электродов. Браслет измеряет активность мышц в районе предплечья, а электроды — мышц, которые располагаются чуть выше. Таким образом устройство охватывает почти все мышцы руки. При движении мышечных клеток возникает электрический потенциал, который и стал основой нового вида управления дроном. Посмотрите, как это работает.

Для распознавания жестов инженеры специально разработали набор алгоритмов, а чтобы дрон понимал, когда кулак отклоняется в сторону, была создана нейросеть.

Управлять дроном можно с помощью четырех видов жестов. Поворот кулака позволяет передвигать дрон вверх, вниз, влево или вправо соответственно. Чтобы начать движение вперед, оператор должен просто сжать кулак, чтобы остановиться — сжать мышцы в районе плеча. Кроме того, дрон способен вращается вокруг вертикальной оси, достаточно просто повращать кулаком (как на утренней зарядке). Исследователи утверждают, что главное преимущество их решения в том, что браслет и набор электродов не нуждаются в калибровке каждый раз, когда человек захочет управлять дроном таким способом. То есть даже я или вы можете надеть его, и система все равно будет корректно распознавать все движения мышц. В процессе испытаний инженеры сделали более 1 500 жестов — точность их распознавания дроном составила 82%.

Можно было догадаться, что без нейросетей здесь не обошлось

На самом деле это не первая попытка ученых управлять дронами с помощью жестов. Соответствующие наработки есть даже у крупных производителей квадрокоптеров (той же DJI) — дрон уже способен сам лететь за хозяином и даже понять его движения, однако все эти системы работают на основе камеры. В темноте или на большом расстоянии задействовать подобный способ управления просто невозможно. Другое дело — устройства для отслеживания движения рук, которые способны отслеживать жесты попоказаниям акселерометра игироскопа. Но и у них есть сильная погрешность, если, например, человек сделает несколько движений подряд. В случае с американскими инженерами из MIT погрешность минимальная, и дрон может работать даже в полной темноте. Правда, максимальную дистанцию работы ученые не раскрывают. Подпишитесь на нас в Google Новостях, чтобы узнавать первыми новости о таких проектах.

А вы знали, что дроны могут помочь человечеству в борьбе с глобальным потеплением? Вот, каким образом.

Где можно использовать дрон

Зачем это нужно? Например, полиция устроила погоню за нарушителем и решила задействовать дрон. Офицер может за несколько секунд разместить у себя на руке подобный браслет, запустить дрон и управлять им не с помощью пульта, а мышцами своей руки. При пеших погонях такая тема точно пригодится. И было бы еще круче, если бы у полицейского было устройство наподобие Google Glass, где он смог бы отслеживать картинку с камеры дрона.

А вообще, знаете, что все это мне напомнило? Устройство ThalmicLabs Magic Myo, оно несколько лет назад было на обзоре у наших коллег с AppleInsider.ru. Вся внутренняя сторона этого браслета, состоящего из звеньев, соединенных эластичными креплениями, покрыта специальными контактными пластинами, которые отвечают за распознавание электрических импульсов, возникающих при сокращении мышц руки. С его помощью можно управлять компьютером (вместо мышки) и даже телефоном (хотя не вижу смысла в этом), но вот дроны Thalmic Myo приручить так и не смог.

Интересно, автомобилями они тоже так управлять умеют?

Подробнее..

Ультразвуковая сварка что это и как работает?

14.04.2020 18:03:38 | Автор: admin

На момент написания этой статьи пандемия CoVID-19 привела к дефициту защитных масок во всем мире. В рамках борьбы с коронавирусом SARS-CoV-2 некоторые компании меняют привычное производство и начинают изготавливать средства индивидуальной защиты (СИЗ). Так, в марте текущего года в Китае на первом месте по производству защитных масок лидировала компания Foxconn. Так как коронавирус теперь бушует в Европе, России, США и многих других странах мира, крупнейшие мировые компании идут по стопам Foxconn, но далеко не все выдерживают. Так, итальянская фирма Miroglio, специализирующаяся на производстве готовой одежды и тканей, недавно объявила о прекращении производства масок. А вот немецкая компания Weber Ultrasonics, которая занимается разработкой компонентов для ультразвуковой сварки, не производит маски, однако их технология имеет решающее значение для производителей СИЗ по всему миру. Именно по этой причине на технологию ультразвуковой сварки сегодня обращено пристальное внимание. Из этой статьи вы узнаете, что это за технология и как она работает.

Что такое ультразвук?

Ультразвук это звуковые волны, которые перемещаются в пространстве подобно фотонам света. Однако в отличие от световых волн, которые могут распространяться в вакууме, ультразвуку для распространения требуется упругая среда, например газ, жидкость или твердое тело. Примечательно, что человеческое ухо воспринимает ограниченную частоту звуковых волн, а под ультразвуком ученые понимают частоты выше 20 000 герц. Несмотря на то, что о существовании ультразвуковых волн известно с 1883 года, его практическое использование началось не так давно. Так, в 2020 году технологии с использованием ультразвука применяются практически повсеместно. А в дикой природе ультразвуковые волны помогают обнаружить препятствия, ориентироваться в пространстве и общаться дельфинам, летучим мышам, китам, долгопятам и грызунам. Также ультразвуковые волны встречаются в качестве компонентов естественных шумов, например в шуме дождя, ветра, водопада и в звуках, которые сопровождают грозовые разряды и.т.д.

Ультразвуковая сварка это технология с помощью которой соединяют ткани (без ниток и клея) и многие другие материалы, включая пластик и металл.

Для чего нужна ультразвуковая сварка?

Несмотря на то, что до пандемии коронавируса об этом мало кто задумывался, но технология ультразвуковой сварки довольно давно применяется для изготовления гигиенических и медицинских изделий из полипропилена материала на основе нетканых материалов. Так, немецкая компания Weber Ultrasonics защитные маски еще не производит, а вот их ультразвуковые сварочные системы имеют решающее значение для производителей масок. Преимущественно, что так было и до вспышки CoVID-19, однако с начала пандемии компания столкнулась с растущим спросом на компоненты для ультразвуковой сварки. Об этом сообщает Кристиан Унсер, главный коммерческий директор компании Weber Ultrasonics:

Во всем мире экономическая ситуация сегодня критическая, но у таких компаний, как наша, дела идут хорошо. Мы уже работаем с производителями масок и многие из них обращаются к нам, чтобы приобрести ультразвуковые компоненты, такие как генераторы, ускорители и преобразователи и др.

Так что же представляет собой этот ультразвуковой процесс? При всей кажущейся сложности, ультразвуковая сварка на самом деле простой процесс. Источником энергии являются ультразвуковые колебания, которые воздействуют на соединяемые детали. В нашем случае ткани собранные вместе под небольшим давлением. По мимо тканей это могут быть любые другие материалы.

Если не вдаваться в подробности, то через две части материала, которые нужно сварить между собой, пропускается высокочастотные звуковые волны (ультразвук). Они нагревают материал и и за счет своего колебания создают трение между деталями. Таким образом обе части как бы проникают друг в друга и свариваются между собой. А чтобы было еще проще, представьте себе две зефирки, которые вы слегка нагрели на плите и соединили между собой. Тут принцип такой же, только нагревание и трение достигается за счет ультразвуковых волн.

Две детали кладут друг на друга, надавливают и плотно прижимают, затем пропускают через них ультразвук, немного ждут и все готово.

Сварка, ламинирование, резка и тиснение нетканых и рулонных материалов с помощью ультразвука дарит многочисленные преимущества по сравнению с другими способами склейки. Но какие и почему?

Чтобы всегда быть в курсе новостей из мира популярной науки и высоких технологий, подписывайтесь на наш канал в Google News

Преимущества ультразвуковой сварки

Ультразвуковая сварка возможна в труднодоступных местах, а
отсутствие вредных выделений делает этот процесс безопасным для здоровья

Современная ультразвуковая сварка очень быстрая. Для образования соединения требуется всего около четверти секунды, поэтому она подходит для массового производства всех типов защитных масок, средств гигиены и СИЗ, таких как хирургические маски. Хорошие новости заключаются еще и в том, что компания в Германии несмотря на тяжелую эпидемиологическую остановку работает над созданием 3D принтера для печати защитных и хирургических масок.

На нашем канале в Яндекс.Дзен можно найти материалы, которые не публикуются на сайте. Подписывайтесь, чтобы не пропустить ничего интересного!

Однако кое-что производителей ультразвукового оборудования все-таки волнует это доступность сырья и нетканых материалов, которые вскоре могут закончиться. И все же мы в редакции Hi-News.ru надеемся, что этого не произойдет и защитных масок действительно хватит всем, в первую очередь сотрудникам медицинских учреждений. Ну а мы с вами можем легко сделать защитные маски из подручных материалов. О том, как сшить маску или вообще обойтись без нитки с иголками, читайте в нашем материале. Будьте здоровы!

Сегодня найти отрасли производства, в которых не применяется ультразвуковая сварка довольно трудно

Подробнее..

Прототип космического корабля Starship прошел испытания с одним двигателем

06.05.2020 22:11:19 | Автор: admin

Прототип корабля Starship под кодовым названием SN4 успешно прошел испытания с одним двигателем Raptor. Прошлые испытания SpaceX проводила в середине апреля тогда еще прототип SN3 развалился на части во время испытаний под давлением. Компания смогла устранить проблему, Starship SN4 прошел этот тест, а сегодня стало известно, что ракету протестировали с запущенным двигателем. О результатах испытания в своем Твиттере сообщил сам Илон Маск, который все это время наблюдал за ходом операции (видимо, отлучаясь только в роддом, ведь у Маска недавно родился ребенок).

Тестовый полет Starship

Прожиг двигателя SN4 был сначала назначен на 5 мая, однако его отменили через несколько секунд после начала. Те, кто наблюдали за трансляцией онлайн, сообщили о вспышке пламени, которая произошла через доли секунды после запуска двигателя. Видимо, в SpaceX что-то снова доработали, и 6 мая двигатель Raptor прототипа ракеты успешно заработал и через несколько секунд отключился в соответствии с запрограммированным алгоритмом.

Что дальше? Поскольку ракета прошла испытание с двигателем, теперь SpaceX хочет устроить пробный запуск на 150 метров. На всякий случай компания запросила у надзорных органов США радиочастоты для проведения тестового полета на высоту до 2 километров, однако с одним двигателем Raptor ракета не сможет подняться до такой отметки. Для таких полетов SpaceX уже строит Starship SN5 — другой прототип ракеты с тремя двигателями Raptor, который способен отправиться в полет на несколько километров.

Во время следующих испытаний SpaceX нужно, чтобы Starship SN4 не только набрал высоту не меньше 150 метров, но и осуществил успешное приземление на специально подготовленную для этого площадку. Если даже двигатель проработает так же, как на испытаниях, не факт, что приземление выйдет удачным. Хотя у компании Илона Маска в последние годы с этим все стало намного лучше.

SpaceX успешно приземлила Falcon 9

Зачем Илон Маск строит еще одну ракету

SpaceX занимается разработкой космического корабля Starship для быстрой доставки людей в далекие города, а также на Марс и другие планеты. Первый собранный прототип корабля был представлен в начале 2019 года и с тех пор компания успела тщательно его протестировать. Тем не менее у SpaceX постоянно возникают какие-то проблемы с этим кораблем. В июле 2019 года Starship не смог оторваться от земли, а через несколько недель снова загорелся во время испытаний. Тогда Илон Маск заявил, что скоро все починят, и через пару месяцев состоится полет корабля, однако в 2019 году он так и не состоялся.

Так выглядят огневые испытания двигателя Starship

Когда запустят Starship

Последующий запуск был намечен на 1 квартал 2020 года, но, как мы видим, так и не состоялся — свою роль в этом сыграла пандемия коронавируса и вызванный ею карантин. Сейчас компания планирует осуществить первый официальный запуск корабля Starship в 2021 году. Чтобы завершить все испытания и собрать финальную версию летательного аппарата к намеченной дате, разработчики строят новый прототип корабля корабля. Считается, что параллельное проектирование корабля в двух разных местах заметно приблизит день, когда он сможет самостоятельно взмыть в небо.

Сейчас SpaceX и сам Илон Маск тратят миллиарды долларов на этот проект (а когда разрабатываются сразу две ракеты, денег нужно в два раза больше), но сам Маск не жалеет потраченных денег. По его мнению, одним из путей нашего спасения является освоение космоса и переселение на другие планеты. Что угрожает планете сейчас? Скорее всего, Илон Маск имеет ввиду проблему глобального потепления и загрязнение планеты пластиковым мусором.

По планам Space X, расходы на топливо для звездолета должны составлять около 900 000 долларов США на один запуск. А эксплуатационные и амортизационные расходы добавят к этой сумме еще примерно 1 миллион и 200 тысяч американских президентов. Таким образом, конечная сумма должна составить около 2 миллионов долларов за один полет на околоземную орбиту.

Илон Маск хочет отправить первую пилотируемую ракету на МКС уже в этом месяце. На чем полетим?

Как создавался Starship

Starship хотят использовать для перевозки пассажиров

Чтобы вы не думали, что SpaceX сделала такой корабль за год — ее проект по созданию космического корабля для межконтинентальных полетов был разработан 4 года назад. Спустя некоторое время нижняя ступень для вывода корабля в космос получила название Big Falcon Rocket, а представляющая собой пилотируемый и грузовой корабль часть стала называться Big Falcon Ship. А уже в конце 2018 года нижняя ступень получила название Super Heavy, а сам корабль Starship. Обе части являются многоразовыми, то есть могут запускаться и приземляться несколько раз. Кажется, больше переименовывания свой ракеты Илон Маск любит только обрушивать акции своей автомобильной компании Tesla.

Двигатель Starship сейчас выглядит как-то так

Подробнее..

SpaceX поможет NASA впервые за 10 лет отправить людей на МКС Россия больше не нужна?

25.05.2020 20:11:58 | Автор: admin

27 мая 2020 года SpaceX планирует провести первый пилотируемый полет космического корабля Crew Dragon, который должен доставить американских астронавтов к МКС. Боб Бенке и Даг Херли станут первыми людьми, отправленными в космос на борту частного космического корабля. Однако гораздо важнее для космической отрасли США то, что этот полет станет первой пилотируемой миссией на корабле и ракете американского производства с 2011 года. Да, США самостоятельно не отправляли людей в космос уже почти 10 лет! В это трудно поверить, если вспомнить, какими ресурсами обладает NASA, но факты говорят за себя.

Все это время американское аэрокосмическое агентство покупало места на российском космическом корабле Союз для отправки астронавтов на МКС. За каждый такой полет (одного астронавта туда и обратно) NASA приходилось платить около 85 миллионов долларов при себестоимости полета в 5 миллионов долларов. То есть отправка космической миссии из двух людей уже будет стоить в районе 170 миллионов долларов.

Для сравнения - стоимость запуска многоразовой ракеты-носителя Falcon 9, которая и выведет корабль Crew Dragon в космос, составляет около 60 миллионов долларов. И это еще при том, что эта ракета после запуска должна благополучно приземлиться на Землю (при лучшем исходе событий) и в дальнейшем сможет использоваться повторно.

Неудивительно, что NASA запустило свою программу Commercial Crew, чтобы стимулировать разработку новых космических аппаратов американского производства. Совместная программа NASA и SpaceX предназначена именно для этого.

Ракета с астронавтами уже ждет обратный отсчет

Пилотируемые полеты в космос

Как американцы раньше отправляли в космос своих астронавтов? С 1961 по 1975 годы полеты осуществлялись на кораблях производства США — Меркурий, Джемини и Аполлон. Как раз именно в рамках миссии Аполлон в 1969 году (11-й по счету) американцы первыми высадились на Луну. И хотя находятся те, кто утверждают, что человек еще не ступал на поверхность спутника Земли, факты говорят об обратном. С 1981 года США провели 135 пилотируемых запусков в космос на многоразовых космических кораблях Спейс Шаттл, причем были миссии, во время которых в космос одновременно отправляли до 8 человек. Это был рекорд на тех же Союзах до сих пор можно отправить в космос максимум 3 человека.

Да, параллельно со Спейс Шаттлами пилотируемые полеты устраивал СССР, а затем и Россия — сначала на кораблях Восток (на котором отправился в космос первый человек Юрий Гагарин) и Восход, а затем на различных модификациях Союза. С 1967 по 2019 годы все разновидности Союза совершили в совокупности 138 полетов. И Союз, и Спейс Шаттл отправляли в космос не только российских и американских астронавтов соответственно: в разные годы пассажирами этих кораблей были как испанские космонавты, которые участвовали в программе Дискавери STS-95 от NASA, так и малайзийские, африканские и даже корейские астронавты, которые летали на различных модификациях Союза в 2000-е годы. В основном такие совместные запуски были коммерческими: другие страны покупали своим космонавтам места в Союзе и Шаттлах, поскольку не имели собственной возможности вывести человека в космос. Или не видели в этом острой необходимости.

Американцы провели 135 полетов «Шаттлов» перед закрытием программы

Почему закрыли Спейс Шаттл

21 июля 2011 года приземлился последний многоразовый космический корабль Space Shuttle Атлантис, и это стало завершением всей космической программы Шаттл. Почему? Согласно проведенным в 2010 году (незадолго до закрытия программы) подсчетам, программа Space Shuttle обошлась правительству США примерно в 210 миллиардов долларов. Большая часть этой суммы была освоена на обслуживание космических аппаратов между запусками, а также топливо. Каждый полет при этом обходился в 200-500 миллионов долларов.

Проблема Шаттлов оказалась в том, что с развитием технологий стоимость запусков не уменьшалась, чего, например, так добивается Илон Маск со своими многоразовыми ракетами, а увеличивалась. Поэтому NASA было проще купить место для одного астронавта на Союзе за 85 миллионов долларов, чем тратить в несколько раз больше на разработку собственного корабля.

Какие страны отправляли человека в космос

Помимо России и США, самостоятельно вывести человека в космос удалось только Китаю (кто бы сомневался). Первый пилотируемый полет корабля Шэньчжоу-5 сделал Китай в 2003году третьей в мире страной, самостоятельно отправившей человека в космос. При этом подготовка к нему шла почти 40 лет! Затем Китай осуществил еще несколько успешных пилотируемых запусков, последний из которых, Шэньчжоу-11, прошел 18 ноября 2016. Тогда была проведена успешная стыковка с космической лабораторией Тяньгун-2, и космонавты смогли даже сделать несколько экспериментов в невесомости. Через 3 года Тяньгун-2 завершила свою работу и совершила контролируемый сход с орбиты. Станция разрушилась в плотных слоях атмосферы.

Теперь Китай вовсе готовится к отправке на орбиту базового модуля своей космической станции. Инженеры рассчитывают на то, что станция сможет проработать много лет и в конечном итоге сменит на орбите МКС, которая в 2024 году должна завершить свою работу. По этой причине свою космическую станцию Китай будет планомерно развивать, добавляя к ней все новые модули их запуски уже расписаны на ближайшие четыре года. Технически новая станция будет принадлежать Китаю, но откроет свои двери для всех стран-членов ООН, государственных и частных организаций.

Проект китайской космической станции

Для Китая космические проекты очень важны, поскольку США запретили космическому агентству Китая использовать МКС из соображений безопасности. В 2011 году американский Конгресс запретил любое сотрудничество по космическим программам между США и Китаем.

Полет к МКС SpaceX Crew Dragon

Только благодаря тому, что компании Илона Маска удалось существенно сократить издержки на космические полеты, США снова готовы вступить в космическую гонку на своих кораблях. Стоит признать, возвращение это выглядит эффектным: так, например, астронавты уже отправились к своей ракете на новеньких Tesla с логотипом NASA.

Специальная версия Tesla для астронавтов NASA. Все ведь хотят машину, как у космонавта? Гениальный маркетинговый ход

А еще показали Crew Dragon изнутри — он больше похож на корабль из фильма Интерстеллар, чем на привычные многим летательные аппараты (которые до этого внутри выглядели как страшный кошмар пилота Конкорда). Илон Маск — не только гениальный предприниматель, но и отличный шоумен, поэтому ожидать от него другого и не стоило.

Так Crew Dragon выглядит изнутри. Сенсорные экраны, сплошной хай-тек, прямо как в фильме «Интерстеллар»

А вот так выглядит изнутри одно из поколений «Союза»

Но одно дело — устраивать яркое шоу, и совсем другое — отправлять в космос человека, чего SpaceX никогда не делала (и NASA тоже, с 2011 года). Чуть больше года назад космический корабль Crew Dragon от SpaceX был отправлен на МКС на вершине многоразовой ракеты-носителя Falcon 9. Внутри корабля не было живых людей: их заменил манекен главной героини серии фантастических фильмов Чужой Рипли. Миссия SpaceX Crew Demo-1 прошла успешно, и аппарат безо всяких проблем пристыковался к Международной космической станции. Успешная стыковка доказала, что NASA перестанет быть зависимым от российских технологий и сможет доставлять астронавтов при помощи SpaceX. Аппарат умеет работать автономно и оснащен системой жизнеобеспечения, но также оснащен панелью ручного управления, чтобы при возникновении неполадок пилоты могли взять контроль в свои руки.

Стыковка Crew Dragon к МКС без экипажа. 2 марта 2019 года

До этого у SpaceX было множество проблем с этим летательным аппаратом, которые компания смогла устранить к запуску на МКС в 2019 году. Но и после этого проблемы не закончились. Так, через месяц во время испытаний двигателей космического аппарата Crew Dragon случилась аномалия так ее окрестила сама компания. Во время обратного отсчета и прожига двигателей корабль взял и взорвался. Позже компания провела расследование и выяснила, что проблема оказалась в системе наддува баков. Там есть клапан, который отвечает за пропуск гелия в сторону топливных баков. Обычно он работает как часы, но именно в тот раз начал функционировать некорректно: клапан допустил обратный ход, из-за чего топливо попало в бак с гелием. Эта ошибка была позднее устранена, но где гарантии, что какая-то другая неполадка не выявится при обратном отсчете перед полетом 27 мая?

Позже SpaceX выявила еще одну неполадку — в неработающих парашютах для мягкого возвращения корабля на Землю. Команда SpaceX хотела убедиться, что система безопасной посадки Crew Dragon сможет обеспечить мягкое приземление даже при отказе одного из четырех парашютов. Они намеренно испортили один парашют и сбросили капсулу с большой высоты, но три остальных парашюта попросту не раскрылись. Не очень хорошие новости, ведь американские астронавты, которые полетят к МКС на этом корабле, должны вернуться на Землю именно с помощью такой капсулы.

Можете попробовать свои силы в реальном симуляторе стыковки Crew Dragon с МКС. Именно так все будут видеть перед собой астронавты!

Можно и дальше рассматривать аварии Crew Dragon и выстраивать негативные сценарии. Но при этом нельзя отрицать тот факт, что Илону Маску и его команде удалось сделать корабль и ракету, которые могут организовать миссию с людьми в космос, всего за несколько лет! И при этом стоимость этого запуска будет в разы ниже, чем у Спейс Шаттл. Если все пройдет удачно, миссия SpaceX станет историческим событием: она не только станет первой коммерческой частной компанией, которая выведет людей в космос (Ричард Брэнсон и Джеф Безос уже нервно курят в Калифорнии), но и также вернет США на космическую арену — в прямом и переносном смысле.

Как будет проходить полет Crew Dragon по этапам

При благоприятном исходе у SpaceX и NASA есть все шансы обойти программу Союз и открыть новую эру полетов в космос. Мало того, что все это выглядит как фантастическое кино, так еще и ракета Falcon 9 вернется назад, как только выведет Crew Dragon на нужную высоту. Нас ждет настоящий космический переворот! Чтобы не пропустить его, подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен.

Американские астронавты Херли и Бенкен, которые полетят на МКС на борту Crew Dragon

Нам, как и большинству читателей в нашем Telegram-чате, остается лишь затаить дыхание: первый за 10 лет запуск астронавтов на МКС, который состоится на территории США, запланирован на 27 мая в 16:32 (23:32 по московскому времени) со стартовой площадки в космическом центре имени Кеннеди. Американские астронавты Херли и Бенкен ветераны космических полетов, оба начинали как военные летчики и в 2000 году стали астронавтами NASA. После закрытия программы Шаттл они оба летали на МКС на ракетах Союз с российскими космонавтами. Для SpaceX это будет первая пилотируемая миссия с момента основания 18 лет назад. Миссия с экипажем на борту Crew Dragon станет заключительным летным испытанием для SpaceX, прежде чем компания будет сертифицирована для регулярных миссий NASA.

Это большой шаг для SpaceX, но еще более крупный — для NASA и всей Америки

Подробнее..
Категории: Nasa , Технологии , Spacex , Мкс , Crew dragon

Новый пассажирский самолет от Airbus будет напоминать корабль из Звездных войн

14.04.2020 16:04:59 | Автор: admin

Возрадуйтесь, фанаты Звездных войн! Airbus хочет изменить форму коммерческих авиалайнеров, так что не исключено, что в будущем мы с вами будем летать на футуристичных и по-настоящему фантастических самолетах. Как оказалось, изменение формы пассажирских лайнеров позволит увеличить вместимость самолета до 100 человек, а также сократить расход топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу на 20%. Напомню, что самолеты выбрасывают в атмосферу огромное количество углекислого газа и водяного пара, а также оксиды азота и сажу. В общем и целом вклад авиалайнеров в изменение климата, которое угрожает человеческой цивилизации, огромен. Учитывая вред, который этот вид транспорта наносит окружающей среде, в конце 2019 года Airbus заявила о намерениях выпустить новый самолет без вредных выбросов в атмосферу к 2030 году. Недавно стало известно, что новый джет кардинально изменит свой внешний вид теперь он будет выглядеть практически как космический корабль из легендарной саге о «рыцарях-джедаях». Рассказываем, что известно о новой модели Airbus.

Как сообщает издание RobbReport, компания Airbus недавно продемонстрировала прототип нового самолета, который получил название Maverick (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls). Я бы сказала, что внешний вид нового самолета самый настоящий футуризм, так как Maverick отлично бы смотрелся в саге «Звездные войны» и будет выполнять региональные рейсы. Учитывая тот факт, что крупные авиастроители мира к 2050 году пообещали вдвое сократить количество выбросов, планы Airbus по выпуску нового самолета без вредных выбросов в атмосферу к 2030 году выглядят революционно.

На нашем канале Яндекс.Дзен вы найдете еще больше статей, посвященных последним разработкам таких ведущих компаний как Tesla, Apple, Space X и др., а также много увлекательных материалов, которые не публикуются на сайте, подписывайтесь!

Макет пассажирского салона нового миниатюрного пассажирского самолета

С самого начала эпохи коммерческих полетов основная форма самолета радикально не менялась. Так, если вы решите собрать модель самолета, то вам потребуется длинная трубка с двумя крыльями по бокам и «оперение» на хвосте. Конечно, авиационная конструкция намного сложнее, к тому же Boeing 747 едва ли похож на Douglas DC-3, но любой человек сразу же поймет, что перед ним самолет, а не любая другая конструкция. Но так было лишь до недавнего времени.

Какими будут самолеты будущего?

Сегодня прототип Airbus Maverick представляет собой беспилотный джет длиной всего 2 метра и шириной 3,2 метра (длина классических авиалайнеров составляет 76,25 м, размах крыла 68,45 м, а высота 19,35). Несмотря на то, что Maverick находится на испытаниях с июня прошлого года, компания старалась держать самолет в тайне как можно дольше. Новенький Maverick это экспериментальная модель с дистанционным управлением, с помощью которой компания тестирует новые возможности авиалайнеров и аэродинамику. Кстати, внутренне наполнение тоже весьма необычно: пассажирский салон объединен с крылом и топливными отсеками, а оба двигателя Maverick размещены над «смешанным крылом». Как пишет Reuters, пассажиры будут сидеть дальше от центра, чем в привычных нам моделях самолетов, а потому существует вероятность, что укачивать в футуристичном джете будет сильнее. При этом среди преимуществ нового самолета более прочная конструкция и легкий вес, а также более тихие двигатели. И это не говоря о меньшем потреблении топлива.

Как полагают в компании Airbus, кабина скорее будет напоминать пассажирам большую комнату, а не привычный пассажирский салон. По этой причине планировку салона можно будет сделать максимально удобной, чтобы пассажирам хватало пространства для ног и комфортного расположения. Отсутствие привычных окон на борту Maverick станет своего рода «изюминкой» интерьера.

Еще больше новостей из мира популярной науки и высоких технологий вы найдете на нашем канале в Google News

Макет салон Maveric выглядит довольно футуристично. Как вам?

В любом случае, если вам очень хочется прокатиться на «Маверике» натуральной величины, то будьте готовы к длительному ожиданию. Дело в том, что испытания прототипа нового самолета продолжатся вплоть до конца 2020 года, а представители компании Airbus пока так и не сообщили журналистам когда пассажирский Maverick будет построен. Следует отметить, что компания Boeing тоже построила самолеты со смешанным крылом. Разработанный совместно с NASA, X-48 это беспилотный самолетом, который выполнял испытательные полеты в период с августа 2012 года по апрель 2013 года. С тех пор обе компании работали над усовершенствованием технологии смешанного крыла. А в прошлом году голландская авиакомпания KLM заявила, что сотрудничает с Делфтским технологическим университетом для разработки самолета со смешанным крылом «Flying-V».

Это интересно: Airbus испытал самолет, который может сам взлетать: пилоты скоро будут не нужны?

Так или иначе, сам факт того, что ведущие мировые авиакомпании занялись производством новых моделей пассажирских самолетов это очень хорошо, учитывая текущую климатическую ситуацию. По крайней мере ситуацию вплоть до начала пандемии CoVID-19, так как по сообщениям ведущих мировых СМИ, объем вредных выбросов от самолете в марте 2020 года снизился практически на треть. На момент написания этой статьи отмена около миллиона рейсов по всему миру привела к сокращению объема выбрасываемого самолетами углекислого газа на 28 млн тонн. Для сравнения это на 31% меньше, чем в марте 2019 года. Как пишет Financial Times, такого же снижения выбросов можно было бы добиться, если бы люди перестали водить по крайней мере 6 млн автомобилей.

3D рендер нового самолета французской компании Airbus

Подробнее..

Когда мы получим транспорт будущего Hyperloop и с какой скоростью он сможет перемещаться?

21.04.2020 02:04:41 | Автор: admin

Первоначально разработанный главой SpaceX Илоном Маском, Hyperloop (гиперпетля) это новый вид наземного транспорта, который позволит пассажирам перемещаться между локациями со скоростью свыше 1100 км в час. Если подумать, то футуристическая концепция Hyperloop если будет возведена произведет самую настоящую транспортную революцию. Только представьте: пассажиры садятся в капсулы, которые по герметичным трубам перемещают их в пункт назначения быстрее самолетов. Работает Hyperloop на электрическом двигателе и магнитной левитации. Однако несмотря на то, что это выглядит как научная фантастика, Hyperloop скоро станет реальностью.

Что такое Hyperloop?

Идея о Hyperloop пришла в голову основателю SpaceX и Tesla Илону Маску в 2012 году. Однако изложил свое видение сверхскоростной транспортной системы, которая будет перемещать капсулы с пассажирами по стальным трубам, предприниматель много лет назад. Не знаю, имеет ли мультсериал Футурама какое-либо отношение к этой идее, но очень похоже на то. Напомню, согласно сюжету в 3000 году люди просто заходили в трубу, которая несла их в место назначения на огромной скорости.

Если говорить простыми словами, то Hyperloop это поезд в трубе. Дело в том, что из трубы можно откачать воздух и снизить его сопротивление. Чем меньше сопротивление, тем выше можно развить скорость.

Но путь от идеи до ее реализации не простой. Так, при предполагаемой цене в 6 миллиардов долларов концепция Hyperloop никогда не будет реализована. Но вне зависимости от стоимости и сложности возведения практически сверхзвуковой системы наземного транспорта, по мнению главы Tesla, Hyperloop это нечто среднее между самолетом и поездом.

Чтобы всегда быть в курсе последних научных открытий, не забудьте подписаться на наш новостной канал в Telegram

Так выглядит капсула гиперпетли, построенная Virgin Hyperloop One

И действительно, в самой идее гиперпетли нет ничего принципиально нового, а все технологии давно апробированы, так что осталось просто собрать их вместе. Примечательно, что концепция футуристической гиперпетли будет иметь открытый исходный код. Напомню, что открытый исходный код это код компьютерной программы, который открыт для всех пользователей и позволяет учиться в процессе использования.

Реальная скорость Hyperloop

По задумке в зависимости от ландшафта скорость Hyperloop должна достигать от 480 до 1220 км/ч. Скорость движения существующих на сегодняшний день капсул Hyperloop Virgin Hyperloop Оne достигает 387 км в час. А вот рекорд принадлежит немецкой компании TUM Hyperloop, которым в 2018 году удалось разогнать капсулу до 457 километров в час.

Подробнее читайте в увлекательном материале моего коллеги Рамиса Ганиева.

Кто работает над созданием Hyperloop?

Ранее Маск призвал мировую общественность и компании разработать необходимую технологию гиперпетли, без участия самого предпринимателя. Это привело к формированию множества стартапов и студенческих команд, которые работают над развитием Hyperloop и воплощением ее в реальность. Так, недавно стало известно о рассмотрении предложений о строительстве Hyperloop между Парижем и Амстердамом, который мог бы перевозить пассажиров из одной точки в другую менее чем за 90 минут.

Так может выглядеть пассажирский салон Hyperloop

А вот стартап Virgin Hyperloop Оne, основанный Ричардом Брэнсоном, уже в 2017 году построил полноразмерную капсулу на испытательных путях в Неваде. Как сообщается, капсуле удалось разогнаться до 387 км в час. Напомню, что компания стремится достичь максимальной скорости 1220 км/ч. При этом Virgin Hyperloop немного отклоняется от первоначального плана Илона Маска, так как сочетает в себе два основных принципа:

  • во-первых, магнитная левитация технология, которая уже используется в монорельсах для подъема пассажирских капсул и их перемещения. Для магнитной левитации используется два набора магнитов одна пара поднимает капсулы от путей, а вторая перемещает их на высокой скорости с уменьшенным трением.
  • во-вторых, вакуумная герметичная среда с низким давлением удаляет большую часть воздуха из труб и не имеет никакого контакта с землей. В результате капсулы сталкиваются с небольшим сопротивлением при движении. Примечательно, что давление воздуха внутри трубы эквивалентно полету на высоте 61 км над уровнем моря.

Читайте также: Как работает Hyperloop?

Строительство транспорта будущего идет полным ходом

Где будет построен Hyperloop?

Virgin Hyperloop Оne запустила глобальную задачу по поиску оптимальных маршрутов для новой транспортной системы. Из более чем 2600 предложений о размещении станций гиперпетли со всего мира, список был сокращен до 35 потенциальных мест. Так, имея 10 победителей по всему миру, Hyperloop может работать в партнерстве с правительством каждой из локаций.

Вам будет интересно: Пассажирская капсула Hyperloop поставила новый рекорд скорости

Безопасна ли технология Hyperloop?

Virgin hyperloop One объясняет, что им приходится строить толстые стальные трубы, которые чрезвычайно трудно проколоть или сломать. Кроме того, трубы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать изменение давления и утечки воздуха, сохраняя при этом свою структурную целостность. Существует также возможность отсекать части маршрута и повторно нагнетать давление на участках, где происходят аварийные ситуации, и все капсулы, как ожидается, будут оснащены аварийными выходами.

А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своими мыслями о Hyperloop в комментариях и с участниками нашего Telegram чата

При этом cтоимость поездки в гиперпетле будет ниже, чем билет на самолет, ведь нет таких больших расходов на инфраструктуру как в случае с аэропортами, а эксплуатация самой трассы тоже обходится недорого. Так или иначе, всем нам следует готовится к революции пассажирских и транспортных перевозок уже в следующем десятилетии. Будущее совсем рядом.

Грядет новая транспортная революция

Подробнее..

Возможна ли телепортация человека?

22.04.2020 22:10:04 | Автор: admin

Представьте, что вы можете исчезнуть из своей кухни и в следующий момент материализоваться в африканской саванне, тропических лесах Амазонки или на Титане, спутнике Сатурна (в космическом костюме, разумеется). Эта идея настолько соблазнительна, что лежит в основе многих научно-фантастических фильмов и сериалов, включая культовые «Звездный путь» и «Доктор Кто». При этом герои с легкостью растворяются в воздухе, нажав специальную кнопку. Однако несмотря на то, что телепортация неотъемлемый атрибут научной фантастики, это не означает, что она невозможна. Безусловно, многие физики в этом сомневаются, но некоторые эксперты уверяют, что телепортация станет реальностью спустя несколько десятилетий. Но так ли это на самом деле? Давайте попробуем разобраться.

Что такое телепортация?

Телепортация это молниеносное (в идеале быстрее скорости света) перемещение объектов на любые расстояния. Впервые слово телепортация было использовано в 1931 году Чарльзом Фортом, публицистом, который увлекался паранормальными явлениями.

На самом деле история телепортации ведет нас прямо к американскому физику Чарльзу Беннету, который в 1993 году математически доказал возможность мгновенных квантовых перемещений. В своей работе, Беннет совместно с коллегами из Исследовательского центра IBM T. J. Watson, продемонстрировал, как связать две частицы определенным образом и сохранить их связь даже на больших расстояниях. Эта связь известна как квантовая запутанность, которая обладает удивительной силой. Она позволяет человеку, который держит одну из частиц, мгновенно передавать часть информации кому-то другому, держащему другую частицу. Из-за этой странной квантовой связи информация передается от одного человека к другому, при этом не проходя между ними физически. Никаких путешествий. Но как такое возможно?

Перемещение информации от одной частицы к другой на фундаментальном уровне является двумя версиями одного и того же процесса. Если говорить максимально простыми словами, то каждый атом в вашем теле это набор данных (тип атома, его местоположение, энергетическое состояние и так далее). Сам по себе человек это крупная коллекция наборов данных. Телепортируйте всю необходимую информацию о себе на поверхность Титана и вот вы уже наслаждаетесь лучшим видом на кольца Сатурна. В теории, конечно же.

Чтобы всегда быть в курсе последних новостей из мира популярной науки и высоких технологий, подписывайтесь на наш новостной канал в Telegram

Начиная с 1993 года технология телепортации стремительно развивалась, а физики добились определенных успехов. Но, как вы уже могли догадаться, телепортировать человека задача не из простых. Подумайте сами: что будет, если в процессе телепортации потеряется хотя бы один атом левой ноги? А в теле человека количество атомов составляет не менее 7 октиллионов прибавьте к семерке еще 27 нулей, что больше, чем звезд в наблюдаемой Вселенной. Говоря простыми словами, вы вряд ли останетесь довольны результатом. А еще есть потрясающий фильм 1986 года Муха, который просто нельзя не вспомнить. В нем главный герой изобрел телепорт, но непосредственно перед телепортацией к нему в кабину залетела муха. Фильм, как вы уже поняли, не для слабонервных. Только посмотрите что произошло с главным героем в исполнении Джефа Голдблюма:

Вот что получится, если муха решит телепортироваться с вами за компанию

Для чего нужен квантовый компьютер?

Однако, даже ограниченная форма телепортации может быть откровением. Вот почему физики усердно работают над созданием квантового компьютера родственной технологии, которая обрабатывает информацию, используя отдельные атомы или частицы вместо транзисторов. Такой компьютер мог бы значительно превзойти традиционные процессоры в таких видах вычислений как взламывание кода и решение сложных уравнений. Но поможет ли квантовый компьютер телепортировать человека?

Как вы думаете, смогут ли ученые когда-нибудь изобрести телепорт? Поделитесь ответом в комментариях к этой статье и обязательно присоединяйтесь к участникам нашего Telegram чата, чтобы обсудить эту и другие не менее интересные темы

Итак, телепортация это ключевая технология квантовых вычислений, поскольку позволяет извлекать информацию, которую производит компьютер, не нарушая работу всей остальной системы. В этом и заключается основная сложность в телепортации человека каждый до единого атом нужно собрать в правильном порядке. При этом нужно проанализировать и описать не только каждую отдельную частицу, но и связи между ними. Если, конечно, вы не хотите телепортироваться на Титан мухой или человеком с руками вместо головы.

Кадр из сериала «Звездный Путь». Пожалуй, это пример идеально работающей телепортации

Но как насчет неограниченной формы телепортации, которая переносит людей из одного места в другое? Во-первых, извлечение всей информации из вашего тела требует знания физического состояния каждого атома, который требует полного распада. Грубо говоря, каждый раз когда вы входите в телепорт, то умираете, а затем возрождаетесь на другом конце. Во-вторых, объем информации, необходимый для вашего воссоздания, трудно поддаётся вычислению.

К сожалению, сегодня никто не знает, как собирать и передавать такое количество информации. Вот почему сегодня мы не можем телепортироваться. Да, теоретически войти в телепорт можно, а вот выйти не получится. Прямо как в Heroes of Might and Magic III, когда герой заходит в односторонний телепорт и попадает в место, откуда нет выхода. В итоге всю игру приходиться начинать заново.

Кадр из фильма «Звездный Путь», на котором запечатлен процесс телепортации

Подробнее..
Категории: Технологии

Экран у ваших часов слишком маленький? Используйте свою кожу!

25.04.2020 00:13:35 | Автор: admin

После того, как Apple представила свои умные часы, произошел настоящий бум этих устройств. Если сравнить, сколько людей сейчас на улице с умными часами, и, например, 5 лет назад, разница будет в десятки раз. Однако есть у таких гаджетов одна проблема: если информацию они отображают еще нормально, то вот с вводом каки-либо данных постоянно возникают неудобства. Проблема в небольшом экране, который редко превышает по диагонали полтора дюйма. Но не разместишь же на запястье 5-дюймовый дисплей, как у смартфона? Конечно, нет. И немецкие ученые предложили свое решение данной проблемы, причем вам даже не придется покупать новые умные часы.

Ученые из университета Ганновера смогли сделать так, чтобы самые обычные умные часы могли распознавать прикосновения магнитного стилуса к запястью человека. Например, вы хотите отправить текст прямо с часов или небольшой рисунок, берете в руки стилус и рисуете прямо на своей коже. Стилус полностью самодельный — там установлен магнит и датчик прикосновения на конце, который и определяет контакт с человеческой кожей. Лучше посмотрите сами — сделать это можно по этой ссылке, правообладатель не разрешает встраивать ролик на другие сайты, кроме YouTube.

Часы Джеймса Бонда

Как же обычные часы смогли работать со стилусом, как в шпионском фильме? На самом деле все просто — они воспользовались магнитометром, который встроен в любой современный телефон, с которого вы читаете наш Telegram-чат, или умные часы.

Магнитометр - специальный прибор, который измеряет магнитное поле вокруг, а также магнитные свойства материалов.

Зачем магнитометр в часах, неужели они измеряют магнитное поле Земли? На самом деле да — этот прибор позволяет устройству определять стороны света для улучшенной навигации. За счет магнитометра работает встроенное приложение Компас в iPhone и других смартфонах, а многие умные часы понимают, в какой точке вы находитесь, и куда нужно повернуть, чтобы не сбиться с маршрута.

В случае с научным экспериментом магнитометр в часах после калибровки смог определять положение магнита на кончике стилуса относительно часов. Разработчикам осталось только написать для часов графический редактор с расширенной функциональностью, которой можно управлять с помощью стилуса.

В ходе исследования ученые тестировали ввод с помощью стилуса, а также на самих часах. Стилусом это оказалось гораздо быстрее и точнее. Правда, здесь многое зависит от самой кожи. Если она шероховатая или на ней слишком много волос, точность срабатывания стилуса становится уже меньше. Кроме того, чем дальше водить стилусом от часов, тем хуже происходят срабатывания. Магнитометр в часах не настолько дальнобойный, чтобы распознать прикосновения, например, на ладони.

Посмотрите на самые необычные в мире наручные часы, среди них много действительно интересных.

Зачем это нужно? Сейчас умные часы становятся полноценным устройством, а не просто компаньоном для смартфона. С ними ходят в поход, на пробежку, оставляя телефон дома. Многие часы уже умеют принимать звонки и работают самостоятельно. Однако взаимодействовать с 1-1,5-дюймовым экраном — та еще пытка. Здесь же можно взять с собой стилус (встроить небольшой в корпус часов или ремешок, например) и получить в свое распоряжение дополнительное пространство для взаимодействия с часами. Хотя было бы еще круче каким-то образом крепить магнит на кончик пальца и рисовать или, например, масштабировать карту не на часах, а рядом с ними, характерными жестами мульти-тач.

Раньше, помню, в комплекте с чуть ли не каждым сенсорным мобильным телефоном шел стилус электронное перо для ввода текста или рисования. А некоторые до сих пор активно его используют, как, например, Samsung со своими смартфонами линейки Note. Теперь и Apple Pencil вышел означает ли это, что стилусы скоро снова войдут в нашу жизнь? Вполне. Вон та же Samsung уже делает телефоны-раскладушки, а Motorola возвращает на рынок старые телефоны с новой начинкой.

Является ли возврат электронного пера правильным решением? На этот вопрос можно посмотреть с двух точек зрения. С одной стороны, стилус порой действительно бывает не лишним. Я знаю немало людей с большими и толстыми пальцами, которые с трудом попадают по маленьким буквам на клавиатуре телефона, про часы уж и не говорю. С другой, пока что подобное управление выглядит немного нелепо, прямо как на часах, которые предсказывают смерть. Но сам факт, что это может так работать, впечатляет. Кто знает, вдруг Apple уже бежит с подобной технологией в патентное бюро?

Лучше всего такой стилус работает на гладкой руке и около часов

Подробнее..

Что такое Токамак? Просто о термоядерном реакторе

07.05.2020 16:05:45 | Автор: admin

Можете ли вы представить себе мир, в котором не нужны никакие дополнительные источники энергии? Мир, в котором не надо будет задумываться о том, как экономить энергию. Она будет если и не бесплатной, то очень дешевой. А теперь представьте Солнце, которое каждую секунду вырабатывает столько энергии, сколько человечество не израсходовало за всю свою историю и не израсходует еще долго. Как же мы можем реализовать получение энергии Солнца на нашей планете? Оказывается, уже более 60 лет существуют технологии, которые способны обеспечить нас почти неисчерпаемыми источниками энергии за минимальные деньги и с использованием почти бесплатного топлива. Резонный вопрос: почему мы не пользуемся такой возможностью?

Что такое токамак

Само слово токамак ничего не обозначает — это просто сокращение, которое потом стало полноценным словом. Его используют не только в России, но и за рубежом, так как именно в нашей стране эту штуку придумали и именно у нас они долгое время активно развивались.

Токамак - тороидальная камера с магнитными катушками. Только и всего.

Суть токамака сводится к тому, чтобы создать магнитное поле, в котором будет протекать реакция термоядерного синтеза. Так как температура такой реакции не просто высокая, а буквально запредельная (несколько миллионов градусов Цельсия), ее нельзя проводить просто внутри какой-то камеры — она расплавится задолго до достижения рабочей температуры.

Такая температура достигается из-за того, что внутри токамака вещество находится в четвертом агрегатном состоянии, которое достигается при таких высоких температурах. Такое состояние называется плазма.

Кто изобрел токамак

Первым, кто предложил использовать термоядерный синтез, в том числе и для промышленных целей, был советский физик О.А. Лаврентьев. Сделал он это в своей работе 1950 года. Именно с его работы началось изучение способов использования термоядерного синтеза.

О.А. Лаврентьев также является отцом водородной бомбы.

Спустя год другие физики — А.Д. Сахаров и И.Е. Тамм — развили идею и сказали, что термоядерная реакция должна поддерживаться внутри замкнутой камеры тороидальной формы.

Тор (тороид) представляет собой объемную фигуру, получающуюся в результате вращения кольца вокруг центра вращения. Грубыми примерами тора могут служить пончик, бублик или велосипедная камера, вынутая из колеса.

Термин для обозначение токамака был предложен учеником академика Курчатова — И.Н. Головиным. Правда, в его варианте это должен был быть Токамаг (тороидальная камера магнитная), но позже стали использовать более благозвучное слово Токамак.

А.Д. Сахаров и И.Е. Тамм

Первый действующий токамак был построен в 1954 году, но до 1968 года они существовали только в СССР, так как мало кто верил в существование внутри камеры такой высокой температуры. Только после того, как в токамаке Т-3 в Институте атомной энергии им И.В. Курчатов побывали английские ученые и на своем оборудовании подтвердили существование температуры 11,6 миллиона градусов Цельсия, это привело к взрывному росту популярности и исследований в этом направлении в мире.

Токамак и сейчас считается самым перспективным способом получения энергии термоядерного синтеза и изучения плазмы, как агрегатного состояния вещества.

На Земле плазма в естественной среде встречается только в молнии и северном сиянии, в космосе из нее состоит буквально все - звезды, туманности, межзвездное пространство.

Как работает токамак

Для создания внутри токамака магнитного поля, он составляется из секций, внутри которых намотаны катушки. Так как они идут по всей длине камеры и создают что-то вроде замкнутого тоннеля, получающееся магнитное поле называют тороидальным. Это и есть рабочая зона установки.

Конструкци токамака.

Перед началом работы из камеры токамака откачивают воздух, а вместо этого заполняют его смесью дейтерия и трития. Они и являются основой реакции термоядерного синтеза.

Дейтерий - изотоп водорода, ядро которого состоит из одного протона и одного нейтрона. Тритий - изотоп водорода, ядро которого состоит из протона и двух нейтронов.

Преимущество использования этих двух элементов в том, что они очень дешевые. Дейтерий очень легко получается из воды, которой на нашей планете более чем достаточно, а тритий синтезируется пусть и чуть более сложным способом, но это тоже не является большой проблемой.

Когда камера заполнена, в ней создается вихревое электрическое поле, которое поддерживают плазму внутри камеры, а заодно разогревает ее, доводя до той самой температуры в несколько миллионов градусов.

Сейчас тут работают люди, а скоро будет 150 миллионов градусов.

Так как поле и нагрев создаются за счет увеличения тока в индукторе, а он не может увеличиваться бесконечно, время существования плазмы в стабильном состоянии пока не превышает нескольких секунд. Это и является главной причиной того, что мы пока не можем использовать токамаки в качестве источника промышленного получения энергии. Существую способы решения этой проблемы, в том числе с использованием микроволнового излучения, но пока работы в этом направлении еще ведутся.

Контакта стенок токамака с плазмой нет и поэтому они не плавятся, но они все равно испытывают серьезные нагрузки. Из-за этого стенки делаются из бериллия и нарезаются маленькими квадратными пластинками. Так им проще отводить тепло.

Впрочем, микроволновое излучение и так применяется внутри токамака, так как только электромагнитного поля недостаточно для нагрева плазмы до температуры, необходимой для осуществления термоядерной реакции.

Обычная физика частиц четко говорит нам, что ядра с одинаковым зарядом отталкиваются друг от друга. Но при достижении сверхвысоких температур, они начинают вести себя иначе, образуя ядро гелия плюс один свободный нейтрон. Именно в этот момент и высвобождается огромное количество энергии. В обычных условиях она тратится на взаимодействие атомов между собой.

Знаменита компания Lockheed Martin запатентовала компактный реактор синтеза

Самый большой термоядерный реактор

Конечно, можно сказать, что самый большой термоядерный реактор — это Солнце, но все это условно, есть звезды и побольше. Самый большой термоядерный реактор на Земле — это Международный экспериментальный термоядерный реактор (ИТЭР или ITER). Он строится на юге Франции с 2007 года и, как и большой адронный коллайдер, является международным проектом.

Получение первой плазмы было намечено на 2020 год, а первого электричества в сети - на 2027 год, но сроки уже не выполняются из-за того, что в проекте много участников (каждый по-своему тормозит проект) и из-за того, что такого еще никто не делал.

Для того, чтобы описать его возможности, достаточно только сказать, что внутри него будет достигаться температура в 150 миллионов градусов Цельсия. Это в 10 раз больше, чем внутри солнечного ядра. Представить себе такие значения просто невозможно.

Кто строит токамак ITER.

Когда ИТЭР будет достроен (о чем мы обязательно расскажем в нашем новостном Telegram-канале), он станет основной изучения термоядерного синтеза для дальнейшего изучения этой реакции атомов, как потенциального источника энергии будущего.

Из интересных цифр ИТЭР можно отметить размер токамака, который составит 28 метров в диаметре и 28 метров в высоту. Проектная мощность составляет 0,5 ГВт (в 2,5 больше самого мощного из того, что есть сейчас). Магнитное поле составит 10 Тесла (магнитное поле Земли составляет 0,00005 Тесла).

Стоимость проекта составляет всего 15 миллиардов долларов. Для сравнения, на МКС потратили за 28 лет 53 миллиарда долларов, а на подготовку к ЧМ по футболу в Катаре в 2022 году - около 130 миллиардов долларов.

Безопасна ли реакция термоядерного синтеза

Главным преимуществом реакции термоядерного синтеза, проходящей внутри токамака, является ее безопасность. Можно удивиться, как такое возможно при достижении таких высоких температур, но это действительно так.

Все из-за того, что плотность плазмы в миллион раз меньше плотности атмосферы. Благодаря такой особенности работы, взрыв из-за внутреннего давления просто невозможен. Да и если температура начнет падать, плазма просто будет, как говорят физики, осыпаться. Плюс, топливо подается в течение всей реакции и для ее остановки достаточно просто прекратить его подачу. Например, атомную станцию просто выключить нельзя и я уже рассказывал, почему.

Единственной опасностью является только то, что изотоп трития обладает небольшой радиоактивностью. Впрочем, она не такая высокая, чтобы переживать по этому поводу. Она существенно ниже, чем у топлива для атомной станции. Например, период полураспада уранового топлива составляет почти 5 миллиардов лет (то есть почти никогда), а трития — всего 12 лет. Да и используется его минимальное количество.

Всего 80 грамм смеси дейтерия и трития в токамаке выдают столько же энергии, сколько 1 000 тонн угля при сжигании. Вот и считайте.

А еще можно добавить, что технологию реакции термоядерного синтеза нельзя применить в военных целях. Создание плазмы вне токамака пока невозможно, а использование его самого в качестве оружия слабо осуществимо из-за того, что он не взрывается.

Почему энергию не получают из термоядерного синтеза

Несмотря на всю перспективность технологии и то, что о ней заговорили уже более 70 лет назад, пока не получается добиться промышленной работы таких устройств. До сих пор в них есть, что дорабатывать. Например, возможность продолжительной работы и дальнейшее повышение температуры плазмы.

Только представьте себе, как это маленькое солнце будет обеспечивать нас энергией в будущем.

Когда эта проблема будет решена, мы получим на Земле небольшой кусочек Солнца, и тогда можно будет говорить, что мы достигли совершенства в выработке энергии. Конечно, могут изобрести и другие еще более эффективные способы получения энергии, но именно термоядерный синтез сейчас может изменить очень многое. Самое главное, что мы получим не только возможность не выключать свет ради экономии.

А еще выделение энергии выбвает таким: Океаны Земли нагреваются так, словно каждую секунду в них падает пять атомных бомб

Главным плюсом перехода на такой источник энергии является то, что когда вся энергия будет добываться именно из термоядерного синтеза, мы максимально снизим воздействие на нашу планету. Нам будет не нужно ископаемое топливо, мы обойдемся без атомных станций, а заодно пересядем на электрический транспорт и сможем существенно продлить жизнь нашей планете. Может, и улетать никуда не придется.

Внутри этой камеры температура поднимается до нескольких миллионов градусов Цельсия.

Подробнее..

Мозг проигрывает воспоминания во время сна

08.05.2020 20:07:30 | Автор: admin

Если иногда во сне вы видите события из прошлого, то возможно это и правда неспроста. Оказалось, во время сна мозг работает над тем, чтобы закрепить и упорядочить воспоминания. На самом деле ученым давно известно, что мозгу нужен сон, чтобы пересмотреть события дня и перенести их в отделы длительного хранения воспоминаний. Вот почему перед экзаменом студентам часто советуют учиться перед сном чтобы хорошо запомнить материал. Однако механизм, с помощью которого мозг хранит воспоминания, плохо изучен. Недавно крошечные микроэлектроды, помещенные в мозг двух пациентов с эпилепсией, впервые показали, как именно нейроны мозга активизируются во время сна, чтобы «воспроизвести» наши кратковременные воспоминания и переместить их в постоянное хранилище.

Несмотря на десятилетия исследований, до сих пор остается несколько неясным, как "кратковременные" воспоминания извлекаются, чтобы стать "долгосрочными" и как попадают в хранилище. Использование интерфейса мозг-компьютер это захватывающий способ изучения памяти, поскольку он может записывать паттерны активности клеток мозга, а затем искать их.

Отслеживание отдельных нейронов

Исследование, результаты которого опубликованы в журнале Cell Reports, проводилось с помощью Брейнгейт (Braingate) устройства, созданного совместными усилиями ученых из университета Брауна, Стэнфордского университета и университета Кейс-Вестерн-Резерв. Последние 10 лет исследователи занимались разработкой интерфейсов мозг-компьютер, которые позволяют людям с боковым амиотрофическим склерозом (ALS) и другими неврологическими заболеваниями, черепно-мозговой травмой или потерей конечностей использовать мозговые сигналы для перемещения компьютерных курсоров, роботизированных рук и других вспомогательных устройств.

В ходе нового исследования хирурги имплантировали крошечные электроды в верхнюю часть мозга двух парализованных пациентов, и попросили их думать о движении руки в определенном направлении. Отображая поведение нейронов во время мышления, декодер может перевести мысль в речь или в действие с помощью роботизированных протезов и других вспомогательных устройств. Недавно главный редактор Hi-News.ru Ренат Гришин рассказывал о потрясающем устройстве, которое переводит мысли в текст.

Нейрон электрически возбудимая клетка, которая обрабатывает, хранит и передает информацию с помощью электрических и химических сигналов.

Это интересно: Когда станет возможно компьютерное чтение мыслей?

Как пишут авторы работы, у разных нейронов разные предпочтительные направления. Некоторые увеличивают скорость всякий раз, когда человек хочет переместить свою руку вверх; другие, когда человек хочет двигаться вправо или влево. Теперь, благодаря проделанной работе, по паттерну активации нейронов ученые могут определить в каком направлении человек собирается двигать рукой.

Во время эксперимента двум пациентам с имплантированными устройствами было предложено вздремнуть. Во время сна их нейронная активность регистрировалась как исходная. Затем каждый играл в смоделированную по образцу электронной игры Simon 1980-х годов, в которой игрокам предлагалось повторить тот же порядок легких движений, что только что показанная игра. Конечно, оба испытуемых не двигали конечностями, как делал это Саймон. Они использовали свой разум, чтобы повторить действия игры в это время нейронная активность была записана. Результаты показали, что во время дневного сна активность нейронов была идентична той, что регистрировалась во время реальной игры двух испытуемых. Это означает, что их мозг продолжал играть после того, как они засыпали, воспроизводя те же самые паттерны в своем мозгу.

Чтобы всегда быть в курсе последних новостей из мира науки и высоких технологий, подписывайтесь на наш новостной канал в Telegram

Ученые читают мысли

Как пишет Newsweek, полное понимание того, как именно воспоминания хранятся в мозге может помочь раскрыть механизм работы основных функций мозга. Более того, использование такой технологии для изучения нейронной активности во время сна беспрецедентно. Авторы исследования надеются, что в будущем смогут разработать более эффективные методы лечения заболеваний, вызывающих нарушения памяти, таких как болезнь Альцгеймера.

Частично парализованный мужчина управляет роботизированной конечностью с помощью устройства Braingate

Напомню, что сон жизненно важный процесс, в котором исследователи пытаются разобраться не первое столетие. Так, всего три года назад широкой общественности стало известно о циркадных ритмах ритмах с периодом около 24 часов, которые есть у всех живых существ на Земле и которые в том числе ответственны за время сна и бодрствования. А еще мой коллега Артем Сутягин написал подробный и увлекательный материал о причинах, по которым людям вообще снятся сны. Настоятельно рекомендую к прочтению.

Заканчивая эту статью не могу не упомянуть о том, что исследование не лишено ограничений: в качестве испытуемых выступили всего два пациента. Однако не менее важно отметить, что устройство Braingate в целом используется крайне редко так, за все время было имплантировано всего 12 таких устройств. Но как бы там ни было, это никоим образом не умаляет того факта, что мы все ближе и ближе к самому настоящему чтению мыслей. И даже больше. А как вы думаете, когда мы научимся читать мысли и к чему это приведет? Чтобы поговорить на эту и другие не менее интересные темы, присоединяйтесь к участникам нашего Telegram чата.

С каждым днем мы все ближе и ближе к научно-фантастическим фильмам

Подробнее..

Рев двигателей и комендантский час как SpaceX вынудила жителей Техаса продать свои дома

19.05.2020 18:17:01 | Автор: admin

Каждый раз после успешного испытания новой ракеты (или неудачного запуска, такое тоже бывает) SpaceX мы часто видим сообщения о том, что это произошло на новом строящемся космодроме компании в Бока-Чика, штат Техас. Что это за место? Это небольшая деревня с несколькими десятками жителей, расположенная в живописном месте на берегу Мексиканского залива, рядом с мексиканской границей. Еще в 2014 году Илон Маск и губернатор штата Техас заложили фундамент для нового космодрома, и местные жители подумали, что это прославит их небольшой городок на весь мир. Так и случилось, ведь многие из нас и не узнали бы о существовании этой деревни, если бы не проект SpaceX. Однако за несколько лет отношение жителей к этой постройке сильно изменилось: теперь они хотят, чтобы Илон Маск оставил их в покое.

Все начиналось как в сказке, — рассказывает один из жителей Бока-Чика журналу Esquire. — Много журналистов и поклонников SpaceX, все общались, фотографировались, обменивались опытом, даже сам Маск часто заглядывал на строительную площадку. Городок стал настоящим космическим центром США.

Перед этим компании Илона Маска купили один из домов в деревне за 37 тысяч долларов, без водопровода и других жизненно важных коммуникаций, в аварийном состоянии и с решетками на окнах. Жителей сначала немного смутил этот факт: зачем миллиардеру вообще этот дом? Чтобы вы понимали — в Бока-Чика одна единственная улица, на которой и стоят дома всех жителей. Но этот факт как-то упустили из вида в общем информационном потоке. А потом им уже было не до него.

Космодром SpaceX

После строительства космодрома и перед первой презентацией корабля Starship компания SpaceX заявила, что космические проекты представляют собой большую опасность и минимизировать ущерб от запусков очень сложно. Вместе с этим последовали предложения всем жителям Бока-Чика выкупить их дома, причем не по рыночной цене, а в три, а то и в пять раз дороже. На это предложение никто не согласился: люди жили в деревне на протяжении нескольких поколений, да и вообще до появления космодрома SpaceX городок был кусочком рая на Земле.

Во что это вылилось? Жизнь жителей Бока-Чика превратилась из рая в настоящий ад. Да, они оказались в самом центре событий и могли наблюдать за запусками SpaceX на космодроме с максимально близкого расстояния. Однако в целях безопасности компания Илона Маска начала перекрывать главную дорогу, ведущую к деревне (а она там вообще одна). Кроме того, на время запусков жителей обязали не покидать свои дома. И это не 15 минут и даже не 2 часа SpaceX обозначила 15-часовое окно, в течение которого никому нельзя было выходить на улицу. Если один из жителей, например, уехал к родственникам в другой город и решил вернуться в это время, он бы остался ночевать на улице. Никому не нужны скандалы вроде из-за запуска новой ракеты Илона Маска пострадал гражданский.

Снимок Бока-Чика со спутника. Чтобы жители смогли попасть к себе домой (наверху), им нужно проехать мимо площадки SpaceX

Несмотря на все это, спрос на недвижимость в Бока-Чика вырос в несколько раз, в основном за счет фанатов и поклонников SpaceX. Один из таких, как рассказывают жители, даже прорвался на площадку космодрома и успел сделать селфи с ракетой, после чего против него выдвинули обвинения. Некоторые жители стали сдавать свои дома на Airbnb, поскольку больше не могут находиться в этом месте. А фанатам SpaceX только за радость наблюдать за запусками любимой компании прямо из своего дворика. Тем не менее большинство жителей не хотят уезжать: в Бока-Чика проживают преимущественно люди в возрасте, которые хотели бы состариться в своем родном доме.

Фанаты SpaceX приехали на презентацию Starship Mk1 в Бока-Чика

Где SpaceX запускает ракеты?

Почему Илон Маск вообще выбрал именно это место? На самом деле ответ на этот вопрос до сих пор остается неясным. Космодром построили буквально на обочине общественного шоссе, недалеко от жилых домов. Тот же Джефф Безос, глава Amazon, когда начал интересоваться космическими технологиями и создал Blue Origin, выкупил сотни гектаров земли в техасской глуши, где вблизи нет ни одного города или деревни. Ричард Брэнсон разместил свою частную космическую компанию Virgin Galactic вSpaceport America, этот объект тоже находится далеко от жилых построек в Нью-Мексико. Подробнее о нем можно почитать в нашем канале в Яндекс.Дзен.

Так выглядит база Blue Origin — вокруг ни души

К тому же Бока-Чика нельзя назвать идеальным местом для космических запусков. Здесь периодически бушуют сильные ураганы, и все коммерческие компании, которые интересовались местностью, быстро покидали ее. Многие постройки после одного урагана вообще смыло в море. Да и сама SpaceX уже ощутила на себе все особенности местного климата: в начале прошлого года прототип корабля Starship получил сильные повреждения после того, как упал на землю из-за сильного ветра. Скорость порывов ветра в районе расположения ракеты в результате шторма составляла до 80 километров в час. В итоге часть защитных механизмов, удерживающие ракету от падения, не выдержали. Верхняя часть Starship с обтекателем завалилась на бок и повредилась. Позже Маск добавил, что топливные баки прототипа не пострадали.

Так выглядел Starship после сильного урагана в Бока-Чика

Но место дислокации своего космодрома он не изменил, и до сих пор в Бока-Чика активно занимаются разработкой и испытанием Starship. По всей видимости, SpaceX получила эту землю по очень выгодным условиям (возможно, вообще не платила за нее, учитывая немалую роль губернатора штата Техас в этом проекте).

Можно себе представить, какой шум стоит в деревне, когда Илон Маск решает испытать двигатели Raptor одно из таких испытаний как раз завершилось совсем недавно.

После аварии активность настроительной площадке стала еще более бурной, было видно, что компания пыталась наверстать упущенное. Жители пытались защититься от шума противоураганными ставнями, однако и это не помогло. Вконце концов некоторые все же сдались и заключили сделку со SpaceX, продав свой дом значительно дороже рыночной цены. Скорее всего, этого в компании Илона Маска и добивались.

Нам был очень важен этот кусочек земли, заявила одна из жительниц. Здесь потрясающий воздух и виды. Неттакой цены, закоторую стоилобы покинуть виллу на пляже с великолепным видом. Но жить здесь стало просто невозможно.

Некоторые жители также заметили, что после испытаний SpaceX на берегу появляются десятки мертвых черепах, а в воде плавает мертвая рыба.

Позднее SpaceX сообщила о12 запусках вгод с Бока-Чика. Каждый месяц одна изракет компании Falcon 9, или Falcon Heavy, самая мощная изарсенала, должна взлететь внебо идостичь Международной космической станции, аможет полететь еще дальше. Вот только жители деревни, похоже, не хотят больше в этом участвовать.

Чтобы посмотреть на запуски SpaceX, жители Бока-Чика могут выйти в свой двор

Подробнее..

Есть ли заговор против электромобилей?

25.05.2020 00:15:04 | Автор: admin

Электромобили и теории заговора — это прям закадычные друзья. Куда ни взгляни — везде, где критикуют электромотор, можно прочесть просто тонну сообщений, что Тесла и другие электромобили — это супергерои автомобильного рынка, которые борются с невидимой тёмной рукой. Даже наши прошлые статьи столкнулись с некой долей негатива по этому поводу. Но это хорошо, лично мне это даже нравится. Если мне удалось вызвать в вас негатив, значит, я задел вас за живое. Я не злодей и осознаю, что электромобили — это инновация, но вы уверены, что есть заговор против электромобилей? Нет, не так. Вы уверены, что против них нужен заговор?

Давайте разбираться. В прошлых статьях очень доходчиво были разобраны темы альтернативных источников и общего КПД электромобилей. Если вы их ещё не прочитали, крайне рекомендую ознакомиться, чтобы мы с вами говорили на одном языке.

Нефтяные компании

Начнём с самого главного. Как заявляет подавляющее большинство в сети, электромобили не хотят вводить лишь потому, что всем нравится нефтяная «игла» и никто не рассматривает альтернативные источники энергии. Но не так всё просто.

Если все дело в том, что кто-то зажимает электромобили, то почему у Теслы нет проблем в США с изысканиями в этой области? США — крупный игрок на рынке нефти. И если электромобили так мешают нефтяным магнатам, почему Тесле не дают утонуть? У Маска не всегда всё гладко и были периоды, когда «задушить» компанию было легко, но этого не произошло. Почему так? Непонятно.

Чтобы всегда быть в курсе новых статей, подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен

Но то штаты, а мы в России. У нас наверняка есть заговор против электромобилей, потому что нефть, как утверждают интернет-эксперты, наше всё. Вы тоже так считаете? Я считаю, что это чушь. Во-первых, электричество берётся не с потолка, и мы никуда не ушли от нефти. Во-вторых, цена на любой транспорт с припиской «электро» умножается минимум на 3. Вот несколько примеров:

ЭЛЕКТРОбус

Новенький электробус

Приобретаются такие экологически чистые автобусы за 30 млн рублей и выше. Тот же нефтяной аналог стоит от 5 до 10 млн рублей. А троллейбус можно купить за 10-15 млн рублей.

ЭЛЕКТРОмобиль

Цены на электромобили мы уже рассматривали. Давайте посмотрим, сколько стоят нефтяные собратья.

Nissan LEAF

Электрический Nissan LEAF

Стоимость нового Nissan Leaf порядка 3,7-4 млн рублей. Nissan Leaf построен на базе кроссовера Juke и Micra 2011 модельного года.

Juke и Micra

Новый Juke стоит порядка 1,5 млн рублей. Самая новая Micra на рынке, которую я нашёл, стоит 700 тысяч. Округлим до 1 млн. Итого, 2,5 миллиона за 2 машины на нефтепродуктах + 1,5 млн рублей против 1 машины на электромоторе.

Можно спорить сколько угодно, но разница ощутима. Так как уменьшение вреда экологии пока условное, стоит ли переплачивать баснословные деньги, чтобы заряжать телефон от розетки? На мой взгляд, если у вас лежат лишние 1,5 млн, то лучше открыть на них бизнес, а не гнаться за смутной выгодой.

Поэтому тема с нефтяным заговором какая-то глупая. А зачем? Если будут клепать электромобили, то чтобы их заряжать, нужны нефтепродукты. Если все захотят массово отказаться от нефти, вот взяли так и отказались, тоже круто, то будут собирать налоги на повсеместные электрозаправки и электростанции. Да даже банальные продажи. Сейчас машина стоит одну цену, а будет стоить 3 цены. Зачем убивать то, что может принести сотни миллиардов долларов дохода?

Минусы электромобилей

Продолжая разговор о заговорах, коснусь темы, из-за которой, на данный момент, я лично против массовости электромобилей. Когда речь касается инициативы государства, то тут много подводных камней: кому выгодно, кому невыгодно. А что, если в руках одного человека сосредоточен такой запас денежных средств, что он может организовать разработки вне зависимости от чьей-то прихоти?

Несбывшаяся мечта Дайсона

Собственно, так поступил Джеймс Дайсон — глава компании Dyson, которая известна первым делом производством пылесосов. В общем, Дайсон не стал скупиться и потратил порядка 500 млн фунтов стерлингов на разработку нового электромобиля. Это что-то около бюджета какого-нибудь края в России. А если точнее, то это 44 млрд рублей.

Главной фишкой электромобиля от Dyson стала твердотельная батарея, которая позволяла проехать до 965 километров. Это на 365 больше, чем может Тесла. Автомобиль вышел интересным, мощным, но Дайсон недавно заявил следующее:

Все усилия были напрасны. Электрический кроссовер получился баснословно дорогим при такой цене (13,3 млн рублей) компания нашла бы всего несколько покупателей и никогда не вышла на прибыль.

Нехило так вышло. Вложить 44 млрд и подытожить всё тем, что это невыгодно. Просто нерентабельно. Компания Тесла занимается разработками дольше и больше, поэтому цены на электромобили Маска чуть ниже. Но они всё ещё нерентабельные.

Джеймс Дайсон после неудачного опыта с электромобилем направил ресурсы на разработку твердотельных аккумуляторов, искусственного интеллекта и алгоритмов машинного обучения.

Вот как бы и суть того, почему мне не нравятся электромобили. Их массовое производство не приведёт ни к чему хорошему, потому что на данном уровне технологий этот проект убыточный. Если продажа электромобилей — это способ привлечь инвестиции на разработку новых технологий, то тоже получается странно. Если все видят от электромобилей только пользу, тогда почему их так мало?

Всего с учётом «вторички» в России порядка 6300 электромобилей на всю страну. Допустим, что они даже все новые и стоят 6 млн рублей. При условии, что самая дорогая Тесла стоит 12 млн, а Ниссан — порядка 3,5-4, думаю, 6 млн как усреднённый показатель — справедливая цена.

6300 автомобилей х 6 млн = 38 млрд рублей

Получается, 6300 человек заплатили по 6 млн рублей и деньги пошли по карманам промышленников. Население России 144,5 млн человек. Экология поддерживается уже чуть ли не поправкой к Конституции. Значит, людям это важно? Предположим, что 10% нашей страны считают, что нужно решить вопрос с электромобилями и хотят развить новые технологии.

144,5 млн х 10% населения х 300 рублей в месяц = 52 млрд рублей в год на развитие новых технологий в сфере электромобилей.

Развитие технологий — это реальный выход. А просто массовая штамповка электромобилей, на мой взгляд, ничего не решит. Если вы всё ещё считаете, что проблема электромобилей в чьём-то заговоре, оставляйте комментарии и общайтесь с нами в телеграм-чате.

Кто руководит судьбой электромобилей?

Подробнее..

Последние комментарии

© 2006-2020, umnikizdes.ru