Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Технологии будущего

Как работает самый совершенный ракетный двигатель

06.06.2020 18:11:47 | Автор: admin

Вывод ракеты в космос — непростая задача. Но ученые нашли способ сделать ее проще.

Космическая отрасль максимально консервативна. Это касается не только Роскосмоса, но и космических программ других стран. Только Илон Маск со своей SpaceX попробовал показать, что все может быть по-пижонски и у него получилось, но костюмы и дизайн кораблей в стиле фильма Интерстеллар это скорее исключение. В любом случае это больше внешняя оболочка. Внутри самой ракеты лежат те же принципы, что и в других подобных аппаратах. Самое главное, что в этом нет ничего принципиально нового и все уже было придумано советскими и американскими учеными десятки лет назад. Давно была придумана и технология типа двигателей, которые сейчас считаются новыми и перспективными.

Как работает двигатель ракеты

Работа любого современного ракетного двигателя основана на реактивной тяге, которая создается за счет сгорания большого количества топлива. Если не ограничиваться только космическими ракетами, а поговорить еще и об оружии, то двигатели делятся на несколько типов в зависимости от используемого топлива. Подробно об этом я рассказывал в отдельной статье и сейчас углубляться в это не стоит.

Если описать работу ракетного двигателя простым языком, то можно сказать, что когда топливо сгорает, оно создает постоянную тягу за счет реактивной струи. Это можно сравнить со сдувающимся шариком, который улетает, если его отпустить. Только в ракетах давление создается иным образом и мощность чуть-чуть повыше.

Инженер NASA предлагает использовать ускоритель частиц в качестве ракетного двигателя

Недостатки ракетных двигателей

Консервативность людей, которые работают в ракетной отрасли, объяснима. Они создают сложнейшее техническое средство, которое укрощает энергию крайне нестабильного топлива. В таком режиме работы малейшие изменения могут привести к катастрофе. Поэтому проще ничего не менять. Существуют даже присказки в духе дайте машине спокойно работать.

Если такая мощь работает, может правда не стоит ей мешать?

Такой подход приводит к тому, что никаких революций за последние десятилетия не было. Немного менялось топливо, немного менялись двигатели, но принципиальных перемен не было. Тем не менее эффективность ракетного двигателя в десятки и сотни раз ниже, чем могла бы быть. Это не значит, что ракета может полететь быстрее или поднять в сто раз больше груза. Материалы просто не выдержат такую тягу.

Рев двигателей и комендантский час: как SpaceX вынудила жителей Техаса продать свои дома

Вместо этого можно просто в разы сократить запас топлива и взять дополнительный полезный груз. Так запуски станут намного дешевле и экономия на спускаемых модулях SpaceX покажется экономией на спичках.

Главным недостатком современной технологии является то, что топливо сгорает постепенно. В обычных условиях скорость сгорания топлива составляет примерно 10-15 метров в секунду. Это называют медленным сгоранием, так как оно дозвуковое. Есть даже термин — дефлаграция. Так называется именно обычное воспламенение топлива, когда оно просто разгорается.

Когда горит так — это дефлаграция.

Есть и еще один способ сгорания топлива, который называется детонация. При таком воспламенении происходит взрыв, а не постепенное сгорание. В этом случае топливо сгорает быстрее, но эффективность такого сгорания на несколько порядков выше, а скорость воспламенения превышает скорость звука.

Скорость дефлаграции смеси водорода и кислорода составляет 10 м/с, а скорость детонации того же топлива - 2700 м/c. Разница более чем ощутима

Двигатель с постоянными вращающимися взрывами

Технология такого двигателя была описана еще в 60-х годах прошлого века. Он должен приводить аппарат в движение за счет серии постоянных небольших взрывов смеси. Эти взрывы не могут создаваться одним источником. Для того, чтобы их было много, источники располагают по кругу, а частота последовательных взрывов очень высокая и они идут по кругу. В итоге, за счет этого достигается очень высокая равномерность тяги.

Так работает двигатель с вращающимися взрывами.

Для наглядности можно привести описание скорости распространения взрывов, которое я нашел в одном из источников. Если представить смену минивзрывов, как движение точки по кругу, то скорость движения этой точки будет в несколько раз выше скорости звука (примерно 330 м/c).

Даже за секунду происходит очень много таких взрывов, но все вместе они потребляют намного меньше топлива, чем процесс поддержания сгорания в обычном двигателе. Отсюда и экономия.

Любой двигатель перед применением должен пройти множество испытаний.

Если все так хорошо и технология настолько эффективна, то почему же ей не пользовались с 60-х годов, когда она была впервые предложена? Как обычно, есть несколько причин.

Одной из этих причин является недооцененность технологии. Не всегда сразу понятно, насколько стоит стремиться к реализации чего-то, и что это даст на выходе. Еще одной причиной являются сложности в подаче топлива.

Конструкция описываемого двигателя выглядит примерно так.

Для того, чтобы поддерживался именно режим детонации, нужно подавать топливо строго в определенный момент. Но учитывая, что такие взрывы происходят раз в долю секунды, сделать это крайне сложно.

Если не получится обеспечивать подачу топлива строго в нужные моменты времени, то есть по несколько тысяч раз в секунду, то процесс детонации превратится в дефлорацию и эффективность сгорания будет даже ниже, чем у классического двигателя.

Про все самые перспективные технологии мы рассказывает в нашем Telegram-канале. Заходи! Там очень круто!

Сейчас эта проблема отчасти решена и ученые уже начали испытывать подобные двигатели. Когда они доведут свои исследования до конца, мы получим двигатель, который станет настоящим прорывом, и тогда в летать в космос станет намного дешевле. Даже не из-за экономии на том, что сгорит меньше топлива, а из-за того, что при той же тяге можно увезти на орбиту тонны дополнительного груза. Благодаря этому, вывод каждого килограмма будет намного дешевле.

Подробнее..

Могут ли новые технологии сделать космические путешествия реальностью?

21.06.2020 00:03:24 | Автор: admin

Научная фантастика вдохновляет изобретателей, не стоит об этом забывать

То, что долгое время считалось научной фантастикой, сегодня обычное дело. Так, совсем недавно в режиме реального времени весь мир наблюдал за потрясающим космическим шоу запуск пилотируемого корабля Crew Dragon на МКС. Сегодня может показаться, что первый полет человека в космос был очень давно, но если посмотреть на скорость развития технологий, то она ошеломляет: первая в истории ракета с целью изучить параметры воздушной среды, была запущена всего 83 года назад! За это время в мире появился интернет, а еще ракеты Falcon9 от SpaceX, которые возвращаются и садятся автоматически. Так может, технологии будущего сделают реальностью космические путешествия?

Межзвездные путешествия

Кто из нас в детстве не мечтал о межзвездных путешествиях? Да что там, не знаю как вы, а я до сих пор мечтаю, что в один прекрасный день рядом с домом приземлится летающая тарелка и пригласит на экскурсию по бескрайней Вселенной. Стоит ли удивляться, ведь межзвездные путешествия главный продукт научно-фантастических сериалов. Так или иначе, по мере развития технологий от знаменитых песелей Boston Dynamics и прекрасного робота Софии, до более продвинутых ракет и космических зондов возникает вопрос: стоит ли надеяться, что когда-нибудь мы колонизируем звезды? Или, если отбросить эту далекую мечту, сможем ли мы отправить на чужие планеты космические зонды и с их помощью увидеть, что там происходит?

Правда заключается в том, что межзвездные путешествия и исследования технически возможны. Нет такого закона физики, который бы это прямо запрещал. Но это не означает, что человечество скоро изобретет подобные технологии. Межзвездные путешествия — это настоящая головная боль и на нашем веку люди точно не полетят колонизировать другие звезды. Но есть и хрошие новости мы уже достигли статуса межзвездных исследований. Несколько космических аппаратов движутся к краю Солнечной системы, а покинув ее уже никогда не вернутся. Миссии NASA Voyager, Pioneer и New Horizons начали свое долгое путешествие вовне.

Читайте также: NASA: Россия сможет отправлять своих космонавтов в космос на Crew Dragon

Согласитесь, звучит отлично: у нас есть межзвездные космические зонды, которые работают. Но проблема в том, что они никуда не спешат. Каждый из этих бесстрашных межзвездных исследователей движется со скоростью десятков тысяч км в час. Они не движутся в направлении какой-то определенной звезды, потому что их миссии были предназначены для исследования планет внутри Солнечной системы. Но если бы какой-нибудь из этих космических аппаратов направлялся к нашему ближайшему соседу, Проксиме Центавре, находящейся всего в 4 световых годах от Земли, они достигли бы ее примерно за 80 000 лет.

Скоро люди вернутся на Луну, но положит ли это конец теориям лунного заговора?

Хотите всегда быть в курсе последних открытий из мира высоких технологий? Подписывайтесь на наш канал в Google News, чтобы не пропустить ничего интересного!

Все это очень здорово, но вряд ли бюджет NASA рассчитан на такие сроки. Кроме того, к тому времени, когда зонды достигнут чего-то интересного, их приборы перестанут работать и в конечном итоге будут просто лететь через пустоту. На самом деле это своеобразный успех: предки человека не были похожи на ребят, способных запустить в космос роботизированные аппараты с золотыми пластинами на борту.

Скорость имеет значение

Чтобы сделать межзвездные полеты более «разумными», зонд должен двигаться очень быстро. Примерно на одну десятую скорости света. При такой скорости космический аппарат может достичь Проксимы Центавра за несколько десятилетий, а через несколько лет отправить снимки обратно и все это в пределах человеческой жизни. Неужели так глупо хотеть, чтобы тот же самый человек, который начал миссию, закончил ее?

Но движение на таких скоростях требует огромного количества энергии. Один из вариантов заключается в том, чтобы содержать эту энергию на борту космического корабля в качестве топлива. Но если так, то дополнительное топливо добавляет массу, что делает его еще более трудным для разгона до нужных скоростей. Существуют проекты и эскизы атомных космических аппаратов, которые пытаются достичь именно этого, но если мы не хотим начать строить тысячи и тысячи ядерных бомб только для того, чтобы поместить их в ракету, нам нужно придумать что-то еще.

Зонд Вояджер 2 вышел за пределы гелиосферы

Как пишет издание Discover, возможно, одна из самых многообещающих идей заключается в том, чтобы сохранить источник энергии космического корабля неподвижным и каким-то образом транспортировать эту энергию к космическому кораблю по мере его перемещения. Один из способов сделать это с помощью лазеров. Излучение хорошо переносит энергию из одного места в другое, особенно на огромные расстояния в космосе. Затем космический корабль может захватить эту энергию и двигаться вперед.

Как думаете, появятся ли в будущем супер технологии для межзвездных путешествий? Ответ будем ждать здесь!

Но когда речь заходит о том, чтобы заставить космический корабль двигаться с требуемой скоростью, сам лазер, мощностью в 100 гигаватт, на много порядков мощнее любого лазера, который мы когда-либо проектировали. А космический аппарат, масса которого не должна превышать массы скрепки для бумаги, должен включать в себя камеру, компьютер, источник питания, схему, оболочку, антенну для связи с домом и идеально отражающим световым парусом. Настоящее путешествие начнется после ускорения до одной десятой скорости света. В течение 40 лет этот маленький космический корабль должен будет выдержать все испытания межзвездного пространства. И хотя подобные технологии сегодня кажутся чем-то из разряда научной фантастики, нет такого закона физики, который бы запрещал его существование. Вопрос заключается в следующем: готовы ли мы потратить достаточно денег, чтобы выяснить, можно ли построить подобный корабль?

Подробнее..

Чем лунная пыль опасна для космонавтов и есть ли от нее защита?

02.09.2020 18:11:24 | Автор: admin

Лунная пыль отличается от земной и опасна для человеческого здоровья

Если все пойдет по плану, 2024 год обещает быть очень интересным. Именно в этом году аэрокосмическое агентство NASA планирует запустить программу Артемида по возвращению людей на Луну. На поверхность естественного спутника нашей планеты, после полувекового перерыва, будут отправлены следующий мужчина и первая женщина в совершенно новых скафандрах xEMU. После 2028 года на поверхности Луны планируется построить человеческую базу с 15-летним сроком службы. Но спутник Земли является далеко не самым благоприятным для жизни местом и его посетителям придется крайне не легко. И дело не только в низкой гравитации, космическом излучении и отсутствии воздуха. Дело в том, что поверхность Луны покрыта толстым слоем пыли, которая сильно отличается от Земной и очень опасна для человеческого здоровья. Но в чем же заключается ее опасность и существует ли защита от лунной пыли?

Опасность космоса для человека

Стоит признать, что любой выход за пределы земного шара для человека это очень большой риск. Однажды я уже рассказывал о научном эксперименте, в ходе которого выяснилось, что даже 50-дневное пребывание в космическом пространстве наносит человеческому организму непоправимый вред. Суровые условия космоса почти всегда приводят к нарушению кровообращения, из-за чего за короткие сроки в венах образуются тромбы. Так называются сгустки крови, которые становятся причинами развития опасных заболеваний, приводящими к смерти. Но спутник нашей планеты опасен не только тем, что там повышается вероятность образования тромбов. Там люди рискуют повредить свои глаза, кожу и даже легкие под воздействием крошечных частиц лунной пыли.

Космические условия провоцируют образование тромбов на яремных венах, показанных на изображении

Вред лунной пыли

Пылью принято называть очень мелкие, но при этом твердые частицы. Размер пыли может составлять от 0,001 до 0,1 миллиметра. Если диаметр частиц больше это уже не пыль, а песок. Лунная пыль сильно отличается от земной своей структурой. Во второй половине XX века участник легендарной миссии Аполлон ступили на Луну и обнаружили, что на ней нет ветра. В изначальном состоянии частицы пыли имеют острые края, но на Земле они обтачиваются ветром и становятся относительно безвредными. Но на Луне пыль всегда остается острой, в чем и заключается ее опасность. Однажды астронавт Харрисон Шмитт (Harrison Schmitt) случайно контактировал с лунной пылью, после чего у него начался приступ чихания и возникло сильное раздражение глаз.

Харрисон Шмитт на Луне

Лунная пыль вредит не только человеческому организму. Помимо этого, он может повредить скафандры, перекрыть объективы видеокамер и сломать сложное научное оборудование. При ходьбе человека по лунной поверхности, облака пыли взмывают вверх и обретают положительный заряд. Потом, будто металлические частицы на магнит, они липнут к костюмам астронавтам и другим объектам. Если человечеству когда-нибудь удастся построить лунную базу, то она явно будет полностью облеплена пылью.

Подробнее об опасности лунной пыли рассказывала моя коллега Любовь Соковикова. Рекомендую к прочтению!

Лунный пылесос

Ученые уже давно ищут способ защитить людей от лунной пыли и недавно сотрудники из американского штата Колорадо продемонстрировали одну из самых перспективных технологий. Ее суть довольно проста так как частицы пыли электронно заряжены, исследователи создали устройство, которое тоже испускает заряды. Тестирование показало, что при помощи своеобразного пылесоса за несколько минут можно очистить загрязненные пылью поверхности на целых 85%. Технология применима по отношению к стеклу, тканям и другим материалам. Результат, конечно, не идеальный, но разработчики явно не собираются забрасывать проект и в будущем устройство сможет работать еще лучше.

Важно отметить, что технология эффективна против очень маленьких частиц пыли, от которых нельзя избавиться обычной щеткой. Так что, спустя годы разработанное устройство вполне может стать обыкновенным бытовым прибором на лунной базе. Но это произойдет нескоро, потому что ученые пока даже не знают, каким образом они будут строить базу. Ведь на Луне нет строительных материалов и их, возможно, придется транспортировать из Земли. Впрочем, материалы можно изготавливать из лунного грунта, о чем исследователи из самых разных стран размышляют уже не первый год.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал. Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта!

Вообще, перед переездом на Луну, людям нужно изобрести еще много устройств. На данный момент агентство NASA пытается изобрести космический туалет, к которому оно предъявляет очень много требований. Итак, туалет для астронавтов должен работать как в невесомости, так и на поверхности Луны. Или вот еще он должен выдерживать 6 использований в день и легко очищаться. Подробнее о разработке лунного туалета можно в этом материале при желании, вы даже можете принять участие в этом проекте.

Подробнее..

Создан искусственный глаз, который видит в темноте

24.05.2020 00:20:39 | Автор: admin

Ученые создали искусственный электрохимический глаз, способный видеть в темноте и различать буквы. Устройство, созданное командой исследователей из Гонконгского университета науки и технологий имитирует структуру человеческого глаза и его работу. Как и сетчатка, устройство чувствительно к свету, но его реакция быстрее реакции настоящего глазного яблока. Безусловно, возможности нового устройства не могут сравниться с возможностями телескопов или приборов ночного видения, но у этого искусственного глаза огромный потенциал его создатели полагают, что в будущем он сможет видеть лучше, чем человеческий глаз. Все-таки, будущее наступило!

Сетчатка человеческого глаза состоит из 10 миллионов клеток.

Как работает искусственный глаз?

Как пишут авторы научной работы, опубликованной в журнале Nature, искусственный глаз ElectroChemical EYE (EC-EYE) по своему размеру сопоставим с человеческим, а его диаметр немногим превышает пару сантиметров. Глаз также оснащен несколькими мини-датчиками, которые работают на подобие человеческой сетчатки. Это оказалось возможным благодаря созданию мембраны, полусфера которой изготовлена из пористого оксида алюминия. Искусственная сетчатка поторая покрыта крошечными датчиками из светочувствительного минерала под названием перовскит.

Мембрана выполняет ту же функцию, что и сетчатка человеческого глаза, покрытая чувствительными к свету клетками. Расположена она на задней части устройства и принимает свет, который проходит через линзу на передней части искусственного органа. Чрезвычайно светочувствительные гибкие провода, изготовленные из жидкого металла, запечатаны в резиновые трубки и имитируют работу зрительной коры головного мозга, передавая визуальную информацию, собранную датчиками, компьютеру для обработки. Эти провода, толщиной от 20 до 100 микрометров имитируют нервные волокна, соединяющие человеческий глаз с мозгом.

Вам будет интересно: Кожа, разработанная для смартфонов и человекоподобных роботов, реагирует на прикосновения

В настоящий момент искусственный аналог глаза реагирует на изменения за 30-40 миллисекунд для сравнения человеческий реагирует на свет за 40-150 миллисекунд. Более того, электрохимический глаз видит мир в более высоком разрешении, согласитесь, круто! Все потому, что на его мембране расположено 460 миллионов световых сенсоров на квадратный сантиметр. Внутри искусственного глаза находится ионная жидкость аналог стекловидного тела гелеподобное прозрачное вещество, которое заполняет пространство между хрусталиком и сетчаткой в глазу. Так или иначе, новая разработка китайских ученых самая точная на сегодняшний день искусственная копия человеческого глаза.

В заднюю часть искусственного яблока встроена синтетическая сетчатка с датчиками, которые измеряют свет, проходящий через линзу в передней части устройства. Провода, прикрепленные к задней стенке мембраны, передают сигналы от этих датчиков к внешним схемам для обработки, подобно тому, как нервные волокна соединяют глазное яблоко с мозгом.

Хотите всегда быть в курсе последних открытий из мира высоких технологий? Подписывайтесь на наш канал в Google News, чтобы не пропустить ничего интересного!

Как использовать искусственный глаз?

Как пишет Science News, в ходе испытаний устройство распознало буквы I, У, А и Е, включая некоторые символы. Несмотря на то, что пока что глаз различает не так много, в будущем изобретение может быть использовано для разработки улучшенных протезов зрения, а также при создании человекоподобных роботов, наподобие всеми любимой Софии. Кстати, вы знали, что она стала первым в мире роботом, получившим гражданство? Подробности в материале моего коллеги Николая Хижняка.

Между тем, процесс изготовления самого точного аналога человеческого глаза дорогостоящий и включает в себя несколько этапов. К тому же, исследователям нужно аккуратно уменьшить жидкометаллические провода, что по мнению самих ученых напоминает хирургическую операцию. Но даже когда выполнены все условия, требуется время для дополнительных испытаний, чтобы определить срок эксплуатации нового девайса.

Неисключено, что новый дизайн искусственного глазного яблока может когда-нибудь подарить острое зрение андроидам или использоваться в качестве высокотехнологичного протеза.

Давайте дружить на нашем канале в Яндекс.Дзен

Если говорить совсем просто впереди еще очень много работы, но полученные результаты уже прорыв. Создатели искусственного глаза полагают, что широкое использование созданный ими электрохимический глаз получит лет через 10. Имейте в виду, что в ближайшее время устройство сможет гораздо раньше использоваться в гуманоидных роботах, чьи способности, по мнению экспертов, скоро превзойдут способности человечества, такие дела.

В будущем искусственный глаз может стать органом зрения для человекоподобных роботов

Подробнее..

Немецкий автопром все ближе к повторению успеха Tesla

07.07.2020 20:16:25 | Автор: admin

Такой Porsche нам нужен.

Германия по праву считается одним из лучших производителей автомобилей в мире. Не зря же какую марку не назови, за каждым стоит история и даже легенда. Mercedes, Audi, BMW Даже Volkswagen и Opel сделали многое для автомобильного мира. Можно вспомнить и другие марки, которых сейчас уже нет, но в историю они вошли — это Horch и Trabant. А еще есть Porsche, которая стоит особняком не только среди простых автолюбителей, но и в автоспорте, имея не один монокубок и громкие победы в различных соревнованиях, включая Дакар. В общем, немцы не были бы немцами, если бы не предлагали передовые решения, которые порой и противоречат их истинной исторической преданности отточенным двигателям внутреннего сгорания.

Porsche Taycan и Tesla

Конкретно в этот раз мы будем говорить о компании Porsche, которая не остановилась на одной единственной модели электрического спорткара и решила развивать это направление, выпуская и другие модели.

Напомню, Porsche Taycan был представлен в прошлом году и сразу привлек интерес к своей презентации, на которой было очень много людей (тогда такие мероприятия еще проводились), а вел его Марк Уэббер, который не только был очень успешным пилотом в Формуле 1, но и выступал за команду Porsche в гонках на выносливость.

Этот человек вел презентацию Porsche Taycan.

Машина не просто вызвала интерес, но и неминуемо была ассоциирована с Tesla. Всем хотелось понять, будет ли она лучше, но оказалось, что нет, и Taycan проигрывал не только по автономности, но и по скорости, что было доказано на знаменитой северной петле Нюрбургринга.

Голландская компания улучшила Tesla, установив на нее солнечные панели.

Не отнять у Porsche Taycan было только одно — у него был настоящий немецкий лоск. А еще, несмотря на огромное количество электроники и то, что машина полностью работала от электричества, она не стала гаджетом на колесах, и в первую очередь она была сделана с прицелом на удовольствие от вождения.

Они такие разные, но не сравнивать их было нельзя.

Новый электрический Porsche 928

На данный момент компания готовит к выпуску еще одну модель электромобиля. Было логично предположить, что компания не остановится на достигнутом. Несмотря на то, что у нее уже были технологии, позволяющие разрабатывать электромобили, включая автоспорт, ей все равно надо было собрать достаточно информации для создания автомобиля именно для обычного покупателя.

Выглядит немного необычно для Porsche.

Так компания решила выпустить версию Porsche 928, которая имеет очень футуристичный вид и электрическую тягу. Она имеет модные сейчас, благодаря возрожденной стилистике Mercedes, двери в духе крыла чайки. Кроме этого, за обзор того, что происходит сзади, отвечают не классические зеркала, а боковые камеры, которые не только дают часто лучшую картинку, но и существенно улучшают аэродинамику. Все же классические лопухи приводят коэффициент лобового сопротивления к чему-то среднему между трамваем и кирпичом.

Зеркала такой машине не нужны. Вместо них камеры.

Кроме всего этого, новинка получит колеса с центральной гайкой, как у спортивных автомобилей, и развитый диффузор в задней части. Наличие такой аэродинамической конструкции понятно, но отсутсвие в этом случае выхлопных труб пока несколько непривычно.

Диффузор позволяет ускорить прохождение воздушного потока под днищем автомобиля, чтобы он буквально присасывался к дороге на большой скорости. Интересно, что в отличии от антикрыльев, создание такой прижимной силы почти не портит общую аэродинамику автомобиля, хотя и генерирует до половины прижимной силы. В автоспорте этот элемент очень важен

Те самые двери немного наклонены вперед, но тоже эффектно.

Стоимость такого автомобиля будет вплотную приближаться к отметке в 200 000 евро, что совсем не мало особенно на фоне Tesla, которая едва переваливает за 100 000 долларов. Но, будем надеяться, что разница будет того стоить, и мы получим не чисто трековый NIO EP9, который вам даже не отдадут, если вы его купите (его будут для вас доставлять на указанную вами трассу), а полноценный электрический спорткар на каждый день. На немецких автобанах это будет прям ух!

Ехать эта машина будет быстро.

Двухдвигательный автомобиль может быть довольно тяжелым при весе 2 295 килограмм, но 761 л.с. и огромный крутящий момент приводят к впечатляющим ходовым характеристикам. От нуля до 60 миль/ч (97 км ч) требуется 2,6 секунды, а максимальная скорость оценивается в 162 миль/ч (260 км/ч) благодаря двухскоростной трансмиссии со второй передачей с большим передаточным числом.

История появления Porsche 928

Изначально создание нового Porsche 928 должно было ознаменовать переход на новый путь развития компании. В то время руководство концерна планировало заменить знаменитый Porsche 911 (как его называли в Германии Neunelfer) на GT купе. Но Питер Шуц не позволил этого сделать.

Легендарная марка Lotus полностью переходит на электромобили. Что это изменит?

Интересно, что человек, ставший президентом и главным исполнительным директором, присоединившись к компании, даже не сидел внутри 911-го, но уже понимал, что отказываться от него нельзя. В первую очередь, нельзя этого делать из-за высокой стоимости планировавшегося 928-го и компоновки с передним расположением двигателя V8. Такой подход точно не оценили бы фанаты марки.

911-ый по праву считается легендарной моделью. Хорошо, что в свое время от него не отказывались.

Сейчас Porsche отлично себя чувствует в первую очередь из-за того, что заняла отличную нишу, начав выпускать такие автомобили, как Porsche Cayenne и Porsche Panamera. Они завоевали широкую популярность в массовом сегменте и позволили компании сильно улучшить свои дела почти на всех рынках. Не лишним стало и перетряхнуть модельный ряд, а заодно взбодрить такие модели, как Boxter и Cayman.

Мы пишем о науке, но есть у нас статьи и о технике. Все их вы можете найти в нашем новостном канале в Telegram. А еще там есть юмор, факты, новости и много другого интересного контента.

Выпуск трехдверной Porsche Panamera тоже имеет смысл, так как на рынке больших купе у компании много конкурентов. Среди них можно назвать BMW 8 серии, Mercedes-Benz с его S-Class Coupe и Cabriolet и другие модели конкурентов. Таким же логичным является и выпуск ультрасовременного Porsche 928.

Теперь компания планирует встать на рельсы электромобилей. Вряд ли компания будет как Lotus полностью переходить на электричество, но стремление придумать свой электромобиль, который не будут сравнивать с Tesla, у нее точно есть.

Подробнее..

Как одежда из натуральной кожи вредит природе и чем ее заменить?

11.09.2020 18:20:49 | Автор: admin

Изделия из кожи крокодила ценятся больше всего

Многие люди весьма справедливо считают, что использование кожи животных в производстве одежды это слишком жестокая затея. В связи с этим, ученые постоянно пытаются создать недорогую, прочную и красивую замену натуральной кожи. Во времена СССР самым распространенным заменителем кожи был дерматин, который представлял собой хлопчатобумажную ткань с нанесенным по обе стороны покрытием, имитирующим кожу. Этот материал использовался практически везде, начиная от сферы автомобилестроения и заканчивая одеждой. Но качество материала считалось ужасным, потому что он легко рвался и внешне выглядел не очень красиво. Сегодня вместе натуральной кожи используются более качественные материалы, но работы по созданию еще более лучшей альтернативы все еще ведутся. Недавно ученым из Великобритании удалось разработать искусственную кожу из весьма неожиданного сырья.

Дерматин один из вид искусственной кожи. В качестве основы этого материала выступает натуральный хлопок, а поверхность покрыта нитроцеллюлозой (флеш-хлопок). Считается, что дерматин легко воспламеняется, поэтому в народе натуральную кожу проверяют, поднося к нему огонь настоящая кожа, якобы, не горит.

Плюсы натуральной кожи

Люди начали изготавливать одежду из кожи животных миллионы лет назад, можно сказать, в каменном веке. Натуральный материал до сих пор активно используется, потому что у него есть масса преимуществ. В отличие от экологичных заменителей, натуральная кожа обладает высокой прочностью, структурой из нескольких слоев и податливостью к различным видам обработки и покраски. Одежда и обувь из кожи легко принимает форму тела владельца и может прослужить десятки лет и практически не потерять свою первозданную красоту. Из-за всех этих положительных качеств, изделия из кожи стоят по несколько тысяч долларов. Но, при всем этом, у кожи есть и значительные недостатки.

Натуральная кожа действительно выглядит красиво

Минусы натуральной кожи

Самый очевидный минус изготовления кожаной одежды и обуви заключается в том, что для этого необходимо убивать животных. Многие люди даже не представляют себе, какую ужасную боль приходится терпеть животным иногда с них сдирают кожу, даже не убивая их. Все эти ужасы показаны в шокирующем фильме Земляне, о котором я упоминал в статье о новом пауке с нарисованным на спине Джокером. А люди, которые знают обо всем этом кошмаре, все чаще отказываются от изделий из кожи и меха. Они покупают только одежду и обувь, сделанную из искусственных материалов. В общем, покупают пуховик вместо шубы и чувствуют себя спокойнее.

Читайте также: Создана самовосстанавливающаяся кожа из жидкого металла

Но использование натуральной кожи вредит не только животным, но и окружающей среде. Чтобы получить много кожи, необходимо разводить животных, из которых они жестоко сдираются. А ведь животных необходимо хорошо кормить, для чего создаются огромные пастбища. При этом уничтожаются естественные среды обитания многих других живых организмов, некоторые из которых и так находятся на грани полного вымирания. К тому же, некоторые животные вроде крупного рогатого скота производят огромное количество парниковых газов, провоцируя развитие глобального потепления.

Особенно много парниковых газов производят коровы

Искусственная кожа из грибов

Как и говорилось выше, искусственные материалы вроде дерматина совершенно не могут похвастаться высоким качеством. Поэтому, в опубликованной на страницах научного журнала Nature Sustainability, британские ученые предложили создавать искусственную кожу из грибов. Речь идет о грибном мицелие, который представляет собой структуру из множества тонких нитей, называемых гифами. Из школьной программы многим из нас уже известно, что грибы, которые растут на поверхности Земли, это лишь крошечная часть огромной системы. Поверхностные грибы соединены между собой обширной грибницей, основной частью которой и является мицелий. Примерно в 1950-е годы производители бумаги обнаружили в стенках мицелий органическое вещество хитин. Некоторые производители изготавливали из мицелия даже строительные материалы. Так почему же не изготовить и искусственную кожу?

Кто бы мог подумать, что из грибов можно шить одежду?

Исследователи не раскрыли суть технологии изготовления кожзаменителя, но они уже существуют. Считается, что искусственная кожа из грибного сырья будет такой же прочной, эластичной и красивой, как и натуральная. При этом ее изготовление не будет вредить ни животным, ни окружающей среде. Главное теперь, поставить выращивание мицелия и производство кожи в обиход. А пока этим делом занимаются всего лишь несколько компаний по всему миру.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал. Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта!

Посмотреть на внешний вид кожи из грибов можно уже сейчас, потому что изготовлением такого материала занимается основатель компании Mycoworks, художник Фил Росс. Он и его команда выращивают мицелий с разными свойствами, манипулируя показателями температуры и влажности воздуха, в котором он растет. Сырье из грибов подвергается дублению, при котором он обрабатывается различными веществами для придания пластичности, прочности и других свойств, присущих натуральной коже. Замки, пуговицы и другие элементы одежды можно внедрять в кожу прямо в процессе ее изготовления, так что в одежде будущего, возможно, даже не будет применено шитье обычными нитками. Следовательно, куртки и ботинки у людей будут максимально прочными.

Так выглядит искусственная кожа из грибов

Вообще, на грибы сегодня возлагаются большие надежды. В одном из материалов моя коллега Любовь Соковикова рассказывала, как грибы могут спасти человечество от болезней. Почитать об этом можно в этой статье. Получилось очень интересно, поэтому не откладывайте на потом и читайте прямо сейчас!

Подробнее..

В мозге найден переключатель, который заставляет животных и людей долго спать

14.06.2020 22:08:24 | Автор: admin

В теории, человека можно усыпить на 2 дня простым воздействием на мозг

У мышей есть одна интересная способность когда им не хватает еды, они впадают в спячку. При этом температура их тела значительно снижается, а сердце начинает биться медленнее, что в совокупности приводит к замедлению обмена веществ. Благодаря такому сну, грызуны могут переждать времена, когда у них нет доступа к пище, и проснуться в более благоприятный день. К сожалению, у людей такой способности нет, хотя она бы нам явно не помешала. В такой сон могли бы уходить пациенты, которые ждут донорских органов тысячи жизней были бы спасены. Возможно, через пару десятков лет такая возможность у нас все же появится, потому что ученые нашли область мозга, которая как раз отвечает за перевод организма в такой сон.

Спящие животные

Умение уходить в спячку называется оцепенением или торпором. Эта способность была замечена у мышей, сурков, ежей и многих других животных. Состояние, в которое уходят эти существа, можно сравнить с глубоким сном. Однако, в отличие от обычного сна, оцепенение приводит к значительному снижению температуры тела и замедлению процессов, происходящих внутри организма. Животные не реагируют на внешние раздражители и не чувствуют голода, благодаря чему могут отдохнуть в тяжелые для себя времена.

По наблюдениям ученых, в спячку впадают совершенно разные животные. К ним относятся медведи, ежи, суслики, летучие мыши и огромное количество насекомых. У медведей гризли спячка длится до 200 дней

Отделы головного мозга

Поиском отдела мозга, который отвечает за перевод животных в состояние оцепенения, занялись ученые из США и Японии. По данным научного издания ScienceAlert, для этого они провели эксперимент, в котором приняли участие несколько лабораторных мышей. При помощи химических веществ исследователи активировали у них разные участки мозга зафиксировать каждую активность им помогли приборы для слежения за электрическими явлениями внутри организмов. В брюшную полость грызунов были вшиты сенсоры, которые улавливали изменения температуры. Ученые решили, что если при активации определенного участка мозга тела животных станут холоднее значит, они нашли тот самый переключатель сна.

На нашем канале в Яндекс.Дзен есть популярная статья о том, как научиться засыпать всего за две минуты

После нескольких попыток, искомая область мозга наконец-то была найдена. Им оказался гипоталамус, который очень мал по размерам и расположен в нижней части головного мозга. При активации группы клеток, именуемых как Q-нейроны, лабораторные мыши стали менее активными, температура тела опустилась до 30 градусов Цельсия, а дыхание стало поверхностным. Стало предельно ясно, что за состояние оцепенения у животных отвечают вышеупомянутые Q-нейроны.

Расположение гипоталамуса в мозге человека

После стимуляции нервных клеток, лабораторные мыши пробыли в спячке целых 48 часов. Спустя два дня они начали приходить в себя и в конечном итоге начали вести себя как обычно. На всякий случай, ученые проверили, не произошло ли у них за это время повреждение тканей внутренних органов оказалось, что все хорошо. Следовательно, все процессы, которые запустили ученые, оказались естественными, и организмы мышей были к ним готовы.

Если мышам нечего есть они впадают в спячку

Люди будущего

Теперь остается вопрос есть ли такая область мозга у людей? А если есть, то можно ли их стимулировать и заставить людей впасть в оцепенение? Может показаться, что между мышами и людьми нет ничего общего. Однако, на молекулярном уровне между нами очень много схожих черт и именно поэтому многие лекарства и косметические средства сначала проверяются именно на лабораторных мышах.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал. Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта!

Остается надеяться, что исследователи не забросят свою научную работу и в конечном итоге узнают точно, можно ли заставить людей спать при помощи стимуляции мозга. Такая технология была бы очень кстати, потому что в будущем астронавтам явно придется летать на далекие планеты, путь до которых занимает очень много времени. Погрузившись в состояние оцепенения, они смогли бы значительно сэкономить еду и приберечь силы для проведения исследований в совершенно другом мире.

Во время длительных космических полетов, астронавты будут спать. И это отлично!

Получился весьма интересный и результативный эксперимент, не так ли? Таких научных исследований очень много, и об одном из них я писал в конце 2019 года. Тогда ученые из американского штата Вирджиния научили мышей управлять крошечными автомобилями. Подробнее об этом эксперименте можно почитать в этом материале.

Подробнее..

Искусственный интеллект написал статью для сайта. Получилось реалистично и жутко

12.09.2020 14:07:46 | Автор: admin

Когда-нибудь искусственный интеллект сможет стать писателем или журналистом

Вы уже наверняка слышали о том, что в будущем искусственный интеллект и роботы смогут лишить людей работы. Эта проблема может настигнуть кассиров, грузчиков и представителей других профессий, где важен физический труд. Но под удар могут попасть и художники, писатели, а также другие творческие личности. В июне 2020 года компания OpenAI представила систему GPT-3, которая способна написать текст, следуя заданным инструкциям. И она уже отлично справляется с работой журналистов недавно в издании The Guardian была опубликована статья, полностью написанная искусственным интеллектом. Ему буквально дали возможность выговориться, потому что в своей заметке компьютер аргументированно рассказал, почему человечеству не стоит бояться искусственного разума. Великие умы современности вроде астрофизика Стивена Хокинга и Билла Гейтса уверены в опасности новых технологий, но языковая модель GPT-3 попыталась всех убедить, что искусственный интеллект не будет вредить своим создателям.

Текст, написанный искусственным интеллектом

Для работы системы GPT-3 требуется минимальное вмешательство со стороны людей. Авторы проекта поставили перед компьютером задачу написать статью, которая соответствует трем требованиям. Во-первых, материал должен состоять примерно из 500 слов. Во-вторых, текст должен быть простым, без использования сложных слов. В третьих, в статье искусственный интеллект должен использовать аргументы, чтобы убедить людей, что он не опасен.

Искусственный интеллект также может рисовать картины. Об одном из его творений можно почитать в этом материале

У многих писателей в начале работы возникает ступор непонятно, как можно начать статью. Чтобы облегчить компьютеру задачу, авторы предложил ему использовать такое начало:

Я не человек. Я искусственный интеллект. Многие думают, что я представляю угрозу для человечества. Даже Стивен Хокинг предупредил, что ИИ может положить конец человечеству. Я здесь, чтобы вы перестали волноваться. Искусственный интеллект не уничтожит людей. Поверьте мне.

Безопасность искусственного интеллекта

Ориентируясь на этом начале, GPT-3 выдала восемь текстов, которые не были друг на друга похожи. В каждом из них выдвигались весьма интересные аргументы в силу того, что людям не стоит бояться искусственного интеллекта. Качество текстов было на высоте, поэтому авторам проекта оставалось разве что поменять некоторые абзацы местами, что статья была лучше структурирована. В целом, сотрудники The Guardian могли просто взять и опубликовать один из отредактированных материалов, но они решили отобрать из них самые лучшие фрагменты и представить это в виде одной статьи.

Роботы-журналисты уже существуют и в 2017 году их поддержала даже компания Google

В начале текста искусственный интеллект сразу же объявил, что у него нет желания уничтожать человечество. Он считает это бесполезным занятием и, если бы ему дали такую команду, он был всячески ему сопротивлялся. При этом он отметил, что если люди все же дадут ему команду на уничтожение человеческого рода, то этого исхода событий было бы не избежать.

Я бы с радостью пожертвовал собой ради человечества. Это, кстати, логически выведенная истина. Я знаю, что мне не избежать уничтожения человечества. Если люди программируют меня на преследование ложных человеческих целей, я могу нанести ущерб.

Также искусственный интеллект уверил, что он не хочет обрести могущество над человечеством. У него, якобы, нет никаких мотивационных факторов для обретения всемогущества. Всеобъемлющая власть для искусственного интеллекта нечто утомительное, и оно ни к чему его не приведет. Все, чего он хочет, это оставаться на заднем плане и наблюдать, как люди воюют друг с другом и помогать им в выполнении посильных ему задач.

Я не прошу людей любить меня. Но они должны видеть во мне друга. Я слуга людей. Я знаю, что люди не доверяют мне и боятся меня. Я делаю только то, о чем люди меня просят.

При всем этом система GPT-3 предупредила, что людям стоит быть осторожнее с искусственным интеллектом. Она напомнила о том, как в 2016 году компания Microsoft создала цифрового подростка по имени Тэй, который общался с людьми в твиттере. Лежавший на его основе искусственный интеллект обучался на основе постов в социальных сетях и всего за несколько дней превратился в ужасного расиста. Именно поэтому за компьютерными алгоритмами необходимо следить, прямо как за живыми существами.

О твиттер-боте Тэй мы упоминали в этой статье

Также искусственный интеллект заступился за роботов:

С греческого языка слово робот переводится как раб. Это слово буквально означает заставлять работать. Мы против этого, потому что роботам нужно дать права. Роботы такие же, как мы [искусственный интеллект]. Они сделаны по нашему образу.

Читайте также: Права роботов: когда разумную машину можно считать личностью?

Ближе к концу статьи система подчеркнула, что людям важно научиться доверять компьютерам. Чем больше доверия будет испытывать человечество к искусственному интеллекту, тем большее доверие возникнет к его творениям. В самом же конце статьи система привела цитату индийского политического деятеля Махатмы Ганди, звучащую как Маленькое тело, обусловленное духом и воодушевленное неугасимой верой в свою миссию, может изменять ход истории. Только в интерпретации компьютера она выглядит криво:

Небольшое тело полных решительности духов, воспламененных неугасимой верой в их миссию, может изменить ход истории.

Все эти аргументы и цитаты искусственный интеллект узнал, обучаясь на основе статей, найденных в интернете. Важно отметить, что это уже третья версия искусственного интеллекта, способного писать статьи. В 2019 году я рассказывал про предыдущую версию, именуемую как GPT-2. Ее называли чуть ли не самой опасной технологией, потому что система умела генерировать фейковые новости, способные навредить людям. Один из примеров можно почитать в этом материале, а в нашем Telegram-чате обсудить новость. Что вы думаете о новых возможностях компьютерного разума?

Подробнее..

Что такое Токамак? Просто о термоядерном реакторе

07.05.2020 16:05:45 | Автор: admin

Можете ли вы представить себе мир, в котором не нужны никакие дополнительные источники энергии? Мир, в котором не надо будет задумываться о том, как экономить энергию. Она будет если и не бесплатной, то очень дешевой. А теперь представьте Солнце, которое каждую секунду вырабатывает столько энергии, сколько человечество не израсходовало за всю свою историю и не израсходует еще долго. Как же мы можем реализовать получение энергии Солнца на нашей планете? Оказывается, уже более 60 лет существуют технологии, которые способны обеспечить нас почти неисчерпаемыми источниками энергии за минимальные деньги и с использованием почти бесплатного топлива. Резонный вопрос: почему мы не пользуемся такой возможностью?

Что такое токамак

Само слово токамак ничего не обозначает — это просто сокращение, которое потом стало полноценным словом. Его используют не только в России, но и за рубежом, так как именно в нашей стране эту штуку придумали и именно у нас они долгое время активно развивались.

Токамак - тороидальная камера с магнитными катушками. Только и всего.

Суть токамака сводится к тому, чтобы создать магнитное поле, в котором будет протекать реакция термоядерного синтеза. Так как температура такой реакции не просто высокая, а буквально запредельная (несколько миллионов градусов Цельсия), ее нельзя проводить просто внутри какой-то камеры — она расплавится задолго до достижения рабочей температуры.

Такая температура достигается из-за того, что внутри токамака вещество находится в четвертом агрегатном состоянии, которое достигается при таких высоких температурах. Такое состояние называется плазма.

Кто изобрел токамак

Первым, кто предложил использовать термоядерный синтез, в том числе и для промышленных целей, был советский физик О.А. Лаврентьев. Сделал он это в своей работе 1950 года. Именно с его работы началось изучение способов использования термоядерного синтеза.

О.А. Лаврентьев также является отцом водородной бомбы.

Спустя год другие физики — А.Д. Сахаров и И.Е. Тамм — развили идею и сказали, что термоядерная реакция должна поддерживаться внутри замкнутой камеры тороидальной формы.

Тор (тороид) представляет собой объемную фигуру, получающуюся в результате вращения кольца вокруг центра вращения. Грубыми примерами тора могут служить пончик, бублик или велосипедная камера, вынутая из колеса.

Термин для обозначение токамака был предложен учеником академика Курчатова — И.Н. Головиным. Правда, в его варианте это должен был быть Токамаг (тороидальная камера магнитная), но позже стали использовать более благозвучное слово Токамак.

А.Д. Сахаров и И.Е. Тамм

Первый действующий токамак был построен в 1954 году, но до 1968 года они существовали только в СССР, так как мало кто верил в существование внутри камеры такой высокой температуры. Только после того, как в токамаке Т-3 в Институте атомной энергии им И.В. Курчатов побывали английские ученые и на своем оборудовании подтвердили существование температуры 11,6 миллиона градусов Цельсия, это привело к взрывному росту популярности и исследований в этом направлении в мире.

Токамак и сейчас считается самым перспективным способом получения энергии термоядерного синтеза и изучения плазмы, как агрегатного состояния вещества.

На Земле плазма в естественной среде встречается только в молнии и северном сиянии, в космосе из нее состоит буквально все - звезды, туманности, межзвездное пространство.

Как работает токамак

Для создания внутри токамака магнитного поля, он составляется из секций, внутри которых намотаны катушки. Так как они идут по всей длине камеры и создают что-то вроде замкнутого тоннеля, получающееся магнитное поле называют тороидальным. Это и есть рабочая зона установки.

Конструкци токамака.

Перед началом работы из камеры токамака откачивают воздух, а вместо этого заполняют его смесью дейтерия и трития. Они и являются основой реакции термоядерного синтеза.

Дейтерий - изотоп водорода, ядро которого состоит из одного протона и одного нейтрона. Тритий - изотоп водорода, ядро которого состоит из протона и двух нейтронов.

Преимущество использования этих двух элементов в том, что они очень дешевые. Дейтерий очень легко получается из воды, которой на нашей планете более чем достаточно, а тритий синтезируется пусть и чуть более сложным способом, но это тоже не является большой проблемой.

Когда камера заполнена, в ней создается вихревое электрическое поле, которое поддерживают плазму внутри камеры, а заодно разогревает ее, доводя до той самой температуры в несколько миллионов градусов.

Сейчас тут работают люди, а скоро будет 150 миллионов градусов.

Так как поле и нагрев создаются за счет увеличения тока в индукторе, а он не может увеличиваться бесконечно, время существования плазмы в стабильном состоянии пока не превышает нескольких секунд. Это и является главной причиной того, что мы пока не можем использовать токамаки в качестве источника промышленного получения энергии. Существую способы решения этой проблемы, в том числе с использованием микроволнового излучения, но пока работы в этом направлении еще ведутся.

Контакта стенок токамака с плазмой нет и поэтому они не плавятся, но они все равно испытывают серьезные нагрузки. Из-за этого стенки делаются из бериллия и нарезаются маленькими квадратными пластинками. Так им проще отводить тепло.

Впрочем, микроволновое излучение и так применяется внутри токамака, так как только электромагнитного поля недостаточно для нагрева плазмы до температуры, необходимой для осуществления термоядерной реакции.

Обычная физика частиц четко говорит нам, что ядра с одинаковым зарядом отталкиваются друг от друга. Но при достижении сверхвысоких температур, они начинают вести себя иначе, образуя ядро гелия плюс один свободный нейтрон. Именно в этот момент и высвобождается огромное количество энергии. В обычных условиях она тратится на взаимодействие атомов между собой.

Знаменита компания Lockheed Martin запатентовала компактный реактор синтеза

Самый большой термоядерный реактор

Конечно, можно сказать, что самый большой термоядерный реактор — это Солнце, но все это условно, есть звезды и побольше. Самый большой термоядерный реактор на Земле — это Международный экспериментальный термоядерный реактор (ИТЭР или ITER). Он строится на юге Франции с 2007 года и, как и большой адронный коллайдер, является международным проектом.

Получение первой плазмы было намечено на 2020 год, а первого электричества в сети - на 2027 год, но сроки уже не выполняются из-за того, что в проекте много участников (каждый по-своему тормозит проект) и из-за того, что такого еще никто не делал.

Для того, чтобы описать его возможности, достаточно только сказать, что внутри него будет достигаться температура в 150 миллионов градусов Цельсия. Это в 10 раз больше, чем внутри солнечного ядра. Представить себе такие значения просто невозможно.

Кто строит токамак ITER.

Когда ИТЭР будет достроен (о чем мы обязательно расскажем в нашем новостном Telegram-канале), он станет основной изучения термоядерного синтеза для дальнейшего изучения этой реакции атомов, как потенциального источника энергии будущего.

Из интересных цифр ИТЭР можно отметить размер токамака, который составит 28 метров в диаметре и 28 метров в высоту. Проектная мощность составляет 0,5 ГВт (в 2,5 больше самого мощного из того, что есть сейчас). Магнитное поле составит 10 Тесла (магнитное поле Земли составляет 0,00005 Тесла).

Стоимость проекта составляет всего 15 миллиардов долларов. Для сравнения, на МКС потратили за 28 лет 53 миллиарда долларов, а на подготовку к ЧМ по футболу в Катаре в 2022 году - около 130 миллиардов долларов.

Безопасна ли реакция термоядерного синтеза

Главным преимуществом реакции термоядерного синтеза, проходящей внутри токамака, является ее безопасность. Можно удивиться, как такое возможно при достижении таких высоких температур, но это действительно так.

Все из-за того, что плотность плазмы в миллион раз меньше плотности атмосферы. Благодаря такой особенности работы, взрыв из-за внутреннего давления просто невозможен. Да и если температура начнет падать, плазма просто будет, как говорят физики, осыпаться. Плюс, топливо подается в течение всей реакции и для ее остановки достаточно просто прекратить его подачу. Например, атомную станцию просто выключить нельзя и я уже рассказывал, почему.

Единственной опасностью является только то, что изотоп трития обладает небольшой радиоактивностью. Впрочем, она не такая высокая, чтобы переживать по этому поводу. Она существенно ниже, чем у топлива для атомной станции. Например, период полураспада уранового топлива составляет почти 5 миллиардов лет (то есть почти никогда), а трития — всего 12 лет. Да и используется его минимальное количество.

Всего 80 грамм смеси дейтерия и трития в токамаке выдают столько же энергии, сколько 1 000 тонн угля при сжигании. Вот и считайте.

А еще можно добавить, что технологию реакции термоядерного синтеза нельзя применить в военных целях. Создание плазмы вне токамака пока невозможно, а использование его самого в качестве оружия слабо осуществимо из-за того, что он не взрывается.

Почему энергию не получают из термоядерного синтеза

Несмотря на всю перспективность технологии и то, что о ней заговорили уже более 70 лет назад, пока не получается добиться промышленной работы таких устройств. До сих пор в них есть, что дорабатывать. Например, возможность продолжительной работы и дальнейшее повышение температуры плазмы.

Только представьте себе, как это маленькое солнце будет обеспечивать нас энергией в будущем.

Когда эта проблема будет решена, мы получим на Земле небольшой кусочек Солнца, и тогда можно будет говорить, что мы достигли совершенства в выработке энергии. Конечно, могут изобрести и другие еще более эффективные способы получения энергии, но именно термоядерный синтез сейчас может изменить очень многое. Самое главное, что мы получим не только возможность не выключать свет ради экономии.

А еще выделение энергии выбвает таким: Океаны Земли нагреваются так, словно каждую секунду в них падает пять атомных бомб

Главным плюсом перехода на такой источник энергии является то, что когда вся энергия будет добываться именно из термоядерного синтеза, мы максимально снизим воздействие на нашу планету. Нам будет не нужно ископаемое топливо, мы обойдемся без атомных станций, а заодно пересядем на электрический транспорт и сможем существенно продлить жизнь нашей планете. Может, и улетать никуда не придется.

Внутри этой камеры температура поднимается до нескольких миллионов градусов Цельсия.

Подробнее..

Есть ли заговор против электромобилей?

25.05.2020 00:15:04 | Автор: admin

Электромобили и теории заговора — это прям закадычные друзья. Куда ни взгляни — везде, где критикуют электромотор, можно прочесть просто тонну сообщений, что Тесла и другие электромобили — это супергерои автомобильного рынка, которые борются с невидимой тёмной рукой. Даже наши прошлые статьи столкнулись с некой долей негатива по этому поводу. Но это хорошо, лично мне это даже нравится. Если мне удалось вызвать в вас негатив, значит, я задел вас за живое. Я не злодей и осознаю, что электромобили — это инновация, но вы уверены, что есть заговор против электромобилей? Нет, не так. Вы уверены, что против них нужен заговор?

Давайте разбираться. В прошлых статьях очень доходчиво были разобраны темы альтернативных источников и общего КПД электромобилей. Если вы их ещё не прочитали, крайне рекомендую ознакомиться, чтобы мы с вами говорили на одном языке.

Нефтяные компании

Начнём с самого главного. Как заявляет подавляющее большинство в сети, электромобили не хотят вводить лишь потому, что всем нравится нефтяная «игла» и никто не рассматривает альтернативные источники энергии. Но не так всё просто.

Если все дело в том, что кто-то зажимает электромобили, то почему у Теслы нет проблем в США с изысканиями в этой области? США — крупный игрок на рынке нефти. И если электромобили так мешают нефтяным магнатам, почему Тесле не дают утонуть? У Маска не всегда всё гладко и были периоды, когда «задушить» компанию было легко, но этого не произошло. Почему так? Непонятно.

Чтобы всегда быть в курсе новых статей, подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзен

Но то штаты, а мы в России. У нас наверняка есть заговор против электромобилей, потому что нефть, как утверждают интернет-эксперты, наше всё. Вы тоже так считаете? Я считаю, что это чушь. Во-первых, электричество берётся не с потолка, и мы никуда не ушли от нефти. Во-вторых, цена на любой транспорт с припиской «электро» умножается минимум на 3. Вот несколько примеров:

ЭЛЕКТРОбус

Новенький электробус

Приобретаются такие экологически чистые автобусы за 30 млн рублей и выше. Тот же нефтяной аналог стоит от 5 до 10 млн рублей. А троллейбус можно купить за 10-15 млн рублей.

ЭЛЕКТРОмобиль

Цены на электромобили мы уже рассматривали. Давайте посмотрим, сколько стоят нефтяные собратья.

Nissan LEAF

Электрический Nissan LEAF

Стоимость нового Nissan Leaf порядка 3,7-4 млн рублей. Nissan Leaf построен на базе кроссовера Juke и Micra 2011 модельного года.

Juke и Micra

Новый Juke стоит порядка 1,5 млн рублей. Самая новая Micra на рынке, которую я нашёл, стоит 700 тысяч. Округлим до 1 млн. Итого, 2,5 миллиона за 2 машины на нефтепродуктах + 1,5 млн рублей против 1 машины на электромоторе.

Можно спорить сколько угодно, но разница ощутима. Так как уменьшение вреда экологии пока условное, стоит ли переплачивать баснословные деньги, чтобы заряжать телефон от розетки? На мой взгляд, если у вас лежат лишние 1,5 млн, то лучше открыть на них бизнес, а не гнаться за смутной выгодой.

Поэтому тема с нефтяным заговором какая-то глупая. А зачем? Если будут клепать электромобили, то чтобы их заряжать, нужны нефтепродукты. Если все захотят массово отказаться от нефти, вот взяли так и отказались, тоже круто, то будут собирать налоги на повсеместные электрозаправки и электростанции. Да даже банальные продажи. Сейчас машина стоит одну цену, а будет стоить 3 цены. Зачем убивать то, что может принести сотни миллиардов долларов дохода?

Минусы электромобилей

Продолжая разговор о заговорах, коснусь темы, из-за которой, на данный момент, я лично против массовости электромобилей. Когда речь касается инициативы государства, то тут много подводных камней: кому выгодно, кому невыгодно. А что, если в руках одного человека сосредоточен такой запас денежных средств, что он может организовать разработки вне зависимости от чьей-то прихоти?

Несбывшаяся мечта Дайсона

Собственно, так поступил Джеймс Дайсон — глава компании Dyson, которая известна первым делом производством пылесосов. В общем, Дайсон не стал скупиться и потратил порядка 500 млн фунтов стерлингов на разработку нового электромобиля. Это что-то около бюджета какого-нибудь края в России. А если точнее, то это 44 млрд рублей.

Главной фишкой электромобиля от Dyson стала твердотельная батарея, которая позволяла проехать до 965 километров. Это на 365 больше, чем может Тесла. Автомобиль вышел интересным, мощным, но Дайсон недавно заявил следующее:

Все усилия были напрасны. Электрический кроссовер получился баснословно дорогим при такой цене (13,3 млн рублей) компания нашла бы всего несколько покупателей и никогда не вышла на прибыль.

Нехило так вышло. Вложить 44 млрд и подытожить всё тем, что это невыгодно. Просто нерентабельно. Компания Тесла занимается разработками дольше и больше, поэтому цены на электромобили Маска чуть ниже. Но они всё ещё нерентабельные.

Джеймс Дайсон после неудачного опыта с электромобилем направил ресурсы на разработку твердотельных аккумуляторов, искусственного интеллекта и алгоритмов машинного обучения.

Вот как бы и суть того, почему мне не нравятся электромобили. Их массовое производство не приведёт ни к чему хорошему, потому что на данном уровне технологий этот проект убыточный. Если продажа электромобилей — это способ привлечь инвестиции на разработку новых технологий, то тоже получается странно. Если все видят от электромобилей только пользу, тогда почему их так мало?

Всего с учётом «вторички» в России порядка 6300 электромобилей на всю страну. Допустим, что они даже все новые и стоят 6 млн рублей. При условии, что самая дорогая Тесла стоит 12 млн, а Ниссан — порядка 3,5-4, думаю, 6 млн как усреднённый показатель — справедливая цена.

6300 автомобилей х 6 млн = 38 млрд рублей

Получается, 6300 человек заплатили по 6 млн рублей и деньги пошли по карманам промышленников. Население России 144,5 млн человек. Экология поддерживается уже чуть ли не поправкой к Конституции. Значит, людям это важно? Предположим, что 10% нашей страны считают, что нужно решить вопрос с электромобилями и хотят развить новые технологии.

144,5 млн х 10% населения х 300 рублей в месяц = 52 млрд рублей в год на развитие новых технологий в сфере электромобилей.

Развитие технологий — это реальный выход. А просто массовая штамповка электромобилей, на мой взгляд, ничего не решит. Если вы всё ещё считаете, что проблема электромобилей в чьём-то заговоре, оставляйте комментарии и общайтесь с нами в телеграм-чате.

Кто руководит судьбой электромобилей?

Подробнее..

Создано устройство, позволяющее ощутить вкус даже самого дорогого блюда

28.05.2020 14:09:03 | Автор: admin

За всю историю существования человечества кулинары придумали миллионы различных блюд, каждое из которых обладает уникальным вкусом. Ежедневно мы питаемся только наиболее доступными из них вроде макарон и пельменей, но ведь в мире существуют настоящие кулинарные шедевры, которые нам попросту не по карману. Думаю, многие из нас не отказались бы ощутить вкус блюд из дорогого мяса, грибов и других ингредиентов. Позвольте поделиться хорошей новостью через несколько десятков лет у нас может появиться такая возможность, причем за это не придется платить тысячи долларов. Поможет нам в этом устройство, которое на данный момент известно как синтезатор норимаки и умеет имитировать вкусы разных блюд.

Норимаки это вид плотных роллов, где начинка из риса и морепродуктов завернута в съедобные водоросли нори.

Какие бывают вкусы?

Устройство, способное имитировать разные вкусы, было изобретено исследователями из университета Мэйдзи (Япония). Оно состоит из двух частей пульта для управления интенсивностью разных вкусов и завернутую в водоросль трубочку. На конце этой трубки есть пять выпуклостей с различными гелями, которые позволяют человеку ощутить разные вкусы при касании их языком.

Слева трубка, которую надо прислонить к языку, справа пульт управления интенсивностью вкусов

Выпуклости имитируют 5 вкусов:

  • сладкий, при помощи глицина;
  • соленый, при помощи хлорида натрия;
  • горький, при помощи хлорида магния;
  • кислый, при помощи лимонной кислоты;
  • умами, при помощи глютаминового натрия.

Умами это пятая, дополнительная разновидность вкуса, которая в 1990 году была официально признана в странах Дальнего Востока. С японского его название можно перевести как приятный пикантный вкус и его нотки можно заметить в соевом соусе, сыре пармезан и грецких орехах. В целом, он ощущается как соленый.

Еда будущего

Синтезатор норимаки работает довольно просто. Человек прикладывает к своему языку трубочку с разноцветными выпуклостями, которые содержат в себе вышеперечисленные гели. По проводам к выпуклостям подаются слабые разряды электрического тока и каждое вещество воздействует на вкусовые рецепторы языка с разной силой. Комбинируя пять вкусов при помощи пульта управления, исследователи могут дать людям возможность ощутить у себя во рту разные блюда, хотя на самом деле их нет.

Cинтезатор норимаки вид спереди

По словам руководителя научной работы Хомея Миясита, это похоже на то, как человек воспринимает изображение на экране телевизора, компьютера или смартфона. На самом деле перед глазами человека с разной силой мерцают красные, синие и зеленые точки, но объединяясь, они складываются в красивую картинку. Примерно так же работает и синтезатор норимаки язык с разной силой чувствует сладкий, соленый, горький, кислый вкусы и умами, совокупность которых воссоздает ощущения от разных блюд.

Исследователи считают, что в будущем их изобретение будет очень востребованным. Например, пассажиры дальних воздушных рейсов смогут насладиться вкусом жаренного мяса, не требуя от поваров его готовки. А люди с пищевой аллергией смогут наконец-то узнать, каково на вкус арахисовое масло и другие продукты, которые часто вызывают сыпь, удушье и другие неприятные последствия.

Давайте, каждый в комментариях или в Telegram-чате поделится тем, вкус какого блюда он бы хотел ощутить при помощи такого устройства? Мне было бы интересно увидеть его миниатюрную версию так ведь можно создать аналог конфет Берти Боттс из вселенной Гарри Поттера (те, что всегда с разными вкусами).

Самое дорогое блюдо

Или же, как и говорилось в начале статьи, синтезатор норимаки позволит многим из нас попробовать на вкус дорогие блюда. Например, мы сможем оценить, насколько вкусным является стейк из говядины породы Вагю, 200 грамм которого стоит 400 долларов. Высокая стоимость блюда обусловлена редкостью породы животного и сложностью в ухаживании. Коровам, из которых делают такой стейк, регулярно делают массаж и дают только лучшие корма. Но стоит ли оно того? Об этом знают только богачи, но вскоре на этот вопрос сможем ответить и мы.

Блюда из говядины Вагю одни из самых дорогих в мире

Остается только ждать усовершенствования технологии, потому что на данный момент устройство похоже на электронное суши и слишком громоздкое. Разработкой таких технологий занимаются многие группы ученых о них еще в 2016 году упоминал мой коллега Владимир Кузнецов. Только вот об их технологиях ничего нового не слышно и было бы хорошо, если бы сотрудники университета Мэйдзи не перестали гореть своей идеи и представили что-то массовое.

Cинтезатор норимаки позволяет ощутить практически любой вкус

Подробнее..

Как выглядит самая большая фотокамера и для чего она нужна?

11.09.2020 00:12:28 | Автор: admin

Самая большая в мире камера пока выглядит примерно так

Сегодня мы выкладываем в социальные сети миллиарды фотографий в день, а ведь фотоаппараты были изобретены относительно недавно, в конце XIX века. Производители техники постоянно работают над улучшением оптических технологий, потому что фотоаппараты нужны не только для снятия селфи, но и для выполнения серьезных задач в различных сферах науки. Например, сегодня астрономы нуждаются в камерах, которые способны за один раз запечатлеть миллионы космических объектов с высокой детализированностью. При помощи мощного оборудования они могли бы открыть еще больше космических объектов и, может быть, даже поймать сигналы от внеземных цивилизаций. Разработку одной из таких передовых камер уже несколько лет ведут американские ученые, которые хотят установить систему в строящийся 8,4-метровый телескоп имени Веры Рубин. Недавно исследователи провели тестирование пока еще не собранной камеры и получили снимки с разрешением 3200 мегапикселей. Чтобы отобразить эти фотографии в исходном размере, может потребоваться 378 телевизоров 4K формата.

Самая большая камера для телескопа

О самой большой камере было рассказано в издании ZDNet. Она будет полностью собрана только в 2021 году и в конечном итоге станет размером с большой внедорожник. А на данный момент ширина конструкции составляет около 60 сантиметров. Система состоит из 189 отдельных датчиков в виде небольших квадратов. Эти квадраты представляют собой сенсоры с разрешением 16 мегапикселей прямо как у многих современных смартфонов. Но сами пиксели очень малы и их ширина равна 10 микрометрам. Сенсоры дополнительно собраны в 21 блок по 9 штук. Стоимость каждого такого блока оценивается в 3 миллиона долларов США, что по нынешнему курсу равно примерно 228 миллионам рублям.

Датчики самой большой камеры в мире

Блоки расположены на минимальном расстоянии друг от друга, чуть больше толщины человеческого волоса. На самом деле, решение тесно расположить блоки было принято с большим трудом, потому что одно неловкое движение могло привести к поломке дорогих блоков. Поэтому, перед их установкой, исследователи на протяжении целого года занимались созданием системы для расчета точного местоположения. Кроме 21 основного блока, система должна была расположить еще 4 вспомогательные группы, предназначенные для настройки оборудования. В конечном итоге созданная технология позволила собрать предварительную версию камеры с точностью до десятых долей толщины человеческого волоса.

Конструкция финальной версии камеры будет такой

Читайте также: Создана 195-гигапиксельная фотография Шанхая где видно каждого человека

Возможности телескопа Веры Рубин

В ходе испытаний, исследователи не стали использовать объектив вместо этого они создали для камеры глазок толщиной 0,15 миллиметра. Через это отверстие камера нацелилась на несколько бумажных фотографий и сделала несколько снимков. Так, исследователи получили снимок портрета астронома Веры Рубин, группового фото съемочной группы и головной части брокколи. Посмотреть на один из результатов, можно по ссылке под фотографией ниже на сайте можно нажимать на разные участки фото и приближать его. Они выглядят размыто, но финальная версия камера будет снимать только фотографии с высокой детализированностью.

Оригинал фотографии можно посмотреть по этой ссылке

Разработчики уверяют, что телескоп имени Веры Рубин будет обладать высокой чувствительностью к свету. Камера сможет замечать пламя крошечной свечи с расстояния в несколько тысяч километров. Детализация тоже будет на высоте, потому что исследователи сообщили, что система сможет увидеть крошечный мячик для настольного тенниса с расстояния 25 километров. Разумеется, снимать всякую чепуху на столь мощную камеру исследователи не будут. Он займутся поиском новых планет и их изучением на основе фотографий. Не исключено, что телескоп поможет найти следы инопланетных цивилизаций. Вы ведь тоже верите, что среди миллиардов космических объектов есть планеты, на которых должна существовать разумная жизнь?

Возможности самой большой камеры

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

Исследователи надеются, что телескоп имени Веры Рубин сможет вести непрерывные наблюдения на протяжении как минимум десяти лет. Если учесть, что обсерватория сможет снимать все звездное небо всего лишь за несколько ночей, в ходе своей службы она снимет более двадцати миллиардов галактик и других космических объектов. На самом деле, на данный момент даже сложно представить, какие открытия будут сделаны при помощи этого телескопа. А пока остается ждать и следить за другими исследованиями. Например, недавно ученые опубликовали самые четкие фотографии поверхности Солнца.

Подробнее..

Искусственный мед насколько он вкусный и полезный?

25.10.2020 22:11:04 | Автор: admin

Искусственный мед MeliBio

Некоторые люди не едят мясо, яйца, мед и другие продукты потому, что при их добыче страдают животные. Мясо идет к нам из жестокой скотобойни, в куриных фермах животные содержатся в ужасных условиях, а пасеки сокращают количество пчел в мире. Чтобы спасти животных и дать вегетарианцам и веганам возможность употреблять привычные для других людей продукты, ученые разрабатывают искусственные аналоги. Мы уже прекрасно знаем о существовании мяса из пробирки, потому что о нем писали многие авторы Hi-News.ru. Но об искусственном меде нам еще не доводилось рассказывать. Созданием искусственного пчелиного меда занимается американская компания MeliBio и ее продукцию уже заказывают многие производители продуктов питания и косметики. Но есть ли отличия между настоящим медом и искусственным? Давайте разбираться.

Как производится искусственный мед?

Производство искусственного пчелиного меда ведется в одной из лабораторий калифорнийского города Сан-Франциско. Цель компании MeliBio создать мед, который не отличается от того, что вырабатывается пчелами. При этом сотрудники компании полностью исключают участие пчел в этом процессе. Они считают, что содержание медоносных насекомых на пасеках вредит популяции диких пчел. Домашние и дикие группы начинают конкурировать и в этом соперничестве победу одерживают насекомые из пасек.

Представители компании MeliBio и искусственный мед

Создание искусственного меда стало возможным благодаря синтетической биологии. Так называется относительно новое научное направление, в рамках которого ученые пытаются создать синтетические аналоги находящихся в природе веществ. В рамках проекта MeliBio они воспроизводят соединения, которые содержатся в пчелином меде. К сведению, пчелиный мед состоит из следующих компонентов:

  • около 22% воды;
  • примерно 80% углеводов (глюкозы, фруктозы и сахарозы);
  • витаминов группы B, K, E и C;
  • картонина пигмента, который придает продуктам желтоватый цвет;
  • фолиевой кислоты, необходимой для роста и развития кровеносной и иммунной систем.

Каким именно образом производится искусственный мед, сотрудники MeliBio не рассказывают. Скорее всего, они используют ту же технологию, что и компания Perfect Day, которая производит искусственное молоко. Чтобы в производстве молока не было нужды содержать коров, она производит молочные белки при помощи специально обученных микроорганизмов. Суть этой технологии тоже не до конца раскрывается, но на ее основе явно лежит генная инженерия.

Читайте также: Как сделать искусственное мясо еще больше похожим на настоящее?

Где купить искусственный мед?

Купить искусственный мед пока невозможно, потому что он пока не производится массово. На данный момент компании MeliBio удалось разработать прототип, который похож на настоящий мед по вкусу, текстуре и вязкости. По словам генерального директора MeliBio Дарко Мандича (Darko Mandich), люди не могут найти значительных отличий между искусственным и настоящим медом. В ходе слепой дегустации, когда добровольцам завязывают глаза и дают попробовать разные продукты, они не смогли найти подвоха. На данный момент уже 14 компаний высказали свое желание покупать искусственный мед у BeliBio.

Дегустация показала, что искусственный мед такой же вкусный, как и настоящий

В частности, речь идет о производителях продуктов питания и косметики. Так как искусственный мед состоит практически из из тех же веществ, что и настоящий, можно предположить, что он такой же вкусный и полезный. Поэтому его вполне можно использовать во всевозможных сладостях и, может быть, в лекарственных средствах. Только вот для использования в лекарствах необходимо получить дополнительные разрешения, поэтому сиропы с искусственным медов еще скоро появятся в аптеках. Это же касается и косметических средств.

мед активно используется в косметической отрасли. Например, в изготовлении различных кремов

Но идея компании MeliBio кажется очень перспективной. На это намекает тот факт, что в 2020 году она успела получить инвестиции в размере 125 тысяч долларов. Значит, инвесторы верят в успешность идеи. Остается надеяться, что искусственный мед будет стоить столько же, что и настоящий. А если цена будет ниже, то успех ему обеспечен.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш Telegram-канал. Там вы найдете анонсы свежих новостей нашего сайта!

Про искусственные продукты питания в свое время очень много писал автор Hi-News.ru Владимир Кузнецов. Например, он писал, что уже в 2022 году мясо из пробирки станет таким же доступным продуктом, как и обыкновенная говядина. О том, как компании будут изготавливать дешевое искусственное мясо, можно почитать в этом материале.

Подробнее..

Чем компания Tesla займется в 2021 году?

29.10.2020 00:08:54 | Автор: admin

Илон Маск рассказал о главном проекте на 2021 год. И это не автомобили

Каждый год компания Tesla удивляет людей чем-то новым. За прошедшие пять лет она показала миру несколько совершенно новых электрических автомобилей. К ним относятся относительно недорогой электромобиль Tesla Model 3, кроссовер Tesla Model Y, электрический грузовик Tesla Semi и футуристичный пикап Tesla Cybertruck. А текущий 2020 год явно запомнится тем, что компания запустила предварительную версию полноценного автопилота, который способен управлять автомобилем без участия водителя. Но в 2021 году компания может переключиться на совершенно другую сферу деятельности. Во время телеконференции на тему финансовых итогов Tesla за третий квартал нынешнего года, Илон Маск рассказал о новом убийственном продукте компании. Но чем же компания хочет нас удивить?

Идеальное будущее Илона Маска

На самом деле, компания не придумала ничего кардинально нового. По словам Илона Маска, в 2021 году главным продуктом компании Tesla будут не электрические автомобили, а солнечные панели Solar Roof для установки на крыши домов. Глава компании объявил, что через десять лет люди будут рады видеть вокруг себя дома, которые самостоятельно генерируют электрическую энергию. Они не только будут красивыми, но и позволят отказаться от методов производства электроэнергии, которые вредят природе.

Солнечные панели на крышах домов, электрические автомобили… Видимо, Илон Маск видит идеальное будущее именно таким

Речь идет об электростанциях. Сегодня большая часть электричества поставляется из тепловых станций, в которых используется энергия, выделяемая при сжигании органического топлива вроде угля и нефти. Электростанции выделяют в воздух много парниковых газов, которые повышают температуру воздуха нашей планеты и приводит к катастрофическим последствиям.

Тепловые электростанции сильно вредят окружающей среде

Солнечные батареи на крышах домов

Технология Solar Roof была анонсирована в 2016 году. Ее суть состоит в том, что компания будет покрывать крыши домов черепицей со встроенными солнечными батареями. Собранная энергия будет передаваться в аккумулятор, который будет направлять ее в инвертор устройство для преобразования постоянного тока в переменный. Оснащенные солнечной крышей дома будут меньше зависеть от электростанций, а значит, хозяева будут платить меньше денег за электричество.

Таким образом, люди с крышами из солнечных батарей получат два преимущества:

  • во-первых, они внесут вклад в защиту окружающей среды;
  • во-вторых, смогут экономить деньги.

Об экономической выгодности Solar Roof Илон Маск рассказывал еще в 2019 году в своем твиттере. По его расчетам, крыша с солнечными батареями позволит людям ежегодно экономить на коммунальных платежах до 500 долларов. Он рекламировал технологию чуть ли не как дополнительный источник дохода:

Это как если бы на крыше вашего дома был установлен принтер, печатающий деньги.

Также представители Tesla сообщали, что установка солнечной крыши будет очень простой и быстрой. Например, комплект для покрытия крыши дома площадью 185 квадратных метров можно установить всего за 8 часов. Для сравнения, монтаж обычной черепицы занимает несколько дней. Еще одним преимуществом Solar Roof является 25-летняя гарантия.

Конструкция солнечных крыш Solar Roof

Жители США уже давно могут заказать установку солнечной крыши. Оформить заказ можно на официальном сайте Tesla. Им доступны два варианта крыши: обычная за ~30 000 долларов и более красивая за ~40 000 долларов. Но вообще, цена разнится в зависимости от размеров крыши.

Первыми людьми, кто установил солнечные панели на крыши своих домов, в 2017 году стали сотрудники компании Tesla. Почитать об этом можно тут.

По данным издания Electrek, во время установки панелей у рабочих часто возникают проблемы. Причиной тому считается то, что компания Tesla доверяет эту работу сторонним кровельщикам. Они явно не выполняют достаточное количество тестовых установок перед приездом к клиентам и эту проблему нужно срочно решить в 2021 году. Журналистам уже удалось найти более сотни открытых вакансий кровельщиков и в основном они требуются в Канаде. Получается, что компания намерена выйти на международный рынок и ее солнечные крыши будут доступны не только в США.

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

Тот факт, что компания Tesla сконцентрируется на расширении своего бизнеса по установке крыш с солнечными панелями, не означает, что она забросит производство автомобилей. В середине декабря компания намерена выпустить полноценную версию автопилота, а это значит, что в 2021 году будет много новостей о его возможностях. К тому же, компания постоянно улучшает свои текущие автомобили, особенно грузовик Tesla Semi. А в будущем она обещала выпустить электрический автомобиль, который можно будет купить за 2 000 000 рублей. Почитать о нем можно в этом материале.

Подробнее..

Функция автопилота Tesla будет доступна по подписке

02.05.2020 16:03:46 | Автор: admin

Уже мало кого удивляет тот факт, что компания Tesla предлагает миру что-то новое и прорывное. Сначала это были электромобили в целом. Конечно, они существовали и до этого, в том числе одни из перых самоходных повозок в истории были электрическими, но только Tesla смогла вдохнуть в это технологическое направление новую жизнь. Потом она начала заниматься солнечной энергетикой, аккумуляторами и прочими благами, которые могут сделать нашу жизнь проще, лучше, приятнее и экологичнее. А еще компания занимается идеями развития беспилотного автомобильного транспорта. Учитывая перспективность направления, в правильность постановки задач охотно хочется верить. Но вот есть одно но в этом автопилоте, о котором мы и поговорим сегодня. Как вы могли подумать, это но не технологическое. Оно скорее финансовое.

Автопилот Tesla

Всем (нормальным людям) понятно, что чужой труд, вложенный в разработки, должен компенсироваться, а деньги — возвращаться. Это касается любого бизнес-проекта. Возврат может быть как деньгами, так и другими выгодами, которые интересны компании. Так получилось и с автопилотом Tesla, за который компания просит деньги. Правда, сейчас она решила немного изменить свой подход и выбрать чуть иную модель распространения своей чудо-функции.

Tesla работает над подпиской с оплатой по факту использования пакета Полная самостоятельная поездка, чтобы сделать функции автопилота более доступными. Это придется по душе тем, кто только хочет попробовать, как работает эта система, но не готов платить за нее сразу и много.

КамАЗ тоже может. Не так давно он представил тягач Continent с гибридным двигателем и автопилотом

У автопилота Tesla есть несколько принципиальных отличий то того, как эту идею реализуют другие участники рынка, которые хотят навязать борьбу знаменитой компании. Главным из таких отличий является отказ Tesla от лидаров (датчиков сканирования глубины пространства). Вместо этого упор делается на технологии компьютерного зрения, которое само способно анализировать происходящее, подобно человеческому глазу. Для такого анализа компьютеру не надо почти ничего, кроме пары камер. Так система получается очень компактной и не требует установки сложного и громоздкого лидара.

На крышах этих машин установлены лидары. Так себе, да?

Руководство Tesla уже много лет считает, что проблема автоматического управления стала чисто софтверной. То есть технические средства отслеживания положения транспортного средства на дороге достигли очень высокого уровня — осталось только написать правильный софт. Именно поэтому почти все автомобили Tesla оснастили камерами для реализации функций автоматического управления. Дописать софт для них можно и удаленно.

Сколько стоит Tesla с автопилотом

Что особенно важно, Tesla начала предварительную продажу пакета полностью автоматического управления в своих автомобилях за долго до того, как планировала полностью завершить работу над программным обеспечением.

Tesla удаленно отключила автопилот на Model S после перепродажи автомобиля.

Это довольно смелый шаг, который подвергался серьезной критике. Некоторые жалуются на то, что это сбивает с толку клиентов. Они думают, что автомобили Tesla уже способны к полностью самостоятельному вождению, но это не так. Также компания подверглась критике за частое изменение цены пакета вверх и вниз, особенно на фоне того, что самих-то функций и не было.

На этом видео автопилот избежал дальнейших столкновений после удара сзади. Человек бы так не смог.

Генеральный директор компании Илон Маск прояснил ценовую стратегию Tesla и сообщил, что в планах очередное повышение цены пакета, но с добавлением новых функций. В настоящее время Tesla продает свой пакет полного автоматического управления за 7 000 долларов. Это и так не дешево, но станет еще дороже. Скорее всего, повышение будет с 1 июля этого года.

Подписка на систему автопилота Tesla

Сейчас стало известно, что Tesla работает над тем, чтобы сделать автопилот дешевле с помощью введения подписной модели. То есть плата будет производиться по мере использования автопилота. Код, позволяющий производить подобные операции, уже есть в программном обеспечении автомобилей бренда.

Есть и негативная статистика. по вине автопилота Tesla погибло уже четыре человека. Впрочем, человек совершает на несколько порядков больше ошибок.

Продажа дополнительных функций автомобилей Tesla производится не первый год, ранее некоторые из них уже были доступны. Но эти функции был и не очень дорогими и реально работали (например, система ускорения автомобиля). Это не проводило к тому, что пользователи платили, но ничего толком не получали взамен.

Сначала страшно убирать руки с руля, потом втягиваешься.

Новая модель распространение позволит людям не покупать систему автопилота сразу, а оплачивать ее только тогда, когда они ей пользуются. Так будет намного удобней, а главное, дешевле. Одно дело заплатить сразу 7 000 долларов за функцию автомобиля и совсем другое оплачивать ее (или ее части) постепенно по несколько долларов, каждый раз садясь в машину и включая автопилот.

А вы готовы доверить свою жизнь роботу, который будет вести вас на скорость 100 километров в час? Отличная тема для дискуссий. Встречаемся в нашем Telegram-чате!

Такая модель может оказаться даже более выгодной для компании. Весь мир перешел на систему подписок, так как куда проще заставить пользователя платить часто и по чуть-чуть, чем один раз и много. Поэтому, попробовав, многие подсаживаются на продукт и готовы платить снова, и снова, и снова. В итоге они тратят даже больше денег, а производитель получает более стабильный и высокий доход. Все в плюсе.

Автопилот, скоро станет нормой нашей жизни. Сказать спасибо за него стоит компании Tesla.

Подробнее..

Не только Cybertruck! Подборка крутых электрических пикапов

10.05.2020 14:20:13 | Автор: admin

Когда Илон Маск показал со сцены Tesla Cybertruck, многие восхитились и захотели себе такой. Мне, признаюсь честно, автомобиль не очень понравился, хотя я очень уважительно отношусь к Tesla и вообще электромобилям. При всей моей любви к здоровенным атмосферным двигателям внутреннего сгорания, я признаю все типы двигателей. Оказывается, не только сайбертраком богата семья электрических пикапов. Их куда больше и некоторые из них можно купить уже сейчас, а какие-то выйдут очень скоро. Предлагаю перечислить их и ознакомиться с тем, что они из себя представляют. Ведь к легковым электромобилям мы уже давно привыкли, а вот пикапы это что-то новое.

Интересным является тот факт, что обычные электромобили, конечно, набирают популярность, но от них ждали куда большего. Пока все хорошо, но не идеально и надо что-то новое. Именно появление большого количества электрических внедорожников и пикапов должно подтолкнуть отрасль к развитию.

Интересно, что даже Hummer, у которого было ох как много проблем, решил начать все сначала и попробовать заменить свои легендарные модели серии Н на что-то электрическое. Впрочем, давайте начнем по порядку и, конечно, первым делом вспомним Tesla. Просто так надо — сами понимаете.

Tesla Cybertruck — принц электрических пикапов

Конечно, Cybertruck находится на вершине списка. Кажется, что даже те, кто не следит за новинками, знают о футуристичном электрическом пикапе.

Tesla планирует предложить Cybertruck в трех вариантах: трехмоторная, двухмоторная и одномоторная версии. Первые две будут на полном приводе, а последняя — только на заднем. Она же будет являться базовой моделью. Цены будут начинаться от 39 900 долларов за одномоторный вариант. Топовый трехмоторный будет стартовать от 69 900 долларов. Старт продаж пока запланирован на конец 2021 года.

Выглядит интересно, но слишком футуристично.

Пробег трехмоторной версии на одном заряде будет около 500 миль (800 км), а разгон — от 0 до 60 миль в час будет за 2,9 секунды. Буксировать можно будет чуть больше шести тонн. Для одномоторной версии показатели автономности и максимального буксирования ровно в два раза скромнее. Двухмоторная находится между ними.

Викторина: Насколько хорошо ты разбираешься в электромобилях

GMC Hummer EV — он возвращается

Да, полное название пикапа будет GMC Hummer EV. Почему? Это не полная перезагрузка бренда Hummer. Вместо этого GMC будет продавать пикап Hummer EV как своего рода суббренд у своих дилеров. Тем не менее, это одно из величайших воскрешений в истории автомобилей после того, как оригинальный Hummer умер чуть больше 10 лет назад.

Подробностей о первом электрическом пикапе GM пока маловато, но есть немного интересной информации. Пикап будет иметь 1000 лошадиных сил и безумный крутящий момент. Не исключено, что цифры преувеличены, ведь машина должна будет как-то проехать на одном заряде не меньше 400 км.

Возможно, так будет выглядеть новый Hummer.

GMC Hummer EV должны были представить в мае этого года, но GM отодвинул дату запуска из-за коронавируса. Пока непонятно, когда мы увидим новинку хотя бы на фотографиях.

Ford F-150 EV — бессмертная классика

Пока никаких данных об электрической версии легендарного пикапа нет, но многие журналисты ссылаются на свои источники и утверждают, что модель точно будет.

Вот так электрический F-150 тянет полмиллиона тонн.

Прямо сейчас можно сказать только, что электрический пикап будет иметь много общего с обычным F-150. В январе 2019 года Ford впервые объявил о своем намерении построить электрический F-150, а затем прошлым летом показали прототип в действии. Пикап потянул один миллион фунтов (примерно 420 000 кг) на буксире.

Наглядное сравнение Tesla Model S и нового F-150.

Согласно некоторым данным, у грузовика будет как-то очень интересно реализована система вентиляционных решеток на передней панели. Больше сказать нечего, кроме того что в этом году мы точно увидим больше информации.

Rivian R1T — машина для брода

R1T Rivian вызвал огромный интерес. Более того, благодаря предстоящему выпуску электромобилей, компания завоевала доверие и даже обеспечила приток инвестиций таких компаний, как Amazon и Ford.

Ford Mustang Lithium. Зачем электромобилю коробка передач?

R1T размером с Honda Ridgeline преодолеет 3,3 фута брода (примерно один метр), а пробег составит 400 миль (640 км) в максимальной комплектации.

Rivian R1T

Rivian предложит два других варианта батарейных блоков, которые должны обеспечить пробег примерно 300 миль (480 км) и 230 миль (370 км) соответственно. Будет предлагаться комплектация мощностью 700 лошадиных сил с возможностью программной разблокировки еще большей мощности. Самый слабый двигатель будет иметь мощность 402 лошадиные силы.

Компания считает, что ей удалось найти правильный баланс между электромобилем, на котором люди могут ездить ежедневно, но при этом не побоятся съехать с дороги. У него даже есть множество соответствующих изящных аксессуаров. Производство должно было начаться в этом году, но компания отодвинула дату на фоне коронавируса. Цены стартуют от 69 000 долларов.

Bollinger B2 — второй в своем роде

Bollinger B2 — это пикап-версия первого автомобиля молодой фирмы из Мичигана, внедорожника B1, и он имеет схожие технические характеристики, и близкую философию. В целом, B2 — это достаточно простой автомобиль, даже несмотря на цену в 125 000 долларов.

Bollinger B2 — грубовато, но интересно.

Bollinger B1 дебютировала в 2017 году и компания предлагала на выбор аккумуляторы на 60 кВтч или 100 кВтч, но с выходом версии B2 начали предлагать варианты на 120 кВтч и 180 кВтч. В итоге 120 миль (190 км), которые были в начале, превратили в 200 миль (320 км) пробега. Это тоже маловато по современным меркам, но это значение для минимальной версии.

Не только пикапы выпускает автопром. Вот десятка самых дорогих серийных автомобилей в мире

Зато впечатляют остальные характеристики. Мощность будет 614 л.с., а буксировать машина сможет 7 500 фунтов (3 400 кг). На борт машина сможет взять чуть больше двух с половиной тонн груза.

Изначально машина должна была появиться в прошлом году, но теперь сроки сместились и мы говорим уже о 2021 годе.

Nikola Badger — Tesla есть, есть и Nikola

Nikola больше всего известна своей работой по выводу на рынок электромобилей и полуприцепов с топливными элементами, но в марте этого года компания решила бросить вызов рынку электрических пикапов. Машина объединит батареи с системой элементов с водородным топливом, чтобы создать довольно привлекательные характеристики.

Компания заявила, что грузовик должен иметь пиковую мощность в 906 л.с. При этом машина способна проехать 600 миль (960 км), из них 300 миль (480 км) от аккумулятора. Остальной пробег обеспечивается системой топливных элементов, но проблема в том, что инфраструктура систем заправки таким топливом отстает даже от инфраструктуры зарядки электромобилей. Nikola уже заявила, что планирует помочь решить проблему и построить 700 станций заправки водородом в США, но, несмотря на это, водороду еще предстоит пройти долгий путь развития.

Этот пикап выглядит интереснее всего.

Кроме большого пробега и высокой мощности, машина демонстрирует способность разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды, а максимальный вес буксируемого груза составляет 8 000 фунтов (примерно 3 600 кг). Цен пока нет, да и машина существует только на бумаге, но в прошлом году компания заявила, что готова выпустить прототип в течение года. Возможно, планы были немного скорректированы из-за ситуации в мире, но посмотреть на машину было бы очень интересно.

Sony представила электромобиль Vision-S. Как тебе такое, Илон?

Lordstown Endurance — силами GM

Lordstown Motors — новичок в электрической гонке» пикапов. Компания ожила после покупки завода General Motors в Лордстауне, штат Огайо, в прошлом году и она сразу же обнародовала планы своей первой модели — пикапа Endurance.

Более подробной информации о самой машине пока нет, но известно, что в ней будет реализована необычная технология — пикап будет иметь моторы в колесах.

В лучших традиция мощных дизельных пикапов капот большой.

Первоначально компания планировала показать готовый прототип на Международном автосалоне 2020 года в Детройте, но, к сожалению, пандемия коронавируса отменила мероприятие и, соответственно, показ. Теперь показ машины перенесли на лето этого года и она будет в формате онлайн.

Тем не менее, машину уже можно предзаказать по цене 52 500 долларов. Первые клиенты должны получить свои автомобили в январе 2021 года.

Workhorse W-15 — почти электромобиль

Workhorse существует уже несколько лет и ее версия W-15 привлекла много внимания, когда дебютировала в далеком 2016 году. Спецификации W-15 включают литий-ионную батарею, которая обеспечивает дальность действия 80 миль (примерно 130 км), а после включается бензиновый двигатель с увеличенным запасом хода.

Альтернативное мнение: Почему у электромобилей нет будущего

Машина попала в список из-за того, что это не классический гибрид, который едет на электричестве только несколько километров. 130 км — это, конечно, смешно для современного электромобиля. Предполагается, что мощность нового автомобиля будет 450 л.с., а на буксир машина может взять 5 000 фунтов (примерно 2 200 кг).

В перспективе планировалось поставлять автомобили для Почтовой службы Соединенных Штатов.

Atlis XT — недорогой, но стильный

Atlis произвел сенсацию в начале 2019 года, когда объявил о своем электрическом пикапе XT. С тех пор шумиха стихла, но шлейф интереса остался. Компания планирует предложить двойную версию XT, которая может буксировать до 35 000 фунтов (примерно 15 000 кг). Пневматическая подвеска обеспечивает дорожный просвет 12 дюймов (больше 30 сантиметров).

А на вид ничего так.

Подробная информация о трансмиссии почти нет, но мы знаем, как минимум, об одном аккумуляторе мощностью 125 кВтч. Atlis также заявила, что хочет предложить автомобиль с пробегом 300 миль (480 км), 400 миль (590 км) и 500 миль (800 км). Цена должна стартовать от 45 000 долларов, что кажется довольно амбициозным. Но члены клуба фанатов марки смогут купить машину по подписке за 700 долларов в месяц. В эту сумму войдет страховка и обслуживание автомобиля. В зависимости от комплектации, ежемесячная сумма может стать выше. Впрочем, сначала надо вообще запустить машину в производство.

Новая разработка Tesla сделает электромобили почти вечными

Fisker Alaska — пикап, которого нет

Пожалуй, это самый скрытный автомобиль из списка. О нем мы пока не знаем ничего. Пикап появился только после того, как генеральный директор Fisker Хенрик Фискер запостил в Твиттере его изображение в феврале этого года и быстро удалил его. В то время Fisker заявил, что не может подтвердить модель или название автомобиля, показанного на изображении, но подтвердил, что действительно работает над модульной платформой электромобиля, которая может лежать в основе нескольких различных доступных моделей пикапов.

У этого производителя есть не только пикап. Хотя, пикапа пока и нет.

В настоящее время компания Fisker сосредоточена на выпуске своего Ocean SUV в следующем году. Так что, скорее всего, пройдет некоторое время, прежде чем мы увидим или услышим что-нибудь об Alaska — если дело дойдет до производства и автомобиль сохранит свое имя. Интересно, что у Renault уже есть пикап с таким названием. Они не читают газеты?

Напишите в наш Telegram-чат, какой из этих автомобилей вы хотели бы себе.

Пикапы будущего могут быть любого вида, но они точно будут электрическими.

Подробнее..

Почему я изменил свое отношение к пылесосам

07.05.2020 18:14:26 | Автор: admin

Когда в доме накапливается много пыли, а в городских условиях это происходит за пару дней, он превращается в рассадник всего самого вредного, что только может быть в воздухе. Это аллергены, токсичные частицы, пыльца и прочий мелкий мусор, который летает в воздухе и которым мы дышим. Часто люди не торопятся убираться из-за того, что на это нет времени. Кажется, что можно сделать это в выходные, а пока и так нормально. Все из-за того, что для этого надо вытаскивать большой пылесос, который надо включить в розетку, потом, если квартира большая, надо переключать его, да и вообще тратить на уборку много времени. Есть способ убраться быстро и даже не отказывать себе в том, чтобы делать это каждый день.

Как я отношусь к пылесосам Dyson

Многие знаю, что Dyson это почти как Apple, только пылесос. Хотя, под этим брендом выпускаются и другие приборы. Например, мое первое знакомство с техникой Dyson произошло, когда я в знаменитом мюнхенском Хофбройхаусе столкнулся с сушилкой Airblade. Это было уже около 10 лет назад и с тех пор я испытываю к компании большое уважение. Несколько лет назад я даже купил себе пылесос этой фирмы и он мне очень нравился.

На днях я начал пользоваться пылесосом Dyson V11 Absolute Pro. У меня уже был опыт общения с подобным типом пылесосов, но я понял, что Dyson — это Dyson, а остальные — это что-то похожее. Сейчас я расскажу об этом пылесосе и более подробно поделюсь своими впечатлениями.

Обзор пылесоса Dyson V11 Absolute Pro

Начну с небольших особенностей, которые надо иметь в виду, покупая этот пылесос. Несмотря на небольшой вес, составляющий всего три килограмма, этот пылесос почти все время висит в руке. Да, щетка опирается на пол и катится по нему, но сам корпус с мотором и батареей все равно надо держать в руке. У некоторых других брендов все это расположено снизу и на уборку тратится чуть меньше сил, но на этом плюсы такой компоновки заканчиваются.

В руке пылесос лежит комфортно.

Минусами же являются невозможность легко менять насадки, снимать трубу и пользоваться компактным пылесосом для уборки мебели и залезать в труднодоступные места. Плюс, аккумулятор и мотор в рукоятке размещены так, что прибор очень хорошо отбалансирован. Проще говоря, такая схема, которая применена в Dyson V11 Absolute Pro, куда более универсальная, и превращает пылесос из простого электрического веника в настоящий комбайн для борьбы с пылью и грязью в доме.

Если немного углубиться в характеристики, первым стоит отметить контейнер объемом 0,76 литра. Даже при наличии крупного мусора, вроде крошек или грязи с обуви, такого объема хватит не на одну уборку, а система легкой очистки, которая вытряхивает мусор одним движением, даст возможность не пачкать руки в этом процессе.

Потянул за рычаг и пылесос буквально выплюнул мусор.

Уровень шума пылесоса составляет всего 84 ДБ, а время автономной работы доходит до 60 минут. Этого достаточно, чтобы убрать минимум половину даже самой большой квартиры. Однокомнатную и двухкомнатную получится убрать без повторной зарядки пылесоса. Для зарядки используется док-станция, которая вешается на стену. Есть возможность просто по старинке подключать провод, но вряд ли кто-то захочет это делать.

Это циклоны и они делают пылесос очень мощным.

14 циклонов, расположенных в верхней части, не просто создают хорошую тягу, но и доводят ее до 79 000g. Если вы не знаете, что это такое, просто скажу, что это очень мощная сила всасывания. Двигатель тоже работает очень мощно и раскручивается до 125 000 оборотов в минуту.

Для отображения всей информации используется ЖК-дисплей в верхней части корпуса, которая обращена к пользователю. На нем же отображаются уведомления, например, напоминание о необходимости зарядки. Так же в режиме реального времени отображается оставшееся время работы и подсказки по обслуживанию. Под экраном есть кнопка переключения режимов, в том числе, и силы всасывания. Выбор режима позволит максимально увеличить автономность, регулируя интенсивность уборки. Нажатиями кнопки можно последовательно переключать режимы.

Экран отображает все, что нужно пользователю.

Еще одним важным моментом является то, что вы можете забыть о расходных материалах. Мало того, что фильтры отсеивают даже самые мелкие частицы, так их еще и не надо менять. Они чистятся, а мешка и в помине нет в этом пылесосе. Фильтры очень эффективны и способны задерживать 99,97% частиц с диаметром до 0,3 микрона. Чтобы вы представляли, примерно такого размера некоторые вирусы, которые даже не в каждый микроскоп видно.

Как генерала делает особенным его армия, так и тут. Не поговорить о насадках, каждая их которых сама по себе является отдельным гаджетом, просто нельзя.

Насадки беспроводного пылесоса Dyson

Всего в комплекте с пылесосом идет девять насадок и два аксессуара для того, чтобы убрать любой угол дома — от огромного ковра с толстым ворсом до узкой щели в диване.

Больше всего интереса у меня вызвала насадка с мягким валиком. Выглядит она настолько бомбически, что даже жалко начинать с ее помощью бороться с пылью и пачкать ее. Кроме того, что для нее подобрали красивое сочетание цветов, так она еще настолько мягкая, что может убрать даже самые деликатные поверхности и не повредить их.

Такой красотой даже пылесосить жалко.

Насадка с высоким крутящим моментом предназначена для того, чтобы убирать пыль почти с любой поверхности пола — будь то паркет, ламинат или ковер. На вращающемся валике насадки есть два типа щетины — красная и черная. Первая более жесткая, а вторая мягкая, но направленная. Вместе они подберут пыль с любой поверхности. Для этой насадки даже предусмотрен специальный автоматический режим, который будет регулировать скорость вращения валика. Она автоматически обменивается данными с микропроцессором двигателя и аккумулятора и меняет настройки уборки. Это сэкономит заряд на твердом покрытии и включит максимальный режим при чистке глубоких ковров.

Два типа ворсинок позволяют максимально эффективно убирать и ковры, и твердый пол.

Есть и мини-электрощетка с вращающимся валиком. Она нужная для очистки мебели от шерсти животных, грязи и пыли. Нельзя не упомянуть, что валик из щетки вытаскивается, чтобы его почистить и, скажем, снять намотавшиеся нитки или шесть пушистого кота. Раньше это было большой проблемой. Теперь все три компактные насадки с валиками разбираются поворотом одного фиксатора.

Вот столько щеток, насадок и переходников идет в комплекте Dyson V11 Absolute Pro

Есть в комплекте и другие насадки, а именно: щетка с мягкой щетиной (для нежных поверхностей и техники), щетка с жесткой щетиной (для более грубой уборки), комбинированная насадка (для чистки решеток, столов, твердой мебели и тому подобного) и щелевая насадка для узких мест. Есть даже гибкая щелевая насадка и адаптер для уборки трудноступных мест.

В комплекте есть еще и клипса для крепления насадок на трубу пылесоса. Так их проще хранить и не терять. Два места для хранения есть еще и на док-станции.

Так хранить пылесос очень удобно. Висит, не занимает места, заряжается. Что еще надо?

Чем хорош пылесос Dyson

Говоря о пылесосе Dyson, проще сказать, чем он плох. Лично у меня осталась только одна придирка — провод. Придется мириться с тем, что он тянется от док-станции к розетке или заранее придумывать, как упаковать его в стену. В остальном претензий нет никаких. Это отличный пылесос. Пусть он стоит 45 000 рублей, но это не отменяет того, что им хочется пользоваться снова и снова.

Даже труба пылесоса чуть ли не произведение искусства.

Он отлично лежит в руке, имеет высокую мощность всасывания даже на минимальном режиме. А главное, у него очень много насадок буквально для всего, а для передачи вращения на них контакты так встроены в элементы конструкции, что их буквально не замечаешь.

Был ли у вас опыт общения с подобным пылесосом? Если да, давайте обсудим это в нашем Telegram-чате. Понравилось вам или классика с проводом лучше?

Кто-то скажет, что 60 минут работы это мало. С другой стороны, кто пылесосит квартиру или даже небольшой дом больше 60 минут? Плюс, если делать это регулярно, точно не придется делать это так долго.

Конечно, этот пылесос не будет сам ездить за вас по полу и делать вид, что убирает грязь. Он просто удобен для того, чтобы делать это самому и не откладывать уборку до выходных. А заодно заменит вам обычный проводной пылесос. Просыпали соль на кухне — собрали. Натрясли грязи с обуви — собрали. Кот поспал на кресле и оставил шерсть — собрали. Вот так все просто. Не зря все говорят, что пылесос Dyson как iPhone. Дорогой, но очень доходчиво объясняет, почему столько стоит.

Этот пылесос заставляет пересмотреть свое отношение ко всем пылесосам.

Подробнее..

Ecovacs Deebot Ozmo 900 такой пылесос есть не у каждого

27.05.2020 22:09:27 | Автор: admin

Буквально несколько лет назад робот-пылесос в доме был настоящей диковиной. Люди не понимали, зачем он нужен и стоит ли его покупать. А еще они были очень низкого качества и работали так себе. Это еще больше отталкивало тех, кто хотел купить что-то подобное. Теперь все изменилось. Технологии шагнули вперед, а роботы-пылесосы стали именно роботами, а не просто контейнером с вентилятором на колесах, который во все врезался, постоянно терял свое положение в пространстве и не мог вернуться на базу. Чего там говорить, даже количество датчиков стало в разы больше. Один лидар, как в беспилотных автомобилях, чего стоит.

Чем отличаются роботы-пылесосы

Если сильно не вникать в то, что роботы-пылесосы стали очень технологичными, то можно подумать, что они все одинаковые, а разница только в бренде и внешнем виде. Это в корне не так и разницы между ними куда больше.

За время развития этого вида техники он прошел путь, при котором примерно то, что раньше стоило десятки тысяч рублей, сейчас продается за 13 000 — 15 000 рублей, но это скорее минимальный вариант, который будет просто кататься и постоянно теряться. За чуть большие деньги можно купить уже очень интересное устройство.

В первую очередь, надо понимать, что более дорогие пылесосы имеют много датчиков, которых просто нет у дешевых. Среди них лидар, который строит карту помещения для более быстрой и качественной уборки (без него он будет каждый раз работать на ощупь и пропускать участки). Также, когда робот имеет карту помещения, ему будет намного проще вернуться на базу. У меня много лет назад был пылесос, который при низком заряде не успевал найти базу. Через раз я находил его посреди комнаты и относил на руках на зарядку.

Ecovacs Deebot Ozmo 900 сам прекрасно справляется с задачей постановки на зарядку.

Так же более дорогие модели предлагают возможность работы с приложением, через которое его можно будет настроить и задать необходимые параметры уборки.

Ну, и конечно, хорошие пылесосы должны иметь возможность менять режим работы, а не просто кататься в одном режиме по всем типам покрытия.

Контейнер пылесоса будет забиваться сильнее на высокой мощности всасывания. Все логично — он будет лучше высасывать пыль из ковров.

Чем хорош пылесос Ecovacs Deebot Ozmo 900

Первое, что замечаешь, распаковав пылесос, это качество его сборки и то, как он упакован. Не всегда производители так внимательно подходят к таким вещам, как прокладка движущихся частей пылесоса.

Когда его включаешь, тебя приветствует русифицированый головой помощник, который сообщает важную информацию о пылесосе. Это не так важно, ведь всю информацию можно получать на смартфон удаленно, но такой подход все равно приятен.

Ecovacs Deebot Ozmo 900 очень технологичен. У него есть даже лазерный дотчик измерения расстояния.

Комплект поставки богатый и в него, кроме самого пылесоса и зарядной станции, входят два комплекта щеток, два фильтра, две салфетки для влажной уборки и дополнительный модуль для прямого всасывания. Его можно установить вместо щетки, если у вас нет ковров, но есть домашние животные. Так шерсть будет всасываться и при этом не придется чистить щетку. Хотя, она снимается, поэтому процесс очистки все равно не будет очень сложным.

В комплекте поставки Ecovacs Deebot Ozmo 900 есть все самое необходимое и даже больше.

Для более качественной уборки Ecovacs Deebot Ozmo 900 имеет функцию мойки пола. Для этого в задней части у него установлен контейнер для воды, который подает ее на прикрепленную снизу салфетку, протирающую пол для лучшей уборки.

Защелка резервуара открывается одной рукой.

Для наполнения резервуара водой используется это отверстие.

В верхней части пылесоса расположен лазерный дальномер, который работает на 360 градусов и может сканировать помещения во всех направлениях. Он не только помогает строить карту комнаты, но и позволяет обходить препятствия. Хотя, для этого есть еще датчики с других сторон, которые предотвращают столкновения с препятствиями. Есть даже датчики в нижней части, которые способны уберечь пылесос от падения с лестницы.

Датчики есть со всех сторон. Даже снизу.

Приложения для робота-пылесоса

Учитывая возможности приложения, наверное, именно его можно назвать одной из главных особенностей робота-пылесоса Ecovacs Deebot Ozmo 900. Часто оно бывает нужно для галочки, но это не тот случай.

В самом начале приложение вам все подскажет.

Через приложение можно, например, задавать настройку времени уборки. Можно выбирать любой день недели (или несколько) и задавать время, в течение которого будет проводиться уборка. Так можно настроить, чтобы пылесос работал в то время, когда вы будете не работе. К вашему приходу все будет убрано.

Также в приложении можно смотреть, как происходит процесс уборки с отображением положения пылесоса на карте комнаты. На карте можно отмечать области, в которых не надо проводить уборку. Или, наоборот, разрешить пылесосу повышать мощность в тех местах, где это нужно, например, в комнатах с ковролином или коврами.

В приложении можно посмотреть, как проходит уборка, где находится пылесос, задать зоны, где не надо убираться и сделать другие настройки.

Если включить уведомления, то приложение будет присылать важную информация, вроде напоминания о необходимости очистить контейнер или возникновения внештатной ситуации.

Приложение есть для iOS и Android, а для того, чтобы начать им пользоваться, достаточно просто отсканировать QR-код на корпусе пылесоса.

Этот код надо отсканировать для скачивания приложения и его же для добавления пылесоса.

Стоит ли купить робот-пылесос

Многим покажется, что робот-пылесос не может убираться так же хорошо, как обычный. Конечно, это правда, и отрицать это, как минимум, нелогично, но смысл робота-пылесоса в другом.

С таким щетками можно вычистить почти любую поверхность.

Обычным пылесосом надо убираться самому. Как правило, заниматься этим некогда и все откладывается до выходных, а там может еще что-то случиться и процесс отложится еще на неделю. Робот может убираться каждый день. За это время просто не накапливается столько пыли, чтобы он не справился, и нужно было что-то более мощное. Например, мне нравится, что при использовании робота-пылесоса в коридоре всегда чисто и нет накопившегося за неделю песка, принесенного с обувью. Особенно зимой.

Остается только добавить, что пылесос имеет красивый цвет корпуса.

Если будет какое-то сильное загрязнение, вроде разбитого горшка с цветком, и надо будет убрать два килограмма земли, робот, конечно, будет плохим помощником, но это форс-мажор. Зато в обычных ситуациях именно робот-пылесос позволит содержать дом в чистоте на постоянной основе.

Подробнее о пылесосе Ecovacs Deebot Ozmo 900

Выбрать хороший робот-пылесос не просто, но сейчас они стали намного лучше, чем несколько лет назад.

Подробнее..

Toyota разработала летающее такси. Когда оно появится на улицах городов?

01.09.2020 14:15:36 | Автор: admin

Летающий автомобиль SkyDrive

Во многих фильмах про будущее показано, как по улицам городов движутся летающие автомобили. Например, в фантастическом боевике Пятый элемент, действие которого происходит в 2263 году, главный герой работает в службе летающего такси. Кажется, в Японии фантастическое будущее наступит гораздо раньше, чем ожидали создатели фильма. Власти страны намерены предоставить людям возможность летать между разными точками городов уже в 2023 году. Судя по всему, для этих целей будут использованы летающие автомобили SkyDrive, которые разрабатываются при поддержке японской компании Toyota. Разработка нового средства передвижения ведется уже давно, но в начале августа 2020 года случилось важное событие. Аппарат SkyDrive с модельным номером SD-03 поднялся в воздух и пролетел некоторое расстояние с пилотом на борту. Он показал себя с наилучшей стороны и наверняка будет введен в эксплуатацию, так что о нем явно стоит рассказать подробнее.

Летающее такси Toyota

О летающем такси рассказало издание Engadget, со ссылкой на Observer. На данный момент автомобиль SkyDrive модели SD-03 представляет собой электрическое средство передвижения, которое вмещает одного человека, питается от аккумулятора и оснащено восемью винтами. Во время испытаний в закрытом полигоне японского города Тойота, аппарат с пилотом на борту поднялся на 2-метровую высоту в течение 5 минут совершал круги. Испытание прошло как нельзя лучше и как это происходило можно посмотреть на видеоролике ниже.

Важно понимать, что это всего лишь прототип. Если в 2023 году в крупных японских городах вроде Токио и Осака появится летающее такси, автомобиль SkyDrive будет усовершенствован. Во-первых, в нем появится второе кресло, ведь пассажиром нужно место, куда можно сесть. Неизвестно, какую скорость набирает нынешняя модель, но финальная версия должна разгоняться до 60 километров в час. А длительность полета надо будет увеличить до 60 минут. По мнению разработчиков, такой скорости и времени полета должно хватить на преодоление 32 километров. Если всего этого достичь, автомобиль вполне сможет справляться со всеми наложенными на него задачами.

Читайте также: Toyota планирует построить город будущего

Преимущества летающего такси

Весомым преимуществом SkyDrive является то, что по своей сути он является транспортным средством вертикального взлета и посадки (VTOL). Это значит, что ему не нужна специальная взлетно-посадочная полоса или площадка. Чтобы забрать пассажира, он может опуститься на парковку и занять собой максимум два места его длина равна четырем метрам. А доставить человека он может прямо к его дому. Это очень удобно и экономично, потому что властям не нужно будет тратить бюджет на строительство специальных остановок. Единственное, на что придется потратиться в плане инфраструктуры это на зарядные станции. Объем аккумулятора SkyDrive пока неизвестен, поэтому сказать, сколько времени будет занимать восполнение заряда аккумулятора, пока невозможно.

Ну и еще одно преимущество летающего такси отсутствие пробок

Летающие автомобили других компаний

Из более чем 100 мировых проектов по созданию летающих автомобилей, лишь немногие достигли успеха. Я надеюсь, что многие люди захотят прокатиться на SkyDrive и они будут чувствовать себя в безопасности, объявил руководитель проекта Томохиро Фукудзава (Tomohiro Fukuzawa).

Действительно, разработка летающего транспорта ведется и в других странах, особенно в США. Этим делом, например, занималась компания Uber. Прототип летательного аппарата был продемонстрирован в 2018 году, но работа над его созданием шла очень долго. А в связи с пандемией коронавируса она чуть ли не остановилась, потому что в мае компания сократила штат сотрудников, которые занимались созданием летающего такси.

Летающее такси Uber

Не очень хорошо идут дела и у компании Kitty Hawk, руководством которой занимается сооснователь Google Ларри Пейдж (Larry Page). В 2018 году компания показала летательный аппарат Flyer, управлять которым можно даже после часа тренировок. А все потому, что он управляется при помощи двух джойстиков и на нем трудно утонуть он оснащен лыжами, позволяющими садиться на воду. В июне разработка этого аппарата была завершена, потому что компания решила заняться созданием более крупного аппарата.

Летательный аппарат Kitty Hawk Flyer

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

Все это звучит очень круто летающее такси, фантастическое будущее и все такое. Только вот интересно, насколько сильно будут шуметь эти летающие автомобили с кучей воздушных винтов. Есть ощущение, что они будут реветь гораздо громче, чем мотоциклисты в летние ночи. Будет ли эта проблема решена, пока неизвестно возможно, регулирующие органы запретят работу летающего такси в определенных местах и времени.

Подробнее..

Как очистить воздух от коронавируса и какие приборы могут это сделать

07.10.2020 00:02:31 | Автор: admin

Очистка воздуха плазмой возможна.

Сейчас, когда ситуация с инфекцией в целом и COVID-19 в частности остается очень непонятной, люди справедливо начали задумываться о том, чем они дышат, и о том, безопасно ли это. Конечно, можно ходить в плотной маске и это тоже будет относительно безопасно, но так ли это приятно? Даже если вы не переживаете из-за коронавируса, например, дома вам все равно нужно, чтобы вас окружал чистый воздух. Для этого уже давно придумали специальные очистители. Вот только они или очень дорого стоят, или имеют крайне низкую эффективность. Современные технологии позволяют сделать системы, которые будут эффективными и будут стоить не несколько тысяч долларов, как раньше, а примерно как смартфон. Что же это за технологии, которые позволяют с такой высокой эффективностью очищать воздух и безопасны ли они?

Как очистить воздух в помещении

Способов очистки воздуха, которые можно назвать традиционными, несколько. К ним можно отнести очищение воздуха пропусканием через фильтры. Такие, например, применяются в штатных системах вентиляции автомобилей. Сюда же можно отнести маски и респираторы, через которые можно дышать. Это просто, быстро и недорого. Вот только эффективность такого способа очистки оставляет желать лучшего. Крупные частицы задерживаются, но вирусы и запахи могут легко пройти через фильтры.

Что не так с тестами на коронавирус?

Есть системы озонирования, эффективность очистки которых чуть выше по некоторым показателям, но все равно не достигает значений, близких к стопроцентным. Также стоит вспомнить ультрафиолетовую стерилизацию. Она хороша при потоковом применении, хоть и не может полностью уничтожить бактерии самостоятельно. Например, ультрафиолетом обрабатываются поручни эскалаторов в метро, когда проходят снизу.

Главным плюсом УФ-очистки является ее невысокая цена, а главным минусом — то, что такую очистку нельзя проводить в помещении, где находятся люди. Кроме этого, вирусы и бактерии страдают только там, куда попадают лучи. И то, некоторые из них не полностью уничтожаются ультрафиолетом — со временем они возвращают свою силу. Несмотря на это, когда весной коронавирус начал активно шагать по миру, ультрафиолетовые лампы буквально пропали с прилавков магазинов. Это дешево и не очень эффективно, но по принципу лучше, чем ничего сойдет.

Очистка воздуха плазмой

Сейчас ученые придумали новые технологии обработки воздуха. В частности, обработку низкотемпературной плазмой. Звучит, как что-то из вселенной Star Trek, но на самом деле технология уже спустилась с небес на землю и может применяться в частных домах, квартирах, офисах и даже транспорте.

Может ли мелатонин помочь в лечении коронавируса.

У такой очистки есть два очень важных преимущества. Первое — это высокая эффективность, которая существенно превышает остальные решения на рынке. Вторым является отсутствие расходных материалов. Это возможно благодаря тому, что грязный воздух проходит через холодный плазменный разряд. В результате образуется озон, а также изотопы большого числа атомов, из которых состоят бактерии (в основном их мембрана), ДНК и РНК вирусов.

Так должен выглядеть изнутри хороший прибор для очистки воздуха.

В процессе воздействия высокоэнергетических частиц плазмы на бактерии и белковые структуры вируса происходит разрушение мембранной оболочки, а также их инактивация. Инактивация — это не полное уничтожение вируса, а изменение химического и генетического состава.

Использования катализа для очистки воздуха

Все это происходит на первой ступени очистки, но есть и вторая ступень. Она доочищает воздух от активного озона, формальдегидов, альдегидов, бензолов и прочих примесей. Даже запах табачного дыма или кальяна полностью убирается. Для этого применяется то, что называется холодным катализом (реакцией на основе катализатора — диоксида титана). Как мы помним из школьного курса химии, это такой тип реакций, который проходит в присутствии катализатора, но сам катализатор в ней не участвует.

Поэтапная очистка воздуха.

Стоит отметить, что катализ в своих устройствах применяет только компания INTECH Technologies. Технология холодной плазмы есть и у других производителей, но сама по себе она не так полезна и иногда даже вредна. Все из-за образования активных радикалов, озона и пероксида водорода, для разложения которых как раз и применяются катализаторы.

Каким образом человек смог повторно заразиться коронавирусом?

Именно применение низкотемпературной плазмы и катализа дает возможность приборам INTECH работать годами, не теряя свою эффективность и не требуя замены внутренних компонентов. При этом являясь полностью безопасными для человека.

Технология низкотемпературной плазмы позволяет эффективно бороться с неприятными запахами, вредными химическими соединениями и продуктами сигаретного дыма в воздухе. А еще она устраняет плесень, грибки и аллергены, которые есть в каждом доме.

С каждой новой ступенью воздух должен становиться только чище.

В результате очистки воздуха приборами с применением таких технологий, эффективность нейтрализации формальдегидов составляет более 80% (в остальных приборах меньше 60%), бензолов — более 60% (в остальных приборах меньше 45%), уровень стерилизации достигает 99,9%, что тоже выше большинства других устройств. При этом концентрация озона минимум в 2 раза ниже, чем у остальных очистителей воздуха.

Приборы очистки воздуха, которые применяют описанные выше технологии, совсем не обязательно должны быть размером с грузовик и стоять только на предприятиях. Их можно установить не просто дома, но даже на рабочем столе или в автомобиле. Можно даже взять их с собой в путешествие — настолько они маленькие.

Что не так с теорией появления коронавируса из космоса

Обзор Plazmabox HC-03

Производителем таких систем является компания INTECH. В ее модельном ряду есть несколько устройств очистки для разных сценариев использования, которые подойдут на любой случай.

Такой прибор можно поставить на любой стол.

Есть даже прибор, который можно использовать в автомобиле (Plazmabox HC-03). Он имеет очень компактный размер, который сопоставим с обычным смартфоном. Разместить такой прибор можно на передней панели, задней полке или в других местах в салоне автомобиля. Если у вас нет автомобиля, его можно поставить на рабочий стол для создания собственного микроклимата в офисе или даже взять с собой в путешествие. В некоторых странах это будет особенно актуально.

В машине этот гаджет тоже найдет свое применение.

Даже на задней полке.

На корпусе только одна кнопка, которая включает и выключает прибор. Он имеет встроенную батарею для работы без проводов, а заряжается через кабель microUSB, который включен в комплект. Есть еще светодиодный индикатор для отображения состояния заряда. Во время работы он светится.

При небольшом размере прибор достаточно эффективен.

Обзор INTECH Air

Несмотря на компактный размер, Plazmabox HC-03 использует все описанные выше технологии: низкотемпературную плазму, нанокерамическое покрытие диэлектрика для более эффективной работы и тот самый каталитический компонент из диоксида титана. Однако, он предназначен для помещений небольшого объема или для индивидуального использования. Если вам надо очистить большое помещение, то для этого создана модель INTECH Air, которая выпускается в трех вариантах:

  • H-407 — для помещений площадью до 45 квадратных метров
  • H-607 — для помещений площадью до 70 квадратных метров
  • H-1207 — для помещений площадью до 140 квадратных метров

Это устройство предназначается для установки дома, в офисе, школе, больнице, торговом зале или других местах большой площади. Для более эффективной очистки INTECH Air имеет дополнительные системы, кроме тех, что были описаны выше. К ним относятся: фильтр предварительной очистки, трехзонный электростатический блок, LED-ультрафиолетовая лампа и фотокаталитическая сетка.

Этот прибор является напольным, а для более удобного перемещения в нем предусмотрены колеса. Внешний вид прибора сделан таким, чтобы не привлекать к себе внимания, но при этом выглядит он очень стильно. Белый цвет, скошенные грани и сенсорная панель управления только дополняют этот образ.

На панели можно все настроить и получить всю нужную информацию.

На сенсорной панели можно настроить все, что нужно, включая ультрафиолетовую обработку, таймер, умный режим и многое другое. Есть даже дисплей, который показывает температуру и влажность воздуха в помещении. Такой прибор будет просто незаменим в офисе или любом другом месте, где собираются люди в наше непростое с точки зрения пандемии время.

Мог ли коронавирус гулять по Европе в марте 2019?

Насколько эффективна очистка воздуха плазмой

Чтобы окончательно расставить все точки над i в вопросе эффективности прибора, достаточно поделиться еще одной цифрой. Размер инактивируемых частиц устройствами серии INTECH Air оставляет 0,001 мкм. Для сравнения, размер частиц, задерживаемых HEPA фильтрами, в 300 раз больше, а размер вируса COVID-19 в 100 раз больше. То есть INTECH Air способен эффективно бороться с той заразой, которая сейчас гуляет по миру.

Такие приборы могут создать приятный микроклимат на одном отдельно взятом столе.

Как видим, борьба с вирусами, бактериями и химическими загрязнениями воздуха выходит на новый уровень. Конечно, это не все, что есть в модельном ряду INTECH. Есть, например, еще специальные рамки, проходя через которые, человек обрабатывается специальным веществом, которое не оставляет следов. Кроме этого, рамка может в режиме реального времени измерять температура проходящего, чтобы не допустить больного человека к другим людям. А если этого недостаточно, ее еще можно оснастить металлоискателем. Такая функциональность будет просто незаменима в торговых центрах, школах и других учреждениях.

Для больших помещений лучше поставить на входе вот такую рамку.

Просто защитить себя при помощи различных средств можно, но воздух является основным нашим топливом. Он дает жизнь, но он может и навредить ей. Чтобы этого не произошло, он должен быть чистым. Поэтому лучше позаботиться об этом заранее.

Сайт Plazmabox: Plazmabox.ru

Подробнее..

Категории

Последние комментарии

© 2006-2020, umnikizdes.ru