Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Электромобили

Когда появились первые электромобили история эволюци

25.08.2021 00:13:09 | Автор: admin

Первые электрокары появились еще до создания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят автомобили с ДВС по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так история электромобилей насчитывает без малого 200 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками. К примеру, в конце XIX века был создан автомобиль La Jamais Contente, который развивал скорость свыше 100 км/ч. А первый гибрид, который сочетал себе бензиновый и электрический двигатель, появился в 1916 году.

Первые автомобили с электрическими двигателями

Мало кто знает, что двигатель внутреннего сгорания появился позже электромотора. Поэтому первые автомобили оснащались как раз электрическими двигателями. Кроме того, несмотря на то, что еще 100 лет назад мало кто задумывался об экологии, уже прекрасно осознавали, что электричество является более доступным, чистым и продуктивным видом топлива.

Изобретение первых автомобилей на электрической тяге приписывают разным инженерам. Один из них Томас Дэвенпорт. Он является изобретателем электродвигателя постоянного тока. В 1834 г. его мотор был установлен в самоходную платформу. Правда, она могла двигаться только по электрифицированному треку.

Годом позже в 1835 г. профессор Сибрандус Стрэтинг из Университета Гронингена вместе со своим ассистентом Кристоферомм Беккером разработали электрический автомобиль, который приводился в движение от первичных гальванических элементов. Однако официально изобретение первого электромобиля с одноразовой батареей приписывают Томасу Дэвенпорту и Роберту Дэвидсону. Произошло это в далеком 1842 году.

Flocken Elektrowagen первый электромобиль с перезаряжаемой батареей

Первый электрокар с перезаряжаемой батареей, получивший название Flocken Elektrowagen, появился только 46 лет спустя. Однако отправной точкой в истории становления электромобилей стал 1898 год, когда появился автомобиль Jeantaud Duc, который развивал скорость свыше 60 км/ч.

Примерно в то время идеей создания электромобилей загорелись американские изобретатели. Первым из них стал Уильям Моррисон, который создал шестиместный вагон с электроприводом, который мог проезжать 23 километра. Модель была представлена в 1893 году на выставке в Чикаго.

Jeantaud Duc первый элетктромобиль, который развивал скорость свыше 60 км/ч

В 1895 году в Америке состоялся первый автопробег. Как вы поняли, его победителем стал электрокар. А уже спустя год в США появился первый автодилер, который занимался продажей исключительно электрических автомобилей.

Еще больше интересных фактов об автомобилестроении и электромобилях вы найдете на нашем Telegram-канале.

Электромобили первой половины XX столетия и теория заговора

До 1920 года электрокары по популярности не уступали автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Более того, в 1912 году два друга, некто Генри Форд и Томас Эдисон, загорелись идеей взорвать авторынок, заполнив его качественными и доступными электромобилями. На капоте должен был красоваться логотип Ford, а под ним находиться аккумулятор Edison.

По задумке друзей запас хода у этих автомобилей должен был составлять от 80 до 160 км, а стоимость всего 500750$. Работа над автомобилями проходила в условиях полной секретности, однако слухи все же просочились в прессу. В итоге Форду пришлось дать интервью в Нью-Йорк Таймс, и признаться, что в союзе с Эдисоном готовит доступные электромобили с аккумуляторами нового поколения. Вскоре интервью дал и Эдисон, подтвердив слова Форда. Кроме того, он высказал уверенность в том, что вскоре электрокары будут доминировать над автомобилями с ДВС.

Первый электромобиль, созданный Генри Фордом и Томасом Эдисоном

Шло время, но обещанные электромобили все не появлялись. Лаборатория Эдисона в Уэст-Орандж со всей документацией, а также электростанции были уничтожены пожаром. Журналисты несколько дней дискутировали о странных обстоятельствах пожаров, но общественность этого не заметила, так как первые полосы газет занимали сводки с Первой Мировой. Сам же Генри Форд изобрел конвейер и стал выпускать с невиданной скоростью автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями. По сути, они на тот момент и положили конец электрокарам.

Финал истории электромобилей Ford выглядит нелогичным и скомканным. Поэтому сторонники теории заговора предполагают, что Форд вынужден был отказаться от идеи создания доступных электромобилей под натиском нефтяных компаний. А пожар стал последним китайским предупреждением Форду и Эдисону. По другой версии проект провалил Эдисон, так как его батареи не могли сдвинуть с места автомобиль. А вкладывать деньги в конкурентов своего друга Форд отказался.

La Jamais Contente электромобиль, который мог ездить со скоростью более 100 км/ч

Не Теслой единой или как мир вернулся к идее электромобилей

Об электромобилях вновь заговорили в 90-х годах, когда стала расти цена на нефть, а вместе с ней и влияние защитников экологии. Особенный толчок развитию электромобилей дал мировой финансово-экономический кризис, разгоревшийся в первом десятилетии XXI века. Обеспокоенность вопросами экологии и транспортного коллапса заставили ведущих автопроизводителей уделять внимание не только внедорожникам и мощным седанам, но и небольшим городским автомобилям с гибридами или даже полностью электрическими двигателями.

Mitsubishi i-MiEV первый электромобиль, получивший популярность в XXI веке

Первым хитом стал Mitsubishi i-MiEV (он же Peugeot iOn, или Citron C-Zero), вышедший на рынок в 2009 году. Автомобиль разошелся тиражом более 10000 штук. Затем не меньшего успеха добился пятидверный хэтчбек Nissan Leaf, который в 2013 году считался самым популярным электромобилем в мире.

Renault Zoe самый популярный электромобиль в Европе в 2020 году

Каким будет наземный транспорт в ближайшем будущем? Какие технологии испытывают производители уже сейчас? Подробно об этом читайте на нашем Яндекс.Дзен-канале

Однако настоящий бум на электромобили случился после появления на рынке автомобилей Tesla. Во многом благодаря их передовым технологиям, в частности, нашумевшему автопилоту. Вслед за ними выпускать электромобили стали и многие другие ведущие автопроизводители. Правда, самыми популярными их назвать все еще нельзя. К примеру, в Европе по количеству продаж оказался Renault Zoe, а Tesla Model 3 на втором месте.

Подробнее..

Ford предлагает заряжать электромобили на ходу при помощи грузовиков

21.07.2021 00:03:46 | Автор: admin

Если идея компании Ford будет реализована, водители грузовиков смогут подзаработать денег

Современные электромобили выглядят очень стильно и в плане характеристик не уступают своим бензиновым собратьям. Но у них до сих пор есть пара огромных минусов: небольшая дальность хода и медленная скорость зарядки. Некоторые производители уже отчасти решили эту проблему при помощи систем быстрой зарядки например, автомобиль Tesla Model S полностью заряжается за 75 минут. Но что же делать, если аккумулятор сел посреди дороги, а до ближайшей зарядной станции несколько километров? Недавно компания Ford предложила вариант решения этой неприятности в виде зарядки на ходу при помощи грузовиков. Допустим, едет человек по дороге и решает восполнить энергию своего электромобиля. Если технология от Ford будет реализована, водитель сможет на ходу подключиться к грузовику сзади и зарядиться от него. Звучит как что-то фантастическое и даже опасное, так что давайте углубимся в подробности.

Зарядка автомобиля на ходу

О необычном способе зарядки электромобилей было рассказано в издании The Drive. В базе Ведомства по патентам и товарным знакам USPTO был найден документ, где описывается принцип зарядки электромобилей на ходу за счет грузовиков. Согласно ему, автомобиль сможет крепиться к задней части грузовой машины как через трос, так и при помощи жесткой сцепки. Чтобы транспортные средства могли сцепляться на ходу, электромобили предлагается оснастить системой стыковки, которая сама оценивает расстояние до грузовика и приближает автомобиль к нему вплоть до самого контакта. Примечательно, что при жесткой сцепке передние колеса электромобиля будут подняты грузовиком при помощи специальной площадки.

Варианты крепления электромобиля к грузовику

Но откуда грузовики будут брать достаточное количество электричества, чтобы делиться ею с остальными? Необходимую энергию планируется вырабатывать за счет рекуперативного торможения. Так называется разновидность электрического торможения, при которой тяговые электродвигатели вырабатывают электрический ток и возвращают его в сеть. Эта технология ранее активно применялась в электропоездах и современных троллейбусах. Также некоторые автопроизводители применяют ее в своих электромобилях когда машина тормозит, аккумулятор немного подзаряжается.

Видео про рекуперативное торможение в автомобилях Jaguar

Читайте также: Самый дешевый электромобиль за 4000 долларов. Чем он хорош?

Автомобильные дороги будущего

В документе также есть несколько дополнительных идей. Например, исследователи предлагают оснастить автомобили системой слежения за наклоном дороги. В таком случае электромобили будут заряжаться только когда грузовик спускается вниз, немного тормозит и тем самым вырабатывает электроэнергию. Также было бы неплохо оснастить весь транспорт системой, которая через Bluetooth или другой протокол связи позволит водителям общаться друг с другом. Например, владельцы электрокаров могли бы сообщать окружающим о низком заряде аккумулятора и просить помощи. А у водителей грузовиков, в свою очередь, появилась бы возможность сообщить о своей готовности помочь нуждающимся.

Впрочем, в будущем автомобили в любом случае будут общаться друг с другом

Но стоит подчеркнуть, что все написанное выше всего лишь идеи, нарисованные на бумаге. Все звучит круто, но лично у меня возникла пара вопросов. Во-первых, будут ли водители грузовиков помогать окружающим бесплатно, или на основе этой технологии будет создан платный сервис, позволяющий водителям заработать денег (если он будет создан, Ford или другая компания явно будет брать комиссию). Во-вторых, насколько безопасна и необходима зарядка на ходу? Я с трудом представляю ситуации, когда люди будут настолько сильно куда-то спешить, что им придется заряжаться прямо на ходу, подвергая себя и окружающих смертельной опасности.

Насколько безопасна эта технология, неизвестно

Как бы то ни было, идея не такая уж и плохая и достойна существования. Ведь она может вдохнуть других инженеров на создание чего-нибудь более реалистичного. Между тем технологии зарядки электромобилей на ходу уже существуют. Например, в 2019 году я рассказывал про покрытый солнечными панелями автомобиль Toyota, которому в солнечных районах нашей планеты вовсе может не потребоваться зарядка со станции. А недалеко от шведского Стокгольма есть двухкилометровый участок дороги с рельсом, который делится с автомобилями энергией прямо во время их движения. Если интересно, внизу есть небольшой ролик про эту технологию.

Видео о шведской электрической дороге отThe Guardian

Напоследок хочется узнать, что вы думаете по поводу зарядки электромобилей на ходу? Нужна ли человечеству такая технология, или это просто пустая трата времени и денег? Свое мнение пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Автопилот Tesla виноват в гибели двух людей правда или нет?

22.04.2021 00:09:28 | Автор: admin

Фото с места аварии с участием автомобиля Tesla

В апреле 2021 года в американском штате Техас произошла страшная авария. Автомобиль Tesla с двумя пассажирами вылетел с трассы на высокой скорости, врезался в дерево и начал гореть. Чтобы потушить возгорание, пожарным потребовалось 4 часа и более 120 тысяч литров воды. Впоследствии внутри автомобиля были найдены обгоревшие тела двух мужчин: первый сидел на пассажирском сиденье спереди, а второй сзади. Перед поездкой они сказали своим женам, что хотят прокатиться на автомобиле и упомянули про систему автопилота. На водительском сиденье действительно никого не было, поэтому в СМИ начали писать, что авария произошла по вине системы автоматического вождения Tesla. У нашей редакции сразу же возник вопрос: как система автопилота могла быть включена, если за рулем никого не было? Ведь автомобили Tesla тщательно следят за тем, чтобы во время езды на автопилоте человек сидел на месте водителя и держался за рулевое колесо. Произошла очень загадочная история сейчас расскажу все, что известно на данный момент.

Авария Tesla в Техасе

Смертельная авария произошла 18 апреля и о ней стало известно благодаря изданию The Verge. Двое пожилых мужчин из техасского города Спринг сели в автомобиль, который не вписался в поворот и врезался в дерево. Полицейские сообщили, что на момент аварии на водительском месте совершенно точно никого не было. Было выдвинуто мнение, что в смерти мужчин виноват автопилот Tesla. Многие люди в это легко поверили, но владельцы электромобилей от Илона Маска были категорически не согласны с версией полицейских.

Еще одна фотография с места аварии

Дело в том, что автомобили Tesla тщательно следят за тем, чтобы водитель всегда сидел за рулем и наблюдал за дорогой. Если водительское сиденье не чувствует массы тела человека на водительском сиденье, в обзоре камер нет его лица а рулевое колесо никто не держит автопилот попросту не работает. Все это сделано потому, что система все еще не может полностью управлять автомобилем и за ее работой нужно постоянно следить. Автопилот Tesla может только следовать по заданной полосе, самостоятельно парковаться, держать дистанцию от других автомобилей и избегать столкновений. В любой опасной ситуации водитель должен взять управление на себя.

А в 2020 году автопилот Tesla попытался скрыться от полиции. Как такое возможно?

Как обмануть автопилот Tesla?

Впрочем, автопилот Tesla легко обмануть. Один из популярных хакеров недавно рассказал, что система начинает работать, если перед камерой внутри салона автомобиля повесить фотографию водителя. Даже если изображение не двигается, программное обеспечение думает, что человек внимательно следит за дорогой. Функцию отслеживания рук можно обмануть, просто засунув в рулевое колесо большой апельсин. А датчики давления на водительское сиденье при обмане упомянутыми выше способами просто отключаются.

Обман камеры внутри салона автомобиля Tesla

А после трюка с апельсином автомобиль считает, что руки водителя лежат на рулевом колесе

Судя по всему, именно этими уловками и пользовались люди, которые выкладывали провокационные видео с участием автомобилей Tesla. В 2018 году одного мужчину лишили прав за то, что во время езды на электромобиле он сидел на пассажирском кресле с запрокинутыми за голову руками. А в 2020 году блогер вовсе прилег отдохнуть на заднем сиденье, пока автомобиль ехал на автопилоте. Правда длилось это недолго.

Видео с водителем, который сидит на пассажирском сиденье Tesla

Тиктокер спит на заднем сиденье автомобиля во время езды

Насколько безопасен автопилот Tesla?

Произошедшая в Техасе авария окутана загадками. Мало того, что автомобиль Tesla не мог ехать на автопилоте, пока водитель сидел на пассажирском сиденье. Илон Маск вообще сообщил, что владелец электромобиля не покупал функцию Full Self Driving, которая стоит 10 000 долларов. Так что на данный момент ответить точно, что произошло на техасской дороге, невозможно. Мы бы могли предположить, что мужчины просто обманули систему безопасности Tesla и отдыхали на пассажирских сиденьях. Но это же невозможно, если автопилота в автомобиле попросту не было.

Илон Маск поделился, что Tesla с включенным автопилотом имеет в 10 раз меньше шансов попасть в аварию по сравнению с другим транспортом

Смертельная авария произошла в очень неподходящее для компании Tesla время. Многие регулирующие органы начали всерьез сомневаться в безопасности автопилота компании. В марте Национальная администрация безопасности дорожного движения NHTSA начала проверку 23 аварий с участием автомобилей Tesla, в которых мог быть виноват автопилот. За последние 5 лет произошло семь смертельных аварий на автомобилях производителя и в большинстве винят систему автопилота.

В 2019 году автомобиль Tesla въехал под полуприцеп и остался без крыши, а водитель погиб

В 2016 году представители Tesla хвастались тем, что их автомобили проехали со включенным автопилотом около 210 миллионов километров. Для сравнения, на обычных автомобилях люди погибают каждые 97 миллионов километров общего пробега. В 2017 году администрация NHTSA подтвердила эти данные по статистике, в автомобилях Tesla со включенным автопилотом подушки безопасности срабатывают на 40% реже. Из этого можно сделать вывод, что транспорт с автопилотом безопаснее, чем с ручным вождением. Но поспешные выводы пока делать рано и лучше подождать результатов новых расследований. После апрельской аварии такие случаи явно будут тщательно изучаться.

Автопилот Tesla работает благодаря встроенным датчикам, но полностью взять на себя управление пока не может

В большинстве аварий на автомобилях Tesla виноваты сами люди. Компания всеми способами пытается сделать так, чтобы водители следили за дорогой даже при включенном автопилоте. Но нет люди хотят перехитрить технологии и отдыхать за рулем. В 2018 году автомобиль Tesla въехал в бетонный разделитель и загорелся, после чего водитель скончался в больнице. Расследование показало, что во время аварии руки владельца не находились на руле и его внимание явно было направлено на смартфон. В 2016 году на автомобиле Tesla разбился еще один человек оказалось, что за 37 минут поездки он держал рулевое колесо всего 25 секунд.

Если вам интересны новости науки и техники, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете статьи, которые не были опубликованы на сайте!

Напоследок стоит отметить, что проблемой автомобилей Tesla является не только автопилот. Для питания компания использует литий-ионные аккумуляторы, которые от сильного удара могут взорваться и гореть даже при отсутствии кислорода. Чтобы потушить автомобиль в Техасе, пожарным потребовалось около 4 часов. Для этого им пришлось звонить в Tesla и советоваться со специалистами компании.

Подробнее..

Tesla Cybertruck может стать первым провалом Илона Маска. И вот почему

25.08.2021 16:06:46 | Автор: admin

Tesla Cybertruck может быть слишком футуристическим для своего времени

В ноябре 2019 года компания Tesla представила миру электрический пикап Cybertruck. Во время презентации Илон Маск буквально шокировал публику вместо стильного грузовика из фантастических фильмов он показал нечто, отдаленно напоминающее грубо отесанный кусок стали с колесами. По предварительным данным, автомобиль может разгоняться до 100 километров в час за 2,9 секунд и перевозить грузы до 1 600 килограммов. Несмотря на странный внешний вид, грузовик Cybertruck уже набрал 1,2 миллиона предварительных заказов для оформления необходимо заплатить 100 долларов. Грядущая новинка оказалась настолько неоднозначным продуктом, что даже ярый поклонник компании Tesla Джим Крамер (Jim Cramer) недавно выдвинул предположение, что электромобиль ждет оглушительный провал. И размышляет он весьма разумно.

Критика пикапа Cybertruck

Джим Крамер больше всего известен как ведущий телевизионной программы Безумные деньги по каналу CNBC. Шоу впервые вышло в эфир в 2005 году и его главная цель состоит в том, чтобы помочь людям делать правильные инвестиции. Так как Джим Крамер всегда в курсе всех важных событий, у него часто берут интервью. Недавно во время интервью на Уолл-Стрит его попросили высказать мнение насчет презентованного на Дне искусственного интеллекта робота-гуманоида Tesla Bot. Телеведущий уклонился от этого вопроса и высказал свои мысли по поводу электрического пикапа Cybertruck. Он отозвался о грядущей новинке очень негативно и порекомендовал людям купить пикап Ford F-150 Lightning, потому что Cybertruck слишком уродлив.

Джим Крамер является давним поклонником компании Tesla

Почему Tesla Cybertruck некрасивый?

Отчасти телеведущий прав грядущая новинка от Tesla выглядит крайне странно. Но во время презентации Илон Маск доходчиво объяснил их решение создать пикап в футуристическом стиле. По своей сути, пикапы являются автомобилями с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с невысокими бортиками и дверцей сзади. Практически все существующие на данный момент автомобили с таким типом кузова одинаковы, у них нет отличительных черт. Последнее время на кузове машин даже не видно значка производителя, поэтому людям порой непонятно, автомобиль какой фирмы стоит перед ними. А смелый дизайн Tesla Cybertruck из нержавеющей стали сразу же бросается в глаза.

Илон Маск на презентации Tesla Cybertruck

Илон Маск осознавал, что слишком странный внешний вид может оттолкнуть многих потенциальных покупателей и даже открыто упоминал о возможности провала. Но на данный момент предзаказ на новинку оформили уже 1,2 миллиона человек, что можно считать знаком того, что в текущей ситуации дела у компании идут не так уж и плохо. Что именно привлекает внимание покупателей, пока не ясно. Возможно, их подкупают технические характеристики автомобиля грузовик, который быстро разгоняется как легковушка, это действительно круто. Может быть, люди все-таки не против иметь у себя в гараже футуристический пикап. Многим людям всегда хочется выделиться и приковывать к себе внимание даже на автомобильных дорогах.

После презентации 2019 года над Tesla Cybertruck как только не шутили

Читайте также: Илон Маск приехал в ресторан на пикапе Tesla Cybertruck

Старт производства Cybertruck

На данный момент все относительно неплохо, но ситуация может в корне измениться уже в ближайшие месяцы. Со дня анонса прошло уже почти 3 года, Илон Маск уже много раз был замечен за рулем пикапа Cybertruck, но он все еще не вышел в продажу. Более того, компания до сих пор не может запустить его производство. Считалось, что сборка новинки начнется в конце 2021 года, но недавно издание Autoweek сообщило о переносе этой даты на конец 2022 года. Первой причиной переноса является то, что компания хочет выпустить пикап Cybertruck с установленной системой Hardware 4, которая должна обеспечить более безопасное автономное вождение. Вторая причина заключается в том, что собирать Tesla Cybertruck планируется в новом заводе в техасском Остине, который все еще находится на стадии строительства. В общем, компания здорово подводит тех, кто хочет скорее прокатиться на своем пикапе.

Строительство завода Tesla в Остине, Техас

Успехи Tesla на фоне конкурентов

При всем этом Джим Крамер до сих пор остается большим поклонником Tesla и не жалеет хвалебных слов в адрес компании. А хвалить ее, как минимум, можно за отсутствие серьезных проблем в работе своих автомобилей. На фоне конкурентов Tesla действительно хорошо держится на плаву. Например, совсем недавно General Motors была вынуждена отозвать электромобили Chevrolet Bolt EV и остановить их продажи из-за массовой неисправности в аккумуляторах. В общей сложности из-за найденной проблемы произошло уже около 10 возгораний из-за остановки продаж компания может потерять до 1 миллиарда долларов.

Возгоревшийся Chevrolet Bolt EV

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Хоть у компании Tesla дела идут неплохо (если не брать обвинения об опасности автопилота), в будущем с продажами Tesla Cybertruck действительно могут возникнуть проблемы. К концу 2022 года в продажу могут выйти более интересные электрические грузовики, среди которых можно выделить Ford F-150 EV, GMC Hummer EV и Rivian R1T. Обо всех электрических пикапах, которые можно купить вместо уродского Cybertruck, мы рассказывали в этом материале.

Подробнее..

Очередной конкурент Tesla показал зубы. Его создал бывший работник компании

11.09.2021 00:07:31 | Автор: admin

Приятно, что создатели не старались сделать автомобильно излишне футуристичным. Хотя, что-то такое в нем все равно есть.

Тесла все? Такой вопрос часто можно слышать с разных сторон после того, как кто-нибудь представит очередной более-менее перспективный электромобиль. Не важно, кто это сделал. Это может быть какая-то из китайских компаний, представители европейского автопрома или даже конкуренты Tesla с внутреннего американского рынка. Главное, что детище Илона Маска настолько стало именем нарицательным в индустрии, которую само и создало, что не сравнивать новые электромобили с ним практически невозможно. Это даже немного напоминает то, что было в конце нулевых, когда любой новый смартфон называли убийцей iPhone. Только теперь это убийцы Tesla. Собственно, дальше так и будет — таких убийц станет так много, что остальные будут просто дополнять общую картину, а сама Tesla на долгое время останется стоять особняком в этом дивном новом мире. А пока у нас подоспел очередной конкурент знаменитой американской компании.

Tesla лучший электромобиль?

Несмотря на то, что все серьезные ребята покупают себе Tesla, хорошо, что появляются такие выскочки, которые заставляют американскую компанию немного понервничать и засуетиться, чтобы сделать что-то еще более интересное. Постепенно они отбирают долю рынка Tesla, но это и есть конкуренция, от которой выигрывают все, включая преданных фанатов марки, даже не думающих о смене автомобиля.

Новый конкурент Tesla

Пикантности ситуации, в которой мы сейчас оказались, придает то, что основателем компании Lucid Motors является бывший главный инженер Tesla Питер Роулинсон. Данная компания готовится уже в этом году выпустить свой крутой электромобиль, который по некоторым характеристикам будет уникальным.

Поработав в Tesla он решил, что дальше все будет делать сам.

Первая машина этого стартапа под названием Air Dream должна начать поставляться покупателям уже в конце этого года. Ее будет отличать высокая мощность двигателей, большой запас хода, элегантный дизайн и высокотехнологичный интерьер. Если все будет так, как нам обещают, то у остальных производителей во главе с Tesla действительно появится повод немного понервничать.

Tesla выпустит автомобиль без руля и педалей за 1,8 миллиона рублей.

Сколько можно проехать на электромобиле

Сейчас, когда мир только осторожно делает первые шаги в эру электрических автомобилей, нас больше всего волнует вопрос автономности. Именно это одна из отраслей, в которых компаниям надо работать. Одно дело, если в день человек проезжает 30-50 километров и никогда не выезжал за пределы родного города, и совсем другое, когда он постоянно катается на дальние расстояния. В случае с электромобилем пока не получится просто так залить бак бензина за 5 минут и поехать дальше. Ему надо будет искать зарядную станцию и тратить время в мучительном ожидании.

На данный момент именно в этом показателе Lucid превосходит Tesla. По данным Агентства по охране окружающей среды, Tesla Model S Long Range в настоящее время является самым дальнобойным электромобилем, который вы можете купить, обещая проехать 405 миль (примерно 650 километров) на полностью заряженной батарее.

Оказывается, максимальный пробег Tesla, которым мы восхищались, не такой уж и большой.

Lucid утверждает, что Air Dream обеспечивает максимальную дальность поездки более 500 миль (примерно 800 километров). Понятно, что это, как говорится, с горки при попутном ветре, но ведь и Tesla дает не минимальное, а максимальное значение при самых благоприятных условиях. Стоит отметить, что такие характеристики Air Dream относятся к комплектации Range, а есть еще и версия Performace. Пока не сообщается, сколько сможет проехать такой автомобиль.

Зато уже есть реальные испытания Air Grand Touring, которая уже достигла дальности действия пробега в 517 миль (примерно 830 километров). Базовая версия электромобиля, по заверениям Lucid, будет иметь возможность проехать на одном зарядке 406 миль (примерно 650 километра).

Наверное, уже совсем скоро 1000 километров станет нормой для электромобилей.

Сколько стоит новый электромобиль Lucid

Пытаясь создать массовый автомобиль, надо позаботиться о том, чтобы он имел много версий — от самой недорогой до той, которую смогут позволить себе далеко не все покупатели. Именно поэтому Lucid предлагает гибкую ценовую политику, как и ее главный конкурент.

Сколько придется потратить владельцу Tesla за первые 160 000 километров пробега.

В максимальной версии машина будет стоить 169 000 долларов (примерно 12,3 миллиона рублей по курсу) при том, что цена максимальной версии Tesla Model S Plaid составляет 130 000 долларов (примерно 9,5 миллиона рублей по курсу). Интересно, что самые дорогие Air Dream даже при такой цене уже давно раскуплены.

Базовая версия автомобиля обойдется его покупателю в 77 400 долларов (примерно 5,7 миллиона рублей по курсу). Если продолжать сравнение с Model S, то ее минималка стоит 89 990 долларов (примерно 6,6 миллиона рублей по курсу).

Какой дизайн вам ближе?

Так же будут доступны и две другие версии: Touring за 95 000 долларов и Grand Touring за 139 000 долларов. Если перевести в рубли по текущему курсу, это будет примерно 6,9 и 10,2 миллиона рублей соответственно.

Самый мощный электромобиль

Самая мощная версия Air — Dream Performance о — бещает суммарную мощность электромоторов в 1111 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого монстра составит больше 1000 Н-м. Такие показатели обеспечат разгон до сотни этого довольно большого автомобиля всего за 2,5 секунды. Версия Dream Range будет выдавать всего 933 лошадиных силы и разменивать вторую сотню за 2,7 секунды.

Показатели более чем впечатляющие, но даже с такими цифрами новый электромобиль не сможет превзойти Tesla, завоевавшую титул самого быстрого серийного автомобиля в мире.

Три двигателя Model S Plaid чуть слабее и развивают заявленную мощность в 1020 лошадиных сил, что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч примерно за две секунды. Базовая модель S Long Range не сильно уступает конкуренту, обещая разогнаться до сотки за 3,1 секунды.

Tesla Model S Plaid разбился во время прохождения самой сложной гоночной трассы.

На фоне этого, остальные модели линейки выглядят семейными фургонами. Версия Pure выдает 480 лошадиных сил. Touring в сумме выдает 630 лошадиных сил, а Grand Touring — 800. У всех Air будет полный привод, как и у всех автомобилей Model S.

Чем отличается салон Lucid от Tesla

И Air, и Model S имеют минималистский интерьер, заполненный экранами. Но каждый производитель использовал свой подход. Model S, которая впервые использовала массивный автомобильный экран, оснащена гигантским центральным сенсорным экраном, который владельцы используют для управления большинством функций автомобиля. Она также имеет меньший дисплей перед водителем и сенсорный экран для задних пассажиров.

Так внутри выглядит Tesla

Air в свою очередь поставляется с 34-дюймовым изогнутым экраном для водителя, а также сенсорным экраном меньшего размера рядом с центральной консолью. У Air есть несколько физических кнопок для управления климатом. Такой подход многим будет более привычным и удобным.

A это внутреннее убранство Lucid. Мне больше по душе именно этот вариант. А вам?

Говорить о том, что новая машина не оставит камня на камне от Tesla, нельзя. Это новый автомобиль, у которого будет много детских болячек. Постепенно их исправят, и мы получим новую силу в развивающейся индустрии электромобилей. Пока же остается порадоваться, что начала появляться конкуренция, которая неминуемо приведет к снижению цен и/или улучшению качества. А заодно технологии постепенно отработаются и станут массовыми, чтобы все смогли к ним прикоснуться.

Подробнее..

Можно ли зарядить электромобиль за 15 минут? Оказывается, да

06.10.2021 00:07:09 | Автор: admin

Зарядная станция Terra 360

Швейцарская компания ABB разработала самую мощную и быструю станцию для зарядки электрических автомобилей. Она именуется как Terra 360 и способна на одновременный заряд до 4 автомобилей. Полное восполнение энергии аккумулятора занимает 15 минут, в то время как станции Tesla Supercharger заряжают автомобили за час и даже больше. Если времени мало, автомобиль можно зарядить и за 3 минуты в этом случае энергии хватит на преодоление 100 километров. Представители ABB уверены, что их проект увеличит популярность электрического транспорта и поможет очистить окружающую среду от вредных выбросов. Только вот некоторые люди (в том числе и мы) считают, что сначала зарядные станции ABB вряд ли будут пользоваться спросом. Но почему мы так считаем?

Самая быстрая зарядная станция в мире

О новой зарядной станции для электрических автомобилей было рассказано в издании New Atlas. Сообщается, что мощность Terra 360 достигает 350 киловатт, тогда как станции Tesla Supercharger могут обеспечивать мощность только на уровне 250 киловатт. Новые станции планируется установить как на заправках, так и поблизости торговых точек и других коммерческих заведений конструкция занимает очень мало места, поэтому может использоваться практически везде. За восполнением энергии водители смогут следить через 27-дюймовый дисплей или следя за световыми полосами, которые видны на изображении ниже.

Дисплей и световые полосы, которые сообщают об уровне заряда аккумулятора

Читайте также: В США научились быстро заменять аккумуляторы электромобилей. Зарядка больше не нужна?

Зачем нужны электромобили?

В первую очередь станции Terra 360 появятся в Европе, примерно в конце 2021 года. А годом позже они начнут появляться на территории США и Латинской Америки. По словам президента подразделения ABB по электромобилям Франка Мюлона (Frank Muehlon), благодаря борьбе с климатическими изменениями, в будущем спрос на электромобили будет только расти. Соответственно, у многих водителей возникнет потребность в быстром восполнении заряда аккумулятора.

Компания ABB считает, что ее станция поможет популяризовать электрический транспорт

Станция Terra 360 с вариантами зарядки, отвечающими различным потребностям, является ключом к удовлетворению этой потребности и ускорению глобального внедрения электрических автомобилей, заключил Фран Мюлон.

Своим мнением поделился и директор по связям Теодор Сведжемарк (Theodor Swedjemark). Он напомнил, что на автомобили с двигателями внутреннего сгорания приходится пятая часть глобальных выбросов углекислого газа. Поэтому переход человечества на электрический транспорт имеет решающее значение при достижении главной цели Парижского климатического соглашения. Компания ABB готова подать пример, заменив свой автопарк из 10 000 транспортных средств на электромобили. Во сколько тысяч (или даже миллионов) долларов это ей обойдется, не разглашается. Но учитывая количество автомобилей, сумма должна быть внушительной.

Парижское климатические соглашение это принятая в 2015 году договоренность между странами о принятии мер по снижению углекислого газа в воздухе. Стороны хотят удержать рост глобальной температуры воздуха намного ниже 2 градусов Цельсия. Страны хотят достичь этой цели настолько скоро, насколько это окажется возможным.

Почему быстрая зарядная станция не будет популярной?

Планы компании ABB звучат круто, да и сама станция Terra 360 впечатляет своей мощностью. Только вот в первые годы она вряд ли будет очень популярна, потому что воспользоваться зарядкой за 15 минут смогут далеко не все владельцы электрических автомобилей. Для этого необходимо, чтобы автомобиль поддерживал мощность зарядки в 350 киловатт, а таких моделей сегодня очень мало. Например, такой станцией не смогут воспользоваться владельцы автомобилей Tesla им будет проще найти ближайший Supercharger. Но быстрая зарядка будет доступна для владельцев автомобилей вроде Hyundai Ioniq 5 у них поддержка такой мощности имеется.

Автомобиль Hyundai Ioniq 5

Если вы хотите узнать, как заряжаются электрические автомобили, рекомендую почитать этот материал. В ней подробно рассказаны все тонкости зарядки Tesla: сколько времени для этого требуется, можно ли заряжать автомобиль дома, как это происходит в торговых центрах и так далее. В этом же материале есть сведения о том, что в ближайшие годы Tesla тоже выпустит станции мощностью до 350 киловатт.

Презентация зарядной станции Terra 360

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Напоследок хочу поинтересоваться: как вы думаете, в каком году электрические автомобили на дорогах станут нормой? Свой ответ пишите в комментариях или в нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Илон Маск открыл завод в Германии и представил собственное пиво Gigabeer

12.10.2021 18:05:50 | Автор: admin

На фоне Илона Маска можно заметить форму бутылки пива Gigabeer

Глава компании Tesla Илон Маск умеет привлекать к себе внимание. Так, 1 апреля 2018 года, в его твиттере появилось сообщение о банкротстве так он подшутил над аналитиками, которые прогнозировали скорое разорение компании. В сообщении говорилось, что предприниматель был найден возле своего автомобиля Tesla Model 3 в окружении бутылок с алкогольным напитком Teslaquilla. Эта история получила еще более громкое продолжение, потому что спустя два года в магазине компании действительно появилась фирменная текила. В описании говорилось, что это текила Аньехо с сухими фруктами и легким ванильным ароматом. Напиток выдерживался в бочках из французского дуба, но его главной особенностью была бутылка, сделанная в виде молнии. Напиток был раскуплен за считанные часы. Кажется, идея с продажей алкогольных напитков Илону Маску очень понравилась. Скоро он начнет продавать пиво под названием Gigabeer.

Интересный факт: упомянутый выше напиток Teslaquilla продавался под названием Tesla Tequila. Сейчас его нет в продаже, но он стоил 250 долларов или около 18 000 рублей по текущему курсу. Одному человеку была доступна покупка только двух бутылок иначе их мог кто-то раскупить и продавать по еще большей стоимости.

Teslaquilla — фирменная текила от Илона Маска

Пиво Tesla от Илона Маска

О намерении Илона Маска выпустить собственное пиво рассказало издание Electrek. Анонс напитка Gigabeer был сделан во время открытия завода Gigafactory 4 недалеко от Берлина (Германия). Какого именно сорта будет напиток, не сообщается. Но это даже не очень важно больше всего внимание покупателей будет привлекать бутылка с очертаниями электрического пикапа Tesla Cybertruck. Речь идет о том самом легковом грузовике, который из-за своего слишком футуристического внешнего вида стал героем многих мемов. Его массовое производство до сих пор не запущено, но сам Илон Маск иногда ездит на нем на важные мероприятия.

Выступление Илона Маска в Германии

Читайте также: Почему Tesla Cybertruck может стать первым провалом Илона Маска?

Новый завод Tesla в Берлине

Что касается самого завода Gigafactory 4, он будет располагаться в пригороде Берлина, недалеко от нового аэропорта. На строительство предприятия было выделено 4 миллиарда долларов оно займет территорию площадью 300 гектаров. Это пространство можно сравнить с площадью 420 футбольных полей. На заводе будет работать около 10 000 человек. Чтобы им было легче добираться до работы, компания построит небольшую железную дорогу. Еще одной особенностью нового завода будут исписанные уличными художниками стены.

Визуализация завода Gigafactory 4

На новом заводе компания будет выпускать электрические автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y, ориентированные на европейский рынок. Автомобиль Tesla Model 3 был представлен в марте 2016 года и позиционировался как самый дешевый из всего ассортимента компании. На данный момент так оно и есть большинство людей отдают предпочтение именно этой модели. Кроссовер Tesla Model Y тоже доступен большинству потенциальных покупателей и позиционируется как семейный автомобиль. Подробнее о нем можно почитать тут. Помимо автомобилей, на заводе Tesla в Германии будут производиться аккумуляторы.

Автомобили Tesla Model 3 (слева) и Tesla Model Y (справа)

Смелые решения Илона Маска

Важно отметить, что алкогольные напитки это далеко не единственные странные товары, которые осмелился предложить покупателям Илон Маск. В 2018 году он упомянул, что хочет начать продажу огнеметов под маркой The Boring Company. Сейчас их уже нет в продаже, но благодаря Илону Маску любой желающий мог стать обладателем огнемета всего за 600 долларов. Для чего именно он начал продажу столь необычного продукта, до конца не ясно. Кто-то в шутку считал, что он готовится к зомби-апокалипсису, а другие были просто уверены в том, что предприниматель тот еще весельчак. Подробнее об огнемете The Boring Company можно почитать в этом материале.

Огнемет The Boring Company

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Напоследок хочу обратить внимание на то, что Илон Маск старается обеспечить работников своих компаний комфортным жильем. В апреле 2021 года стало известно, что рядом с частным космодромом SpaceX в американском штате Техас он построит небольшой городок под названием Starbase. Предприниматель считает, что уже через пару лет после основания, в его городке будет жить несколько тысяч человек, но более точное число он не назвал. Подробнее о Звездном городке Илона Маска читайте тут.

Подробнее..

Tesla представила детский квадроцикл Cyberquad и дорогой киберсвисток

03.12.2021 02:20:00 | Автор: admin

Детский квадроцикл Tesla Cyberquad

В 2019 году компания Tesla представила электрический пикап Cybertruck. Автомобиль стал героем мемов, потому что обладал слишком футуристическим дизайном он до сих пор отдаленно напоминает грубый кусок алюминия. Вдобавок к этому, после рассказа о прочности грузовика помощник Илона Маска попробовал кинуть в окно машины камень… и оно треснуло. На одном из официальных изображений сзади пикапа находится квадроцикл компания говорила, что четырехколесный байк Tesla будет представлен позже. Об этом средстве передвижения не было слышно два года и вот, наконец, появилось хоть что-то. На официальном сайте Tesla можно заказать фирменный квадроцикл Cyberquad, но на данный момент для покупки доступна только детская версия. Также компания представила футуристический свисток, но давайте обо всем по порядку.

Характеристики квадроцикла Tesla Cyberquad

Детский квадроцикл Tesla Cyberquad появился в продаже 1 декабря никакого предварительного анонса не было. Внешне он вдохновлен странным дизайном пикапа Cybertruck и оснащен четырьмя большими колесами, полностью стальной рамой, мягким сиденьем, дисковыми тормозами и светодиодными фарами. Он предназначен для детей от 8 лет и разгоняется до 16 километров в час, что можно сравнить со средней скоростью езды на велосипеде. Источником энергии служит литий-ионный аккумулятор, одного заряда которого хватает на преодоление 14 километров. Полная зарядка занимает около 5 часов.

Стоимость детского квадроцикла Tesla Cyberquad составляет 1 900 долларов. По текущему курсу это около 140 000 рублей.

Демонстративный ролик детского квадроцикла Tesla Cyberquad

Безопасность квадроциклов Tesla

Впервые о том, что компания Tesla хочет выпустить квадроцикл, стало известно в 2019 году. После презентации легкового грузовика Cybertruck в Интернете появились изображения, где в его кузов погружен квадроцикл в таком же стиле. Видимо, таким образом компания хотела продемонстрировать вместительность автомобиля. Люди узнали как о пикапе, так и о квадроцикле. Только вот с тех пор ни одно из этих средств передвижения в продажу не вышло.

Пикап Tesla Cybertruck с квадроциклом

В очередной о квадроцикле Tesla пользователи вспомнили только в октябре 2021 года, когда компания зарегистрировала товарный знак Cyberquad. По данным издания Electrek, официальными подробностями о четырехколесном мотоцикле Илон Маск поделился в ходе недавнего собрания акционеров.

Взрослая версия Tesla Cyberquad

По его словам, квадроциклы это опасный транспорт, потому что при любой неосторожности он может перевернуться вместе с человеком. Квадроцикл Tesla Cyberquad будет собираться на заводе Gigafactory в Техасе и перед инженерами будет поставлена задача сделать его максимально безопасным. Достичь этой цели можно просто сделав очень низкий центр тяжести за счет установленных снизу аккумуляторов.

Tesla позаботилась, чтобы детский квадроцикл был максимально безопасным

Итак, детская версия квадроцикла Cyberquad уже доступна в продаже. Но о дате выхода взрослой модели предприниматель ничего не сказал. Тот факт, что дело наконец-то двинулось с места, может говорить о том, что релиз уже не за горами.

Читайте также: Tesla Cybertruck может стать первым провалом Илона Маска

Игрушечный автомобиль Tesla Cybertruck

Стоит отметить, что некоторое время назад компания Tesla объединилась с производителем игрушек Hot Wheels и выпустила игрушечную версию пикапа Cybertruck с дистанционным управлением. В комплектацию также входила маленькая модель электрического квадроцикла и пульт управления в футуристическом стиле. Набор стоил 100 долларов и в одни руки продавались только 2 экземпляра. Как всегда все, что связано с компанией Tesla, было быстро раскуплено.

Игрушечный Tesla Cybertruck от Hot Wheels

Компания Tesla любит выпускать фирменные безделушки. Относительно недавно я рассказывал о пиве Gigabeer, но это далеко не самый странный продукт компании. Вместе с детской версии квадроцикла, в продажу поступил киберсвисток из нержавеющей стали, который тоже сделан в стиле автомобиля Tesla Cybertruck. Свисток Cyberwhistle позиционируется как премиальный коллекционный предмет и продается за 50 долларов (3,7 тысячи рублей). Само собой разумеется, товар быстро раскупили, потому что коллекционный предмет можно заново продать коллекционерам за более крупную сумму.

Киберсвисток от Tesla за 50 долларов

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Компания Tesla умеет удивлять внезапными и очень странными продуктами. Итак, что вы думаете о детском квадроцикле и свистке? Пишите в комментариях.

Подробнее..

Мужчина собрал автомобиль Tesla Model S с реактивными двигателями. Насколько он быстрый?

08.12.2021 18:11:24 | Автор: admin

Автомобиль Tesla Model S с реактивным двигателем

В 2019 году Илон Маск заинтриговал публику своим сообщением о том, что новая версия автомобиля Tesla Roadster будет оснащена девятью реактивными двигателями. Они будут предоставлены принадлежащей ему компанией SpaceX и расположатся на месте двух задних сидений. Благодаря реактивным двигателям, автомобиль сможет быстрее разгоняться и тормозить, а также лучше входить в крутые повороты. Также не исключалась возможность, что новый Tesla Roadster будет способен летать, но это уже что-то на грани фантастики. Старт продаж новинки запланирован на 2023 год и на данный момент не ясно, действительно ли она будет оснащена космическими новшествами. Автор YouTube-канала Warped Perception не стал ждать выхода официальной модели и создал свою версию он установил реактивные двигатели на Tesla Model S.

Реактивный автомобиль Tesla

Подробностями об улучшенном электромобиле Tesla Model S поделилось издание The Drive. Большая часть деталей была напечатана на 3D-принтере, а для управления двигателями пришлось разработать сложное программное обеспечение. В конструкции используются небольшие форсунки, которые обычно используются в устройствах на радиоуправлении. Они предназначены для распыления горючих жидкостей под большим давлением.

Реактивный Tesla Model S и его создатель

Три двигателя установлены на задней части автомобиля, за багажником. Такое расположение было выбрано для того, чтобы свести риск серьезного повреждения к минимуму. Система прикреплена к автомобилю при помощи сваренной на заказ раме, которая удерживается болтами.

Реактивная система установлена на заднюю часть автомобиля

Автомобиль может работать на дизельном топливе или керосине, то есть его можно заправить во многих заправочных станциях (но помимо этого также нужно заряжать аккумуляторы). Важно, чтобы перед запуском топливо было смешано с турбинным маслом. Во время работы на полную мощность реактивные двигатели потребляют 1,52 галлона топлива в минуту.

Дисплеи, сообщающие о состоянии двигателей

Управлять сразу тремя реактивными двигателями далеко не самая легкая задача. Дело в том, что для этого используется сложная электроника, которая контролируется специально разработанным программным обеспечением. На видеоролике ниже видно, что панель управления аккуратно встроена в интерьер Tesla Model S и выглядит как пульт управления летающим самолетом. Множество кнопок и переключателей позволяют управлять разными параметрами реактивных двигателей и все изменения отображаются на нескольких дисплеях.

Демонстрация работы реактивного Tesla Model S

Читайте также: Tesla представила детский квадроцикл Cyberquad и дорогой киберсвисток

Возможности реактивного автомобиля

Создатель реактивного автомобиля Tesla Model S протестировал его на дороге общего пользования. Ему пришлось быть максимально осторожным и не допускать того, чтобы кто-то мог пристроиться к нему сзади. А все потому, что в этом случае реактивные двигатели могли навредить преследователю горячими струями.

Реактивные двигатели действительно могут навредить едущим сзади автомобилям

Используя только реактивную тягу, изобретателю удалось разогнать автомобиль до 100 километров в час и удерживать эту скорость. После этого мужчина решил проверить, насколько сильно реактивные двигатели помогают ускорить разгон. Обычный Tesla Model S разгоняется до сотки за 4,38 секунд. Установленные двигатели позволили улучшить этот показатель до 3,32 секунд, но результат мог быть и лучше. Во время испытаний дорога была мокрой, а на сухой поверхности автомобиль явно способен разогнаться за 2,4 секунд.

Автор канала не может точно сказать, насколько эффективны реактивные двигатели возможно, они делают только хуже

Результаты впечатляют, да и внешне автомобиль выглядит очень круто. Но на данный момент автор Warped Perception затрудняется оценить эффективность реактивных двигателей. Ведь не исключено, что они только мешают езде, потому что значительно увеличивают массу автомобиля. Также не стоит забывать, что реактивные двигатели сильно вредят окружающей среде это противоречит принципам электрических автомобилей, одной из главных особенностей которых является экологичность.

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Стоит отметить, что некоторые компании всерьез занимаются разработкой реактивных автомобилей. Больших успехов в этом деле достигла компания Bloodhound, которая в 2019 году смогла разогнать свой автомобиль до впечатляющих 537 километров в час. О том, что это за чудо техники и как проходят его испытания, можете узнать на нашем сайте.

Реактивный автомобиль Bloodhound

Что вы думаете о реактивной версии автомобиля Tesla Model S? Своим мнением делитесь в комментариях.

Подробнее..

Почему владельцы электрокаров со временем возвращаются к бензиновым автомобилям?

07.05.2021 02:13:54 | Автор: admin

Некоторые люди отказываются от электромобилей, но почему?

По информации блога EV Sales, авторы которого отслеживают статистику продаж автомобилей во всем мире, в 2020 году было продано более 2 миллионов машин с электрическим двигателем. Количество владельцев экологически чистого транспорта растет, однако со временем некоторые из них возвращаются к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Недавно американские ученые изучили результаты опроса среди тысяч калифорнийских владельцев электромобилей и выяснили, от автомобилей каких марок люди чаще всего отказываются. Также они узнали, что становится причиной отказа от электромобилей как оказалось, тому есть сразу несколько причин. Результаты проведенного исследования очень интересны и хорошо демонстрируют то, как меняется отношение людей к электрическому транспорту. Но есть один нюанс, на который важно обратить внимание.

Результаты проведенной научной работы были опубликованы в журнале Nature Energy. Авторы исследования изучили результаты опроса, проведенного среди 4 167 жителей Калифорнии, которые владеют электрическим транспортом. Они купили свой первый электромобиль в период между 2011 и 2018 годом и, в большинстве своем, были довольны своим выбором. Однако, 1856 участников опроса в какой-то момент времени решили приобрести другой автомобиль. Многие решили купить электрокар от другой фирмы, а 21% опрошенных вовсе приняли решение вернуться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Но при этом половина опрошенных не исключила, что в будущем вернется к экологически чистому транспорту.

Люди переходят на электромобили, чтобы не вредить природе. Но в ходе выработки электричества природе тоже наносится вред

Лучшие электромобили

Опрос показал, что больше всего людям нравятся электромобили от Tesla, Cadillac и Honda. Владельцы электрических кадиллаков, судя по всему, полностью довольны своим выбором ни один из них не выразил желания пересесть на автомобиль другой марки. Обладатели Tesla захотели пересесть на что-нибудь другое в 10% случаев, а от электромобилей Honda хотели отказаться только 7% владельцев. Это очень маленький процент от всех владельцев, так что у этих трех компаний дела идут хорошо и их автомобили удовлетворяют потребности владельцев.

На фото электрический Cadillac ELR. О нем я упоминал в этой статье

Худшие электромобили

У других производителей автомобилей дела идут гораздо хуже. Например, владельцы электромобилей Fiat хотят перейти на другой транспорт в 38% случаев. Также своими автомобилями явно недовольны 27% владельцев Ford, около 24% клиентов Toyota и 21% обладателей BMW. Также свои электромобили есть у компаний Audi, Hyundai и Mitsubishi у них тоже есть явные проблемы, потому что некоторые водители тоже задумываются об уходе из сообщества экологически чистой техники.

Электрический Fiat 500

Минусы электромобилей

В ходе опроса исследователи также выяснили, из-за чего именно владельцы электромобилей вдруг захотели пересесть обратно на работающий на горючем топливе транспорт. Изучив ответы респондентов, авторы научной работы выделили три главные причины:

  • у большинства людей нет возможности зарядить автомобиль дома. Для зарядки электромобиля обычно нужна розетка мощностью 240 вольт, которая присутствует далеко не во всех домах. Да, ее можно установить, но только если квартира полностью принадлежит человеку. Люди, которые арендуют жилье, такой возможности лишены;
  • многих не устраивает запас хода. То, сколько километров можно проехать на одном заряде аккумулятора, зависит от автомобиля. Дорогие модели могут работать на протяжении более 800 километров, а вот для базовых моделей 500 километров это уже пик. Само собой разумеется, большинство людей могут себе позволить только автомобили в базовой комплектации;
  • у людей не хватает денег на содержание электромобиля. Из-за того, что их редко можно зарядить от домашней розетки, им приходится заезжать на зарядные станции и помимо денег терять драгоценное время.

В начале статьи я упомянул о некоем нюансе, на который необходимо обратить внимание. Он заключается в том, что опрос проводился среди людей, которые купили электромобиль в период между 2011 и 2018 годом. В это время автомобили на электрической тяге только набирали популярность и очень быстро менялись. Поэтому многие люди могли захотеть поменять автомобиль только потому, что вышла новая модель получше.

Tesla Model S один из самых обсуждаемых электромобилей 2012 года

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Также следует учесть, что в опросе участвовали только жители американского штата Калифорния. Исследователи выбрали отличную аудиторию, так как больше всего электромобилей сконцентрировано именно в этом штате. Но если смотреть на весь мир в целом, отношение людей к электромобилям может быть совершенно другим. Недавно я публиковал статью о том, какие электромобили пользуются большим спросом в разных странах вам может быть интересно.

Подробнее..

Rimac Nevera мало кто знает, но это самый крутой электромобиль за 2 миллиона евро

08.06.2021 20:12:19 | Автор: admin

Так и не скажешь, что это электромобиль.

Есть такой хорватский предприниматель по имени Мате Римац. В свое время он очень захотел создать по-настоящему быстрый автомобиль и сделать его лучшим в мире. Слышали о том, что если чего-то очень захотеть, то это обязательно сбудется? Так вот Римац на себе доказал это утверждение. Можно сколько угодно говорить о том, что если есть деньги, можно сделать все, что угодно. С одной стороны, утверждение верное, вот только есть люди куда богаче него и даже автопроизводители с бездонными бюджетами, но у них не получилось. Нашему герою понадобилось около 20 лет на то, чтобы прийти к тому, что у него есть. Это инжиниринговый центр с более чем 1000 сотрудников, который разрабатывает автомобили, и услугами которого пользуются многие люксовые автопроизводители. А теперь у него есть еще и самый крутой электрический гиперкар современности. Римацу есть, чем гордиться? Давайте разбираться.

Электромобили Rimac

Новый автомобиль стал уже третьим для амбициозного предпринимателя. Все началось с того, как в 2011 году его компания выпустила прототип Rimac Concept One. Он и стал первым автомобилем компании. История машины была немного сложной. Она так и не стала серийной, была очень дорогой, продавалась не очень хорошо, а наибольшую известность получила после выхода одного из эпизодов The Grand Tour. В нем Ричард Хаммонд (один из ведущих шоу) сильно разбил автомобиль, после чего он загорелся.

Самые дорогие электрические автомобили в мире.

Спустя 8 лет свет увидело второе поколение концепта и тут дела тоже не пошли в гору, так как доводка машины так и не завершилась. И то ли компания забросила ее, то ли удовлетворилась результатом, а может быть она и вовсе решила, что получила достаточно опыта и наработок, чтобы переключиться на существенно более амбициозный проект.

Это Rimac Concept Two

И вот теперь на новом заводе, открывшемся недалеко от Загреба, начинается выпуск электрического гиперкара с характеристиками, которые на бумаге кажутся просто невероятными. Но и в деле машина показывает себя очень и очень неплохо.

Что такое Rimac Nevera

Машина, ставшая результатом труда сотен людей, получила название Rimac Nevera. Это не просто сочетание букв, а название компании, совпадающее в фамилией основателя, и название урагана в Хорватии.

Невера - название урагана, который возникает в основном в хорватской Адриатике и иногда называется приветом из Италии. Опаснее и непредсказуемее него считается только ураган бура, который так же возникает в этой области.

Самый обтекаемый автомобиль

Автомобиль имеет двухдверный кузов купе и имеет очень много общего с моделью Concept Two. Впрочем думать, что это маркетинговое название старой машины, в корне неверно, так как у нее другая конфигурация воздухозаборников, навесных элементов и даже элементов диффузора. В итоге аэродинамическая эффективность машины выросла больше, чем на треть.

Новый автомобиль и правда имеет фантастическую аэродинамику.

Так как спортивные машины ездят по треку и отдельно настраиваются для каждой гонки, а также из-за сложности регулируемой аэродинамики, она запрещена или просто не имеет смысла. Гражданские машины работают иначе. Они ездят в разных режимах и просто используются в городе. А еще их водители не обладают возможностями профессиональных гонщиков и им надо предложить адаптивную аэродинамику, для большего комфорта и безопасности. А еще, положа руку на сердце, для оправдания высокой цены.

В итоге Rimac Nevera получила не только подвижное заднее антикрыло, возможность изменения геометрии днища и регулируемые передние воздухозаборники. Есть даже возможность регулировки диффузора в задней части днища, который генерирует основную часть прижимной силы, если его правильно настроить.

Это не диффузор, а произведение искусства.

Все это может менять прижимную силу, увеличивая ее в 4 раза на максимальной скорости. При этом работает система автоматически в зависимости от скорости и режима движения.

Самый жесткий кузов электромобиля

Так как это быстрый автомобиль, вне зависимости от того, на каком типе привода он ездит (ДВС или электрическая тяга), его надо хорошо охлаждать. Для этого проработана и возможность охлаждения. На большой скорости ее увеличили на 7% относительно Concept Two, а на маленькой — на 30%. При этом коэффициент лобового сопротивления в скоростной конфигурации составляет 0,3.

Китайский электрокар Nio EP9 мощностью 1341 л.с. машина будущего?

Естественно, в основе кузова такого мощного автомобиля лежит монокок, защищающий водителя и пассажира. Компания даже сообщает, что это не просто единая углепластиковая деталь — иначе и быть не может — но и самая большая подобная конструкция в мире автопрома. Вес этого монокока составляет 200 килограмм, и он обладает очень большой жесткостью на скручивание — 70 000 Нм на градус. Это лучший показатель для автомобилей в мире. Свой вклад в жесткость внесла и встроенная в каркас батарея.

Несмотря на фантастическую жесткость кузова, двери открываются очень широко и садиться в машину действительно удобно.

Что касается подвески, то она тоже адаптивная. Конструкция двухрычажная, а амортизаторы могут менять свои свойства в зависимости от условий эксплуатации. Но это все довольно стандартно, а вот руль, который не имеет прямой связи с колесами, появился только в этой версии автомобиля. То есть, все идет по проводам и прямой связи с колесами нет.

Самый мощный электромобиль

В основе привода автомобиля лежат 4 электродвигателя — по одному на каждое колесо. Они имеют разную мощность. Если задние выдают по 612 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, то передние всего 340 лошадиных сил и 280 Нм момента. В рабочей сумме это 1914 л.с. и 2360 Нм. В конструкции каждого мотора предусмотрен одноступенчатый редуктор, хотя изначально для задних планировались двухступенчатые, как а Concept Two. Отказались от них для снижения и получения дополнительного объема. Автомобиль-то дорожный.

Такие характеристики силовых установок дают машине возможность разгоняться до 100 километров в час всего за 1,85 секунды. Четверть мили машина преодолевает за 8,6 секунд (на несколько секунд быстрее гибридной Ferrari Stradale), а да 300 километров в час разгоняется всего за 9,3 секунды (быстрее, чем львиная доля массовых дорожных автомобилей до 100 км/ч).

380 км/ч за 9,8 секунд. Дух захватывает!

Всего же заявленная максимальная скорость Rimac Nevera составляет 412 км/ч, а предельная дальность хода — 550 километров. Для такого внушительного гиперкара с возможностью быстрой зарядки это очень даже неплохой результат.

Батарея электромобиля Rimac Nevera

Для хранения энергии используется батарея емкостью 120 кВтч и поддерживает зарядку с предельной мощностью 500 кВт. В итоге всего за 19 минут можно наполнить ее на 80%. Для того, чтобы лучше вписаться в конструкцию, батарея имеет Т-образную форму. Ее вес не сообщается, но сомневаться в том, что она очень тяжелая, просто не приходится. Общая снаряженная масса машины составляет внушительные 2150 килограмм.

Батарея Rimac Nevera

Для остановки автомобиля используются углерод-керамические диски диаметром 390 мм, приводимые в движение шестипоршневыми механизмами производства Brembo. Не обошлось и без системы рекуперации энергии, которая совмещена с собственной разработкой компании — системой R-AWTV 2. Она позволяет управлять тягой не только для достижения максимальной скорости или быстрого разгона, но и для имитации работы антипробуксовочной и антиблокировочной систем. А еще именно эта система обеспечивает поддержку семи режимов вождения.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Сколько стоит самый дорогой электромобиль Rimac Nevera

А вот теперь самое интересное! Цена этого монстра составляет внушительны 2 миллиона евро. Хоть производство и считается серийным, но по факту будет выпущено только 150 машин. Компания сообщает, что перед оправкой покупателю каждый экземпляр лично протестирует сам Мате Римац.

В отличии от слишком гиковской Tesla, не все вынесено на экран. Есть и старые добрые механические переключатели. С ними удобнее, когда надо все делать быстро.

Много это или мало для такой машины, решат покупатели. Но такие характеристики понравятся многим. Тем более, что машина получит еще и систему помощи вождения и даже функцию обучения прохождения некоторых гоночных трасс. Для этого ее оснастили двенадцатью ультразвуковыми датчиками, тринадцатью камерами и шестью радарами. Все это работает вместе, а программное обеспечение может обновляться по воздуху. То есть это не только спортивный снаряд, но еще и гаджет, как и любой другой электрокар.

Мы ошибались! Tesla не так уж хорошо продумана.

Компания не планирует останавливаться на достигнутом и уже проектирует еще несколько моделей машин, а заодно работает над открытием огромного исследовательского центра стоимостью около 200 миллионов евро. Приятно, что в наше время возможность появления гаражистов становится все более реальной. Rimac это не совсем гараж, но и крупной компанией, несмотря на участие Porsche и Hyundai, назвать ее сложно. Тем более, что ее история началась относительно недавно с нуля и того самого гаража, в котором Мате Римац переделывал свой старенький BMW на электрическую тягу.

Подробнее..

Илон Маск представил электромобиль Model S Plaid. Чем он лучше оригинала?

12.06.2021 16:12:28 | Автор: admin

Tesla Model S Plaid — самый быстрый автомобиль компании

Одним из самых популярных электромобилей в мире считается Tesla Model S. Он был официально выпущен в продажу в 2012 году и всего через пару лет компания смогла продать 32 тысячи экземпляров по всему миру. Автомобиль регулярно обновляется и недавно Илон Маск представил одну из самых серьезных модификаций автомобиля новинка получила название Tesla Model S Plaid. Зарубежные издания уверяют, что это самый быстрый и дорогой автомобиль Tesla, но так ли это на самом деле? Новинка действительно обзавелась множеством нововведений и речь не только о технических характеристиках сильно изменился даже салон. Давайте рассмотрим особенности автомобиля Tesla Model S Plaid и выясним, действительно ли он так хорош, каким его представляют люди?

Особенности Tesla Model S Plaid

Презентация Tesla Model S Plaid доступна для просмотра на YouTube. Главной фразой, которая была произнесена Илоном Маском во время мероприятия, стала Физика это закон, а все остальное — рекомендация. О том, как можно трактовать эту фразу, можно поговорить в комментариях, а пока давайте рассмотрим технические характеристики Tesla Model S Plaid и его другие особенности.

Презентация Tesla Model S Plaid

Самый быстрый автомобиль Tesla

Максимальная скорость движения Tesla Model S Plaid составляет 320 километров в час. До 100 километров в час электромобиль разгоняется за 1,99 секунд, а расстояние в 402 метра преодолевает за 9,23 секунды на скорости 248 километров в час. По данным издания Electrek, высокую скорость автомобиль набирает благодаря наличию новых колесных дисков и шин. Купить их отдельно можно будет с осени 2021 года, но цена пока неизвестна.

Технические характеристики Tesla Model S Plaid

Но действительно ли Tesla Model S Plaid является самым быстрым автомобилем компании? До сих пор одним из самых мощных и дорогих электромобилей от Илона Маска считался Tesla Model S P100D (Performance). Он разгоняется максимум до 250 километров в час так что да новый Tesla Model S Plaid самый быстрый из всей модельной линейки Tesla.

Особенности Tesla Model S Plaid

Силовая установка Tesla Model S Plaid

Силовая установка новинки состоит из трех электродвигателей с совокупной мощностью 1020 лошадиных сил. Для сравнения, мощность электродвигателя Tesla Model S P100D (Performance) равняется только 773 лошадиным силам. Установка выделяет тепло и инженеры смогли извлечь из этого пользу оно используется для обогрева салона. Благодаря этому экономится заряд аккумулятора и зимой запас хода может увеличиться на 30%. Затраты электроэнергии на обогрев салона сокращаются на 50%.

Новый двигатель Tesla

Запас хода Tesla Model S Plaid

На одном заряде новинка может проехать 630 километров. Ранее дорогие версии Tesla Model S уже могли похвастаться запасом хода 613 километров, так что ничего особо впечатляющего в этом плане у новинки нет. Зато компания улучшила скоростную зарядку и теперь для восполнения энергии для преодоления 300 километров пути нужно всего лишь 15 минут.

Зарядка автомобилей Tesla занимает все меньше времени

Также инженеры снизили коэффициент лобового сопротивления до 0,208 сообщается, что это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. Аэродинамика автомобиля улучшилась, а это значит, что он быстрее разгоняется и заряда его аккумулятора хватает на большее время.

Читайте также: Илон Маск хочет открыть магазин автомобилей Tesla в России

Интерьер Tesla Model S Plaid

Салон автомобиля стал просторнее, потому что компания слегка изменила форму и расположение задних и передних сидений. Внутри появились сразу три интерактивных дисплея. Первый и самый большой расположен на своем законном месте спереди и используется для просмотра карт, настройки автомобиля и так далее. Второй, чуть меньше, установлен ниже основного судя по всему, это вспомогательный экран. Третий дисплей установлен сзади и предназначен для пассажиров, потому что на нем можно смотреть видео. На любом из дисплеев можно запускать игры. Стоит отметить, что в автомобиле используется графика AMD с архитектурой RDNA 2. Разработчики уверяют, что она обеспечивает мощность на уровне игровой консоли PlayStation 5.

Дисплеи внутри автомобиля Tesla

Если честно, в последнее утверждение верится с трудом. Что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Также можно заметить, что руль Tesla Model S Plaid имеет форму штурвала. Смогут ли покупатели выбрать модификацию с обычным рулевым колесом, пока неизвестно. Помимо руля, компания обновила стекла на дверях они обеспечивают большую звукоизоляцию.

Штурвал внутри автомобиля Tesla

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Стоимость Tesla Model S Plaid

Автомобиль Model S Plaid уже доступен для заказа на официальном сайте за 129 990 долларов. По текущему курсу это 9,3 миллиона рублей, то есть автомобиль действительно дорогой. Сообщается, что 25 первых заказчиков уже получили свои экземпляры, а в течение недели новинкой обзаведутся еще несколько сотен людей.

Подробнее..

В Китае создан самый большой электрический грузовик весом 120 тонн

26.06.2021 20:07:13 | Автор: admin

Электрический самосвал от Xiangtan Electric Manufacturing

Большинство существующих сегодня электромобилей являются легковыми. Их нельзя назвать идеальными, потому что они имеют относительно небольшой запас хода в районе 500 километров и долго заряжаются. Но при всем этом автопроизводители уже давно занимаются разработкой грузовиков на электрической тяге, создание которых дается с еще большим трудом. Главной проблемой является их большая масса чтобы приводить огромную конструкцию в движение, нужен очень мощный двигатель, который потребляет огромное количество энергии. Соответственно, чтобы достичь запаса хода хотя бы на уровне легковушек, на грузовики устанавливаются огромные аккумуляторы. Недавно китайская компания Xiangtan Electric Manufacturing удивила людей выпуском электрического самосвала для работы в местах добычи полезных ископаемых. По размерам его можно сравнить со знаменитыми БелАЗ огромная конструкция может поднимать грузы массой до 120 тонн.

Грузовик с электрическим двигателем

По данным издания CnTechPost, электрический грузовик производства компании Xiangtan Electric Manufacturing сошел с конвейера 23 июля. Сообщалось, что до конца месяца рабочие начнут тестировать машину на одной из китайских шахт. Скорее всего, на момент написания этой статьи новинка уже используется в карьерах для перевозки большого количества угля и других полезных ископаемых. На данный момент известно о существовании только одного такого грузовика. Если машина успешно пройдет все испытания, компания может начать массовое производство. Но пока это тестовый вариант и о дате выхода в продажу и стоимости пока не может идти и речи.

Аккумулятор грузовика

Информации о технических характеристиках электрического самосвала не так много, как хотелось бы. Его грузоподъемность равна 120 тоннам, в то время как у обычных самосвалов этот показатель равен 40 тоннам. Машина оснащена аккумулятором от Contemporary Amperex Technology, благодаря которому может работать без подзарядки на протяжении 8 часов. Компания уверяет, что восполнение энергии аккумулятора на 1575 киловатт-час занимает всего лишь около 60 минут. В конструкцию встроена система система регулирования температуры, благодаря которой самосвал способен работать при 60-градусной жаре, так и при 30-градусных морозах. Грузовик способен подниматься в горы с 17% уклоном.

Читайте также: Почему в городах будущего не должно быть ни одного автомобиля?

Самый большой электрический автомобиль

До сих пор самым большим электромобилем в мире считался карьерный самосвал eDumpe. Он был разработан швейцарской компанией Kuhn Schweiz AG и с полной нагрузкой весит 110 тонн. Примерно 4,5 тонн из всей этой массы приходится на огромный аккумулятор емкостью 600 киловатт-часов. Считается, что такого количества энергии хватает для подзарядки шести легковых электромобилей Tesla Model S. Если сравнивать их по характеристикам, новый самосвал от компании Xiangtan Electric Manufacturing гораздо лучше eDumpe по грузоподъемности и емкости аккумулятора. Только вот на данный момент швейцарский самосвал единственный в своем роде, кто числится в Академии мировых рекордов как самый большой электромобиль. Судя по всему, скоро его место займет описанная выше новинка.

Электрический самосвал eDumpe

Электрические грузовики от других компаний

Описанные выше производители техники малоизвестны. Но созданием собственных грузовиков электрической тягой занимаются и компании, которые постоянно находятся у людей на слуху. Например, в 2018 году шведская компания Volvo представила электрический грузовик FE Electric, который отлично подходит для использования в качестве мусоровоза. Он весит 27 тонн и на одном заряде способен проехать 200 километров.

Электрический мусоровоз FE Electric

Интересный факт: в 2015 году та же компания Volvo хотела разработать роботов для сборки мусора. Если бы все ее идеи были воплощены в реальность, сегодня мы бы жили в чем-то вроде городов будущего из фантастических фильмов. Но, судя по всему, до этого нам еще далеко.

Разработкой собственного грузовика с электрическим двигателем занимается и компания Tesla. В 2017 году она представила миру электрофуру Tesla Semi, который как и все легковые автомобили этой марки до отвала напичкан всевозможной электроникой. Он все еще не вышел в серийное производство, но это должно произойти уже в 2021 году. Некоторые крупные компании вроде PepsiCo и Walmart уже заказали новинку для использования в грузоперевозках. Подробнее о грузовике Tesla можно почитать в этом материале.

Ну и под конец хочется узнать как вы думаете, станут ли когда-нибудь все грузовики электрическими? Своим мнением делитесь в комментариях или нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Автомобиль DeLorean DMC-12 из фильма Назад в будущее станет электрическим

15.02.2022 22:01:06 | Автор: admin

Силуэт электрического DeLorean EVolved

Автомобиль DeLorean DMC-12 считается одним из главных символов 1980-х годов, потому что он снимался в фантастическом фильме Назад в будущее. Именно из него вымышленный изобретатель Эмметт Браун создал машину времени и отправился в путешествие со своим напарником Марти Макфлаем. Фантастический автомобиль действительно существовал в реальности и даже сегодня в продаже можно найти его реплики стоимостью до 90 000 долларов. Владельцы оригинальных делорианов не были от них в восторге из-за недостаточной мощности и плохого качества сборки, однако торговая марка все еще известна, поэтому было бы глупо ее не использовать. Недавно американская компания DeLorean Motor Company намекнула на то, что скоро автомобиль снова официально появится в продаже. На этот раз он будет полностью электрическим.

Электрический автомобиль DeLorean DMC-12

Об электрической версии автомобиля DeLorean DMC-12 рассказало издание Toms Guide. Как бы нам не хотелось знать о грядущей новинке больше информации, ее очень мало. На данный момент известно, что он будет оснащен электрическим двигателем и выйдет в продажу где-то в 2022 году. Легендарные двери типа крыло чайки никуда не исчезнут без них новый делориан вряд ли смог бы кого-нибудь заинтересовать. Ну и, наконец, электрическая версия культового автомобиля получит название DeLorean EVolved. Внимание на последнее слово, в котором две заглавные буквы в начале обозначают Electric Vehicle отличный каламбур.

Анонс автомобиля DeLorean EVolved

На официальном сайте DeLorean на данный момент нет ничего интересного, кроме силуэта будущего автомобиля с открывающимися в обе стороны дверями. Конечно, фанаты компании могут купить продукцию с логотипом компании вроде мужских толстовок и женских леггинсов, но официальный мерч DeLorean стоит не менее 100 долларов. В пересчете на рубли это более 7 000 рублей, а такая стоимость одежды это явный перебор.

Особенности оригинального DeLorean DMC-12

Спортивные автомобили DeLorean DMC-12 официально продавались в период между 1981 и 1983 годами. В 2009 году фанаты Назад в будущее получили возможность приобрести восстановленные силами компании DMC Texas машины, однако они стоят баснословные 90 000 долларов или даже больше. Считается, что до прекращения производства оригинальных DeLorean DMC-12 в 1983 году, было выпущено примерно 9 000 экземпляров. Тысяча из них пропала, а до наших дней сохранились около 8 0000 оригинальных DeLorean DMC-12.

Оригинальный DeLorean DMC-12

Автомобиль DeLorean DMC-12 весит 1230 килограммов. Максимальная скорость его движения достигает 177 километров в час. При этом до сотки он разгоняется за 10,5 секунд. По нынешним меркам характеристики спортивного автомобиля не могут ничем удивить модель считалась слабой даже в 1980-е годы. Больше всего автомобиль привлекал к себе внимание своим внешним видом. Открывающиеся вверх двери придавали ему вид автомобиля будущего, благодаря чему его полюбили создатели фантастической трилогии. Также делориан был покрыт слоем нержавеющей стали, благодаря чему приобрел нестандартный цвет и устойчивость к коррозии.

Читайте также: Какие отсылки к фильму Назад в будущее есть в автомобилях Tesla?

Почему DeLorean DMC-12 перестали выпускать?

Но владельцы DeLorean DMC-12 никак не могли назвать свой автомобиль идеальным. Во-первых, у него были довольно скромные технические характеристики, а ведь он позиционировался как спорткар. Во-вторых, у автомобиля страдало качество сборки, из-за чего он часто ломался. В-третьих, в случае поломки взяться за ремонт настолько необычной машины решался далеко не каждый механик разобраться в его строении и достать запчасти было достаточно тяжело. А ведь мы говорим о временах, когда у людей не было возможности найти любой товар в Интернете.

Джон Делореан и его легендарный автомобиль

Интересный факт: проблемы с производством оригинального DeLorean DMC-12 возникли не только из-за плохих отзывов. В 1982 году глава компании Джон Делореан был арестован по обвинению в продаже запрещенных веществ. Позже он был признан невиновным, но репутация его компании была разрушена и никто не хотел давать ей финансовую помощь.

Получается, что оригинальный DeLorean DMC-12 был хоть и красивым, но далеко не самым надежным автомобилем. Остается надеяться, что электрическая модель улучшит репутацию культового автомобиля, оказавшись мощнее и качественнее в плане сборки. Если появятся новые подробности о грядущей новинке, мы обязательно об этом расскажем если не на сайте, то наверняка в Telegram-канале.

Если вам нравятся наши статьи, подпишитесь на нас в Google News! Так вам будет удобнее следить за новыми материалами.

Напоследок хочется узнать, что вы ждете от нового DeLorean EVolved? Своим мнением об автомобиле делитесь в комментариях.

Подробнее..

Какими будут новые автомобили Москвич?

22.05.2022 18:18:16 | Автор: admin

Скоро на дорогах снова появятся Москвичи. Какими они будут?

В середине мая 2022 года стало известно, что на бывшем московском заводе Renault будет возобновлена сборка автомобилей Москвич. Известно, что сначала инженеры займутся производством моделей с двигателями внутреннего сгорания, а потом они наладят сборку электрических моделей. Новость о возрождении советской марки была очень внезапной и у многих людей возник вопрос а как будут выглядеть новые модели? На заре существования в 1930 году, московский завод Москвич занимался производством официальных копий американских машин Ford-A. Кажется, скоро он снова займется примерно тем же. Есть сведения, что руководство завода уже ведет переговоры с китайскими компаниями JAC и BYD по локализации уже существующих моделей. Давайте взглянем на главных кандидатов, которые могут появиться в России под легендарной маркой.

Партнерство Москвича с китайскими компаниями

Для начала стоит познакомиться с компаниями JAC и BYD, потому что многие люди слышат о них впервые.

Китайская компания JAC Motors была основана в 1999 году и числится в пятерке лучших автозаводов Китая. Помимо автомобилей, она занимается производством автобусов. Производственные мощности позволяют фирме выпускать до 500 000 экземпляров техники в год. Помимо легковушек, заводы JAC выпускают погрузчики, самосвалы, бетономешалки и так далее.

Завод JAC Motors в городе Хэфэй

Китайская компания BYD тоже молодая она была основана в 1995 году и в ней работало всего лишь 30 человек. Но фирма очень быстро развивалась, численность персонала постоянно росла и на данный момент под ее брендом выпущено несколько десятков легковых автомобилей. В 2010 году BYD объявила о своем намерении стать лидирующим брендом в сфере электрического транспорта.

Завод китайской компании BYD

У НАС ЕСТЬ ПОТРЯСАЮЩАЯ СТАТЬЯ ПРО ИСТОРИЮ ПОЯВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ЧИТАЙТЕ ТУТ

Москвичи на основе автомобилей JAC и BYD

Официальных данных о том, какими будут новые автомобили Москвич, на данный момент нет. Но есть предположение, что сначала завод будет выпускать настроенные под жителей России модификации существующих машин от JAC и BYD. Есть три модели, которые больше всего подходят для локализации.

Какими будут будущие Москвичи?

JAC iEV7S

Электрический автомобиль JAC iEV7S был представлен миру в 2017 году и спустя три года стал доступен в России. В нашу страну эта модель поставлялась из Казахстана и считалась одним из самых доступных электромобилей судя по данным от дилеров, он стоит от 2 миллионов рублей. Автомобиль оснащается электрическим двигателем мощностью 115 лошадиных сил и аккумулятором, позволяющим на одном заряде преодолевать расстояние в 280 километров. Как именно локализация повлияет на внешность и характеристики JAC iEV7S, не ясно. Но если модель будет собираться на заводе Москвич, цена может снизиться.

Автомобиль JAC iEV7S

BYD e2

Еще один кандидат на выпуск под маркой Москвич это китайский хэтчбек BYD e2. Он был представлен в 2019 году и тоже является электрическим. Существуют модели с двумя разными батареями, которые отличаются объемом и обеспечивают дальность хода до 405 километров. Имеется поддержка быстрой зарядки, благодаря которой за 30 минут аккумулятор заряжается на 50%. В России эта модель на данный момент не доступна, но если она появится, то может стоить в разы дешевле упомянутого выше автомобиля от JAC.

Автомобиль BYD e2

BYD F3

Седан BYD F3 уже продавался в России в 2000-е годы. Со временем его улучшали и в нынешнем виде он существует с 2016 года. В отличие от упомянутых выше моделей, он выпускается с двумя бензиновыми моторами мощностью 109 лошадиных сил. Если учесть, что он не электрический, стоимость может удивить еще сильнее, чем у других кандидатов. Не исключено, что модель BYD F3 будет локализована в первую очередь, потому что завод Москвич займется производством электромобилей не сразу.

Автомобиль BYD F3

Также существует мнение, что на заводе Москвич будут выпускаться кроссоверы Renault модели Duster, Kaptur и Arkana уже хорошо локализованы для России. Это значит, что наши инженеры уже хорошо знакомы с их конструкцией, поэтому могут их быстро собирать и ремонтировать.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЧИТАЙТЕ ПРО АВТОМОБИЛИ, КОТОРЕ РАБОТАЮТ НА ДРОВАХ. ДУМАЮ, В БУДЕТЕ УДИВЛЕН.

Возвращение классических Москвичей

Некоторые люди выдвигали предположение, что на московском заводе вновь начнут выпускать классические модели вроде Москвич-408. Действительно, было бы очень интересно увидеть на дорогах ретро-автомобили. Но такой исход маловероятен, ведь старое производственное оборудование давно уничтожено. К тому же, это был бы очень рискованный шаг покупать автомобиль с радио и парой других старых примочек вряд ли решится каждый.

Готовы ли вы сегодня купить Москвич-408? Пишите в нашем чате

А как думаете вы, какими станут новые Москвичи? Своим мнением делитесь в комментариях. Также не забывайте про наш канал в Дзене, мы вас ждем.

Подробнее..

Какие электромобили созданы в России и есть ли они в продаже?

01.06.2022 18:18:05 | Автор: admin

Автомобиль Кама-1 можно считать одним из самых красивых электромобилей России. А как выглядят другие?

По данным за 2011 год, в России зарегистрировано почти 11 тысяч электрических автомобилей. Самой большой популярностью в нашей стране пользуется модель Nissan Leaf но, помимо него, некоторые люди останавливают свой выбор на автомобилях Tesla. Для владельцев электромобилей действуют различные льготы например, в Москве они могут бесплатно пользоваться парковками. Также власти думают ввести привилегии вроде сниженной стоимости езды по платным дорогам, легального проезда по дорогам для автобусов и так далее. В ближайшие годы завод Москвич хочет выпустить машины с электрическим двигателем, но какими они будут, точно неизвестно. А вообще, существуют ли электромобили, выпущенные российскими компаниями и можно ли их купить? Они есть, и сейчас мы о них расскажем.

Электрические автомобили в СССР

Первые попытки создать электромобиль были предприняты в советские времена. Так, в 1948 году, специалисты из Научно-исследовательского автомобильного института создали фургоны НАМИ-750 и НАМИ-751. При движении на скорости до 25 километров в час, на одном заряде эти автомобили могли проехать до 70 километров. Инженеры уже тогда предусмотрели возможность восполнения энергии от розетки на 220 вольт. Было выпущено ограниченное количество экземпляров, которые до 1958 года использовались для развоза почты в Москве и Санкт-Петербурге.

Между фургонами НАМИ-750 и НАМИ-751 не было особой разницы

Впоследствии, советские инженеры разработали еще несколько электромобилей, но они были предназначены для использования в производственных целях. Первый электромобиль для обычных людей был представлен в 1997 году, на автомобильном салоне МIМS 97. Им стал электрический Москвич-2335Е1, который мог разгоняться до 60 километров в час и на одном заряде проехать до 100 километров. Покупка такого автомобиля считалась очень выгодной, но производство стоило очень дорого. Всего было создано 14 экземпляров пикапа.

Электрический пикап Москвич-2335Е1

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 5 САМХ КУЛЬТОВХ АВТОМОБИЛЕЙ МОСКВИЧ

Электрическая Lada Ellada

Первым электромобилем, выпущенным после развала СССР, стала Lada Ellada. По своей сути, это переведенный на электрическую тягу автомобиль Lada Kalina. Он был представлен публике в 2011 году и похвастался наличием 60-киловаттного двигателя мощностью 80 лошадиных сил. Максимальная скорость составила 130 километров в час, а запас хода был оценен в 150 километров. Однако, в ходе испытательного заезда из Краснодара до Анапы, автомобиль смог проехать без подзарядки 207 километров. Для восполнения энергии через розетку на 220 вольт требовалось 8 часов.

Электрический автомобиль Lada Ellada

Всего было выпущено 96 автомобилей Lada Ellada стоимостью около 960 тысяч рублей. Но они продавались только юридическим лицам со строгим ограничением по перепродаже.

Электрическая Lada Vesta EV

В 2016 году АвтоВАЗ перенесли все внутреннее оснащение Эллады в более современный кузов. Новый автомобиль получил название Lada Vesta EV и, благодаря нескольким улучшениям, стала ездить быстрее максимальная скорость достигала 150 километров в час. Стоимость электромобиля была оценена в 40 тысяч долларов США, что по текущему курсу равно примерно 2,5 миллионам рублей. Автомобиль казался интересным, но в серийное производство не вышел.

Электрическая Lada Vesta

Электрический ZETTA City Modul

Производством электрический автомобилей в России занимаются и небольшие компании. Например, российская фирма ZETTA уже давно разрабатывает небольшой электрокар City Modul. Несмотря на предельную компактность, внутрь могут сесть до четырех человек. Автомобиль позиционируется как средство передвижения по большим городам с длинными пробками. Из-за этого инженеры не пытаются сильно увеличить запас хода для одного дня 200 километров должно хватить с излишком. Впрочем, есть слухи, что в продажу выйдут и более долгоживущие модели с запасом хода до 560 километров, чего хватит для междугородних поездок.

Электрический автомобиль ZETTA City Modul

В конце 2020 года у главы ZETTA возникли проблемы из-за невыплаты зарплаты сотрудникам, но это не сильно помешало разработке. Шансы на серийный выпуск City Modul есть, причем цена составит всего лишь около 550 тысяч рублей.

Электрический Монарх

В 2019 году в Интернете появилась новость о российском электромобиле Монарх, который способен заряжаться за 3 минуты. Сообщалось, что его разработкой заняты Роснано и специалисты из вузов Казани, Санкт-Петербурга и Новосибирска. Его главным преимуществом считалось использование графен-магниевого аккумулятора, который и ускоряет зарядку. Также говорилось, что автомобиль сможет преодолевать на одном заряде до 400 километров и станет премиум-моделью стоимостью 58 тысяч долларов это около 3,5 миллионов рублей.

А вот и скандально известный Монарх!

В свое время мы уже усомнились в том, что автомобиль Монарх выйдет в продажу. Новостей о нем уже давно нет, поэтому возможно, что мы были правы. Почитать о нем подробнее можете тут.

Электрический автомобиль Иж UV-4

В 2019 году концерн Калашников представил электрический автомобиль Иж UV-4. Он был оснащен всего лишь тремя колесами и оснащался двигателем мощностью 20 лошадиных сил. Максимальная скорость движения составляла 40 километров в час, а запас хода достигал 150 километров. В продаже этот автомобиль не имеется, потому что предназначался для патрулирования центра Москвы во время Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Патрульный электромобиль Иж UV-4

МОЖНО ЛИ ЗАРЯДИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЗА 15 МИНУТ? ОКАЗВАЕТСЯ, ЧТО ДА.

Электрическая Кама-1

В конце 2020 года автомобилестроительная компания КамАЗ представила небольшой электрический автомобиль Кама-1. Длина кузова составила 3,4 метра, внутри которого расположился двигатель мощностью 109 лошадиных сил. Максимальная скорость движения составила 150 километров в час, а запас хода 250 километров. Когда он выйдет в продажу неизвестно, но стоимость была оценена в 1,2 миллиона рублей. Есть слухи, что автомобиль будет оснащен виртуальным помощником и чаще всего использоваться в сервисах каршеринга и такси.

Электрический автомобиль Кама-1

Электрический Ё-мобиль

Самым известным электрическим автомобилем России, скорее всего, является выпущенный в 2010 году Ё-мобиль. Дело в том, что на создание этой машины было выделено несколько миллионов евро предзаказ на него оформили более 200 человек. В зависимости от кузова, внутрь могло поместиться от 2 до 5 человек, а скорость движения могла составить до 130 километров в час. Массовое производство Ё-мобиля планировалось начать в 2015 году, причем цена должна была составить около 490 тысяч рублей. Но проект был закрыт, и всего было создано около 6 экземпляров.

На самом деле, электрический Ё-мобиль выглядел не так уж и плохо

У НАС ЕСТЬ СТАТЬИ, КОТОРЕ В ЕЩЕ НЕ ЧИТАЛИ. ОНИ ПУБЛИКУЮТСЯ В НАШЕМ ДЗЕН-КАНАЛЕ. НЕДАВНО ТАМ ВШЛА СТАТЬЯ ПРО САМЕ ЖЕСТОКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТ НАД ЛЮДЬМИ ВОТ ССЛКА.

Как видно, на данный момент российские автомобили в продаже недоступны. Конечно, есть модели, которые вот-вот появятся, но когда именно не ясно. Допустим, эти автомобили все же стоят в автосалонах. Какой бы из них вы выбрали и почему? Пишите в комментариях или в нашем чате.

Подробнее..

Первый в мире солнечный электромобиль не нужно заряжать. Как такое возможно?

11.06.2022 00:03:37 | Автор: admin

Автомобиль Lightyear 0 не требует подзарядки, но как такое возможно?

Электрические автомобили не вредят природе и в целом сегодня в моде выехав на дороги на каком-нибудь Tesla можно легко привлечь к себе всеобщее внимание. Но на сегодняшний день пользоваться ими очень сложно, потому что они регулярно требуют зарядки, а станции находятся далеко не на каждом шагу. Производители автомобилей постоянно ищут альтернативные способы пополнения заряда электромобилей, и самой интересной альтернативой кажется установка на их поверхность солнечных панелей. В 2020 году голландская компания Lightyear попробовала установить такой источник энергии на крышу Tesla Model 3 и очень удивила публику смотрите сами. Но это было всего лишь баловством и подготовкой к выходу собственного автомобиля. Умельцы из Голландии официально представили свой Lightyear 0, который почти полностью покрыт солнечными панелями и, при определенных условиях, совершенно не требует зарядки от станции.

Создание вечного электромобиля

Солнечные панели способны вырабатывать некоторое количество энергии даже в облачные дни. Со стороны производителей автомобилей было бы очень глупо не использовать это свойство в собственных целях. Около десяти лет назад два выходца из технического университета Эйндховена (Нидерланды) поняли это и основали компанию Lightyear. В 2013 и 2015 году они одержали победу в конкурсе Bridgestone World Solar Challenge по созданию автомобилей на солнечных батареях, а в 2019 году представили прототип полноценного автомобиля Lightyear One.

Автомобиль Lightyear 0 действительно выглядит многообещающе

Автолюбители с интересом ждали свежих новостей и вот, они появились. В июне 2022 года компания представила серийную версию своего электромобиля она получила название Lightyear 0. Он точно появится в продаже и дорогах, потому что компания уже задействовала около 500 рублей и заключила соглашения с сотней поставщиков. Для тестирования автомобиль Lightyear 0 станет доступен в июле-августе, а массовое производство стартует осенью.

Самое главное о Lightyear 0 в одном видео

Автомобиль с солнечными панелями

Начнем с главного благодаря покрытию из солнечных панелей, в определенных условиях автомобиль не нуждается в подзарядке. Площадь панелей составляет целых 5 квадратных метров. Считается, что за сутки пребывания на солнце панели могут зарядить батарею мощность 1,05 киловатт-часа настолько, чтобы хватило на преодоление 70 километров пути. Считается, что ежедневно европейцы проезжают гораздо меньшее расстояние. Если допустить, что владелец Lightyear 0 живет где-то в солнечной Калифорнии и передвигается только по городу, автомобиль способен работать без подзарядки месяцами, а может и несколько лет.

Возможно, какому-то счастливчику никогда не придется заряжать автомобиль

Возможность зарядки от домашней электросети существует. За час пребывания у розетки автомобиль восполняет запас хода на 32 километра. Если же человек сможет доехать до терминала со скоростной зарядкой, запас хода восполнится вплоть до 520 километров.

Однажды компания Toyota попробовала покрыть свой автомобиль солнечными панелями. Вот что из этого вышло.

Чем Lightyear 0 лучше Tesla?

В ходе тестирования автомобилю Lightyear 0 вовсе удалось проехать 625 километров без подзарядки. Тем самым он побил рекорд Tesla Model 3 Long Range, который может проехать на 4% меньшее расстояние. Секрет голландского автомобиля заключается в том, что его кузов сделан максимально аэродинамичным, то есть его меньше тормозит встречный воздух. Некоторую роль в этом играют и специальные шины Bridgestone, но в чем именно заключается их особенность, не ясно. До 100 километров в час машина разгоняется ровно за 10 секунд, а максимальная скорость равняется 160 километрам в час. Не особо удивительные показатели, но тоже неплохо.

Автомобиль Lightyear 0 обладает очень аэродинамичным кузовом

Особенности салона Lightyear 0

Особенное внимание стоит уделить салону. Производители электромобилей любят говорить о том, что они заботятся об окружающей среде. Компания Lightyear не стала исключением. Сообщается, что пятиместный салон обтянут искусственной кожей, а остальные детали сделаны из переработанных бутылок и пальмовой древесины. В общем да, компания явно заботится об окружающей среде.

Салон автомобиля сделан из переработанных материалов

Разумеется, не обошлось и без огромного дисплея

Скоро в России появятся электрические автомобили Москвич. Не верите? Читайте сами.

Стоимость автомобиля Lightyear 0

Исходя из того, что автомобиль во многом сделан из переработанных материалов, было бы логично предположить, что он стоит недорого. Но это большая ошибка электромобиль Lightyear 0 стоит 266 тысяч (!) долларов. В пересчете на наши деньги это более 15 миллионов рублей. Скорее всего, стоимость обусловлена тем, что фирма выпустит только 946 экземпляров. Однако, если спрос на автомобиль будет большой, компания Lightyear может выпустить более доступную модель за 32 тысяч долларов. Но ждать ее раньше 2025 года не стоит.

Чтобы не пропускать важные новости, подпишитесь на наш Telegram-канал.

Ну что, как вам автомобиль? Сначала хотелось сказать, что автомобилю с солнечными панелями в России не место идеально солнечных дней у нас не так уж и много. Но, если учесть способность панелей вырабатывать энергию даже в пасмурные дни, вполне можно допустить, что кого-то такой вид транспорта и заинтересует. Разумеется, когда выйдет доступная модель. Своим мнением делитесь в комментариях или в нашем укромном уголке для общения.

Подробнее..

Можно ли построить дороги, которые сами заряжают электромобили?

18.06.2022 20:05:13 | Автор: admin

Возможно, в будущем дороги будут сами заряжать автомобили

Электрические автомобили Tesla классные они у всех на слуху, красиво выглядят, оснащены огромным дисплеем и даже системой автоматического вождения (но весьма опасной). Неплохо выглядят и другие электромобили вроде Wuling Hong Guang Mini EV, который стоит смешные по современным меркам 4 000 долларов. Но у всех них есть огромный минус в виде маленького запаса хода без подзарядки редко какой электромобиль может преодолеть более 500 километров пути. А ведь станции для зарядки в основном имеются только в относительно больших городах. Недавно автопроизводитель Stellantis и компания ElectReon попытались решить эту проблему весьма необычным способом они проложили в Италии дорогу, которая обеспечивает автомобили электричеством прямо во время езды. Как такое возможно?

Дорога для электрических автомобилей

Питающая электричеством дорога была проложена на территории, расположенной примерно в 50 километрах от Милана. Протяженность кольцевого маршрута равна одному километру все это расстояние оснащено системой беспроводного питания электромобилей. Прямо посередине дороги установлен массив катушек индуктивности, который подключен к генератору мощностью один мегаватт. Углубление для катушек было сделано на уже готовом участке дороги, то есть установить систему можно где угодно. После перекрытия углубления с катушкой слоем асфальта, дорога ничем не отличается от обычной.

Демонстрация дороги, которая способна заряжать электромобили

Важно отметить, что дорога не заряжает аккумулятор автомобиля, а прямиком подает электричество на электрический мотор. Конечно, дорогу можно сделать и зарядной, но авторы проекта по неизвестным причинам посчитали это лишним. Когда автомобиль, оснащенный приемным контуром, едет по дороге, под асфальтовым покрытием формируется электрический ток, который передается на электромотор. Это очень краткое объяснение технологии, но для нас важен сам факт того, что она работает и позволяет электрическим автомобилям ездить без подзарядки чуть ли не вечно.

Почему в США и Китае есть бетонные дороги, а в России их нет? Ответ тут.

Тестирование электрической дороги

В рамках тестирования, приемными катушками были оснащены легковушка Fiat 500 и автобус IVECO E-WAY. По словам представителей компании Stellantis, которая и является производителем электромобиля Fiat 500, автомобиль полноценно питался электричеством и ездил по дороге со скоростью типичной для шоссе. А компания, которая является производителем автобуса IVECO, отметила, что он двигался со скоростью 70 километров в час и принимал энергию мощностью 75 киловатт.

Электрический Fiat 500

Электрический автобус IVECO E-WAY

В мире уже существуют электрические автомобили, которые не нужно заряжать. Вот самый лучший из них.

Какими будут дороги будущего?

Кажется, технология действительно рабочая. Только вот будет ли она использоваться массово большой вопрос. Авторы проекта не раскрыли даже примерную стоимость установки системы беспроводного питания, а ведь она может быть очень высокой. К тому же, для работы технологии электромобили будет необходимо оснащать приемными катушками это нужно либо договариваться с производителями, либо привлечь владельцев к самостоятельной установке.

Электрический Fiat 500 проходит тестовый заезд

Как показывает практика, такого рода проекты не достигают большого успеха они максимум используются в небольших участках дорог. Например, в 2019 году компания Siemens и власти Германии открыли участок заряжающей электрические грузовики дороги на трассе A5 между Франкфуртом-на-Майне и Дармштадтом. Восполнение энергии происходит за счет контакта выдвигающихся антенн грузовиков с расположенными на краю дороги линией электропередач с двумя контактными кабелями. Сообщалось, что тестовое использование этой дороги продлится до 2022 года большее количество таких дорог будет построено только если система докажет свою эффективность. Должно быть, скоро мы узнаем результаты.

Конструкция для зарядки грузовиков в Германии

Было бы очень хорошо, если в будущем дороги начали выполнять дополнительные функции, а не просто лежали под колесами автомобилей. Инженеры из самых разных стран работают в этом направлении, но часто терпят неудачи. Так, несколько лет назад французская компания Colas построила у себя на родине дорогу, покрытую солнечными панелями. Предполагалось, что она сможет вырабатывать энергию, которую можно пустить на питание фонарных столбов в городе Турувр-о-Перш. Однако, все пошло не по плану место строительства дороги было выбрано очень глупо, а из-за грязи и поломок дорога стала бесполезной. Про эту историю у нас есть отдельная статья, читайте тут.

Дорога, покрытая солнечными панелями

В нашем телеграм-канале уже почти 8000 человек! Станьте одним из них.

Как вы думаете, что из себя будут представлять дороги будущего? Своим мнением делитесь в комментариях или нашем чате в телеграме.

Подробнее..

Индиец создал электромобиль своими руками. Чем он лучше серийных моделей?

15.07.2022 20:03:37 | Автор: admin

Учитель математики из Индии доказал, что электромобиль можно собрать даже у себя в гараже

Многие производители автомобилей всерьез намерены отказаться от использования двигателей внутреннего сгорания. Все идет к тому, что в будущем большинство машин станут полностью электрическими на владельцев обычных автомобилей явно будут смотреть косо. Однако, электромобили еще не обрели массовый статус и считаются элементом роскоши, потому что они стоят очень много, и у нас даже есть рейтинг самых дорогостоящих электрических автомобилей. Особенно плохо дела с ними обстоят в Индии, но местный учитель математики Билал Ахмед (Bilal Ahmed) нашел выход из ситуации он собрал крутой электромобиль в своем гараже. Самодельный транспорт по некоторым параметрам оказался лучше серийных моделей и мужчину даже начали называть индийским Илоном Маском. Чем же так интересен созданный им электромобиль?

Интересный факт: на самом деле, недорогие электромобили существуют, но имеют далеко не самый престижный внешний вид. Посмотрите на модель, которая стоит всего лишь 4000 долларов.

Самодельный электрический автомобиль

По словам Билала Ахмеда, на разработку электрического автомобиля у него ушло целых 11 лет. Будучи обычным учителем математики и отцом двоих детей, он потратил на осуществление своей задумки 18 200 евро. Так как ему не удалось найти источник финансирования со стороны, все деньги пришлось брать из собственного кармана. В качестве источника вдохновения он использовал автомобили 1950-х годов и общение с людьми, которые хорошо разбираются в технике.

Когда я занимался своим проектом, мне никто не оказал финансовой помощи. Если бы я получил необходимую поддержку, возможно, я бы действительно стал индийским Илоном Маском, отметил Билал Ахмед.

На разработку собственного электромобиля у мужчины ушло 11 лет

Особенности автомобиля с солнечными панелями

В качестве основы электрического автомобиля, житель Индии взял собственный Nissan Micra 1998 года выпуска. Конструкцию пришлось немного переделать, чтобы по всей поверхности кузова установить солнечные панели. Так как область Кашмир, в котором живет мужчина, является самым холодным и пасмурным в Индии, ему пришлось сделать так, чтобы панели вырабатывали как можно больше энергии. Для этого он использовал монокристаллические солнечные панели они обладают большей энергоэффективностью, чем поликристаллические панели.

Оригинальный Nissan Micra

Еще одной особенностью модифицированного Nissan Micra является наличие раскрывающихся вверх дверей, которые больше известны как крылья сокола. Такой же особенностью обладает автомобиль Tesla Model X, который считается самым дорогим в линейке моделей от компании Илона Маска. Такая форма дверей была выбрана не только для придания дорогого внешнего вида если их раскрыть, автомобиль заряжает аккумулятор быстрее. Из-за нехватки финансирования, мужчина использовал свинцово-кислотный элемент питания, но при желании его можно заменить на литиевый аккумулятор.

Двери в стиле крылья сокола позволяют заряжать автомобиль быстрее

Важно отметить, что в ходе торможения автомобиля тоже вырабатывается некоторое количество энергии. Она тоже используется для зарядки аккумулятора и хотя бы немного увеличивает дальность хода. Это еще одно преимущество самоделки перед серийными автомобилями.

Недавно житель США создал модификацию Tesla Model S с реактивными двигателями. Посмотрите, насколько он хорош!

Планы индийского Илона Маска

В конечном итоге Билал Ахмед создал автомобиль, который напоминает собой легендарный DeLorean DMC-12 из фильмов серии Назад в будущее (скоро выйдет электрическая версия!). Он надеется, что со временем сможет основать собственную компанию по разработке автомобилей. При помощи нового бизнеса он не только хочет разбогатеть считается, что таким образом он создаст новые рабочие места для молодежи. Сбоку самодельной машины написаны буквы YMC, потому что именно так житель Индии хочет назвать свою фирму. В названии зашифрованы имена его детей, Йоши и Маиши.

Настоятельно рекомендуем подписаться на наш Дзен-канал. Зайдите и посмотрите, что у нас есть.

Стоит отметить, что таких умельцев в народе существует очень много. В начале 2022 года мой коллега Андрей Жуков рассказал про мужчину, который переоборудовал свою старую Волгу для работы на дровах. Чтобы создать столь необычный автомобиль, ему потребовалось около 100 долларов США. Усилия того точно стоили, потому что на протяжении трех лет владелец ездил на машине практически бесплатно. Расчеты гласят, что для преодоления 100 километров необходим примерно один мешок дров. Автомобиль на дровах настолько понравился очевидцам, что они начали просить его переоборудовать и их машину. Если интересно, почитать о необычном изобретении можно в этом материале.

Подробнее..

7 самых некрасивых автомобилей за всю историю

17.10.2022 22:07:55 | Автор: admin

Fiat Multipla один из самых уродливых автомобилей в мире

В 2019 году компания Tesla представила автомобиль Cybertruck это электрический пикап, сделанный в стилистике фантастического фильма Бегущий по лезвию. Его внешний вид, напоминающий грубо отесанный кусок стали, сразу же был жестко раскритикован. Некоторые люди считали, что это какой-то розыгрыш, а другие начали придумывать и распространять мемы про уродство нового автомобиля Илона Маска. В первой половине 2022 года компания представила обновленную версию пикапа в ходе мероприятия Кибер родео, однако он стал ненамного лучше. Пикап Tesla можно считать одним из самых некрасивых автомобилей в мире, но он не единственный в своем роде другие производители автомобилей тоже выпускали уродцев. Давайте посмотрим на них?

Edsel гадкий утенок от Ford

В 1960 году американская компания Ford решила выпускать автомобили под маркой Edsel. На них возлагались большие надежды: в бренд было вложено не менее 250 миллионов долларов, название было дано в честь единственного сына Генри Форда, а в модельный ряд было включено четыре автомобиля. Считалось, что автомобили Edsel станут золотой серединой между средними и дорогими машинами. Но люди встретили новинки совершенно не так, как ожидалось.

Автомобиль Edsel

Больше всего автомобиль критиковали за радиаторную решетку, которая была похожа то ли на подкову, то ли на ободок унитаза. Помимо внешнего вида, продажам Edsel помешало не лучшее время для выхода в середине XX века в США наблюдался очередной экономический спад, поэтому новинка была людям не по карману. В общем, это один из самых крупных провалов компании Ford.

Как вам решетка радиатора Edsel?

Austin-Healey Sprite жаба на колесах

В 1961 году британская компания British Motor Corporation и дизайнер Дональд Хили представили миру автомобиль Austin-Healey Sprite. Он позиционировался как родстер, который можно хранить в сарае для велосипедов и стоит небольших денег. Так оно и было, потому что новинка получилась очень компактной и даже обрела популярность ее тираж составил 50 000 экземпляров. При этом красавцем этот автомобиль никто назвать не может многие люди сравнивали ее с жабой на колесах. Скорее всего, все из-за расположения фар и радиаторной решетки.

Автомобиль Austin-Healey Sprite

Austin-Healey Sprite на дороге

Красный Austin-Healey Sprite

Alfa Romeo SZ зверь с сомнительным дизайном

В 1990-е годы итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo представил миру гоночную модель Sprint Zagato (SZ). Количество экземпляров было строго ограничено и в целом новинка позиционировалась как дорожный концепт. В плане технического оснащения автомобиль был прекрасен, чего не скажешь о внешнем виде. Дизайн был раскритикован за будто бы разбухший кузов, а также странному сочетанию округлых элементов с прямыми углами. К тому же, крошечные фары прямоугольной формы автомобилю Alfa Romeo SZ были точно не к лицу.

Автомобиль Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo SZ с другого ракурса

Alfa Romeo SZ сзади

Читайте также: Автомобили на дровах достойная альтернатива электрокарам?

Subaru Baja гибрид для рынка США

В 2002 году японцы выпустили Subaru Baja гибрид универсала и пикапа для рынка США. По сути, дизайнеры взяли модель Subaru Outback, отрезали ее заднюю часть и сделали из нее пикап. Планировалось, что каждый год компания будет продавать по 24 тысячи автомобилей. Но реальность оказалась такова, что за четыре года продаж было продано всего лишь 30 тысяч экземпляров. Причина этому, скорее всего, в странном дизайнерском решении.

Автомобиль Subaru Baja

Subaru Baja на дороге

Aston Martin Lagonda машина, попавшая под каток

С 1974 по 1990 год английский производитель автомобилей Aston Martin выпускал модель Lagonda. Она была очень интересна в плане электроники и интерьера прямо-таки автомобиль из фантастических фильмов. Однако, дизайн кузова многим людям не понравился, потому что им казалось, что автомобиль попал под каток и похож на лепешку. К тому же, электроника постоянно ломалась и ее было трудно чинить. Продажи шли очень скромно, поэтому за все время компании удалось продать всего лишь 645 экземпляров.

Автомобиль Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda в другом цвете

Салон Aston Martin Lagonda действительно был интересным

Вам будет интересно: Самые дорогие электрические автомобили в мире

Fiat Multipla автомобиль с жировой складкой

В 1998 году итальянская компания Fiat представила миру компактный автомобиль Multipla. В плане практичности он был идеален, потому что оснащался сразу тремя сиденьями в каждом ряду, высоким потолком и вместительным багажником. Но для достижения этих удобств, дизайнерам пришлось пожертвовать красивым внешним видом. Больше всего людям не понравилась жировая складка ниже лобового стекла с двумя фарами. Примерно в 2010 году мода на компактные автомобили ушла и модель была снята с продажи.

Автомобиль Fiat Multipla

Наглядная вместительность Fiat Multipla

Toyota WiLL японский мусорный контейнер

В 1999 году японские производители придумали бренд WiLL, под которым выпускались продукты, соответствующие философии кансей-инженерии. Если говорить просто, то соответствующие продукты должны были вызывать у людей эмоциональный отклик. Какой именно отклик пыталась вызвать компания Toyota своим автомобилем WiLL, не совсем ясно, но она явно не хотела создать ассоциацию с мусорным контейнером. Но все обернулось именно так автомобиль Toyota WiLL очень похож на контейнер для мусора. Смотрите сами.

Автомобиль Toyota WiLL

Мусорный контейнер

Не с кем пообщаться на тему науки и технологий? Вступайте в наш Telegram-чат там всегда есть с кем поговорить!

Напоследок отметим, что в будущем по дорогам России снова будут ездить Москвичи. Какими они будут, можно узнать в этом материале.

Подробнее..

Категории

Последние комментарии

© 2006-2024, umnikizdes.ru