Русский
Русский
English
Статистика
Реклама

Электромобили

Вот почему Tesla должна выпустить дешевый Model 2 как можно раньше

06.03.2021 22:19:15 | Автор: admin

Купили бы такую Tesla за 25 000 долларов.

Уже с прошлого года активно обсуждается то, что Tesla готовится выпустить автомобиль, который займет в линейке место перед Model 3. Возможно, он будет еще меньше, чуть более скромным по характеристикам, но он однозначно должен стать более дешевым, чем полюбившаяся многим тройка. Если модель действительно выйдет, она нанесет серьезный удар по уже существующим Nissan Leaf и Chevrolet Bolt. Несмотря на это, информации о машине довольно мало. Хотя Tesla очень любит сначала намекать на новинки, а потом даже представлять их буквально за годы до того, как начнет производство. Примерами могут служит Cybertruck и Roadster. Так почему же пока мы не знаем об этом автомобиле чего-то более конкретного? Давайте приведем несколько доказательств того, почему Tesla просто обязана выпустить этот автомобиль. При этом желательно сделать это как можно скорее.

Tesla за 25 000 долларов

Генеральный директор Tesla Илон Маск подтвердил планы на выпуск автомобиля за 25 000 долларов во время Battery day в прошлом году, указав, что он появится через три года. Вот только больше никакой информации о прогрессе компании в создании такой модели мы так и не получали. Учитывая комментарии Маска, производство должно начаться во второй половине 2023 года.

Примерно через три года мы уверены, что сможем создать очень привлекательный электромобиль стоимостью 25 000 долларов, который также будет полностью автономным. — сказал Маск в 2020 году в одном из наиболее конкретных заявлений о проекте на сегодняшний день.

Самая продаваемая Tesla

Когда и если машина выйдет, она может стать настоящим хитом продаж, опередив остальные версии линейки Model. Во многом этому будет способствовать не только цена, но и интерес на некоторых рынках, вроде Китая. Спрос на электромобили там огромен, но большие деньги готовы тратить не все. Утоляя жажду этого рынка, можно сделать неплохую кассу, и у Tesla все основания быть уверенными в успехе.

Tesla

Слишком футуристично, но не после «сайбертрака».

В этом смысле, если что-то пойдет не так с подготовкой Cybertruck или Roadster, есть смысл немного задвинуть их, но наладить полноценное производство Model 2 в Китае, чтобы собрать все сливки с этого рынка и создавать машины на экспорт.

Самая выгодная Tesla

Пикапы, вне зависимости от типа привода, не так популярны в Китае или Европе, как в США. Roadster, как ожидается, будет стоить намного больше 100 000 долларов, что ограничит его объемы продаж. А вот хэтчбек стоимостью менее 25 000 долларов может превзойти даже продажи Model 3 на нескольких континентах. Пусть он и принесет меньше денег с каждой проданной машины, но в целом может оказаться намного более прибыльным, если станет по-настоящему массовым.

На чем на самом деле зарабатывает Tesla

Дополнительным стимулом к увеличения продаж станет то, что остальные существующие модели немного устарели. Model S производится уже более 10 лет и за это время никаких революционных изменений в ней не было. Пусть ее пробег и увеличился в полтора раза, но это все равно та же машина с более чем достаточным автономным пробегом. Model 3 тоже уже не новинка, а через пару лет будет совсем старой. Это тоже говорит о том, что новые модели нужны компании, как воздух.

Tesla Model S крутая, но ее тоже надо бы обновить.

Самый дешевый конкурент Tesla

Отраслевой аналитик AutoPacific Робби ДеГрафф в интервью Autoweek подтверждает потребность Китая в недорогих, но хороших автомобилях. Он приводит в пример Hong Guang Mini EV от Wuling. Этот автомобиль стоит от 4 000 до 5 000 долларов США. Он продается безумными темпами. Например, в январе было продано около 25 000 таких машин. Для сравнения за этот же период времени китайцы купили только чуть меньше 14 000 Tesla Model 3. Пусть цена и отличается кратно, но такой пример спроса должен дать хороший пинок Илону Маску, чтобы тот поторопил своих инженеров. Если ты не занимаешь нишу, ее займут другие.

Можно сказать, что 5 000 долларов и 25 000 долларов это все равно большая разница. Вот только, во-первых, Tesla все равно будет намного лучше даже на минималках, а во-вторых, только одно название популярного бренда будет манить покупателей маскмобилей.

Где находятся заводы Tesla и есть ли они в России

Неясно, будет ли Tesla использовать платформу Model 3 в качестве отправной точки для нового хэтчбека, но компромисс должен быть. Самым быстрым и легким выходом из ситуации может стать машина, в которой используется большая часть деталей от платформы Model 3, но с батареей меньшего размера. Минимальная батарея, позволяющая проехать чуть меньше 400 километров на одном заряде, будет более чем привлекательным предложением для такой машины. В более дорогих моделях она не пользуется спросом, но за 25 000 долларов решение будет просто идеальным.

Tesla

Так машина останется похожей на Model 3. Она сохранит преемственность и будет дешевле полностью новой конструкции.

Одна из проблем кроется в том, на чем компании придется сэкономить, кроме батареи. Tesla должна держать марку и даже в недорогой модели дизайн должен быть во главе угла. Значит перевыпускать кузов от Model 3 будет тупиковой идеей. Новый дизайн потребует проработки, продувки в аэродинамических трубах и новых производственных линий. Но за три года компания должна с этим справиться.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Каким будет Tesla Model 2

Tesla Model 2 должен иметь одну важную особенность и команда его создателей прекрасно об этом знает. Он должен быть маленьким, но полноценным. Нельзя сделать его в кузове купе, так как для многих автомобиль будет единственным в семье. Значит, он должен быть функциональным. У него должны быть все двери, складывающиеся сиденья и хотя бы более-менее большой багажник. Только так он сможет прижать на рынке Nissan Leaf и Chevy Bolt, имеющих форму больших хэтчбеков или маленьких универсалов.

Все хорошо, но дверей бы ей побольше.

Несмотря на то, что Tesla все ценят за флагманский Model S и готовящиеся сверхрутые Cybertruck и Roadster, ее реальной силой в это непростое время должна стать Model 2 (или что-то подобное). Это будет вписываться в концепцию демократизации электротранспорта и будет двигать это направление автопрома вперед. Заняв данную нишу, компания сохранит свое имя в списке лидеров индустрии. Пока у нее есть все шансы и большая фора, чтобы остаться на вершине, этим надо пользоваться и выпускать автомобиль для всех, который встанет по значимости в один ряд с легендарными Fort T и Volkswagen Beetle первого поколения. Вот так, без преувеличения.

Подробнее..

Когда появились первые электромобили история эволюци

25.08.2021 00:13:09 | Автор: admin

Первые электрокары появились еще до создания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят автомобили с ДВС по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так история электромобилей насчитывает без малого 200 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками. К примеру, в конце XIX века был создан автомобиль La Jamais Contente, который развивал скорость свыше 100 км/ч. А первый гибрид, который сочетал себе бензиновый и электрический двигатель, появился в 1916 году.

Первые автомобили с электрическими двигателями

Мало кто знает, что двигатель внутреннего сгорания появился позже электромотора. Поэтому первые автомобили оснащались как раз электрическими двигателями. Кроме того, несмотря на то, что еще 100 лет назад мало кто задумывался об экологии, уже прекрасно осознавали, что электричество является более доступным, чистым и продуктивным видом топлива.

Изобретение первых автомобилей на электрической тяге приписывают разным инженерам. Один из них Томас Дэвенпорт. Он является изобретателем электродвигателя постоянного тока. В 1834 г. его мотор был установлен в самоходную платформу. Правда, она могла двигаться только по электрифицированному треку.

Годом позже в 1835 г. профессор Сибрандус Стрэтинг из Университета Гронингена вместе со своим ассистентом Кристоферомм Беккером разработали электрический автомобиль, который приводился в движение от первичных гальванических элементов. Однако официально изобретение первого электромобиля с одноразовой батареей приписывают Томасу Дэвенпорту и Роберту Дэвидсону. Произошло это в далеком 1842 году.

Flocken Elektrowagen первый электромобиль с перезаряжаемой батареей

Первый электрокар с перезаряжаемой батареей, получивший название Flocken Elektrowagen, появился только 46 лет спустя. Однако отправной точкой в истории становления электромобилей стал 1898 год, когда появился автомобиль Jeantaud Duc, который развивал скорость свыше 60 км/ч.

Примерно в то время идеей создания электромобилей загорелись американские изобретатели. Первым из них стал Уильям Моррисон, который создал шестиместный вагон с электроприводом, который мог проезжать 23 километра. Модель была представлена в 1893 году на выставке в Чикаго.

Jeantaud Duc первый элетктромобиль, который развивал скорость свыше 60 км/ч

В 1895 году в Америке состоялся первый автопробег. Как вы поняли, его победителем стал электрокар. А уже спустя год в США появился первый автодилер, который занимался продажей исключительно электрических автомобилей.

Еще больше интересных фактов об автомобилестроении и электромобилях вы найдете на нашем Telegram-канале.

Электромобили первой половины XX столетия и теория заговора

До 1920 года электрокары по популярности не уступали автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Более того, в 1912 году два друга, некто Генри Форд и Томас Эдисон, загорелись идеей взорвать авторынок, заполнив его качественными и доступными электромобилями. На капоте должен был красоваться логотип Ford, а под ним находиться аккумулятор Edison.

По задумке друзей запас хода у этих автомобилей должен был составлять от 80 до 160 км, а стоимость всего 500750$. Работа над автомобилями проходила в условиях полной секретности, однако слухи все же просочились в прессу. В итоге Форду пришлось дать интервью в Нью-Йорк Таймс, и признаться, что в союзе с Эдисоном готовит доступные электромобили с аккумуляторами нового поколения. Вскоре интервью дал и Эдисон, подтвердив слова Форда. Кроме того, он высказал уверенность в том, что вскоре электрокары будут доминировать над автомобилями с ДВС.

Первый электромобиль, созданный Генри Фордом и Томасом Эдисоном

Шло время, но обещанные электромобили все не появлялись. Лаборатория Эдисона в Уэст-Орандж со всей документацией, а также электростанции были уничтожены пожаром. Журналисты несколько дней дискутировали о странных обстоятельствах пожаров, но общественность этого не заметила, так как первые полосы газет занимали сводки с Первой Мировой. Сам же Генри Форд изобрел конвейер и стал выпускать с невиданной скоростью автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями. По сути, они на тот момент и положили конец электрокарам.

Финал истории электромобилей Ford выглядит нелогичным и скомканным. Поэтому сторонники теории заговора предполагают, что Форд вынужден был отказаться от идеи создания доступных электромобилей под натиском нефтяных компаний. А пожар стал последним китайским предупреждением Форду и Эдисону. По другой версии проект провалил Эдисон, так как его батареи не могли сдвинуть с места автомобиль. А вкладывать деньги в конкурентов своего друга Форд отказался.

La Jamais Contente электромобиль, который мог ездить со скоростью более 100 км/ч

Не Теслой единой или как мир вернулся к идее электромобилей

Об электромобилях вновь заговорили в 90-х годах, когда стала расти цена на нефть, а вместе с ней и влияние защитников экологии. Особенный толчок развитию электромобилей дал мировой финансово-экономический кризис, разгоревшийся в первом десятилетии XXI века. Обеспокоенность вопросами экологии и транспортного коллапса заставили ведущих автопроизводителей уделять внимание не только внедорожникам и мощным седанам, но и небольшим городским автомобилям с гибридами или даже полностью электрическими двигателями.

Mitsubishi i-MiEV первый электромобиль, получивший популярность в XXI веке

Первым хитом стал Mitsubishi i-MiEV (он же Peugeot iOn, или Citron C-Zero), вышедший на рынок в 2009 году. Автомобиль разошелся тиражом более 10000 штук. Затем не меньшего успеха добился пятидверный хэтчбек Nissan Leaf, который в 2013 году считался самым популярным электромобилем в мире.

Renault Zoe самый популярный электромобиль в Европе в 2020 году

Каким будет наземный транспорт в ближайшем будущем? Какие технологии испытывают производители уже сейчас? Подробно об этом читайте на нашем Яндекс.Дзен-канале

Однако настоящий бум на электромобили случился после появления на рынке автомобилей Tesla. Во многом благодаря их передовым технологиям, в частности, нашумевшему автопилоту. Вслед за ними выпускать электромобили стали и многие другие ведущие автопроизводители. Правда, самыми популярными их назвать все еще нельзя. К примеру, в Европе по количеству продаж оказался Renault Zoe, а Tesla Model 3 на втором месте.

Подробнее..

Ford предлагает заряжать электромобили на ходу при помощи грузовиков

21.07.2021 00:03:46 | Автор: admin

Если идея компании Ford будет реализована, водители грузовиков смогут подзаработать денег

Современные электромобили выглядят очень стильно и в плане характеристик не уступают своим бензиновым собратьям. Но у них до сих пор есть пара огромных минусов: небольшая дальность хода и медленная скорость зарядки. Некоторые производители уже отчасти решили эту проблему при помощи систем быстрой зарядки например, автомобиль Tesla Model S полностью заряжается за 75 минут. Но что же делать, если аккумулятор сел посреди дороги, а до ближайшей зарядной станции несколько километров? Недавно компания Ford предложила вариант решения этой неприятности в виде зарядки на ходу при помощи грузовиков. Допустим, едет человек по дороге и решает восполнить энергию своего электромобиля. Если технология от Ford будет реализована, водитель сможет на ходу подключиться к грузовику сзади и зарядиться от него. Звучит как что-то фантастическое и даже опасное, так что давайте углубимся в подробности.

Зарядка автомобиля на ходу

О необычном способе зарядки электромобилей было рассказано в издании The Drive. В базе Ведомства по патентам и товарным знакам USPTO был найден документ, где описывается принцип зарядки электромобилей на ходу за счет грузовиков. Согласно ему, автомобиль сможет крепиться к задней части грузовой машины как через трос, так и при помощи жесткой сцепки. Чтобы транспортные средства могли сцепляться на ходу, электромобили предлагается оснастить системой стыковки, которая сама оценивает расстояние до грузовика и приближает автомобиль к нему вплоть до самого контакта. Примечательно, что при жесткой сцепке передние колеса электромобиля будут подняты грузовиком при помощи специальной площадки.

Варианты крепления электромобиля к грузовику

Но откуда грузовики будут брать достаточное количество электричества, чтобы делиться ею с остальными? Необходимую энергию планируется вырабатывать за счет рекуперативного торможения. Так называется разновидность электрического торможения, при которой тяговые электродвигатели вырабатывают электрический ток и возвращают его в сеть. Эта технология ранее активно применялась в электропоездах и современных троллейбусах. Также некоторые автопроизводители применяют ее в своих электромобилях когда машина тормозит, аккумулятор немного подзаряжается.

Видео про рекуперативное торможение в автомобилях Jaguar

Читайте также: Самый дешевый электромобиль за 4000 долларов. Чем он хорош?

Автомобильные дороги будущего

В документе также есть несколько дополнительных идей. Например, исследователи предлагают оснастить автомобили системой слежения за наклоном дороги. В таком случае электромобили будут заряжаться только когда грузовик спускается вниз, немного тормозит и тем самым вырабатывает электроэнергию. Также было бы неплохо оснастить весь транспорт системой, которая через Bluetooth или другой протокол связи позволит водителям общаться друг с другом. Например, владельцы электрокаров могли бы сообщать окружающим о низком заряде аккумулятора и просить помощи. А у водителей грузовиков, в свою очередь, появилась бы возможность сообщить о своей готовности помочь нуждающимся.

Впрочем, в будущем автомобили в любом случае будут общаться друг с другом

Но стоит подчеркнуть, что все написанное выше всего лишь идеи, нарисованные на бумаге. Все звучит круто, но лично у меня возникла пара вопросов. Во-первых, будут ли водители грузовиков помогать окружающим бесплатно, или на основе этой технологии будет создан платный сервис, позволяющий водителям заработать денег (если он будет создан, Ford или другая компания явно будет брать комиссию). Во-вторых, насколько безопасна и необходима зарядка на ходу? Я с трудом представляю ситуации, когда люди будут настолько сильно куда-то спешить, что им придется заряжаться прямо на ходу, подвергая себя и окружающих смертельной опасности.

Насколько безопасна эта технология, неизвестно

Как бы то ни было, идея не такая уж и плохая и достойна существования. Ведь она может вдохнуть других инженеров на создание чего-нибудь более реалистичного. Между тем технологии зарядки электромобилей на ходу уже существуют. Например, в 2019 году я рассказывал про покрытый солнечными панелями автомобиль Toyota, которому в солнечных районах нашей планеты вовсе может не потребоваться зарядка со станции. А недалеко от шведского Стокгольма есть двухкилометровый участок дороги с рельсом, который делится с автомобилями энергией прямо во время их движения. Если интересно, внизу есть небольшой ролик про эту технологию.

Видео о шведской электрической дороге отThe Guardian

Напоследок хочется узнать, что вы думаете по поводу зарядки электромобилей на ходу? Нужна ли человечеству такая технология, или это просто пустая трата времени и денег? Свое мнение пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Подробнее..

На чем на самом деле зарабатывает Tesla

14.02.2021 18:20:15 | Автор: admin

Tesla сильна и перспективна, но в 2020 году ее сила была не в автомобилях.

А знали ли вы, что только в 2020 году Tesla показала по-настоящему хороший финансовый результат? Понятно, что снижение убытков уже было достижением для молодого бренда, но именно по итогам прошлого года в графе чистая прибыль компания получила положительное значение. Это сильно повлияло на стоимость акций самой Tesla и расположение духа ее инвесторов и акционеров. Вот только есть тут небольшой подвох, о котором многие даже не догадываются. Все мы думаем, что компания зарабатывает на продаже автомобилей, а также на запасных частях, сервисе и аксессуарах. Это относится к любому автопроизводителю и составляет основу их бизнеса. Безусловно, эти доходы оказывают сильное влияние на финансовый результат, но есть и еще кое-что, что скрыто от неподготовленного взгляда, но делает компанию Илона Маска по-настоящему богатой.

Экологическое законодательство

В 11 штатах CША действует закон, согласно которому автопроизводители должны продавать определенный процент автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году (уже сейчас требования постепенно ужесточаются). Естественно, не все могут (или не хотят) этого сделать. Если автомобили не будут соответствовать требованиям, никто не будет закрывать компанию или запрещать их использование, но производителям придется пройти через одну довольно интересную процедуру.

Tesla купила биткоины на 1,5 миллиарда долларов. Но зачем?

Им придется покупать условные баллы у других автопроизводителей, которые соответствует этим требованиям. Например, у Tesla, которая продает исключительно электромобили, а они по определению не имеют никаких выбросов.

Самые «чистые» автомобили могут на этом зарабатывать.

Сколько заработала Tesla в 2020 году

Мы об этом не задумываемся, но учитывая масштабы автомобильного рынка, получение таких выплат превращается в прибыльный бизнес. За последние пять лет Tesla получила 3,3 миллиарда долларов на таких отчислениях. Только в прошлом году размер выплат составил 1,6 миллиарда долларов.

Бывший сотрудник Илона Маска выпустит свой электромобиль. Он лучше, чем автомобили Tesla

Если сравнить сумму отчислений, которые Tesla получила в прошлом году, можно понять, что продажа автомобилей в ее бизнесе имела далеко не самую прибыльную роль. На основной деятельности компания получила 721 миллион долларов чистой прибыли против 1,6 миллиарда долларов выплат от других компаний. Если бы таких выплат не было, компания продолжила бы работать в убыток.

Не забываем о перспективных разработках Tesla, которые принесут ей еще больше денег.

Эти парни теряют деньги, продавая автомобили. Они зарабатывают деньги, продавая экологические баллы. И баллы уходят — сказал Гордон Джонсон из GLJ Research, являющийся одним из крупнейших акционеров Tesla (TSLA).

Топ-менеджеры Tesla признают, что компания не может рассчитывать на стабильность этого источника денежных средств.

Это область, которую нам чрезвычайно сложно прогнозировать — сказал главный финансовый директор Tesla Захари Киркхорн. — В долгосрочной перспективе они не будут существенной частью бизнеса, и мы не планируем зарабатывать только на этом. Возможно, что в течение нескольких дополнительных кварталов эффект выплат будет оставаться сильным. Но этого может и не произойти.

11 штатов, о которых идет речь — это Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Орегон, Род-Айленд и Вермонт.

Сколько денег у Tesla

Даже если Tesla полностью перестанет получать выплаты за экологические баллы, у нее, скорее всего, все равно все будет хорошо. Связано это с ростом ее доходов от основной деятельности, увеличением стоимости акций и другими факторами. Например, ее свободный денежный поток в размере 2,8 миллиарда долларов вырос на 158% по сравнению с годом ранее. В 2018 году с этим показателем вообще все было очень печально, и компания была на грани того, чтобы вообще оказаться без денег. Но сейчас все изменилось.

Многие хотят купить Tesla, но пока не везде можно ей пользоваться.

Стоимость акций компании обычно отражает настроения инвесторов и их ожидания. Эти ожидания должны на чем-то основываться. В данном случае рост акций компании показывает, что у нее есть перспективы и не только Илон Маск своей харизматичный фигурой подогревает интерес к компании.

Джин Мюнстер, управляющий Loup Ventures и ведущий технический аналитик, считает, что споры между теми, кто фанатично предан Tesla, и теми, кто относится к ней скептически, давно превратились в священную войну.

Они обсуждают две разные вещи и никогда не придут к решению — сказал он.

Мюнстер считает, что критики слишком много внимания уделяют тому, как экологические баллы по-прежнему превышают чистую прибыль компании. Он утверждает, что валовая прибыль в автомобилестроении, а не условные баллы, является лучшим мерилом финансового успеха компании.

Что будет с Tesla

Высокие показатели акций Tesla — рост на 743% в 2020 году — делают ее одной из самых ценных американских компаний в мире. Тем не менее, 500 000 проданных автомобилей говорят сами за себя. Пусть общие продажи автомобилей и составили 70 миллионов штук, но не стоит забывать о специфичности электромобилей и том, что Tesla продается всего в нескольких странах. На этом фоне и 500 тысяч автомобилей кажутся выдающимся достижением.

Акции Tesla сейчас стоят примерно столько же, сколько у 12 крупнейших автопроизводителей, которые продают более 90% автомобилей по всему миру. При этом именно Tesla продолжает дорожать. Эксперты и аналитики ожидают, что 2021 год окажется для компании еще более удачным, а рост стоимости акций продолжится и дальше.

Пусть Tesla и затягивает с запуском некоторых моделей, но это только подогревает интерес к ней.

Вся отрасль движется к полностью электрическому будущему. На фоне этого компания, которая уже сейчас продвинулась дальше остальных, просто не может не вызывать интереса инвесторов. Тем более пока она идет по своему пути без серьезных ошибок, а Илон Маск своей непосредственностью и силой личности только подстегивает интерес к бренду.

Электромобили требуют меньше труда, меньше деталей, они дешевле в производстве, чем традиционные автомобили с бензиновым двигателем. Они дешевле в обслуживании и эксплуатации, но при этом дают куда более положительный пользовательский опыт. Все это и складывается в картинку светлого будущего электромобилей.

Илон Маск рассказал, почему некоторые автомобили Tesla выходят бракованными

Технологии дешевеют, а чем больше машин ты производишь, тем дешевле тебе обходится каждая из них. Именно поэтому со временем, даже при сохранении стоимости, Tesla будет постепенно зарабатывать все больше и больше. А неповоротливые автогиганты, которым намного сложнее притормозить свои конвейеры и перестроиться на новые электрические рельсы, еще долго будут догонять. В этом отношении у Tesla и других начинающих с чистого листа компаний намного проще сразу сделать то, что нужно.

Подробнее..

Volkswagen отказался от разработки бензиновых и дизельных двигателей. Что дальше?

28.03.2021 16:15:34 | Автор: admin
Volkswagen

В ближайшие 10 лет линейка новых авто Volkswagen будет выглядеть как-то так

Недавно корпорация Audi официально подтвердила, что больше не будет заниматься разработкой двигателей внутреннего сгорания. Это не значит, что производитель решил завязать с выпуском новых машин: ещё какое-то время Audi будет выпускать автомобили с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, однако прекращает исследования в области разработки новых двигателей с выбросом CO2. Никаких вам двухлитровых турбированных TFSI и прочего. Не трудно догадаться, что Audi хочет использовать взамен электромоторы. Вскоре после этого генеральный директор Volkswagen Ральф Брандштеттер заявил, что новых двигателей внутреннего сгорания, бензиновых или дизельных, в линейке производителя не будет. Кажется, мы приближаемся к электромобилям гораздо быстрее, чем предполагаюсь ранее.

На данный момент у нас нет планов по разработке и запуску совершенно нового семейства двигателей, заявил глава Volkswagen.

Volkswagen прекратит выпуск машин с ДВС

Как и Audi, VW будет продолжать улучшать свою текущую линейку двигателей внутреннего сгорания, потому что, по словам представителей бренда, они все еще нужны нам в течение определенного времени и должны быть как можно более эффективными. Но что подразумевается под определённым временем? Два года, три года или, может, 5 лет?

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания по-прежнему жизненно важны для Volkswagen, потому что они прибыльны. Но эти деньги будут использованы, чтобы помочь превратить VW в компанию, специализирующуюся только на электромобилях. Несмотря на то, что электромобиль Volkswagen ID.4 получает много внимания по мере того, как он поступает в дилерские центры по всему миру, всё еще есть очень большая вероятность, что Golf следующего поколения (в том числе GTI) будет оснащён двигателем внутреннего сгорания, а не станет полностью электрическим. Подключаемая гибридная система в паре с двигателем с турбонаддувом весьма вероятна. Но только электромотор и аккумуляторные батареи вряд ли.

Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4 может стать первым серийным электромобилем бренда

Поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания VW не произойдет в одночасье, и его материнская компания, Volkswagen Group, официально не взяла на себя обязательства полностью перейти на электромобили, как это недавно сделала GM. Но Audi и Volkswagen явно очень хотят как можно быстрее расширить парк электромобилей своего бренда.

Какие автопроизводители переходят на электромобили

Помимо Volkswagen ID.4 и ID.3 линейка электромобилей немецкого бренда будет продолжать расширяться за счет кроссовера-купе ID.5 и трехрядного кроссовера ID.6, хотя они будут продаваться не во всех странах. Серийная версия минивэна ID.Buzz появится в 2023 модельном году, а концепта ID.Vizzion — не раньше 2024 года.

Volkswagen ID.Buzz

Volkswagen ID.Buzz так и манит взять доску отправиться на пляж (если зарядки хватит)

Линейка электромобилей Audi пока представлена только несколькими моделями серии e-tron.

Считалось, что полный переход на электромобили займёт 10, 15 или даже 20 лет, однако мы видим, что производители сами делают всё для того, чтобы отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Корпорация General Motors уже взяла на себя обязательство к 2035 году производить только электромобили. Отказаться от бензина и другого ископаемого топлива также хотят компании Ford и Volvo. Подход Volvo, кстати, наиболее радикальный, она уже перестала разрабатывать новые машины с ДВС. Последний представленный ею автомобиль, Volvo C40, полностью электрический, и компания больше не будет производить другие машины. Шведы разработали свой электромобиль совместно с Google, запас его хода составляет 420 километров, а до 100 км/ч Volvo C40 разгоняется за 4,9 секунды.

Volvo C40

Volvo C40 поставляется с сервисами Google

По мнению аналитиков Morgan Stanley, в 2021 году продажи электрических автомобилей по всему миру могут возрасти на 50%.

Очевидно, что если автопроизводитель не поддержит новую тенденцию, он через какое-то время останется на обочине. Даже Ford и Hummer уже выпускают электромобили (электрический Мустанг, как вам такое?), хотя было время, когда они ставили наиболее прожорливые 3-литровые, 5-литровые движки и даже более мощные. Свою роль в этом переходе сыграла Tesla Илон Маск показал, что на электромобилях можно зарабатывать, что они экономичные и комфортные. Значит ли это, что скоро обычных автомобилей с ДВС не останется? Возможно, но явно не к 2030 году. К тому же есть направления, где без бензиновых агрегатов пока никуда например, автогонки. Но я не исключаю, что в будущем в той же F1 уже не будет рёва моторов на старте, а только звук покрышек.

Неужели электромобили такие экологичные?

Это правильный вопрос, ведь отказ от бензиновых и дизельных двигателей должен быть чем-то обоснован. Электромобили получают энергию с АЭС, ГЭС и ТЭС (тепловых электростанций). К основным проблемам тепловых электростанций относят: оседание почвы, сжигание топлива, сжигание кислорода, выбросы в атмосферу и тепловое загрязнение водоёмов. То есть электростанция сжигает уголь, чтобы потом какой-нибудь владелец нового электрического Volkswagen зарядил свой автомобиль на парковке торгового центра.

Кроме того, линии электропередач дают 70% КПД против 98% нефтепровода. Первые имеют очень большую протяжённость, и часть энергии просто не доходит до пункта назначения. Кроме того, существует износ ЛЭП из-за долгого использования, и появляются узкие места с низкой пропускной способностью, что тоже влияет на потери.

В то же время есть такая вещь, как КПД получения кинетической энергии мотора. По факту при сравнении КПД электродвигателя в два раза выше КПД двигателя внутреннего сгорания. Но как мы видим, ни экологичности, ни большей эффективности в электромобилях не было и нет. Более подробно об этом можно почитать в этой статье.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен. Там можно найти много всего интересного, чего нет даже на нашем сайте.

Что лучше электромобиль или бензиновый авто?

Tesla Model S

Что бы ни говорили, но переход на электромобили во многом начался с Tesla

Как вы могли заметить, с точки зрения экологии электричка и авто с ДВС не сильно отличаются, так как электричество тоже берётся далеко не из воздуха. Но если говорить о преимуществах для потребителя, электромобили вне конкуренции. Они почти не ломаются, им не надо делать ТО, менять масло в двигателе и так далее. Не говоря о том, что заправка электричеством гораздо дешевле, чем бензином или дизелем.

Вам может быть интересно: Сколько придется потратить владельцу Tesla за первые 160 000 километров пробега

Конечно, всегда найдутся люди, которым обязательно нужно ощущать 12 цилиндров под капотом, но их становится всё меньше. Производители уже даже начали делать искусственный звук выхлопа для некоторых электромобилей для этого используются специальные динамики, чтобы владельцу было легче привыкнуть после машины с ДВС. Такая штука, например, реализована в электрических Jaguar.

Лично я ничего не имею против перехода на электромобили и, возможно, сам бы с радостью пересел на Tesla или другой электрокар, если бы для них была необходимая инфраструктура. По этому параметру Россия, к сожалению, пока отстаёт, тогда как в Европе без проблем можно путешествовать на электромобиле с запасом хода 400-500 километров. А у новой Tesla Model S запас хода вообще увеличен до 800 километров. Не все бензиновые машины столько проедут на одном баке.

Хотя как давний поклонник Volkswagen, я буду скучать по TSI-моторам, коробкам DSG и прочим ништякам автомобилей с ДВС. Несмотря на все их болячки, есть в них свой шарм.

Подробнее..

Илон Маск приехал на завод Tesla на пикапе Cybertruck. Очевидцы сделали много фотографий

18.04.2021 16:07:43 | Автор: admin

Илон Маск приехал на завод Tesla в Техасе на пикапе Cybertruck

Прямо сейчас на территории американского штата Техас ведется стройка нового завода компании Tesla. Он называется Gigafactory 5, но есть и неофициальное название Giga Texas. Ожидается, что помимо легковых автомобилей производителя, там будут собираться грузовики Tesla Semi и пикапы Cybertruck. На днях строящийся завод посетил сам Илон Маск, причем не на обычном автомобиле, а за рулем тестовой версии долгожданного пикапа. В то время как предприниматель выступал перед рабочими с речью, люди успели сфотографировать грядущую новинку с разных сторон и даже заглянули в его салон. Если говорить честно, автомобиль до сих пор выглядит очень странно: главная панель похожа на кухонную столешницу, а руль на штурвал гоночного болида. Но давайте поговорим обо всем по-порядку и разберемся, что еще интересного разглядели очевидцы и когда компания собирается представить финальную модель?

Особенности пикапа Tesla Cybertruck

Электрический пикап Tesla Cybertruck был представлен в ноябре 2019 года. Компании удалось очень сильно удивить публику дизайном своего автомобиля. Мы, конечно, ожидали увидеть что-то футуристичное до презентации Илон Маск рассказывал, что его пикап будет сделан в стиле фильма Бегущий по лезвию. Однако дизайн новинки оказался излишне смелым и обладает очень угловатой формой. Несмотря на то, что пикап выглядит очень прочно, во время демонстрации сотрудник Tesla неожиданно для всех (даже для себя) разбил его окно. После этого в интернете появилось много мемов про новый автомобиль Tesla.

Один из мемов про Tesla Cybertruck

А если без шуток, Tesla Cybertruck будет выпускаться в трех модификациях: с одним, двумя или тремя электрическими моторами. Самая дешевая версия сможет разгоняться до 100 километров в час за 6,5 секунд, в то время как старшая модификация набирает эту скорость за 2,9 секунд. На одной зарядке автомобиль может проехать до 800 километров, но этот показатель опять же зависит от модели. Начальная модель Tesla Cybertruck обойдется покупателям в 40 тысяч долларов. Оформить предварительный заказ можно уже сейчас, на официальном сайте компании. Но серийная версия еще не готова, поэтому поставки должны начаться только в 2022 году.

Читайте также: Не только Cybertruck! Подборка крутых электрических пикапов

Илон Маск на автомобиле Cybertruck

Сообщения о том, что Илон Маск приехал на завод в Техасе за рулем прототипа Tesla Cybertruck, сначала появились в твиттере. Затем предприниматель лично подтвердил эту информацию заявив, что совершил на тестовой версии автомобиля объезд строящегося завода. Он показал публике особенности новинки но подчеркнул, что серийная версия будет отличаться от нынешней. Компании необходимо доработать дизайн автомобиля, потому что она явно переборщила с футуристичностью. Презентация обновленной модели должна пройти до июня 2021 года, так что ждать осталось недолго.

А попавший на снимки прототип, судя по всему, тот же, что мы видели на презентации 2019 года. Корпус имеет всю ту же угловатую форму, причем во время поездки она сильно испачкалась. Судя пор всему, Илон Маск часто на ней ездит однажды его заметили за рулем пикапа на пути в один из дорогих ресторанов Лос-Анджелеса. Можно заметить, что у автомобиля очень странные дверные ручки. Ранее предприниматель говорил, что они у пикапа точно будут необычными.

Пикап Tesla на заводе в Техасе

Но больше всего людям был интересен салон автомобиля. Он оказался очень минималистичным, а главная панель напоминает кухонную столешницу. Все, что есть на этой панели, это U-образный руль как у гоночных болидов и 17-дюймовый дисплей. Скорее всего, финальная версия автомобиля сохранит свою минималистичность, но дизайнеры могут внести некоторые новшества. Какие именно мы наверняка узнаем совсем скоро.

Интерьер Tesla Cybertruck

Для производства серийной версии Tesla Cybertruck компания будет использовать литейные машины массой 8000 тонн. Недавно стало известно, что при помощи них задняя часть кузова будет изготавливаться целиком. Это значит, что сварочных швов будет минимум, что увеличит прочность конструкции. Машина, которая сдавливает куски алюминия и создает цельные части машин, называется Giga Press. Подробнее о ней я писал в материале про то, как Tesla ускоряет производство автомобилей и снижает их стоимость.

Выступление Илона Маска на заводе Giga Texas

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Также на нашем сайте есть статья про то, как Илон Маск хочет построить свой собственный город в Техасе. На данный момент в этом штате расположен частный космодром компании SpaceX, а в будущем заработает упомянутый выше завод по сборке автомобилей Tesla. Предприниматель хочет построить собственный городок для того, чтобы сотрудникам компаний не надо было долго добираться до рабочих мест. Подробнее о новом начинании Илона Маска можно почитать по этой ссылке.

Подробнее..

Автопилот Tesla виноват в гибели двух людей правда или нет?

22.04.2021 00:09:28 | Автор: admin

Фото с места аварии с участием автомобиля Tesla

В апреле 2021 года в американском штате Техас произошла страшная авария. Автомобиль Tesla с двумя пассажирами вылетел с трассы на высокой скорости, врезался в дерево и начал гореть. Чтобы потушить возгорание, пожарным потребовалось 4 часа и более 120 тысяч литров воды. Впоследствии внутри автомобиля были найдены обгоревшие тела двух мужчин: первый сидел на пассажирском сиденье спереди, а второй сзади. Перед поездкой они сказали своим женам, что хотят прокатиться на автомобиле и упомянули про систему автопилота. На водительском сиденье действительно никого не было, поэтому в СМИ начали писать, что авария произошла по вине системы автоматического вождения Tesla. У нашей редакции сразу же возник вопрос: как система автопилота могла быть включена, если за рулем никого не было? Ведь автомобили Tesla тщательно следят за тем, чтобы во время езды на автопилоте человек сидел на месте водителя и держался за рулевое колесо. Произошла очень загадочная история сейчас расскажу все, что известно на данный момент.

Авария Tesla в Техасе

Смертельная авария произошла 18 апреля и о ней стало известно благодаря изданию The Verge. Двое пожилых мужчин из техасского города Спринг сели в автомобиль, который не вписался в поворот и врезался в дерево. Полицейские сообщили, что на момент аварии на водительском месте совершенно точно никого не было. Было выдвинуто мнение, что в смерти мужчин виноват автопилот Tesla. Многие люди в это легко поверили, но владельцы электромобилей от Илона Маска были категорически не согласны с версией полицейских.

Еще одна фотография с места аварии

Дело в том, что автомобили Tesla тщательно следят за тем, чтобы водитель всегда сидел за рулем и наблюдал за дорогой. Если водительское сиденье не чувствует массы тела человека на водительском сиденье, в обзоре камер нет его лица а рулевое колесо никто не держит автопилот попросту не работает. Все это сделано потому, что система все еще не может полностью управлять автомобилем и за ее работой нужно постоянно следить. Автопилот Tesla может только следовать по заданной полосе, самостоятельно парковаться, держать дистанцию от других автомобилей и избегать столкновений. В любой опасной ситуации водитель должен взять управление на себя.

А в 2020 году автопилот Tesla попытался скрыться от полиции. Как такое возможно?

Как обмануть автопилот Tesla?

Впрочем, автопилот Tesla легко обмануть. Один из популярных хакеров недавно рассказал, что система начинает работать, если перед камерой внутри салона автомобиля повесить фотографию водителя. Даже если изображение не двигается, программное обеспечение думает, что человек внимательно следит за дорогой. Функцию отслеживания рук можно обмануть, просто засунув в рулевое колесо большой апельсин. А датчики давления на водительское сиденье при обмане упомянутыми выше способами просто отключаются.

Обман камеры внутри салона автомобиля Tesla

А после трюка с апельсином автомобиль считает, что руки водителя лежат на рулевом колесе

Судя по всему, именно этими уловками и пользовались люди, которые выкладывали провокационные видео с участием автомобилей Tesla. В 2018 году одного мужчину лишили прав за то, что во время езды на электромобиле он сидел на пассажирском кресле с запрокинутыми за голову руками. А в 2020 году блогер вовсе прилег отдохнуть на заднем сиденье, пока автомобиль ехал на автопилоте. Правда длилось это недолго.

Видео с водителем, который сидит на пассажирском сиденье Tesla

Тиктокер спит на заднем сиденье автомобиля во время езды

Насколько безопасен автопилот Tesla?

Произошедшая в Техасе авария окутана загадками. Мало того, что автомобиль Tesla не мог ехать на автопилоте, пока водитель сидел на пассажирском сиденье. Илон Маск вообще сообщил, что владелец электромобиля не покупал функцию Full Self Driving, которая стоит 10 000 долларов. Так что на данный момент ответить точно, что произошло на техасской дороге, невозможно. Мы бы могли предположить, что мужчины просто обманули систему безопасности Tesla и отдыхали на пассажирских сиденьях. Но это же невозможно, если автопилота в автомобиле попросту не было.

Илон Маск поделился, что Tesla с включенным автопилотом имеет в 10 раз меньше шансов попасть в аварию по сравнению с другим транспортом

Смертельная авария произошла в очень неподходящее для компании Tesla время. Многие регулирующие органы начали всерьез сомневаться в безопасности автопилота компании. В марте Национальная администрация безопасности дорожного движения NHTSA начала проверку 23 аварий с участием автомобилей Tesla, в которых мог быть виноват автопилот. За последние 5 лет произошло семь смертельных аварий на автомобилях производителя и в большинстве винят систему автопилота.

В 2019 году автомобиль Tesla въехал под полуприцеп и остался без крыши, а водитель погиб

В 2016 году представители Tesla хвастались тем, что их автомобили проехали со включенным автопилотом около 210 миллионов километров. Для сравнения, на обычных автомобилях люди погибают каждые 97 миллионов километров общего пробега. В 2017 году администрация NHTSA подтвердила эти данные по статистике, в автомобилях Tesla со включенным автопилотом подушки безопасности срабатывают на 40% реже. Из этого можно сделать вывод, что транспорт с автопилотом безопаснее, чем с ручным вождением. Но поспешные выводы пока делать рано и лучше подождать результатов новых расследований. После апрельской аварии такие случаи явно будут тщательно изучаться.

Автопилот Tesla работает благодаря встроенным датчикам, но полностью взять на себя управление пока не может

В большинстве аварий на автомобилях Tesla виноваты сами люди. Компания всеми способами пытается сделать так, чтобы водители следили за дорогой даже при включенном автопилоте. Но нет люди хотят перехитрить технологии и отдыхать за рулем. В 2018 году автомобиль Tesla въехал в бетонный разделитель и загорелся, после чего водитель скончался в больнице. Расследование показало, что во время аварии руки владельца не находились на руле и его внимание явно было направлено на смартфон. В 2016 году на автомобиле Tesla разбился еще один человек оказалось, что за 37 минут поездки он держал рулевое колесо всего 25 секунд.

Если вам интересны новости науки и техники, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете статьи, которые не были опубликованы на сайте!

Напоследок стоит отметить, что проблемой автомобилей Tesla является не только автопилот. Для питания компания использует литий-ионные аккумуляторы, которые от сильного удара могут взорваться и гореть даже при отсутствии кислорода. Чтобы потушить автомобиль в Техасе, пожарным потребовалось около 4 часов. Для этого им пришлось звонить в Tesla и советоваться со специалистами компании.

Подробнее..

Tesla Cybertruck может стать первым провалом Илона Маска. И вот почему

25.08.2021 16:06:46 | Автор: admin

Tesla Cybertruck может быть слишком футуристическим для своего времени

В ноябре 2019 года компания Tesla представила миру электрический пикап Cybertruck. Во время презентации Илон Маск буквально шокировал публику вместо стильного грузовика из фантастических фильмов он показал нечто, отдаленно напоминающее грубо отесанный кусок стали с колесами. По предварительным данным, автомобиль может разгоняться до 100 километров в час за 2,9 секунд и перевозить грузы до 1 600 килограммов. Несмотря на странный внешний вид, грузовик Cybertruck уже набрал 1,2 миллиона предварительных заказов для оформления необходимо заплатить 100 долларов. Грядущая новинка оказалась настолько неоднозначным продуктом, что даже ярый поклонник компании Tesla Джим Крамер (Jim Cramer) недавно выдвинул предположение, что электромобиль ждет оглушительный провал. И размышляет он весьма разумно.

Критика пикапа Cybertruck

Джим Крамер больше всего известен как ведущий телевизионной программы Безумные деньги по каналу CNBC. Шоу впервые вышло в эфир в 2005 году и его главная цель состоит в том, чтобы помочь людям делать правильные инвестиции. Так как Джим Крамер всегда в курсе всех важных событий, у него часто берут интервью. Недавно во время интервью на Уолл-Стрит его попросили высказать мнение насчет презентованного на Дне искусственного интеллекта робота-гуманоида Tesla Bot. Телеведущий уклонился от этого вопроса и высказал свои мысли по поводу электрического пикапа Cybertruck. Он отозвался о грядущей новинке очень негативно и порекомендовал людям купить пикап Ford F-150 Lightning, потому что Cybertruck слишком уродлив.

Джим Крамер является давним поклонником компании Tesla

Почему Tesla Cybertruck некрасивый?

Отчасти телеведущий прав грядущая новинка от Tesla выглядит крайне странно. Но во время презентации Илон Маск доходчиво объяснил их решение создать пикап в футуристическом стиле. По своей сути, пикапы являются автомобилями с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с невысокими бортиками и дверцей сзади. Практически все существующие на данный момент автомобили с таким типом кузова одинаковы, у них нет отличительных черт. Последнее время на кузове машин даже не видно значка производителя, поэтому людям порой непонятно, автомобиль какой фирмы стоит перед ними. А смелый дизайн Tesla Cybertruck из нержавеющей стали сразу же бросается в глаза.

Илон Маск на презентации Tesla Cybertruck

Илон Маск осознавал, что слишком странный внешний вид может оттолкнуть многих потенциальных покупателей и даже открыто упоминал о возможности провала. Но на данный момент предзаказ на новинку оформили уже 1,2 миллиона человек, что можно считать знаком того, что в текущей ситуации дела у компании идут не так уж и плохо. Что именно привлекает внимание покупателей, пока не ясно. Возможно, их подкупают технические характеристики автомобиля грузовик, который быстро разгоняется как легковушка, это действительно круто. Может быть, люди все-таки не против иметь у себя в гараже футуристический пикап. Многим людям всегда хочется выделиться и приковывать к себе внимание даже на автомобильных дорогах.

После презентации 2019 года над Tesla Cybertruck как только не шутили

Читайте также: Илон Маск приехал в ресторан на пикапе Tesla Cybertruck

Старт производства Cybertruck

На данный момент все относительно неплохо, но ситуация может в корне измениться уже в ближайшие месяцы. Со дня анонса прошло уже почти 3 года, Илон Маск уже много раз был замечен за рулем пикапа Cybertruck, но он все еще не вышел в продажу. Более того, компания до сих пор не может запустить его производство. Считалось, что сборка новинки начнется в конце 2021 года, но недавно издание Autoweek сообщило о переносе этой даты на конец 2022 года. Первой причиной переноса является то, что компания хочет выпустить пикап Cybertruck с установленной системой Hardware 4, которая должна обеспечить более безопасное автономное вождение. Вторая причина заключается в том, что собирать Tesla Cybertruck планируется в новом заводе в техасском Остине, который все еще находится на стадии строительства. В общем, компания здорово подводит тех, кто хочет скорее прокатиться на своем пикапе.

Строительство завода Tesla в Остине, Техас

Успехи Tesla на фоне конкурентов

При всем этом Джим Крамер до сих пор остается большим поклонником Tesla и не жалеет хвалебных слов в адрес компании. А хвалить ее, как минимум, можно за отсутствие серьезных проблем в работе своих автомобилей. На фоне конкурентов Tesla действительно хорошо держится на плаву. Например, совсем недавно General Motors была вынуждена отозвать электромобили Chevrolet Bolt EV и остановить их продажи из-за массовой неисправности в аккумуляторах. В общей сложности из-за найденной проблемы произошло уже около 10 возгораний из-за остановки продаж компания может потерять до 1 миллиарда долларов.

Возгоревшийся Chevrolet Bolt EV

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Хоть у компании Tesla дела идут неплохо (если не брать обвинения об опасности автопилота), в будущем с продажами Tesla Cybertruck действительно могут возникнуть проблемы. К концу 2022 года в продажу могут выйти более интересные электрические грузовики, среди которых можно выделить Ford F-150 EV, GMC Hummer EV и Rivian R1T. Обо всех электрических пикапах, которые можно купить вместо уродского Cybertruck, мы рассказывали в этом материале.

Подробнее..

Очередной конкурент Tesla показал зубы. Его создал бывший работник компании

11.09.2021 00:07:31 | Автор: admin

Приятно, что создатели не старались сделать автомобильно излишне футуристичным. Хотя, что-то такое в нем все равно есть.

Тесла все? Такой вопрос часто можно слышать с разных сторон после того, как кто-нибудь представит очередной более-менее перспективный электромобиль. Не важно, кто это сделал. Это может быть какая-то из китайских компаний, представители европейского автопрома или даже конкуренты Tesla с внутреннего американского рынка. Главное, что детище Илона Маска настолько стало именем нарицательным в индустрии, которую само и создало, что не сравнивать новые электромобили с ним практически невозможно. Это даже немного напоминает то, что было в конце нулевых, когда любой новый смартфон называли убийцей iPhone. Только теперь это убийцы Tesla. Собственно, дальше так и будет — таких убийц станет так много, что остальные будут просто дополнять общую картину, а сама Tesla на долгое время останется стоять особняком в этом дивном новом мире. А пока у нас подоспел очередной конкурент знаменитой американской компании.

Tesla лучший электромобиль?

Несмотря на то, что все серьезные ребята покупают себе Tesla, хорошо, что появляются такие выскочки, которые заставляют американскую компанию немного понервничать и засуетиться, чтобы сделать что-то еще более интересное. Постепенно они отбирают долю рынка Tesla, но это и есть конкуренция, от которой выигрывают все, включая преданных фанатов марки, даже не думающих о смене автомобиля.

Новый конкурент Tesla

Пикантности ситуации, в которой мы сейчас оказались, придает то, что основателем компании Lucid Motors является бывший главный инженер Tesla Питер Роулинсон. Данная компания готовится уже в этом году выпустить свой крутой электромобиль, который по некоторым характеристикам будет уникальным.

Поработав в Tesla он решил, что дальше все будет делать сам.

Первая машина этого стартапа под названием Air Dream должна начать поставляться покупателям уже в конце этого года. Ее будет отличать высокая мощность двигателей, большой запас хода, элегантный дизайн и высокотехнологичный интерьер. Если все будет так, как нам обещают, то у остальных производителей во главе с Tesla действительно появится повод немного понервничать.

Tesla выпустит автомобиль без руля и педалей за 1,8 миллиона рублей.

Сколько можно проехать на электромобиле

Сейчас, когда мир только осторожно делает первые шаги в эру электрических автомобилей, нас больше всего волнует вопрос автономности. Именно это одна из отраслей, в которых компаниям надо работать. Одно дело, если в день человек проезжает 30-50 километров и никогда не выезжал за пределы родного города, и совсем другое, когда он постоянно катается на дальние расстояния. В случае с электромобилем пока не получится просто так залить бак бензина за 5 минут и поехать дальше. Ему надо будет искать зарядную станцию и тратить время в мучительном ожидании.

На данный момент именно в этом показателе Lucid превосходит Tesla. По данным Агентства по охране окружающей среды, Tesla Model S Long Range в настоящее время является самым дальнобойным электромобилем, который вы можете купить, обещая проехать 405 миль (примерно 650 километров) на полностью заряженной батарее.

Оказывается, максимальный пробег Tesla, которым мы восхищались, не такой уж и большой.

Lucid утверждает, что Air Dream обеспечивает максимальную дальность поездки более 500 миль (примерно 800 километров). Понятно, что это, как говорится, с горки при попутном ветре, но ведь и Tesla дает не минимальное, а максимальное значение при самых благоприятных условиях. Стоит отметить, что такие характеристики Air Dream относятся к комплектации Range, а есть еще и версия Performace. Пока не сообщается, сколько сможет проехать такой автомобиль.

Зато уже есть реальные испытания Air Grand Touring, которая уже достигла дальности действия пробега в 517 миль (примерно 830 километров). Базовая версия электромобиля, по заверениям Lucid, будет иметь возможность проехать на одном зарядке 406 миль (примерно 650 километра).

Наверное, уже совсем скоро 1000 километров станет нормой для электромобилей.

Сколько стоит новый электромобиль Lucid

Пытаясь создать массовый автомобиль, надо позаботиться о том, чтобы он имел много версий — от самой недорогой до той, которую смогут позволить себе далеко не все покупатели. Именно поэтому Lucid предлагает гибкую ценовую политику, как и ее главный конкурент.

Сколько придется потратить владельцу Tesla за первые 160 000 километров пробега.

В максимальной версии машина будет стоить 169 000 долларов (примерно 12,3 миллиона рублей по курсу) при том, что цена максимальной версии Tesla Model S Plaid составляет 130 000 долларов (примерно 9,5 миллиона рублей по курсу). Интересно, что самые дорогие Air Dream даже при такой цене уже давно раскуплены.

Базовая версия автомобиля обойдется его покупателю в 77 400 долларов (примерно 5,7 миллиона рублей по курсу). Если продолжать сравнение с Model S, то ее минималка стоит 89 990 долларов (примерно 6,6 миллиона рублей по курсу).

Какой дизайн вам ближе?

Так же будут доступны и две другие версии: Touring за 95 000 долларов и Grand Touring за 139 000 долларов. Если перевести в рубли по текущему курсу, это будет примерно 6,9 и 10,2 миллиона рублей соответственно.

Самый мощный электромобиль

Самая мощная версия Air — Dream Performance о — бещает суммарную мощность электромоторов в 1111 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого монстра составит больше 1000 Н-м. Такие показатели обеспечат разгон до сотни этого довольно большого автомобиля всего за 2,5 секунды. Версия Dream Range будет выдавать всего 933 лошадиных силы и разменивать вторую сотню за 2,7 секунды.

Показатели более чем впечатляющие, но даже с такими цифрами новый электромобиль не сможет превзойти Tesla, завоевавшую титул самого быстрого серийного автомобиля в мире.

Три двигателя Model S Plaid чуть слабее и развивают заявленную мощность в 1020 лошадиных сил, что позволяет седану разгоняться до 100 км/ч примерно за две секунды. Базовая модель S Long Range не сильно уступает конкуренту, обещая разогнаться до сотки за 3,1 секунды.

Tesla Model S Plaid разбился во время прохождения самой сложной гоночной трассы.

На фоне этого, остальные модели линейки выглядят семейными фургонами. Версия Pure выдает 480 лошадиных сил. Touring в сумме выдает 630 лошадиных сил, а Grand Touring — 800. У всех Air будет полный привод, как и у всех автомобилей Model S.

Чем отличается салон Lucid от Tesla

И Air, и Model S имеют минималистский интерьер, заполненный экранами. Но каждый производитель использовал свой подход. Model S, которая впервые использовала массивный автомобильный экран, оснащена гигантским центральным сенсорным экраном, который владельцы используют для управления большинством функций автомобиля. Она также имеет меньший дисплей перед водителем и сенсорный экран для задних пассажиров.

Так внутри выглядит Tesla

Air в свою очередь поставляется с 34-дюймовым изогнутым экраном для водителя, а также сенсорным экраном меньшего размера рядом с центральной консолью. У Air есть несколько физических кнопок для управления климатом. Такой подход многим будет более привычным и удобным.

A это внутреннее убранство Lucid. Мне больше по душе именно этот вариант. А вам?

Говорить о том, что новая машина не оставит камня на камне от Tesla, нельзя. Это новый автомобиль, у которого будет много детских болячек. Постепенно их исправят, и мы получим новую силу в развивающейся индустрии электромобилей. Пока же остается порадоваться, что начала появляться конкуренция, которая неминуемо приведет к снижению цен и/или улучшению качества. А заодно технологии постепенно отработаются и станут массовыми, чтобы все смогли к ним прикоснуться.

Подробнее..

Можно ли зарядить электромобиль за 15 минут? Оказывается, да

06.10.2021 00:07:09 | Автор: admin

Зарядная станция Terra 360

Швейцарская компания ABB разработала самую мощную и быструю станцию для зарядки электрических автомобилей. Она именуется как Terra 360 и способна на одновременный заряд до 4 автомобилей. Полное восполнение энергии аккумулятора занимает 15 минут, в то время как станции Tesla Supercharger заряжают автомобили за час и даже больше. Если времени мало, автомобиль можно зарядить и за 3 минуты в этом случае энергии хватит на преодоление 100 километров. Представители ABB уверены, что их проект увеличит популярность электрического транспорта и поможет очистить окружающую среду от вредных выбросов. Только вот некоторые люди (в том числе и мы) считают, что сначала зарядные станции ABB вряд ли будут пользоваться спросом. Но почему мы так считаем?

Самая быстрая зарядная станция в мире

О новой зарядной станции для электрических автомобилей было рассказано в издании New Atlas. Сообщается, что мощность Terra 360 достигает 350 киловатт, тогда как станции Tesla Supercharger могут обеспечивать мощность только на уровне 250 киловатт. Новые станции планируется установить как на заправках, так и поблизости торговых точек и других коммерческих заведений конструкция занимает очень мало места, поэтому может использоваться практически везде. За восполнением энергии водители смогут следить через 27-дюймовый дисплей или следя за световыми полосами, которые видны на изображении ниже.

Дисплей и световые полосы, которые сообщают об уровне заряда аккумулятора

Читайте также: В США научились быстро заменять аккумуляторы электромобилей. Зарядка больше не нужна?

Зачем нужны электромобили?

В первую очередь станции Terra 360 появятся в Европе, примерно в конце 2021 года. А годом позже они начнут появляться на территории США и Латинской Америки. По словам президента подразделения ABB по электромобилям Франка Мюлона (Frank Muehlon), благодаря борьбе с климатическими изменениями, в будущем спрос на электромобили будет только расти. Соответственно, у многих водителей возникнет потребность в быстром восполнении заряда аккумулятора.

Компания ABB считает, что ее станция поможет популяризовать электрический транспорт

Станция Terra 360 с вариантами зарядки, отвечающими различным потребностям, является ключом к удовлетворению этой потребности и ускорению глобального внедрения электрических автомобилей, заключил Фран Мюлон.

Своим мнением поделился и директор по связям Теодор Сведжемарк (Theodor Swedjemark). Он напомнил, что на автомобили с двигателями внутреннего сгорания приходится пятая часть глобальных выбросов углекислого газа. Поэтому переход человечества на электрический транспорт имеет решающее значение при достижении главной цели Парижского климатического соглашения. Компания ABB готова подать пример, заменив свой автопарк из 10 000 транспортных средств на электромобили. Во сколько тысяч (или даже миллионов) долларов это ей обойдется, не разглашается. Но учитывая количество автомобилей, сумма должна быть внушительной.

Парижское климатические соглашение это принятая в 2015 году договоренность между странами о принятии мер по снижению углекислого газа в воздухе. Стороны хотят удержать рост глобальной температуры воздуха намного ниже 2 градусов Цельсия. Страны хотят достичь этой цели настолько скоро, насколько это окажется возможным.

Почему быстрая зарядная станция не будет популярной?

Планы компании ABB звучат круто, да и сама станция Terra 360 впечатляет своей мощностью. Только вот в первые годы она вряд ли будет очень популярна, потому что воспользоваться зарядкой за 15 минут смогут далеко не все владельцы электрических автомобилей. Для этого необходимо, чтобы автомобиль поддерживал мощность зарядки в 350 киловатт, а таких моделей сегодня очень мало. Например, такой станцией не смогут воспользоваться владельцы автомобилей Tesla им будет проще найти ближайший Supercharger. Но быстрая зарядка будет доступна для владельцев автомобилей вроде Hyundai Ioniq 5 у них поддержка такой мощности имеется.

Автомобиль Hyundai Ioniq 5

Если вы хотите узнать, как заряжаются электрические автомобили, рекомендую почитать этот материал. В ней подробно рассказаны все тонкости зарядки Tesla: сколько времени для этого требуется, можно ли заряжать автомобиль дома, как это происходит в торговых центрах и так далее. В этом же материале есть сведения о том, что в ближайшие годы Tesla тоже выпустит станции мощностью до 350 киловатт.

Презентация зарядной станции Terra 360

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Напоследок хочу поинтересоваться: как вы думаете, в каком году электрические автомобили на дорогах станут нормой? Свой ответ пишите в комментариях или в нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Илон Маск открыл завод в Германии и представил собственное пиво Gigabeer

12.10.2021 18:05:50 | Автор: admin

На фоне Илона Маска можно заметить форму бутылки пива Gigabeer

Глава компании Tesla Илон Маск умеет привлекать к себе внимание. Так, 1 апреля 2018 года, в его твиттере появилось сообщение о банкротстве так он подшутил над аналитиками, которые прогнозировали скорое разорение компании. В сообщении говорилось, что предприниматель был найден возле своего автомобиля Tesla Model 3 в окружении бутылок с алкогольным напитком Teslaquilla. Эта история получила еще более громкое продолжение, потому что спустя два года в магазине компании действительно появилась фирменная текила. В описании говорилось, что это текила Аньехо с сухими фруктами и легким ванильным ароматом. Напиток выдерживался в бочках из французского дуба, но его главной особенностью была бутылка, сделанная в виде молнии. Напиток был раскуплен за считанные часы. Кажется, идея с продажей алкогольных напитков Илону Маску очень понравилась. Скоро он начнет продавать пиво под названием Gigabeer.

Интересный факт: упомянутый выше напиток Teslaquilla продавался под названием Tesla Tequila. Сейчас его нет в продаже, но он стоил 250 долларов или около 18 000 рублей по текущему курсу. Одному человеку была доступна покупка только двух бутылок иначе их мог кто-то раскупить и продавать по еще большей стоимости.

Teslaquilla — фирменная текила от Илона Маска

Пиво Tesla от Илона Маска

О намерении Илона Маска выпустить собственное пиво рассказало издание Electrek. Анонс напитка Gigabeer был сделан во время открытия завода Gigafactory 4 недалеко от Берлина (Германия). Какого именно сорта будет напиток, не сообщается. Но это даже не очень важно больше всего внимание покупателей будет привлекать бутылка с очертаниями электрического пикапа Tesla Cybertruck. Речь идет о том самом легковом грузовике, который из-за своего слишком футуристического внешнего вида стал героем многих мемов. Его массовое производство до сих пор не запущено, но сам Илон Маск иногда ездит на нем на важные мероприятия.

Выступление Илона Маска в Германии

Читайте также: Почему Tesla Cybertruck может стать первым провалом Илона Маска?

Новый завод Tesla в Берлине

Что касается самого завода Gigafactory 4, он будет располагаться в пригороде Берлина, недалеко от нового аэропорта. На строительство предприятия было выделено 4 миллиарда долларов оно займет территорию площадью 300 гектаров. Это пространство можно сравнить с площадью 420 футбольных полей. На заводе будет работать около 10 000 человек. Чтобы им было легче добираться до работы, компания построит небольшую железную дорогу. Еще одной особенностью нового завода будут исписанные уличными художниками стены.

Визуализация завода Gigafactory 4

На новом заводе компания будет выпускать электрические автомобили Tesla Model 3 и Tesla Model Y, ориентированные на европейский рынок. Автомобиль Tesla Model 3 был представлен в марте 2016 года и позиционировался как самый дешевый из всего ассортимента компании. На данный момент так оно и есть большинство людей отдают предпочтение именно этой модели. Кроссовер Tesla Model Y тоже доступен большинству потенциальных покупателей и позиционируется как семейный автомобиль. Подробнее о нем можно почитать тут. Помимо автомобилей, на заводе Tesla в Германии будут производиться аккумуляторы.

Автомобили Tesla Model 3 (слева) и Tesla Model Y (справа)

Смелые решения Илона Маска

Важно отметить, что алкогольные напитки это далеко не единственные странные товары, которые осмелился предложить покупателям Илон Маск. В 2018 году он упомянул, что хочет начать продажу огнеметов под маркой The Boring Company. Сейчас их уже нет в продаже, но благодаря Илону Маску любой желающий мог стать обладателем огнемета всего за 600 долларов. Для чего именно он начал продажу столь необычного продукта, до конца не ясно. Кто-то в шутку считал, что он готовится к зомби-апокалипсису, а другие были просто уверены в том, что предприниматель тот еще весельчак. Подробнее об огнемете The Boring Company можно почитать в этом материале.

Огнемет The Boring Company

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Напоследок хочу обратить внимание на то, что Илон Маск старается обеспечить работников своих компаний комфортным жильем. В апреле 2021 года стало известно, что рядом с частным космодромом SpaceX в американском штате Техас он построит небольшой городок под названием Starbase. Предприниматель считает, что уже через пару лет после основания, в его городке будет жить несколько тысяч человек, но более точное число он не назвал. Подробнее о Звездном городке Илона Маска читайте тут.

Подробнее..

Самые дорогие электрические автомобили в мире

27.02.2021 18:11:12 | Автор: admin

Самые дорогие электромобили какие они? Сейчас узнаем

Сегодня каждый производитель автомобилей старается выпускать как можно больше электрических моделей. И многие люди покупают именно их, потому что они не только безопасны для окружающей среды, но и обладают более современными технологиями вроде системы автоматического вождения. Электрических автомобилей становится больше, а это значит, что их стоимость постепенно падает и они становятся все более доступными. Например, популярный в США Tesla Model 3 можно купить примерно за 30 000 долларов. Но в мире есть электрокары, покупку которых мало кто может себе позволить. Недавно издание Electrek составило список самых дорогих электрических автомобилей в мире и он достоин внимания. Давайте рассмотрим этот список и выясним, почему эти электромобили так дорого стоят.

Самые дорогие электромобили в мире

Важно отметить, что в статье Electrek указаны цены на автомобили без дополнительных опций. Если их добавить, получатся еще большие цифры, а ведь стоимость перечисленных электромобилей и без того неприлично высокая.

Tesla Founders Series Roadster

Оригинальный Tesla Roadster был представлен миру в 2006 году и представлял собой спортивный автомобиль. Именно благодаря ему Tesla доказала, что электрический транспорт может отлично выглядеть и обладать мощными характеристиками. В дань уважения этой модели, компания хочет выпустить второе поколение электрического спорткара. Ожидается, что новая модель Roadster сможет проезжать на одном заряде 1000 километров пути и разгоняться до 100 километров в час за 1,9 секунд. Выход Tesla Roadster постоянно переносится и на данный момент ожидается в 2022 году.

Автомобиль Founders Series Roadster

На сайте компании можно оформить предзаказ на некий Founders Series Roadster, который стоит 250 000 долларов. Чем он будет отличаться от обычной модели, неизвестно. Но эта модификация будет выпущена только в количестве 1000 штук, то есть будет очень редкой. Пока высокая стоимость автомобиля объясняется только этим.

Aston Martin Rapide E

Aston Martin Rapide E это полностью электрическая модель спортивного автомобиля Rapide, который был представлен в 2010 году. Он обладает сдвоенными задними двигателями мощностью около 604 лошадиных сил. До 100 километров в час он разгоняется за 4 секунды, а максимальная скорость достигает 250 километров в час.

Автомобиль Aston Martin Rapide E

Электрический Aston Martin Rapide был представлен в 2019 году. Его стоимость оценивалась в 330 000 долларов, что делало его более дорогой роскошью, чем описанный выше Roadster. К сожалению, его производство было отменено. Электрический Rapide используется в качестве основы для других моделей.

Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

Этот автомобиль был представлен в 2013 году, как ограниченная версия модели ICE SLS AMG. Электрический привод двигался за счет работы четырех двигателей мощностью 740 лошадиных сил. Благодаря возможности двигателей выборочно приводить в движение все 4 колеса, автомобиль разгонялся до 100 километров в час за 3,9 секунд. На одном заряде он мог проехать около 250 километров, что для тех времен было вполне хорошим показателем. Всего было выпущено 100 таких автомобилей по цене 544 000 долларов. Сейчас это очень редкая модель, поэтому ее стоимость могла подрасти.

Автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive

Rimac Automobili Concept One

Хорватская компания Rimac Automobili была основана в 2009 году изобретателем Мате Римаком (Mate Rimac). Он известен тем, что однажды извлек двигатель внутреннего сгорания на своем BMW 3 и заменил его электрическим двигателем. В 2013 году компания выпустила собственный автомобиль Rimac Concept One с двигателем мощностью 1224 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час занимал 2,5 секунд, а максимальная скорость движения равнялась 340 километрам в час. Запас хода на одном заряде аккумулятора достигал 349 километров.

Автомобиль Rimac Automobili Concept One

Всего было выпущено только 8 экземпляров Rimac Concept One по цене 1 миллион долларов каждый. На данный момент в мире осталось только 7 таких электромобилей, потому что один из них был уничтожен в рамках одной телепередачи. Так что сейчас его стоимость еще выше.

NIO EP9

NIO относительно молодая компания, которая была основана в 2014 году. Автомобиль Electric Performance 9 (EP9) был разработан и собран всего за 8 месяцев и представлен в день основания компании. Мощность его двигателя составляет 1341 лошадиную силу. Благодаря этому, разгон до 100 километров в час занимает всего 2,7 секунд, а максимальная скорость достигает 350 километров. Сначала было собрано 6 автомобилей, каждый из которых стоил 1,2 миллиона долларов. Потом было выпущено еще 10 экземпляров по 1,5 миллиона долларов. На данный момент существует только 16 автомобилей NIO EP9 и вряд ли владельцы захотят их продавать.

Автомобиль NIO EP9

Rimac Automobili Concept Two

Данный автомобиль еще не вышел в продажу, но компания Rimac Automobili уже рассказала о его характеристиках. В отличие от описанного выше предшественника, корпус новой модели будет сделан из углеродного волокна, благодаря чего его вес уменьшится и тем самым увеличит скорость движения. Каждое колесо будет управляться двигателями мощностью 1914 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час займет 1,85 секунд, а максимальная скорость движения составит 415 километров в час. Если это действительно так, Rimac Automobili Concept Two может стать одним из самых быстрых автомобилей в мире.

Гиперкар Rimac Automobili Concept Two

Производство автомобиля должно было начаться в 2020 году, но было отложено из-за пандемии коронавируса. Когда новинка будет выпущена, она будет стоить от 1,8 до 2 миллионов долларов.

Читайте также: 10 самых дорогих серийных автомобилей в мире

Lotus Evija

Lotus Cars английский производитель спортивных и гоночных автомобилей. В 2019 году он представил модель Evija, который все еще находится на стадии прототипа. К счастью, на сайте компании есть характеристики автомобиля, которые впечатляют. Сообщается, что мощность двигателя равна 2000 лошадиным силам. Благодаря ему, автомобиль может разогнаться до 321 километров в час и на одном заряде проехать 346 километров. Разгон до 100 километров в час занимает 3 секунды. Масса Lotus Evija равна 1680 килограммам, то есть это один из самых легких автомобилей в своем роде.

Автомобиль Lotus Evija

Точная дата неизвестна, но где-то после середины 2021 года компания планирует выпустить только 130 экземпляров Lotus Evija. Стоимость каждого автомобиля составит 2,1 миллиона долларов.

Automobili Pininfarina Battista Anniversario

Немецкая компания Automobili Pininfarina была основана только в 2018 году, но уже на слуху многих любителей автомобилей. Совместно с итальянскими дизайнерами из фирмы Pininfarina она хочет выпустить один из самых красивых автомобилей в мире. Сообщается, что благодаря двигателям мощностью 1900 лошадиных сил, он сможет разгоняться до 100 километров в час за 2 секунды. Максимальная скорость движения составит 350 километров в час. Заряда аккумулятора должно хватить на преодоление 500 километров пути.

Автомобиль Automobili Pininfarina Battista Anniversario

Но в чем же заключается красота? Покраска автомобилей будет производиться в итальянской коммуне Камбьяно одним из самых сложных методов. В ходе покраски корпуса, автомобиль нужно будет разобрать и собрать 3 раза. Всего будет выпущено 150 автомобилей, но сложную окраску получат только 5 из них. Обычная версия обойдется людям в 2,2 миллиона долларов, а окрашенная самым сложным методом в 2,9 миллиона долларов.

Aspark Owl

Aspark японская компания, основанная в 2005 году в городе Осака. Именно она разрабатывает самый дорогой автомобиль в мире, который обладает четырьмя самыми мощными электродвигателями из когда-либо созданных. Суммарная мощность двигателей составляет 2012 лошадиных сил. Компания утверждает, что автомобиль Aspark Owl в 2 раза мощнее болидов Формулы-1. Разгон до 100 километров в час занимает 1,69 секунд. Максимальная скорость движения равна 400 километрам в час.

Автомобиль Aspark Owl самый быстрый и дорогой электромобиль в мире

Если вам интересны новости науки и технологий, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете материалы, которые не были опубликованы на сайте!

Всего было выпущено 50 автомобилей Aspark Owl, которые вышли в продажу в декабре 2020 года. Каждый из них стоит 3,5 миллиона долларов. Несомненно, это самый дорогой из самых быстрых электрических автомобилей в мире.

Подробнее..

В США научились быстро заменять аккумуляторы электромобилей. Зарядка больше не нужна?

10.03.2021 20:08:07 | Автор: admin

Платформа Ample для замены аккумуляторов

Некоторое время назад одним из самых главных минусов электрических автомобилей являлась долгая зарядка. Но теперь времена изменились с появлением зарядных станций Supercharger V3, даже 5-минутной зарядки электромобиля Tesla Model 3 хватает на преодоление 120 километров пути. Но даже несмотря на это, сторонние компании до сих пор ищут способ ускорить время зарядки аккумуляторов. Недавно американская компания Ample открыла в США несколько зарядных платформ, где за те же 5 минут севший аккумулятор полностью извлекается и заменяется на полностью заряженный. Замена производится специальным роботом, который делает это быстро и без ошибок. На самом деле, технология не новая и такая технология была придумана аж в 1910 году. В рамках данной статьи предлагаю поговорить о затее компании Ample и разобраться, почему у такой технологии нет будущего.

Замена аккумулятора электромобиля

Об услуге по быстрой замене севшего аккумулятора на заряженный написано прямо в официальном сайте компании Ample. План заключается в том, чтобы установить на парковки небольшие станции, куда могут заехать электромобили. После остановки, под автомобиль заедет специальный манипулятор, который открутит болты, извлечет севший аккумулятор и установит вместо него заряженный. Такую же услугу в свое время предлагали и другие компании, но созданные ими технологии были совместимы только с определенными моделями электромобилей. Компания Ample предлагает универсальный вариант.

Презентация технологии Ample

Она собирается взять у производителей популярных автомобилей характеристики используемых аккумуляторных блоков и создать для каждого из них специальный переходник. Он будет устанавливаться при первом въезде на станцию и оставаться в автомобиле до тех пор, пока владелец не решит от него избавиться. Представители компании считают, что такой подход хорош во всем. Если допустить, что в будущем появятся еще более емкие аккумуляторы, владельцы смогут просто установить их, а не покупать новый автомобиль. Звучит круто, но у технологии явно нет будущего.

Процесс замены аккумулятора внутри платформы Ample

Замена батареи Tesla и других автомобилей

Если верить историческим документам, о технологии замены автомобильных аккумуляторов инженеры задумались аж в 1910 году. Это были времена начала эпохи автомобилестроения и люди разрабатывали самые разные автомобили, в том числе и электрические. Старые проекты были закрыты, потому что в те времена наибольшую популярность обрели автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В XXI веке электромобили снова обрели популярность и услугу по быстрой замене аккумуляторов предоставляла израильская компания Better Place. В 2012 году она открыла 21 станцию по замене, но потом обанкротилась. Главным минусом этой технологии было то, что она была совместима исключительно с автомобилями Renault Fluence Z.E.

Электрический автомобиль Renault Fluence Z.E

В 2013 году идеей о создании станций для замены автомобилей загорелась даже компания Tesla. Но потом она начала развивать технологию быстрой зарядки и дела пошли в гору. Ведь зачем 5 минут ждать замены аккумулятора, если можно подъехать к зарядной станции, постоять те же 5 минут и проехать еще 120 километров? Неизвестно, за сколько долларов компания Ample планирует заменять аккумуляторы, но банальная зарядка через кабель должна стоить дешевле.

Читайте также: Новый тип аккумулятора позволит электромобилям проехать почти 2400 километров без подзарядки

Будущее электромобилей

Технологии быстрой зарядки сегодня действительно хороши и необходимости в услуге, которую хочет предоставить компания Ample, практически нет. Но сообщается, что она уже открыла пять станций калифорнийского города Сан-Франциско. Но пока она сотрудничает только с компанией Uber и производит замену аккумуляторов такси. Впрочем, если компании Ample не удастся привлечь внимание обычных людей, она может сотрудничать со службами доставки и другими подобными организациями. Ведь их водители вынуждены ежедневно проезжать сотни километров и замена аккумулятора на специальной станции без очереди не такой уж и плохой вариант восполнения энергии.

Автомобиль внутри платформы Ample

Но есть еще один момент. Компания явно не собирается каждый раз устанавливать в автомобили новые аккумуляторы. Во-первых, это будет стоить баснословных денег. Во-вторых, если выбрасывать каждый использованный аккумулятор, через 1-2 года мы утонем во вредных отходах. Извлеченный аккумулятор компания просто будет вставлять в автомобиль другого клиента вот и все. И с течением времени люди будут получать кота в мешке. Ведь может быть такое, что кому-то попадется неисправный аккумулятор? Это может произойти даже при тщательном контроле.

Если вам интересны новости науки и техники, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете статьи, которые не были опубликованы на сайте!

В общем, идея кажется интересной и это даже хорошо, что компании постоянно ищут способ сделать электрические автомобили лучше. Но именно этот вариант кажется полностью лишенным перспектив. А вы как думаете? Пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Представлен первый в России электрический мотоцикл Aurus. Он вряд ли будет вам по карману

12.03.2021 16:09:27 | Автор: admin

Электрический мотоцикл Aurus

В 2013 году российский институт НАМИ начал разрабатывать автомобили семейства Aurus для перевозки президентов и других охраняемых лиц. На данный момент под этой маркой официально выпущены только седан и лимузин Senat, но в будущем количество транспортных средств увеличится. Например, недавно Министерство промышленности и торговли опубликовало видео с первым электрическим мотоциклом Aurus. Пока это только прототип, но он действительно работает и некоторые его технические характеристики уже известны. В рамках данной статьи предлагаю разобраться, какими особенностями обладает новый мотоцикл и уже вышедшие автомобили люксового бренда. Ну и, конечно же, вам наверняка интересно, сколько стоит автомобиль, на котором передвигаются президент и другие важные люди?

Первый электрический мотоцикл в России

Сообщается, что электрический мотоцикл Aurus отвечает всем требованиям сотрудников Федеральной службы охраны. Он оснащен электрическим двигателем мощностью 190 лошадиных сил и разгоняется до 100 километров в час за 3,7 секунд. Внешний вид мотоцикла выполнен в том же стиле, что и седан Senat и не вышедший кроссовер Komendant. Разработчикам было очень важно, чтобы транспорт был чем-то похож друг на друга. Ведь мотоцикл планируется использовать для сопровождения автомобиля, в котором будут ехать важные лица. Запас хода электромотоцикла и его максимальная скорость пока неизвестны. Скорее всего, эта информация будет раскрыта при готовности финальной версии мотоцикла. Но когда это случится пока неизвестно.

Этот электрический мотоцикл вполне можно считать первым в России. Но зарубежные компании разрабатывают мотоциклы с электрическим двигателем уже несколько лет. Самый известный из них Harley Davidson LiveWire. Он был представлен в 2018 году, в рамках итальянской выставки EICMA. От одного заряда мотоцикл может проехать около 225 километров. Заряд аккумулятора до 100% занимает около 1 часа. Разгон до 100 километров в час происходит за 3 секунды. Стоимость мотоцикла оценивается в 30 000 долларов.

Электрический мотоцикл Harley Davidson LiveWire

Стоит отметить, что в 2019 году компания Harley Davidson временно остановила производство электрических мотоциклов LiveWire. Причина была довольно серьезная.

Автомобиль президента России

С 2018 года автомобилем президента России является упомянутый выше Aurus Senat. Бронированный автомобиль оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 4,4 литра, который разработан совместно с Porsche Engineering. Разгон до 100 километров в час происходит за 4,7 секунды, а максимальная скорость движения достигает 250 километров в час.

Президентский автомобиль Aurus Senat

А теперь самое интересное. Стоимость базовой версии президентского Aurus Senat изначально составляла 18 миллионов рублей. Но в конце февраля 2021 года была названа новая цена 22 миллиона рублей. А вот стоимость мотоцикла Aurus пока не названа. Но это явно не дешевый транспорт, ведь речь идет о люксовой технике.

Мотоцикл Aurus рядом с автомобилем Senat

Серийный автомобиль Aurus Senat начнут поставлять первым частным заказчикам в конце весны 2021 года. А вот о сроках выхода электрического мотоцикла на данный момент ничего не известно. Как и говорилось выше, на видео был показан только прототип, а не финальная версия. Скорее всего, конечный продукт будет выпущен после проведения испытаний прототипа.

Еще одна фотография электрического мотоцикла Aurus

В 2021 году также должно начаться производство кроссовера Aurus Komendant. На данный момент известно, что этот полноприводный автомобиль будет оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью 598 лошадиных сил. Другой информации, к сожалению, нет.

Если вам интересны новости науки и техники, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен. Там вы найдете статьи, которые не были опубликованы на сайте!

Президентские самолеты

На автомобилях президенты ездят только на относительно небольшие расстояния. А вот если им нужно перебраться в другую страну, они используют самолеты. Про самолеты президентов у нас есть другая, очень подробная статья. В ней я рассказал, как про российские, так и про американские летательные средства. В США самолеты президента именуются как Air Force One, что можно перевести как Борт номер один. А у нас важнейшее летательное средство называется просто Самолет президента России. В общем, если хотите узнать о них больше, а также прочитать про самый первый президентский самолет переходите по этой ссылке.

Подробнее..

Tesla может выпустить автомобиль с 7 сиденьями. Или это оптическая иллюзия?

13.03.2021 22:15:57 | Автор: admin

Как вы думаете, что это?

Автомобили Tesla пользуются большой популярностью и, пожалуй, являются самыми известными в своем роде. Наверное, даже вы мечтаете купить себе электромобиль от Илона Маска, ведь в нем есть система автоматического вождения, огромный дисплей с играми и много других удобных особенностей. Только вот многодетным семьям эти автомобили лучше обходить стороной внутри них катастрофически не хватает места. Да, четыре человека там точно уместятся, но что делать, если в салон нужно вместить больше людей? Конечно, можно купить электрический кроссовер Tesla Model Y с семиместной конфигурацией, однако считается, что даже в нем детям не будет хватать места. Кажется, компания Tesla в курсе нехватки мест для пассажиров и в скором времени может представить автомобиль Tesla Model S с тремя рядами сидений. Такая модификация была замечена на видео, снятом при помощи дрона. Давайте посмотрим, что интересного смогли заснять авторы видеоролика?

Кроссоверы это легковые автомобили, имеющие особенности внедорожников. Они очень похожи на них внешне, например, высокой посадкой водителя и пассажиров. И в них гораздо больше места, чем в седанах.

Вместительность Tesla Model S

О семиместной версии автомобиля Tesla Model S было рассказано в издании CarBuzz. На одном из опубликованных на YouTube видео, авторы заметили автомобиль Tesla Model S, который будто бы имеет третий ряд сидений. Темно-серый автомобиль появляется на 04:12 минуте, в правом нижнем углу. Обратите внимание на заднее стекло в салоне есть что-то вроде небольших сидений. Так, по крайней мере, кажется авторам оригинальной статьи. Такое смелое предположение возникло не на пустом месте. Дело в том, что в 2019 году Илон Маск сообщал, что когда-нибудь они выпустят Tesla Model S с семью местами. Может, это время уже настало?

Внимание на 04:12 минуту

Только вот лично мне кажется, что на видео возникла какая-то оптическая иллюзия. Такой вариант не отрицают и авторы статьи. Автомобиль Tesla Model S очень низкий и его крыша очень покатая, без крутых изгибов. Уж очень не верится в то, что компании каким-то волшебным образом удалось уместить в заднюю часть электромобиля дополнительный ряд сидений. Длина кузова, кажется, не изменилась. Даже если третий ряд есть, сидящие на нем пассажиры будут чувствовать себя зажатыми в тисках.

Тот самый загадочный автомобиль

Впрочем, авторы статьи напоминают, что у Tesla Model S есть модификация с кузовом типа лифтбэк. Так называется тип кузова с относительно большим углом наклона крыши. Но даже в этом случае маловероятно, что пассажиры на третьем ряду автомобиля Tesla Model S будут чувствовать себя комфортно. Однако, там могут поместиться маленькие дети может, компания хочет выпустить модификацию со специальными детскими местами? Если да, за такую опцию наверняка придется доплатить 2-3 тысяч долларов.

Читайте также: Вот почему Tesla должна выпустить дешевый Model 2 как можно раньше

Особенности Tesla Model S

А ведь стоимость Tesla Model S и без того высокая. Это самая дорогая модель компании, цена которой стартует от 70 тысяч долларов и доходит до 140 тысяч долларов. Впервые этот электромобиль представлен в 2012 году и в январе получил одно из самых крупных обновлений. Так называемый Tesla Model S Plaid разгоняется до 100 километров в час за 2 секунды и на одном заряде аккумулятора может проехать 840 километров. Компания Tesla уверяет, что это самый быстро разгоняющийся автомобиль, который вышел в серийное производство. Стоимость Tesla Model S Plaid равна 150 000 долларам. Если выйдет модификация с семью сиденьями, она будет стоить еще дороже.

Задний ряд сидений современной модели Tesla Model S

А вообще, для больших семей авторы статьи рекомендуют купить автомобиль Honda Pilot. Конечно, это не электрокар, но в него может поместиться до 8 человек и стоит он от 3,75 миллионов рублей. Вполне заманчивая цена, учитывая что упомянутый выше Tesla Model S по текущему курсу стоит более 10 миллионов рублей. Если учесть, что в России очень мало зарядных станций для электромобилей, выбор не такой уж и большой.

Вместительный салон Honda Pilot

Стоит отметить, что новая версия Tesla Model S также полностью изменена изнутри. Мой коллега Артем Сутягин сравнил интерьер новой моделью с кабиной космического корабля и сделал это вполне оправданно вы только посмотрите на фотографии!

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Под конец хочется узнать ваше мнение: как вы думаете, выпустит ли Tesla автомобиль с тремя рядами сидений? Или же вам кажется, что на видео возникла оптическая иллюзия и все это шум на пустом месте? Своим мнением, как всегда, можно поделиться в комментариях.

Подробнее..

830 л.с. и езда боком GMC представила электрический Hummer

06.04.2021 16:05:02 | Автор: admin
Hummer EV

Таким Hummer еще не был.

Легендарная марка автомобилей Hummer долгое время переживала непростые времена из-за падения спроса на ее продукцию. Знаменитый армейский Hummer H1 был дико популярен в конце прошлого века. Дополнительно его популяризации посодействовал Арнольд Шварценеггер, который ездил на такой машине на пике своей славы. Потом был Hummer H2, который предлагал более компактные размеры и больше подходил для города, чем здоровенный H1. Он неплохо продавался, но постепенно начали выходить другие хорошие внедорожники, и марка с ее дорогой в обслуживании моделью постепенно начала угасать. Не спас ее даже выход Hummer H3, который вызвал больше негатива, чем позитива. Про него говорили больше как про недохаммер, чем как про полноценный внедорожник. Так марка постепенно иссякла, перешла к китайцам, а теперь предложила нечто совершенно новое для себя и очень технологичное. Возможно, новая машина даже сможет утереть нос Tesla Cybertruck.

Электрический Hummer

Интересно не то, что компания в принципе представила новый автомобиль, ведь он был и до этого. Еще в прошлом году существовал прототип электрического пикапа Hummer, которые даже засветился в ролике на YouTube-канале Doug DeMuro. Теперь мы получили более конкретные сроки производства, цену, новые возможности и технические характеристики. А заодно просто увидели полноценный внедорожник.

Пятидверный традиционный внедорожник GMC Hummer EV SUV планировался в линейке изначально, но для того, чтобы произвести впечатление на американский рынок, который бредит пикапами и ждет Tesla Cybertruck, первым представили именно грузовик.

В США научились быстро заменять аккумуляторы электромобилей. Зарядка больше не нужна?

На самом деле пикап и пятидверная версия являются одним и тем же автомобилем, который просто по-разному оснастили. Даже внешне автомобили имеют прямоугольные колесные арки, фирменные для Hummer гипертрофированные буксировочные проушины и разнесенные в стороны колеса. Они размещены максимально близко к бамперам, чтобы максимально уменьшить свес и увеличить угол преодолеваемого препятствия, ведь любой Hummer — в первую очередь внедорожник.

Hummer EV

Машина выглядит довольно стильно и очень современно.

Характеристики Hummer EV

Точная длина новинки не названа, но она будет меньше, чем у пикапа (5,5 м). Третий ряд не предусмотрен в обоих автомобилях, зато есть довольно просторный второй ряд сидений. Сами сидения в пятидверной версии складываются так, что пол багажника становится плоским. Это полезно, даже если вам надо привезти столик из Икеи, не говоря уже о чем-то большем.

Обе машины могут стать кабриолетом, если снять жесткие вставки крыши над передними сидениями. Над задними вставки тоже снимаются, но перемычка крыши все же останется. Сами вставки можно убрать в довольно просторный передний багажник. Это немного сомнительное решение с точки зрения полноценного внедорожника, так как отказ от жесткой крыши не может не сказаться на общей жесткости конструкции, даже если она рамная.

Hummer EV

Машину можно превратить в кабриолет. Получится что-то вроде пляжного внедорожника.

В данном случае GMC Hummer EV SUV не имеет традиционной рамы, как у классических внедорожников. Вместо этого в качестве несущего элемента выбрана каркасная конструкция, которая переплетается с батареями и уже к ней крепятся подрамники и подвеска.

Автомобили Tesla теперь можно купить за биткоины. Почему это так важно?

Батарея электромобиля

К этому же каркасу крепится батарея, сделанная LG Chem. Главной ее особенностью является сниженное количество дорогостоящего кобальта. Благодаря этому аккумулятор должен стать более дешевым и более экологичным.

Hummer EV

Так машина выглядит снизу — каркас и корпус батареи

Сразу возникает вопрос, как внедорожник может оснащаться аккумулятором в нижней части? Он ездит по камням и сильный удар может повредить конструкцию. Мы все видели, что бывает, если сильно ударить аккумулятор молотком, топором или даже вилкой. Если не видели, просто знайте, что это очень красочно. Он дымит, загорается и даже взрывается. GM сразу акцентировала внимание на этом и заявила, что снизу батареи защищены мощной пластиной, а конструкция позволяет преодолевать брод глубиной до 600 мм.

Проходимость Hummer EV

Новый Hummer оснастили пневматической подвеской, максимальная высота которой достигает 404 мм. Отмечается, что это позволит заехать на уступ высотой 460 мм, если шинам хватит зацепа. Правда, такая высота подвески доступна только за дополнительную плату и не входит в базовую комплектацию.

Hummer EV

Скоре всего на этой машине будут ездить по городу, но в первую очередь она именно внедорожник.

Самое интересное в новой машине — полностью управляемые колеса. То есть задние тоже могут поворачиваться так, чтобы машина ехала боком. На самом деле это будет движение не совсем боком, а только по диагонали (режим CrabWalk), но все равно звучит это красиво.

Как Tesla ускоряет производство автомобилей и снижает их стоимость?

Машина для езды боком

Режим поворота всех колес доступен на небольшой скорости. Так же колеса могут поворачиваться не только в одну сторону, но и в разные, уменьшая радиус разворота до 10,8 метра. Впрочем, режим движения боком вызывает некоторые вопросы. Не очень понятно, где это действительно может пригодиться. В ролике на сайте модели приведено, как машина объезжает вставший на дороге грузовик, но это сомнительное преимущество, так как там вполне хватало места для нормального объезда. Да и вообще, в любом месте, где машина проедет по диагонали, достаточно места для нормального заруливания. А вот поворот колес для меньшего радиуса разворота — отличная идея.

Только мне кажется, что тут и без бокового движения можно проехать?

Не обошлось в GMC Hummer EV SUV и без системы автопилота. Работает ли он на самом деле, непонятно, но он заявлен, а это уже что-то. Впрочем есть ощущение, что, скорее всего, это будет просто продвинутый круиз-контроль. Он даже называется Super Cruise, а среди функций называется автоматическая смена полосы движения.

Вот так машина выворачивает колеса в режиме «CrabWalk»

Мощный внедорожник

Ранее сообщалось, что пикап получит двигатели суммарной мощностью более 1000 лошадиных сил. У пятидверной модели максимальная мощность составит всего 842 лошадиные силы (три электромотора), а крутящий момент на колесах 15 590 Нм. Доступно это будет в самой дорогой версии, которая выйдет первой и получит название Hummer EV SUV Edition One. До 60 миль в час (97 км/ч) такая машина сможет разогнаться за 3,5 секунды. При этом максимальный пробег нельзя назвать очень большим. Он составит всего 480 км.

Hummer EV

Внутри все очень современно, но в духе Hummer.

Как и положено современному электромобилю машина оснащается большими дисплеями. Перед водителем находится экран с диагональю 12,3 дюйма, а на центральной панели большой сенсорный дисплей с диагональю 13,4 дюйма. Естественно, некоторые комплектации предлагают существенно более богатое оснащение, в которое входит мощная аудиосистема, электропривод передних сидений, кожаная обивка сидений и многое другое.

Ты должен быть проходимым. Иначе зачем тебе быть?

Сколько стоит электрический Hummer EV

Стоить такая машина в максимальной комплектации будет 106 000 долларов и поступит в продажу в 2023 году. Надеюсь, срок соответствует действительности. Только так бренд сможет обрести былую популярность.

Самые популярные электромобили в разных странах мира

Будет доступна и расширенная версия максимальной комплектации. Она будет дополнена пакетом Extreme Off-Road с внедорожными шинами, дополнительной защитой снизу усиленными полуосями и камерами в нижней части машины для трансляции на экран того, что происходит под днищем на бездорожье. Так же в этой версии будет доступна имитация блокировки дифференциала. Стоить все эту будет 111 000 долларов, а проезжать 450 км.

Версия Hummer EV3XSUV за 100 000 долларов выйдет весной 2023 года и будет не так сильно отличаться от максималки. Больше отличий будет у двухмоторной версии Hummer EV2X SUV за 90 000 долларов, которая так же выйдет весной 2023 года.

Hummer EV

А вот и вместительный багажник в передней части машины.

Дольше всего придется ждать самую дешевую машину за 80 000 долларов. Это будет базовый Hummer EV2SUV, выход которого намечен на 2024 год. Он будет иметь суммарную мощность 634 л.с. и крутящий момент 10 033 Нм на колесах. Покупая такую машину, вам придется отказаться от большого пробега (максимум 400 километров) и полностью поворотных колес.

Заказать новый Hummer можно уже сейчас. Производиться они все будут в США на заводе, который раньше поставлял миру Chevrolet ImpalaиCadillac CT6. Чтобы переоснастить производство, пришлось заплатить 2,2 миллиарда долларов, но будем надеяться, что оно того стоило.

Как я уже сказал выше, пятидверная версия выйдет на рынок в 2023 году, а пикапы должны появиться уже этой осенью. А как вы думаете, сможет ли электро-Hummer отобрать славу Tesla Cybertruck? Особенно учитывая, что это первый опыт для GM? Если не считать довольно популярного небольшого автомобильчика Chevrolet Volt. Мне кажется, у компании будет еще много проблем, но рано или поздно она выдаст хорошую машину.

Подробнее..

Почему владельцы электрокаров со временем возвращаются к бензиновым автомобилям?

07.05.2021 02:13:54 | Автор: admin

Некоторые люди отказываются от электромобилей, но почему?

По информации блога EV Sales, авторы которого отслеживают статистику продаж автомобилей во всем мире, в 2020 году было продано более 2 миллионов машин с электрическим двигателем. Количество владельцев экологически чистого транспорта растет, однако со временем некоторые из них возвращаются к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Недавно американские ученые изучили результаты опроса среди тысяч калифорнийских владельцев электромобилей и выяснили, от автомобилей каких марок люди чаще всего отказываются. Также они узнали, что становится причиной отказа от электромобилей как оказалось, тому есть сразу несколько причин. Результаты проведенного исследования очень интересны и хорошо демонстрируют то, как меняется отношение людей к электрическому транспорту. Но есть один нюанс, на который важно обратить внимание.

Результаты проведенной научной работы были опубликованы в журнале Nature Energy. Авторы исследования изучили результаты опроса, проведенного среди 4 167 жителей Калифорнии, которые владеют электрическим транспортом. Они купили свой первый электромобиль в период между 2011 и 2018 годом и, в большинстве своем, были довольны своим выбором. Однако, 1856 участников опроса в какой-то момент времени решили приобрести другой автомобиль. Многие решили купить электрокар от другой фирмы, а 21% опрошенных вовсе приняли решение вернуться к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Но при этом половина опрошенных не исключила, что в будущем вернется к экологически чистому транспорту.

Люди переходят на электромобили, чтобы не вредить природе. Но в ходе выработки электричества природе тоже наносится вред

Лучшие электромобили

Опрос показал, что больше всего людям нравятся электромобили от Tesla, Cadillac и Honda. Владельцы электрических кадиллаков, судя по всему, полностью довольны своим выбором ни один из них не выразил желания пересесть на автомобиль другой марки. Обладатели Tesla захотели пересесть на что-нибудь другое в 10% случаев, а от электромобилей Honda хотели отказаться только 7% владельцев. Это очень маленький процент от всех владельцев, так что у этих трех компаний дела идут хорошо и их автомобили удовлетворяют потребности владельцев.

На фото электрический Cadillac ELR. О нем я упоминал в этой статье

Худшие электромобили

У других производителей автомобилей дела идут гораздо хуже. Например, владельцы электромобилей Fiat хотят перейти на другой транспорт в 38% случаев. Также своими автомобилями явно недовольны 27% владельцев Ford, около 24% клиентов Toyota и 21% обладателей BMW. Также свои электромобили есть у компаний Audi, Hyundai и Mitsubishi у них тоже есть явные проблемы, потому что некоторые водители тоже задумываются об уходе из сообщества экологически чистой техники.

Электрический Fiat 500

Минусы электромобилей

В ходе опроса исследователи также выяснили, из-за чего именно владельцы электромобилей вдруг захотели пересесть обратно на работающий на горючем топливе транспорт. Изучив ответы респондентов, авторы научной работы выделили три главные причины:

  • у большинства людей нет возможности зарядить автомобиль дома. Для зарядки электромобиля обычно нужна розетка мощностью 240 вольт, которая присутствует далеко не во всех домах. Да, ее можно установить, но только если квартира полностью принадлежит человеку. Люди, которые арендуют жилье, такой возможности лишены;
  • многих не устраивает запас хода. То, сколько километров можно проехать на одном заряде аккумулятора, зависит от автомобиля. Дорогие модели могут работать на протяжении более 800 километров, а вот для базовых моделей 500 километров это уже пик. Само собой разумеется, большинство людей могут себе позволить только автомобили в базовой комплектации;
  • у людей не хватает денег на содержание электромобиля. Из-за того, что их редко можно зарядить от домашней розетки, им приходится заезжать на зарядные станции и помимо денег терять драгоценное время.

В начале статьи я упомянул о некоем нюансе, на который необходимо обратить внимание. Он заключается в том, что опрос проводился среди людей, которые купили электромобиль в период между 2011 и 2018 годом. В это время автомобили на электрической тяге только набирали популярность и очень быстро менялись. Поэтому многие люди могли захотеть поменять автомобиль только потому, что вышла новая модель получше.

Tesla Model S один из самых обсуждаемых электромобилей 2012 года

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Также следует учесть, что в опросе участвовали только жители американского штата Калифорния. Исследователи выбрали отличную аудиторию, так как больше всего электромобилей сконцентрировано именно в этом штате. Но если смотреть на весь мир в целом, отношение людей к электромобилям может быть совершенно другим. Недавно я публиковал статью о том, какие электромобили пользуются большим спросом в разных странах вам может быть интересно.

Подробнее..

Rimac Nevera мало кто знает, но это самый крутой электромобиль за 2 миллиона евро

08.06.2021 20:12:19 | Автор: admin

Так и не скажешь, что это электромобиль.

Есть такой хорватский предприниматель по имени Мате Римац. В свое время он очень захотел создать по-настоящему быстрый автомобиль и сделать его лучшим в мире. Слышали о том, что если чего-то очень захотеть, то это обязательно сбудется? Так вот Римац на себе доказал это утверждение. Можно сколько угодно говорить о том, что если есть деньги, можно сделать все, что угодно. С одной стороны, утверждение верное, вот только есть люди куда богаче него и даже автопроизводители с бездонными бюджетами, но у них не получилось. Нашему герою понадобилось около 20 лет на то, чтобы прийти к тому, что у него есть. Это инжиниринговый центр с более чем 1000 сотрудников, который разрабатывает автомобили, и услугами которого пользуются многие люксовые автопроизводители. А теперь у него есть еще и самый крутой электрический гиперкар современности. Римацу есть, чем гордиться? Давайте разбираться.

Электромобили Rimac

Новый автомобиль стал уже третьим для амбициозного предпринимателя. Все началось с того, как в 2011 году его компания выпустила прототип Rimac Concept One. Он и стал первым автомобилем компании. История машины была немного сложной. Она так и не стала серийной, была очень дорогой, продавалась не очень хорошо, а наибольшую известность получила после выхода одного из эпизодов The Grand Tour. В нем Ричард Хаммонд (один из ведущих шоу) сильно разбил автомобиль, после чего он загорелся.

Самые дорогие электрические автомобили в мире.

Спустя 8 лет свет увидело второе поколение концепта и тут дела тоже не пошли в гору, так как доводка машины так и не завершилась. И то ли компания забросила ее, то ли удовлетворилась результатом, а может быть она и вовсе решила, что получила достаточно опыта и наработок, чтобы переключиться на существенно более амбициозный проект.

Это Rimac Concept Two

И вот теперь на новом заводе, открывшемся недалеко от Загреба, начинается выпуск электрического гиперкара с характеристиками, которые на бумаге кажутся просто невероятными. Но и в деле машина показывает себя очень и очень неплохо.

Что такое Rimac Nevera

Машина, ставшая результатом труда сотен людей, получила название Rimac Nevera. Это не просто сочетание букв, а название компании, совпадающее в фамилией основателя, и название урагана в Хорватии.

Невера - название урагана, который возникает в основном в хорватской Адриатике и иногда называется приветом из Италии. Опаснее и непредсказуемее него считается только ураган бура, который так же возникает в этой области.

Самый обтекаемый автомобиль

Автомобиль имеет двухдверный кузов купе и имеет очень много общего с моделью Concept Two. Впрочем думать, что это маркетинговое название старой машины, в корне неверно, так как у нее другая конфигурация воздухозаборников, навесных элементов и даже элементов диффузора. В итоге аэродинамическая эффективность машины выросла больше, чем на треть.

Новый автомобиль и правда имеет фантастическую аэродинамику.

Так как спортивные машины ездят по треку и отдельно настраиваются для каждой гонки, а также из-за сложности регулируемой аэродинамики, она запрещена или просто не имеет смысла. Гражданские машины работают иначе. Они ездят в разных режимах и просто используются в городе. А еще их водители не обладают возможностями профессиональных гонщиков и им надо предложить адаптивную аэродинамику, для большего комфорта и безопасности. А еще, положа руку на сердце, для оправдания высокой цены.

В итоге Rimac Nevera получила не только подвижное заднее антикрыло, возможность изменения геометрии днища и регулируемые передние воздухозаборники. Есть даже возможность регулировки диффузора в задней части днища, который генерирует основную часть прижимной силы, если его правильно настроить.

Это не диффузор, а произведение искусства.

Все это может менять прижимную силу, увеличивая ее в 4 раза на максимальной скорости. При этом работает система автоматически в зависимости от скорости и режима движения.

Самый жесткий кузов электромобиля

Так как это быстрый автомобиль, вне зависимости от того, на каком типе привода он ездит (ДВС или электрическая тяга), его надо хорошо охлаждать. Для этого проработана и возможность охлаждения. На большой скорости ее увеличили на 7% относительно Concept Two, а на маленькой — на 30%. При этом коэффициент лобового сопротивления в скоростной конфигурации составляет 0,3.

Китайский электрокар Nio EP9 мощностью 1341 л.с. машина будущего?

Естественно, в основе кузова такого мощного автомобиля лежит монокок, защищающий водителя и пассажира. Компания даже сообщает, что это не просто единая углепластиковая деталь — иначе и быть не может — но и самая большая подобная конструкция в мире автопрома. Вес этого монокока составляет 200 килограмм, и он обладает очень большой жесткостью на скручивание — 70 000 Нм на градус. Это лучший показатель для автомобилей в мире. Свой вклад в жесткость внесла и встроенная в каркас батарея.

Несмотря на фантастическую жесткость кузова, двери открываются очень широко и садиться в машину действительно удобно.

Что касается подвески, то она тоже адаптивная. Конструкция двухрычажная, а амортизаторы могут менять свои свойства в зависимости от условий эксплуатации. Но это все довольно стандартно, а вот руль, который не имеет прямой связи с колесами, появился только в этой версии автомобиля. То есть, все идет по проводам и прямой связи с колесами нет.

Самый мощный электромобиль

В основе привода автомобиля лежат 4 электродвигателя — по одному на каждое колесо. Они имеют разную мощность. Если задние выдают по 612 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, то передние всего 340 лошадиных сил и 280 Нм момента. В рабочей сумме это 1914 л.с. и 2360 Нм. В конструкции каждого мотора предусмотрен одноступенчатый редуктор, хотя изначально для задних планировались двухступенчатые, как а Concept Two. Отказались от них для снижения и получения дополнительного объема. Автомобиль-то дорожный.

Такие характеристики силовых установок дают машине возможность разгоняться до 100 километров в час всего за 1,85 секунды. Четверть мили машина преодолевает за 8,6 секунд (на несколько секунд быстрее гибридной Ferrari Stradale), а да 300 километров в час разгоняется всего за 9,3 секунды (быстрее, чем львиная доля массовых дорожных автомобилей до 100 км/ч).

380 км/ч за 9,8 секунд. Дух захватывает!

Всего же заявленная максимальная скорость Rimac Nevera составляет 412 км/ч, а предельная дальность хода — 550 километров. Для такого внушительного гиперкара с возможностью быстрой зарядки это очень даже неплохой результат.

Батарея электромобиля Rimac Nevera

Для хранения энергии используется батарея емкостью 120 кВтч и поддерживает зарядку с предельной мощностью 500 кВт. В итоге всего за 19 минут можно наполнить ее на 80%. Для того, чтобы лучше вписаться в конструкцию, батарея имеет Т-образную форму. Ее вес не сообщается, но сомневаться в том, что она очень тяжелая, просто не приходится. Общая снаряженная масса машины составляет внушительные 2150 килограмм.

Батарея Rimac Nevera

Для остановки автомобиля используются углерод-керамические диски диаметром 390 мм, приводимые в движение шестипоршневыми механизмами производства Brembo. Не обошлось и без системы рекуперации энергии, которая совмещена с собственной разработкой компании — системой R-AWTV 2. Она позволяет управлять тягой не только для достижения максимальной скорости или быстрого разгона, но и для имитации работы антипробуксовочной и антиблокировочной систем. А еще именно эта система обеспечивает поддержку семи режимов вождения.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Сколько стоит самый дорогой электромобиль Rimac Nevera

А вот теперь самое интересное! Цена этого монстра составляет внушительны 2 миллиона евро. Хоть производство и считается серийным, но по факту будет выпущено только 150 машин. Компания сообщает, что перед оправкой покупателю каждый экземпляр лично протестирует сам Мате Римац.

В отличии от слишком гиковской Tesla, не все вынесено на экран. Есть и старые добрые механические переключатели. С ними удобнее, когда надо все делать быстро.

Много это или мало для такой машины, решат покупатели. Но такие характеристики понравятся многим. Тем более, что машина получит еще и систему помощи вождения и даже функцию обучения прохождения некоторых гоночных трасс. Для этого ее оснастили двенадцатью ультразвуковыми датчиками, тринадцатью камерами и шестью радарами. Все это работает вместе, а программное обеспечение может обновляться по воздуху. То есть это не только спортивный снаряд, но еще и гаджет, как и любой другой электрокар.

Мы ошибались! Tesla не так уж хорошо продумана.

Компания не планирует останавливаться на достигнутом и уже проектирует еще несколько моделей машин, а заодно работает над открытием огромного исследовательского центра стоимостью около 200 миллионов евро. Приятно, что в наше время возможность появления гаражистов становится все более реальной. Rimac это не совсем гараж, но и крупной компанией, несмотря на участие Porsche и Hyundai, назвать ее сложно. Тем более, что ее история началась относительно недавно с нуля и того самого гаража, в котором Мате Римац переделывал свой старенький BMW на электрическую тягу.

Подробнее..

Илон Маск представил электромобиль Model S Plaid. Чем он лучше оригинала?

12.06.2021 16:12:28 | Автор: admin

Tesla Model S Plaid — самый быстрый автомобиль компании

Одним из самых популярных электромобилей в мире считается Tesla Model S. Он был официально выпущен в продажу в 2012 году и всего через пару лет компания смогла продать 32 тысячи экземпляров по всему миру. Автомобиль регулярно обновляется и недавно Илон Маск представил одну из самых серьезных модификаций автомобиля новинка получила название Tesla Model S Plaid. Зарубежные издания уверяют, что это самый быстрый и дорогой автомобиль Tesla, но так ли это на самом деле? Новинка действительно обзавелась множеством нововведений и речь не только о технических характеристиках сильно изменился даже салон. Давайте рассмотрим особенности автомобиля Tesla Model S Plaid и выясним, действительно ли он так хорош, каким его представляют люди?

Особенности Tesla Model S Plaid

Презентация Tesla Model S Plaid доступна для просмотра на YouTube. Главной фразой, которая была произнесена Илоном Маском во время мероприятия, стала Физика это закон, а все остальное — рекомендация. О том, как можно трактовать эту фразу, можно поговорить в комментариях, а пока давайте рассмотрим технические характеристики Tesla Model S Plaid и его другие особенности.

Презентация Tesla Model S Plaid

Самый быстрый автомобиль Tesla

Максимальная скорость движения Tesla Model S Plaid составляет 320 километров в час. До 100 километров в час электромобиль разгоняется за 1,99 секунд, а расстояние в 402 метра преодолевает за 9,23 секунды на скорости 248 километров в час. По данным издания Electrek, высокую скорость автомобиль набирает благодаря наличию новых колесных дисков и шин. Купить их отдельно можно будет с осени 2021 года, но цена пока неизвестна.

Технические характеристики Tesla Model S Plaid

Но действительно ли Tesla Model S Plaid является самым быстрым автомобилем компании? До сих пор одним из самых мощных и дорогих электромобилей от Илона Маска считался Tesla Model S P100D (Performance). Он разгоняется максимум до 250 километров в час так что да новый Tesla Model S Plaid самый быстрый из всей модельной линейки Tesla.

Особенности Tesla Model S Plaid

Силовая установка Tesla Model S Plaid

Силовая установка новинки состоит из трех электродвигателей с совокупной мощностью 1020 лошадиных сил. Для сравнения, мощность электродвигателя Tesla Model S P100D (Performance) равняется только 773 лошадиным силам. Установка выделяет тепло и инженеры смогли извлечь из этого пользу оно используется для обогрева салона. Благодаря этому экономится заряд аккумулятора и зимой запас хода может увеличиться на 30%. Затраты электроэнергии на обогрев салона сокращаются на 50%.

Новый двигатель Tesla

Запас хода Tesla Model S Plaid

На одном заряде новинка может проехать 630 километров. Ранее дорогие версии Tesla Model S уже могли похвастаться запасом хода 613 километров, так что ничего особо впечатляющего в этом плане у новинки нет. Зато компания улучшила скоростную зарядку и теперь для восполнения энергии для преодоления 300 километров пути нужно всего лишь 15 минут.

Зарядка автомобилей Tesla занимает все меньше времени

Также инженеры снизили коэффициент лобового сопротивления до 0,208 сообщается, что это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. Аэродинамика автомобиля улучшилась, а это значит, что он быстрее разгоняется и заряда его аккумулятора хватает на большее время.

Читайте также: Илон Маск хочет открыть магазин автомобилей Tesla в России

Интерьер Tesla Model S Plaid

Салон автомобиля стал просторнее, потому что компания слегка изменила форму и расположение задних и передних сидений. Внутри появились сразу три интерактивных дисплея. Первый и самый большой расположен на своем законном месте спереди и используется для просмотра карт, настройки автомобиля и так далее. Второй, чуть меньше, установлен ниже основного судя по всему, это вспомогательный экран. Третий дисплей установлен сзади и предназначен для пассажиров, потому что на нем можно смотреть видео. На любом из дисплеев можно запускать игры. Стоит отметить, что в автомобиле используется графика AMD с архитектурой RDNA 2. Разработчики уверяют, что она обеспечивает мощность на уровне игровой консоли PlayStation 5.

Дисплеи внутри автомобиля Tesla

Если честно, в последнее утверждение верится с трудом. Что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях или нашем Telegram-чате.

Также можно заметить, что руль Tesla Model S Plaid имеет форму штурвала. Смогут ли покупатели выбрать модификацию с обычным рулевым колесом, пока неизвестно. Помимо руля, компания обновила стекла на дверях они обеспечивают большую звукоизоляцию.

Штурвал внутри автомобиля Tesla

Ссылки на интересные статьи, смешные мемы и много другой интересной информации можно найти на нашем телеграм-канале. Подпишитесь!

Стоимость Tesla Model S Plaid

Автомобиль Model S Plaid уже доступен для заказа на официальном сайте за 129 990 долларов. По текущему курсу это 9,3 миллиона рублей, то есть автомобиль действительно дорогой. Сообщается, что 25 первых заказчиков уже получили свои экземпляры, а в течение недели новинкой обзаведутся еще несколько сотен людей.

Подробнее..

В Китае создан самый большой электрический грузовик весом 120 тонн

26.06.2021 20:07:13 | Автор: admin

Электрический самосвал от Xiangtan Electric Manufacturing

Большинство существующих сегодня электромобилей являются легковыми. Их нельзя назвать идеальными, потому что они имеют относительно небольшой запас хода в районе 500 километров и долго заряжаются. Но при всем этом автопроизводители уже давно занимаются разработкой грузовиков на электрической тяге, создание которых дается с еще большим трудом. Главной проблемой является их большая масса чтобы приводить огромную конструкцию в движение, нужен очень мощный двигатель, который потребляет огромное количество энергии. Соответственно, чтобы достичь запаса хода хотя бы на уровне легковушек, на грузовики устанавливаются огромные аккумуляторы. Недавно китайская компания Xiangtan Electric Manufacturing удивила людей выпуском электрического самосвала для работы в местах добычи полезных ископаемых. По размерам его можно сравнить со знаменитыми БелАЗ огромная конструкция может поднимать грузы массой до 120 тонн.

Грузовик с электрическим двигателем

По данным издания CnTechPost, электрический грузовик производства компании Xiangtan Electric Manufacturing сошел с конвейера 23 июля. Сообщалось, что до конца месяца рабочие начнут тестировать машину на одной из китайских шахт. Скорее всего, на момент написания этой статьи новинка уже используется в карьерах для перевозки большого количества угля и других полезных ископаемых. На данный момент известно о существовании только одного такого грузовика. Если машина успешно пройдет все испытания, компания может начать массовое производство. Но пока это тестовый вариант и о дате выхода в продажу и стоимости пока не может идти и речи.

Аккумулятор грузовика

Информации о технических характеристиках электрического самосвала не так много, как хотелось бы. Его грузоподъемность равна 120 тоннам, в то время как у обычных самосвалов этот показатель равен 40 тоннам. Машина оснащена аккумулятором от Contemporary Amperex Technology, благодаря которому может работать без подзарядки на протяжении 8 часов. Компания уверяет, что восполнение энергии аккумулятора на 1575 киловатт-час занимает всего лишь около 60 минут. В конструкцию встроена система система регулирования температуры, благодаря которой самосвал способен работать при 60-градусной жаре, так и при 30-градусных морозах. Грузовик способен подниматься в горы с 17% уклоном.

Читайте также: Почему в городах будущего не должно быть ни одного автомобиля?

Самый большой электрический автомобиль

До сих пор самым большим электромобилем в мире считался карьерный самосвал eDumpe. Он был разработан швейцарской компанией Kuhn Schweiz AG и с полной нагрузкой весит 110 тонн. Примерно 4,5 тонн из всей этой массы приходится на огромный аккумулятор емкостью 600 киловатт-часов. Считается, что такого количества энергии хватает для подзарядки шести легковых электромобилей Tesla Model S. Если сравнивать их по характеристикам, новый самосвал от компании Xiangtan Electric Manufacturing гораздо лучше eDumpe по грузоподъемности и емкости аккумулятора. Только вот на данный момент швейцарский самосвал единственный в своем роде, кто числится в Академии мировых рекордов как самый большой электромобиль. Судя по всему, скоро его место займет описанная выше новинка.

Электрический самосвал eDumpe

Электрические грузовики от других компаний

Описанные выше производители техники малоизвестны. Но созданием собственных грузовиков электрической тягой занимаются и компании, которые постоянно находятся у людей на слуху. Например, в 2018 году шведская компания Volvo представила электрический грузовик FE Electric, который отлично подходит для использования в качестве мусоровоза. Он весит 27 тонн и на одном заряде способен проехать 200 километров.

Электрический мусоровоз FE Electric

Интересный факт: в 2015 году та же компания Volvo хотела разработать роботов для сборки мусора. Если бы все ее идеи были воплощены в реальность, сегодня мы бы жили в чем-то вроде городов будущего из фантастических фильмов. Но, судя по всему, до этого нам еще далеко.

Разработкой собственного грузовика с электрическим двигателем занимается и компания Tesla. В 2017 году она представила миру электрофуру Tesla Semi, который как и все легковые автомобили этой марки до отвала напичкан всевозможной электроникой. Он все еще не вышел в серийное производство, но это должно произойти уже в 2021 году. Некоторые крупные компании вроде PepsiCo и Walmart уже заказали новинку для использования в грузоперевозках. Подробнее о грузовике Tesla можно почитать в этом материале.

Ну и под конец хочется узнать как вы думаете, станут ли когда-нибудь все грузовики электрическими? Своим мнением делитесь в комментариях или нашем Telegram-чате.

Подробнее..

Категории

Последние комментарии

© 2006-2021, umnikizdes.ru