Космические миссии

Космический турист впервые в истории вышел в открытый космос. Источник: NASASpaceflight

Днем 12 сентября 2024 года произошло (хоть и не без проблем!) историческое событие: космические туристы впервые вышли в открытый космос. Это стало возможным в рамках миссии Polaris Dawn, организованной и осуществленной компанией SpaceX под руководством Илона Маска. Первыми непрофессиональными астронавтами, оказавшимися непосредственно в космическом пространстве, стали облаченные в новые скафандры EVA миллиардер Джаред Айзекман и инженер SpaceX Сара Джиллис. Два других участника полета оставались внутри космического корабля, но тоже в защитных костюмах, потому что капсула была разгерметизирована. Экипаж миссии шел к этому очень долго на тренировки у них ушло не менее двух лет. Выход прошел не идеально из-за сломавшегося люка, но все равно хорошо. Настолько важное достижение в области освоения космоса достойно внимания каждого, поэтому сейчас мы расскажем вам все самое важное.

Запуск миссии Polaris Dawn

Запуск космического корабля Crew Dragon с экипажем миссии Polaris Dawn изначально было запланирован на 27 августа 2024 года. Этот запуск был отменен, потому что в наземном оборудовании была найдена утечки гелия. Вторая попытка запуска 28 августа тоже была отменена на этот раз причиной стала плохая погода.

Успешный запуск миссии Polaris Dawn был совершен только спустя несколько дней, 10 сентября. Космический корабль SpaceX Crew Dragon благополучно стартовал с площадки 39A в Космическом центре имени Джона Кеннеди.

Запуск ракеты Falcon 9 с космическим кораблем Crew Dragon 10 сентября 2024 года. Источник: space.com

Старт состоялся в 12:23 по московскому времени. Ракета-носитель Falcon 9, которая вывела корабль на орбиту, прошла все этапы запуска точно по плану. Спустя две минуты и 40 секунд основные двигатели ракеты отключились, и первая ступень (ускоритель) отделилась от второй ступени. После этого она выполнила серию маневров, чтобы вернуться на платформу в Атлантическом океане. Примерно через 9,5 минут первая ступень ракеты Falcon 9 приземлилась на платформу SpaceX у восточного побережья Флориды.

Участники космической миссии Polaris Dawn. Источник: space.com

Космический корабль Crew Dragon отделился от верхней ступени Falcon 9 спустя около 12 минут после старта. Он вышел на начальную орбиту с максимальной высотой около 1200 километров. Впоследствии он поднялся до 1400 километров, после чего долгожданный полет стал рекордным по высоте для пилотируемых миссий со времен космической программы Аполлон.

На борту Crew Dragon оказались четыре участника миссии Polaris Down: командир миссии, предприниматель Джаред Айзекман (Jared Isaacman), пилот Скотт Потит (Scott Poteet), а также инженеры SpaceX Сара Джиллис (Sarah Gillis) и Анна Менон (Anna Menon).

О подготовке этой миссии мы уже писали ранее: Космические туристы SpaceX выйдут в открытый космос и испытают новые скафандры

Цель миссии Polaris Dawn

Главной целью миссии Polaris Dawn является выход непрофессиональных астронавтов Джареда Айзекмана и Сары Гиллис в открытый космос. Все члены экипажа готовились к полету около двух лет, тренировки включали в себя сотни часов упражнений на тренажерах, прыжки с парашютом, испытания на центрифуге и занятия под водой, чтобы привыкнуть к невесомости. Они даже покорили вулкан в Эквадоре, чтобы укрепить выносливость и командный дух.

Участники миссии провели сотни часов на испытаниях. Источник фотографии: spacex.com

Выход в открытый космос был запланирован на третий день миссии, то есть на 12 сентября. Планировалось, что Джаред Айзекман и Сара Гиллис проведут около 15-20 минут вне корабля, где будут тестировать фирменные скафандры EVA от SpaceX. Интересно, что из-за отсутствия шлюза для выхода в открытый космос в капсулах Dragon, корабль был специально модифицирован: стыковочный узел заменили на люк, а также добавили баллоны с кислородом и азотом. Несмотря на то, что наружу выйдут только двое, все четверо членов экипажа будут находиться в скафандрах, что создаст новый рекорд по числу людей, одновременно находящихся в космическом пространстве.

В рамках миссии тестировались новые скафандры SpaceX. Источник изображения: spacex.com

Кроме выхода в открытый космос, Polaris Dawn имел и другие амбициозные цели. Экипаж протестирует лазерную спутниковую связь Starlink для улучшения связи в космосе, а также проведет более 30 научных экспериментов, включая испытания контактных линз с микроэлектроникой для слежения за изменениями глазного давления и формы глаз в условиях невесомости.

Первый выход туристов в открытый космос

В конечном итоге все прошло по плану. Два члена экипажа успешно вышли в открытый космос и вернулись обратно в капсулу Crew Dragon. Исторически важное событие транслировалось в прямом эфире на YouTube.

Вид на Землю с платформы для выхода в космос. Источник изображения: NASASpaceflight

Сначала все шло хорошо, но непосредственно перед выходом в космос стало понятно, что ведущий в космос люк не открывается автоматически. Из-за этого, его пришлось открывать вручную, из-за чего процесс значительно затянулся. К тому же, астронавты вышли в космос в тени, из-за чего трансляция была не такой зрелищной, как планировали представители SpaceX. Из-за наличия этих проблем, переносить выход в космос никто не стал, потому что миссия и без того дорогая. Поэтому все прошло так, как прошло в целом, нормально.

Первым космическим туристом в открытом космосе стал Джаред Айзекман он выбрался из капсулы примерно в 13:50 по московскому времени. Он является главным спонсором миссии, но сколько миллиардов он заплатил Илону Маску, неизвестно. После него в космическое пространство вышла Сара Джиллис, это произошло примерно в 14:33 дня. Они оба испытали свои костюмы EVA и, судя по всему, все прошло хорошо.

Члены экипажа внутри корабля Crew Dragon. Источник изображения: NASASpaceflight

Выход Сары Джиллис в открытый космос. Источник: NASASpaceflight

Самое интересное осталось позади. Миссия Polaris Dawn продлится еще пару дней. Членам экипажа будет не до скуки, потому что им еще осталось проверить связь со спутниками Starlink и провести другие эксперименты.

Если произойдет что-то интересное, мы обязательно об этом расскажем. Чтобы ничего не пропустить, подпишитесь на наш Telegram-канал.

У Марса есть два спутника, которые вызывают у ученых много вопросов. Источник изображения: habr.com

Планета Марс с незапамятных времен притягивает внимание ученых и любителей астрономии. Его необычный рельеф, суровые условия и загадочная история делают его одной из самых интересных планет для изучения. Но не только сам Марс вызывает интерес два его небольших спутника, Фобос и Деймос, тоже таят в себе немало загадок. Эти крошечные космические тела привлекают астрономов своим необычным строением и происхождением. Существует две версии того, как появились спутники Марса, и недавно учеными была выдвинута третья, крайне интересная с научной точки зрения гипотеза.

Спутники Марса

Марс обладает двумя спутниками Фобосом и Деймосом, которые были открыты в 1877 году астрономом Асафом Холлом. Эти небольшие космические тела представляют собой объекты с неправильной формой, низкой отражательной способностью и необычными орбитальными характеристиками, которые вызывают у ученых недоумение по сей день.

Спутник Фобос

Фобос ближайший спутник Марса. Его расстояние от поверхности составляет всего около 6000 километров, а радиус составляет около 11 километров это примерно то расстояние, которое вы могли бы проехать на машине по шоссе за 10 минут. Орбита Фобоса невероятно быстрая: он совершает полный оборот всего за 7,6 часа. Для наблюдателя на Марсе это означает, что Фобос восходит на западе и заходит на востоке, двигаясь быстрее, чем сама планета. Поверхность спутника покрыта кратерами, крупнейшим из которых является кратер Стикни.

Марсианский спутник Фобос. Источник изображения: spacegid.com

Примечательно, что Фобос постепенно приближается к Марсу и через 3050 миллионов лет, вероятно, разрушится, образовав кольцо вокруг планеты.

Спутник Деймос

Деймос, второй спутник Марса, находится гораздо дальше примерно в 23 500 километрах от поверхности. Он меньше своего соседа и имеет диаметр около 23 километров. Его орбитальный период составляет 30,3 часа, поэтому на небе Марса он выглядит как медленно движущаяся звезда. Поверхность Деймоса покрыта толстым слоем пыли реголитом, из-за чего его контуры кажутся размытыми и сглаженными. В отличие от Фобоса, он удаляется от Марса, хотя этот процесс происходит крайне медленно.

Марсианский спутник Деймос. Источник изображения: dzen.ru

Читайте также: Ученые раскрыли тайну загадочных линий на Фобосе?

Происхождение спутников Марса

Происхождение спутников Марса уже много лет остается нераскрытой тайной для ученых. Наиболее распространенные гипотезы гласят, что Фобос и Деймос либо являются захваченными Марсом астероидами, либо образовались в результате столкновения крупного космического объекта с планетой, в результате чего спутники сформировались из выброшенных обломков. Однако в каждой из этих версий есть несостыковки.

Результаты недавнего исследований предложили компромиссный вариант, который объединяет элементы обеих теорий.

Возможно, скоро одной космической тайной станет меньше. Источник изображения: Live Science

Согласно новой гипотезе, однажды к Марсу приблизился крупный астероид. Сильная гравитация планеты разрушила его, превратив в облако обломков. Из этого космического мусора со временем сформировались Фобос и Деймос. Эта теория объясняет два ключевых наблюдения: состав спутников, схожий с астероидами, и их почти идеальные круговые орбиты, которые не характерны для захваченных объектов.

На ранних этапах обломки астероида сталкивались друг с другом, дробились и постепенно формировали диск вокруг Марса, похожий на кольца Сатурна. Со временем, благодаря гравитации, частицы начали сближаться, их движения замедлились, и они начали слипаться, образуя более крупные тела. Так и появились спутники. К тому времени третий возможный спутник, если он существовал, мог либо разрушиться, либо покинуть Солнечную систему.

Если вы все еще не подписаны на наш Telegram-канал, самое время это исправить. Там открыты комментарии!

В 2026 году японские ученые планируют провести космическую миссию Martian Moons eXploration (MMX), которая вполне может пролить свет на происхождение спутников. Аппарат должен собрать данные о составе Фобоса, что поможет подтвердить или опровергнуть гипотезу разрушенного астероида. Если она верна, то Фобос и Деймос окажутся более схожими по составу друг с другом, чем можно было бы ожидать от захваченных астероидов.

Астронавт Базз Олдрин ставит флаг во время миссии Аполлон-11. Источник изображения: NASA

В 1969 году экипаж лунной миссии Аполлон-11 совершил исторический подвиг, сделав первые шаги на поверхность Луны. Именно тогда из уст астронавта Нила Армстронга прозвучала знаменитая фраза маленький шаг для человека и гигантский скачок для человечества. После этих слов он ровел на лунной поверхности несколько часов вместе с Баззом Олдрином. Вместе они делали легендарные фотографии, собирали образцы лунного грунта и оставляли всяческие следы своего присутствия. Так, ими на Луне был установлен американский флаг, в существование которого некоторые люди наотрез отказываются верить. Но, судя по фотографиям с космических аппаратов, он все же существует. Более того на Луне есть еще несколько флагов, о которых многие из нас даже не догадывались.

Флаги США на Луне

В рамках космической программы Аполлон, которая проводилась в 1970-е годы, астронавты установили на поверхности Луны шесть американских флагов, чтобы отметить места своих исторических высадок.

Первый флаг был установлен 20 июля 1969 года в Море Спокойствия астронавтами миссии «Аполлон-11». Спустя несколько месяцев, 19 ноября 1969 года, участники миссии «Аполлон-12» установили второй флаг в Океане Бурь, продолжая освоение лунной поверхности.

Места высадок астронавтов на Луну и установки флагов. Источник изображения: Galactic Hunter

Следующие миссии расширили горизонты исследований, отправляясь в более сложные районы Луны. «Аполлон-14» доставил флаг к кратеру Фра Мауро 5 февраля 1971 года, а «Аполлон-15» позже в том же году, 30 июля, установил его у долиныХэдли Рилл.

В апреле 1972 года «Аполлон-16» установил пятый флаг у кратера Декарт, исследуя ранее недоступную область. И, наконец, последний флаг появился 11 декабря 1972 года, когда миссия «Аполлон-17» завершила лунную программу, оставив свой след в долине Тельца-Литтроу.

Возможно, вы не знали: Сколько раз люди высаживались на Луну?

Что стало с флагами на Луне

Флаги США, оставленные на Луне астронавтами программы Аполлон, стали одними из самых значимых символов освоения космоса. Однако, спустя десятилетия, возникает вопрос: что же стало с этими флагами?

На Луне уже давно никого не было, и обнаружить флаги можно разве что по их теням. Источник изображения: NASA

К сожалению, флаг миссии «Аполлон-11», первого пилотируемого полета на Луну, был поврежден почти сразу. Когда космический модуль покидал поверхность Луны, мощный выброс газа из двигателей сбил флаг с места. Астронавт Базз Олдрин подтвердил, что видел, как его унесло струей от ракеты. Однако судьба остальных пяти флагов остается более интригующей.

Считается, что крошечная точка на фотографии это тень от флага миссии Аполлон-12. Источник изображения: NASA

Эти флаги никогда не предназначались для длительного пребывания в суровых условиях Луны. Они были самыми обычными из нейлона, купленными за пять долларов в магазине компании Annin, которая производит флаги с 1847 года. На Луне флаги подвергаются воздействию лунной пыли, экстремальных температур и жесткого ультрафиолетового излучения Солнца. Специалисты считают, что за десятилетия они, вероятно, полностью обесцветились, став белыми полотнами.

Флаг миссии Аполлон-11, скорее всего, исчез. Базз Олдрин видел, как его сбило реактивной струей при взлете, когда он и Нил Армстронг покидали Луну десятки лет назад. Лежа в лунной пыли, незащищенный от жесткого ультрафиолетового излучения Солнца, красный и синий цвета флага наверняка быстро выгорели, превратившись в белый. Со временем нейлон стал хрупким и разрушился, поделился Тони Райххардт (Tony Reichhardt), старший редактор сайта Air & Space.

Фотографии флагов на Луне

В 2012 году орбитальный аппарат Lunar Reconnaissance Orbiter предоставил снимки, на которых видно, что пять из шести флагов все еще стоят. Это подтвердили тени, отбрасываемые ими в разное время суток. Однако флаг Аполлона-15 вызывает сомнения, так как на изображениях его тени не обнаружено. Тем не менее, после завершения миссии он оставался на месте, поэтому многие эксперты считают, что он, скорее всего, тоже сохранился.

От обнаруженных орбитальным аппаратом объектов тень падает под разным углом, и его форма характерна для флага. Источник изображения: NASA

Что касается флага «Аполлон-11», возможно, он тоже уцелел, но просто лежит на поверхности. Учитывая, что остальные флаги стоят, даже несмотря на нейлоновый материал, можно предположить, что и первый символ присутствия человека на Луне полностью не исчез.

Некогда яркие флаги сегодня наверняка утратили краски. Источник изображения: NASA

Помимо флагов, космический аппарат зафиксировали другие артефакты: следы астронавтов, оставленные рюкзаки, научное оборудование и роверы. Современные технологии продолжают приближать нас к моменту, когда мы сможем точно увидеть состояние этих исторических символов своими глазами.

Хотите оставить комментарий, но не понимаете, где они? Подпишитесь на наши каналы в Дзен и Telegram, там есть такая возможность!

Если вам понравился этот материал, обязательно прочитайте нашу статью Что произошло с флагом и луноходом, оставшимися на Луне после высадки астронавтов?. Вы узнаете много нового!

Момент запуска космического корабля Союз МС-28 днем 27 ноября. Источник: Роскосмос/Иван Тимошенко

Днем 27 ноября 2025 года на космодроме Байконур произошла серьезная авария. Во время запуска корабля Союз МС-28, на стартовой площадке 31 обрушилась выдвижная кабина обслуживания. Речь идет про балкон, через который специалисты добираются до верхних уровней ракеты и обслуживают корабль перед запуском. Ситуация тревожная, ведь именно этот стартовый комплекс остается единственным пригодным вариантом для запусков ракет семейства Союз. Неужели мы больше не сможем отправлять космонавтов на МКС?

Как прошел запуск корабля Союз МС-28

Старт ракеты Союз-2.1а с кораблем Союз МС-28 на Байконуре в 12:27 по Москве прошел штатно. Экипаж из Сергея Кудь-Сверчкова, Сергея Микаева и Кристофера Уильямса уверенно ушел на орбиту.

А вот под стартовым столом в это время происходило то, чего инженеры точно не планировали. В газоотводном лотке внезапно оказалась тяжелая металлическая конструкция. Сначала инженеры подумали, что рухнула боковая мачта, но эта версия быстро отпала. По предварительным оценкам, поток газов сорвал выдвижную кабину обслуживания, которая должна была аккуратно спрятаться в нишу перед запуском.

Металлическая конструкция под стартовой площадкой. Скриншот из Прямого эфира

Похоже, механизм не зафиксировали как следует, и реактивная струя просто вышибла конструкцию и отправила ее в котлован под ракетой. Картина получилась пугающая: старт прошел, а под ним лежит искореженная часть комплекса, без которой запуск кораблей невозможен.

Проблема в том, что стартовая площадка 31 это единственная рабочая система для запуска Союзов с 2018 года. Она используется со времен 1961 года и выдержала около пятисот запусков, но теперь ее судьба под вопросом.

Все что нужно знать про аварию на Байконуре

Телеграм-канал Техасский Вестник быстро разобрал ситуацию и ответил на самые важные вопросы о последствиях аварии. Вот краткий разбор в формате вопрос ответ.

• Влияет ли это на другие российские запуски? Да, все пилотируемые и грузовые миссии к МКС теперь в подвешенном состоянии. Есть заявление, что запасные элементы имеются и ремонт обещают начать скоро, что вселяет надежду.
• Сколько времени займет ремонт? Сроков пока нет: задержка может растянуться на месяцы или дольше. Разговоры о двух годах актуальны только если нужных деталей для замены не окажется.
• Насколько сложна эта кабина обслуживания? Это не простой подъемник, а сложная конструкция, которую делают долго. Урон нельзя назвать мелким, но и сама площадка не в критическом состоянии.
• Можно ли запускать корабли к МКС с других площадок? Нет, старт возможен только с площадки 31. Восточный и Плесецк для таких миссий не подходят.
• Как авария влияет на график экипажей МКС? Ротации могут сильно сместиться, и это касается и российских, и американских планов. Если ремонт затянется более чем на полгода, придется усиливать программу другими миссиями.
• Что это значит для работы самой МКС? Станция использует Прогрессы для коррекции орбиты. Если их не будет, придется полагаться на недавно протестированную систему коррекции, встроенную в корабли SpaceX Dragon.
• Как это скажется на российских космонавтах? Большинство из них летают на Союзах, а места на американских Dragon по обменной схеме ограничены. Без собственных запусков полеты российских космонавтов будут зависеть от скорости ремонта.
• Есть ли риски для безопасности экипажей? Текущим экипажам, которые уже находятся на МКС, ничего не угрожает. Проблема в том, что в случае аварии на орбите, заменить поврежденный корабль сейчас быстро не получится.
• Из-за чего произошла авария? Причины пока неизвестны, и делать выводы рано. Возможны ошибки в эксплуатации или контроле, и сейчас специалисты разбираются, была ли проблема разовой или системной.

Своим мнением насчет сложившейся на Байконуре ситуации вы можете поделиться в нашем Telegram-чате.

Юпитер обладает самым мощным в Солнечной системе магнитным полем. Источник изображения: wikimedia.org

Юпитер был известен как самая большая планета Солнечной системы, однако ученые могли переоценить его размеры. Астрономы получили от зонда Юнона сенсационные данные о том, что планета немного тоньше, чем считалось ранее. Также стало известно, что форма Юпитера более приплюснутая. Титул гигантской планеты Юпитер не потеряют, что учебники явно придется обновить.

Как измерили размер Юпитера

До сих пор размеры Юпитера рассчитывали всего по шести замерам, сделанным зондами Вояджер и Пионер почти 50 лет назад. Они использовали метод радиозатмения: сигнал, проходя через атмосферу планеты, искажался, и по этим изменениям вычисляли габариты. Однако, как пишут авторы нового исследования, старые измерения не учитывали влияние мощнейших ветров Юпитера.

Космический аппарат Юнона. Источник изображения: Live Science

Чтобы уточнить размеры гиганта, ученые применили тот же метод, но с современными данными с зонда Юнона. Космический аппарат, работающий с 2016 года, совершил 24 точных пролета за планетой с точки зрения Земли, что дало идеальные условия для измерений.

Когда зонд уходит за Юпитер, его радиосигнал блокируется и изгибается атмосферой. Это позволяет точно измерить размер, пояснил соавтор исследования Скотт Болтон.

Какой размер Юпитера на самом деле

Новый анализ показал конкретные цифры: полярный диаметр Юпитера составляет около 133 700 км, а экваториальный около 143 000 км. Это примерно на 24 и 8 км меньше предыдущих оценок соответственно.

Но дело не только в сантиметрах.

Речь идет не просто о точном радиусе, а о понимании внутреннего устройства планеты. Ее недра загадочны, и такие новые ограничения помогут построить более точные модели.

Уточненные данные уже помогают согласовать ранее противоречивые измерения гравитации и атмосферы, объяснил планетолог Одед Ахаронсон в интервью New Scientist.

Поскольку Юпитер служит эталоном для изучения газовых гигантов у других звезд, это открытие меняет наше понимание целого класса планет во Вселенной. Как заключает соавтор работы Йохай Каспи, учебники нужно будет обновить. Размер Юпитера не изменился, но изменился способ его измерения.

Сравнение новых и старых размеров Юпитера. Источник изображения: smithsonianmag.com

Чтобы оставаться в курсе научных открытий, подпишитесь на наш Дзен-канал. Нас уже более 150 тысяч человек!

Если хотите узнать еще больше о самой большой планете, читайте наш материал У Юпитера нет твердой поверхности что находится вместо нее?.

Ракета SLS стартует с космодрома Кеннеди на закате

Впервые за более чем полвека люди летят к Луне. Вечером 1 апреля 2026 года с космодрома Кеннеди во Флориде стартовала ракета Space Launch System (SLS) с кораблем Orion и четырьмя астронавтами на борту. Миссия Артемида 2 это не посадка на Луну, но она все равно важна и войдет в историю: экипаж побьет рекорд удаленности от Земли, а среди членов команды находится первая женщина, первый темнокожий человек и первый не американец, отправившиеся к Луне.

Полет на Луну в 2026 году

Последний раз люди летали к Луне в декабре 1972 года это был Аполлон-17, в ходе которой на спутнике был поставлен флаг. С тех пор прошло 53 года. Артемида 2 миссия по облету Луны в рамках программы Артемида. Это второй полет ракеты SLS, первый пилотируемый полет корабля Orion и первая пилотируемая миссия за пределы низкой околоземной орбиты со времен Аполлона-17 в 1972 году.

Артемида 2 развивает успех беспилотной миссии Артемида, проведенной в 2022 году, и должна продемонстрировать широкий спектр возможностей, необходимых для полетов в дальний космос. Это первый полет с экипажем на борту ракеты SLS и корабля Orion. Корабль не будет совершать посадку на лунную поверхность экипаж облетит Луну без остановки и без выхода на лунную орбиту, после чего направится обратно к Земле для приводнения в Тихом океане.

Главная цель проверить, как работает Orion в реальных условиях: системы жизнеобеспечения, навигацию и связь. По сути, это генеральная репетиция перед будущей посадкой на Луну.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Кто летит к Луне в рамках Артемиды 2

В экипаже четверо: командир Рид Уайзман, пилот Виктор Гловер, специалист миссии Кристина Кох от NASA, а также специалист миссии Джереми Хансен от Канадского космического агентства.

Этот состав сам по себе рекорд. Гловер станет первым темнокожим человеком, Кох первой женщиной, а Хансен первым негражданином США, вылетевшими за пределы низкой околоземной орбиты и к окрестностям Луны.

Трое астронавтов NASA опытные космонавты. Уайзман, бывший военный летчик ВМС, ставший астронавтом в 2009 году, уже провел шесть месяцев на Международной космической станции в 2014 году.

Перед стартом астронавты произнесли слова, которые перекликаются с традицией Аполлона: Мы летим ради наших семей. Мы летим ради наших товарищей. Мы летим ради всего человечества.

Экипаж Артемиды 2 перед стартом. Источник изображения: nasa.gov

Как прошел запуск людей на Луну

Ракета SLS с кораблем Orion и четырьмя астронавтами на борту стартовала с площадки 39B Космического центра Кеннеди 1 апреля в 18:35 по восточному времени (2 апреля в 01:35 по московскому).

Первыми зажглись два твердотопливных ускорителя, обеспечивших более 75% тяги, необходимой для отрыва от стартового стола. Их мощность в сочетании с четырьмя двигателями RS-25 на полной тяге создала невероятные 8,8 миллиона фунтов (около 3 990 тонн) силы при старте. Для понимания масштаба: команда загрузила в 32-этажную ракету более 700 000 галлонов (2,6 миллиона литров) топлива это объем примерно четырех олимпийских бассейнов.

Старт прошел чисто. К облегчению NASA, значительных утечек водорода не произошло это было особенно важно, ведь именно проблемы с топливом привели к многомесячным задержкам.

Пилот Виктор Гловер впервые в истории вручную управлял капсулой Orion, проведя тестовый полет продолжительностью более часа. После этого экипаж начал проверку бортовых систем на околоземной орбите им предстоит убедиться, что жизнеобеспечение, связь и навигация работают штатно, прежде чем направиться к Луне.

Экипаж внутри космического корабля. Источник изображения: Science Alert

Рекорд удаленности человека от Земли

Сейчас рекорд удаленности человека от Земли принадлежит экипажу Аполлона-13. В 1970 году, во время аварийного облета Луны, их корабль оказался на расстоянии 400 171 километра от Земли. Ирония в том, что рекорд появился не по плану, а из-за аварии экипажу пришлось обогнуть Луну по свободной возвратной траектории, чтобы вернуться домой.

Экипаж Артемиды 2 должен превзойти этот рекорд: корабль пролетит примерно в 7 600 км за Луной, а скорость входа в атмосферу при возвращении составит около 40 000 км/ч это тоже рекорд для пилотируемого полета.

Астронавты проведут примерно сутки на околоземной орбите, чтобы убедиться в работоспособности всех систем, затем включат главный двигатель и направятся к Луне. Путь займет три-четыре дня, и корабль пройдет примерно в 8 000 км за лунной поверхностью дальше, чем злополучный Аполлон-13. Облет Луны ожидается 6 апреля.

Почему миссию Артемида 2 откладывали

Путь к старту был непростым. Изначально окно запуска было назначено на начало февраля 2026 года, но зимний шторм в Северной Америке задержал подготовку. После пробной предстартовой репетиции 2 февраля NASA объявило о переносе запуска на март из-за утечки жидкого водорода.

Вторая репетиция 19 февраля прошла успешно, но уже 21 февраля обнаружилась проблема с потоком гелия, что вынудило откатить ракету обратно в здание вертикальной сборки и перенести старт как минимум на апрель.

Такие задержки нормальная практика для сверхтяжклых ракет. Программу Артемида вообще нельзя назвать скоростной: график сдвигался из-за расследования проблем с системой жизнеобеспечения Orion и неожиданных повреждений теплозащитного экрана, обнаруженных после возвращения Artemis I. Безопасность экипажа оставалась главным приоритетом, и NASA не торопилось.

Когда люди высадятся на Луну

Артемида 2 второй шаг в многоэтапной программе. А вот как выглядит весь план:

• Артемида 1 (2022) беспилотный облет Луны, проверка ракеты и корабля.
• Артемида 2 (апрель 2026) первый пилотируемый облет Луны за 53 года. Идет прямо сейчас.
• Артемида 3 (середина 2027) экипаж выйдет на низкую околоземную орбиту для стыковочных тестов с одним или двумя коммерческими лунными посадочными модулями (Starship HLS от SpaceX и Blue Moon от Blue Origin), а также для испытания нового скафандра AxEMU.
• Artemis 4 (начало 2028) первая высадка американских астронавтов на Луну со времен Аполлона-17. Астронавты пересядут в посадочный модуль, спустятся на поверхность, проведут как минимум два выхода на поверхность и вернутся на орбиту к Orion.

Миссия Артемида 3 изначально планировалась как миссия с посадкой, но в 2026 году посадку перенесли на Artemis 4. После этого NASA намерено проводить высадки на Луну ежегодно. Долгосрочная цель постоянная лунная база и подготовка к полетам на Марс.

Все это зависит от успеха нынешней миссии. Если Orion подтвердит свою надежность в дальнем космосе, с живыми людьми, а не манекенами, программа получит зеленый свет на следующие этапы. Если возникнут проблемы, NASA готово вносить коррективы в Артемиду 3, запланированную на середину 2027 года.

Миссия Артемида 2 это проверка на прочность всей технологической цепочки, которая в течение ближайших лет должна вернуть людей на лунную поверхность. Последний раз человечество стояло на Луне в 1972 году. Сейчас четверо астронавтов летят туда, чтобы открыть дорогу для тех, кто в 2028-м, если все пойдет по плану, впервые за полвека оставит на лунном грунте свежие следы.

Туалет в космическом корабле Orion. Источник изображения: gazeta.ru

В начале апреля 2026 года четверо астронавтов NASA отправились к Луне на корабле Orion, и почти сразу столкнулись с проблемой в туалете. На борту установлена Универсальная система управления отходами (UWMS), а это самый современный космический туалет и первый полноценный санузел, который когда-либо летал за пределы околоземной орбиты. Во времена прошлых космических миссий астронавтам приходилось буквально ходить в пакет, но современные технологии сделали полеты более комфортными. С чем же столкнулся экипаж Артемиды 2, и как работает их туалет?

Как в космосе ходят в туалет без гравитации

На Земле мы пользуемся туалетом, не задумываясь, потому что гравитация делает всю работу. В космосе же гравитации нет, и ни один привычный способ не работает ни унитаз, ни ведро. Жидкости не стекают вниз, а собираются в шарики и парят в воздухе. Твердые отходы тоже никуда не падают. Поэтому единственный надежный способ собирать отходы в невесомости это вакуум: поток воздуха, который засасывает все внутрь системы, как маленький пылесос.

Именно на этом принципе работают все современные космические туалеты. Насосы создают разрежение, а вентиляторы обеспечивают движение воздуха он увлекает за собой отходы и затягивает их в герметичную систему. Звучит просто, но на практике это одна из самых капризных систем на любом космическом корабле.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Обязательно подпишитесь!

Как устроен туалет на корабле Orion

На Артемиде-2 установлена система UWMS Universal Waste Management System. Это продукт многолетней эволюции космических туалетов, начавшейся с шаттлов и МКС. Разработкой занималась компания Collins Aerospace по контракту с NASA, заключенному еще в 2015 году. Результат компактное устройство, которое на 65% меньше туалета на МКС и на 40% легче.

Туалет на Orion смонтирован в отдельной кабинке с закрывающейся дверью и множеством поручней они нужны, чтобы удерживать себя на сиденье в невесомости. Сиденье очень узкое: в условиях гравитации оно было бы крайне неудобным, но в невесомости тело не давит на поверхность, и дискомфорта нет. Зато такая форма помогает интуитивно нащупать правильное положение, без камеры и прицеливания, как это было раньше.

Универсальная система обращения с отходами. Источник изображения: wikimedia.org

Внутри сиденья широкое отверстие, в котором насосы создают вакуум. Вот как устроена работа:

• Для сбора мочи используется вакуумная система с двумя вентиляторами на одном валу (в старых туалетах их было три мотора и громоздкая центрифуга). Воздух засасывает жидкость внутрь, где сепаратор отделяет мочу от воздуха. У каждого астронавта есть персональная воронка-приемник.
• Для твердых отходов в отверстие вставляется водонепроницаемый мешок. После процедуры астронавт надевает на мешок крышку, сжимает его компактором и убирает в контейнер.
• Завершение: сиденье закрывается герметичной крышкой, и вентиляторы автоматически отключаются примерно через полминуты.

Важное новшество UWMS возможность пользоваться системой сбора мочи и твердых отходов одновременно. Это первый космический туалет, при проектировании которого учитывались потребности женщин наравне с мужчинами: длина шлангов, форма приемников и расположение элементов были переработаны с участием женщин-астронавтов. А еще у кабинки есть дверь в тесной капсуле Orion это пусть и символическая, но ценная приватность.

Так выглядит унитаз в космическом корабле. Источник изображения: gazeta.ru

Почему туалет на космическом корабле работает громко

Вентиляторы, обеспечивающие поток воздуха, работают с ощутимым шумом. Настолько ощутимым, что астронавт Кристина Кук, участница миссии Артемида-2, рассказывала, что находиться внутри кабинки без наушников некомфортно. Это не баг, а неизбежное следствие конструкции, ведь чтобы надежно засасывать отходы, нужен мощный воздушный поток, а он не бывает тихим.

По той же причине инженеры стремились упростить систему. В старых туалетах на шаттлах было два вентилятора, центрифуга и три отдельных мотора все это занимало много места и весило немало. В UWMS два вентилятора смонтированы на одном валу, что позволило серьезно уменьшить и вес, и габариты. Без этого решения туалет просто не влез бы в небольшой корабль вроде Orion.

Что сломалось в туалете Артемиды-2 и как починили

Через несколько часов после старта 1 апреля 2026 года экипаж заметил мигающий индикатор неисправности на туалете. Спикер NASA Гари Джордан сообщил: вентилятор, вероятно, заклинило, и специалисты на Земле составляют инструкции по ремонту. Позже замглавы NASA Амит Кшатрия уточнил, что проблема была связана с контроллером то есть с электроникой, а не с механическим заклиниванием.

Экипаж при координации с ЦУП успешно устранил неисправность. Из центра управления полетами астронавтам передали: Рады сообщить, что туалет готов к использованию. А потом рекомендовали дать системе набрать рабочую скорость перед подачей жидкости.

На случай, если бы починить туалет не удалось, NASA предусмотрело резервный план: мешки для сбора отходов по сути, возврат к технологии эпохи Аполлонов. Правда, на Артемиде-2 для этого есть отдельное помещение с дверью, так что гоняться за летающими фекалиями по кабине экипажу бы не пришлось.

Читайте также: Может ли человек выжить в открытом космосе хотя бы 10 секунд?

Куда ходили в туалет космонавты на кораблях Аполлон

Чтобы оценить, насколько далеко шагнула инженерная мысль, достаточно вспомнить, как дела обстояли в 1970-х. На кораблях Аполлон никакой вакуумной системы не было. Вместо нее астронавты использовали пластиковые пакеты с клейким краем, которые буквально приклеивали к телу. Со сбором мочи больших проблем не возникало, а вот дефекация была, по словам самих астронавтов, настоящим кошмаром.

После каждого использования пакета испражнения необходимо было перемешать с антисептиком, чтобы предотвратить образование газов, и герметично запечатать мешок. В невесомости добиться герметичности удавалось с большим трудом, и происходили аварии. Согласно рассекреченным транскриптам NASA, во время миссии Аполлон-10 командир Том Стаффорд произнес ставшую легендарной фразу, попросив салфетку, потому что в воздухе парили фекалии. Никто из троих членов экипажа так и не взял на себя ответственность за произошедшее.

На Аполлоне-8 экипажу пришлось ловить не только летающие фекалии, но и капли рвоты после того, как одного из астронавтов стошнило. Астронавт Кен Маттингли после полета на Аполлоне-16 признался, что туалетные условия отбили у него желание лететь на Марс на подобном корабле. Согласно обзору NASA, система работала удовлетворительно с инженерной точки зрения, но получила крайне низкие оценки от экипажей с точки зрения комфорта.

Мешки для кала астронавтов. Источник изображения: gazeta.ru

Как тренировались пользоваться туалетом в космосе

Отдельная история подготовка к использованию старых космических туалетов. На шаттлах отверстие для твердых отходов имело диаметр всего около 10 сантиметров, примерно как яблоко. Попасть в такую мишень в невесомости без подготовки было почти невозможно. Поэтому NASA установило в макете туалета на Земле видеокамеру: изображение выводилось на монитор перед астронавтом, и он тренировался точно позиционировать тело.

Халтурить на этих тренировках было себе дороже: если промахнуться в реальном полете, то ловить собственные фекалии в воздухе и отмывать кабину пришлось бы руками. Туалет UWMS избавил астронавтов от этого ужаса: широкое отверстие и эргономичное сиденье позволяют интуитивно занять правильное положение без специальной подготовки.

Почему туалет UWMS решает судьбу лунных миссий

Может показаться, что туалет мелочь на фоне сложнейшей инженерии лунного полета. Но это далеко не так. Миссия Артемида-2 длится около 10 дней, а будущие полеты на Луну и тем более на Марс будут занимать недели и месяцы. Комфортный и надежный санузел это не роскошь, а необходимость для здоровья и работоспособности экипажа.

UWMS это первый космический туалет, спроектированный как универсальная платформа: его можно адаптировать для МКС, для корабля Orion и для будущих аппаратов, которые еще даже не построены. По словам руководителя проекта Мелиссы Маккинли, данные миссии Артемида-2 определят, как будут устроены туалеты не только на следующих лунных полетах, но и в будущей марсианской программе.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Дзен-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Космический туалет это история не про унитаз. Это история про то, как десятки инженеров больше десяти лет решали задачу, которую на Земле решает простая сила тяжести. И судя по тому, что неисправность на Артемиде-2 удалось устранить за несколько часов, решение получилось рабочим пусть и не без приключений в первый же день.

Центр управления миссией Вояджер в 1980-е годы (слева) и Центр управления миссией Артемида в 2026 году (справа). Источник изображения: popsci.com

На борту зондов Вояджер, запущенных NASA в 1977 году, работают компьютеры с общей памятью 69 килобайт. Это меньше одной JPEG-картинки на вашем смартфоне! Эти аппараты уже пересекли границу Солнечной системы, улетели на 25 миллиардов километров от Земли и по-прежнему передают научные данные. Пока весь мир следил за стартом миссии Артемида 2 в начале апреля 2026 года, мы вдруг вспомнили, что современная космонавтика стоит на плечах техники, которая выглядит как музейный экспонат.

Какие компьютеры установлены в зондах Вояджер

По данным Popular Science, каждый из двух аппаратов, которые находятся на рекордном расстоянии от Земли, несет три бортовые компьютерные системы: систему управления командами (CCS), подсистему обработки данных (FDS) и систему управления ориентацией (AACS). Компьютеры работали вместе, чтобы обеспечить путешествие зондов к Юпитеру, Сатурну и дальше. У каждой системы есть дублирующая копия, то есть всего шесть компьютеров на один зонд.

Суммарная память всех бортовых компьютеров составляет всего 69,63 килобайта это меньше, чем стандартный JPEG-файл. Компьютеры Вояджера обрабатывают около 8 000 инструкций в секунду, тогда как современный смартфон более 14 миллиардов. Память хранится на магнитной проволочной технологии, предшественнике магнитных дисков, она записывает биты как магнитные домены на проволоке с покрытием из сплава железа и никеля.

Научные данные записываются на цифровой 8-дорожечный магнитофон, а потом передаются на Землю. Скорость передачи 160 бит в секунду. Чтобы вы понимали, даже медленный dial-up-модем передавал как минимум 20 000 бит в секунду. Памяти так мало, что зонды постоянно записывают новые данные поверх старых, как только те отправлены на Землю.

Будь в курсе новых событий по максимуму подписывайся на наш канал в Max!

Как зонды Вояджер выживают в космосе

Оба Вояджера давно пережили свою пятилетнюю расчетную миссию. Вояджер 1 достиг границы гелиосферы и вошел в межзвездное пространство в 2012 году. Аппарат Вояджер 2 пересек эту границу в 2018 году. Ни один другой рукотворный аппарат никогда не работал в межзвездном пространстве!

Секрет их долголетия заключается в инженерной философии избыточности. Все бортовые системы изначально были продублированы, а конструкторы сознательно выбрали проверенные, устойчивые к радиации компоненты вместо самых быстрых. Инженеры JPL напрямую запитали CMOS-память подсистемы обработки данных от радиоизотопных генераторов, минуя основную шину питания, чтобы даже кратковременный сбой не стер содержимое памяти.

Энергию обоим аппаратам дают радиоизотопные термоэлектрические генераторы (РТГ) устройства, которые превращают тепло от распада плутония-238 в электричество. При запуске генераторы давали около 470 ватт, а сейчас работают примерно на двух третях первоначальной мощности, теряя около 4 ватт в год. Чтобы растянуть оставшуюся энергию, NASA поочерёдно отключает бортовые приборы.

Читайте также: Как зонды Вояджер помогут людям обрести бессмертие?

Где находятся Вояджеры в 2026 году

По состоянию на март 2026 года Вояджер 1 находится на расстоянии 172,59 астрономических единиц (25,8 миллиарда километров) от Земли это самый далекий рукотворный объект. Вояджер 2 примерно в 21,3 миллиарда километров, в созвездии Павлина. Сигнал до Вояджера 1 идет около 23,5 часов в одну сторону. А примерно 15 ноября 2026 года Voyager 1 станет первым аппаратом, до которого свет будет добираться ровно сутки один световой день.

В начале 2025 года NASA пришлось принять серьезные решения по экономии энергии. Инженеры JPL отключили на Вояджер 1 прибор для измерения космических лучей 25 февраля, а на Вояджер 2 детектор заряженных частиц низкой энергии 24 марта. На каждом зонде продолжают работать по три научных инструмента.

При текущем плане экономии энергии инженеры считают, что оба зонда смогут продолжать работу хотя бы с одним научным прибором до 2030-х годов. Это означает, что техника, спроектированная до появления персональных компьютеров, может проработать более полувека в самых суровых условиях, какие только можно представить.

Чем компьютеры на корабле Орион отличаются от систем Вояджеров

Контраст между Вояджерами и кораблем Orion, который стартовал 1 апреля 2026 года с космодрома Кеннеди для десятидневного полета вокруг Луны, почти абсурдный. По данным Lockheed Martin, вычислительная мощность Orion в 20 000 раз выше, чем у компьютеров Аполлона, и в 25 раз выше, чем у систем Международной космической станции. Его бортовые компьютеры общаются с авионикой через гигабитный Ethernet технологию, привычную для любого домашнего роутера.

Все системы на борту Orion имеют тройное резервирование, тогда как на Вояджерах многие дублирующие компоненты уже давно вышли из строя или были отключены для экономии энергии. Но сам факт, что техника 1977 года до сих пор работает, говорит о качестве инженерных решений той эпохи не меньше, чем новейшие системы о прогрессе.

Чтобы общаться с бортовыми компьютерными системами Вояджера, инженерам приходилось использовать систему перфокарт. Источник изображения: Popular Science

Почему космические аппараты Вояджер важны для науки

Вояджеры продолжают собирать данные, которые невозможно получить никаким другим способом. Оставшиеся приборы позволяют обоим зондам работать как своеобразные метеостанции в межзвездном пространстве, измеряя окружающую среду, через которую они летят. Ученых особенно интересует, как магнитное поле Солнца взаимодействует с межзвездной средой на границе гелиосферы.

Зонды измерили более сильные, чем ожидалось, межзвездные магнитные поля, горячую плазменную границу на гелиопаузе с температурой 30 00050 000 K и рост интенсивности галактических космических лучей данные, которые не может предоставить ни один другой инструмент.

Когда Вояджеры окончательно замолчат, они продолжат лететь. На борту каждого знаменитая золотая пластинка с записями звуков Земли, музыкой и изображениями послание для любой цивилизации, которая когда-нибудь может их найти. По текущей траектории каждый из зондов окажется на расстоянии около 1,7 светового года от другой звезды примерно через 40 000 лет.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Но пока они живы, эти 69 килобайт памяти и 160 бит в секунду единственное окно человечества в пространство между звездами. И то, что это окно по-прежнему открыто, пожалуй, одно из самых впечатляющих достижений инженерной мысли в истории.

Снимок сделан экипажем Артемиды-II во время облета Луны примерно за шесть минут до захода Земли за Луну. Линии небольших углублений на неровной поверхности Луны это цепочки вторичных кратеров.

6 апреля 2026 года во время первого за 50 лет полёта людей к Луне четверо астронавтов миссии Artemis II облетели Луну и сделали то, чего не делал ни один человек более полувека сфотографировали нашу планету, заходящую за лунный горизонт, солнечную корону во время затмения длиной почти в час и кратеры обратной стороны Луны с такой детализацией, которая раньше была недоступна. Эти снимки не просто красивые картинки. Это научные данные, собранные на рекордном удалении от Земли, и одновременно напоминание о том, насколько маленькой выглядит наша планета из глубокого космоса.

Миссия Артемида 2: первый пилотируемый полёт к Луне

Artemis II первый за более чем 50 лет пилотируемый полёт к Луне. Последний раз люди видели обратную сторону Луны своими глазами в декабре 1972 года, во время миссии Аполлон-17. С тех пор ни один человек не покидал низкую околоземную орбиту до этого момента.

Экипаж корабля Orion командир Рид Уайзман, пилот Виктор Гловер, специалист миссии от NASA Кристина Кох и специалист от Канадского космического агентства (CSA) Джереми Хансен провёл около семи часов у иллюминаторов, фотографируя Луну и Землю. Во время облёта экипаж побил рекорд удалённости от Земли, установленный ещё Аполлоном-13. Возвращение на Землю запланировано на 10 апреля приводнение в Тихом океане.

Луна выглядывает из-за подоконника космического корабля Орион во время облета Луны. Экипаж Артемиды-II провел около 7 часов у иллюминаторов Ориона, делая фотографии и записывая наблюдения за Луной, чтобы поделиться ими с учёными на Земле.

Экипаж был объявлен ещё в апреле 2023 года, и астронавты готовились к полёту три года. Часть этой подготовки была посвящена не пилотированию и не навигации, а фотографии и это неслучайно. Даже цвет экипировки здесь не случаен: у NASA есть вполне практичное объяснение, почему астронавты летят к Луне именно в оранжевых скафандрах.

Как астронавтов готовили к съёмке космоса и Луны два года

Качество снимков Artemis II не случайность и не удача. За ними стоят два года целенаправленных тренировок. Выпускники Рочестерского технологического института Катрина Уиллоуби и Пол Райхерт из Космического центра Джонсона в Хьюстоне разработали специальные учебные модули, имитирующие условия съёмки в космосе.

Астронавт Джереми Хансен делает снимки через иллюминатор космического корабля Орион в начале миссии Артемида-II по облету Луны. Хансен и его товарищи по команде провели около семи часов, по очереди снимая научные данные через иллюминаторы Ориона, чтобы поделиться ими со своей командой на Земле.

Большинство людей могут взять камеру и сделать снимок, который будет «достаточно хорош», но «достаточно хорошо» это не то, что нам нужно с научной точки зрения, объяснила Уиллоуби. Мы учим астронавтов выходить за рамки базовых навыков. Понимание того, как работает оборудование и какие у него возможности, даёт нам гораздо больше.

Астронавты работали как с профессиональным оборудованием (включая объективы с фокусным расстоянием 400 мм), так и с обычными коммерческими камерами в том числе с iPhone. Один из инструментов, который хорошо видно на фотографиях, специальный кожух на камере, по сути штора с отверстием для объектива. Она не даёт свету из кабины отражаться в стёклах иллюминаторов и портить снимки.

Астронавт Джереми Хансен делает снимок через кожух / шторку камеры, закрывающую иллюминатор 2 космического корабля Орион.

Заход Земли за Луну: уникальные фото из космоса

Одни из самых впечатляющих снимков миссии серия, на которой Земля заходит за лунный горизонт. В 18:41 по восточному времени 6 апреля камеры зафиксировали так называемый Earthset момент, когда наша планета скрывается за поверхностью Луны, подобно тому как Солнце садится за горизонт на Земле.

На снимках Земля видна в фазе тонкого серпа: солнечный свет падает справа, тёмная часть планеты погружена в ночь, а на дневной стороне различимы закрученные облака над Австралией и Океанией. Всего через три минуты после этого кадра корабль Orion ушёл за Луну и на 40 минут потерял связь с Землёй прежде чем выйти с другой стороны.

Лунная поверхность, а на заднем плане виднеется далёкая Земля. Этот снимок был сделан в 18:41 по восточному поясному времени 6 апреля 2026 года, всего за три минуты до того, как космический корабль Орион с экипажем скрылся за Луной и на 40 минут потерял связь с Землёй, прежде чем выйти на другую сторону. На переднем плане кратер Ом.

На переднем плане виден кратер Ом с его террасированными краями и относительно ровным дном, на котором выделяются центральные пики. Эти пики образуются, когда поверхность, разжиженная ударом метеорита, выплёскивается вверх в момент формирования кратера нечто вроде всплеска капли в замедленной съёмке, только масштаб другой.

Солнечное затмение у Луны: 54 минуты полной фазы

Пожалуй, самый необычный кадр миссии полное солнечное затмение, снятое из глубокого космоса. С точки зрения экипажа, Луна оказалась достаточно большой, чтобы полностью закрыть Солнце, и полная фаза затмения длилась почти 54 минуты. Для сравнения: на Земле максимальная продолжительность полного солнечного затмения около 7,5 минут, а обычно и того меньше.

Луна полностью закрывает собой Солнце, обеспечивая почти 54-минутное полное затмение и позволяя увидеть гораздо больше, чем с Земли. Корона образует светящийся ореол вокруг темного лунного диска, открывая детали внешней атмосферы Солнца, которые обычно скрыты из-за его яркости.

На снимках видна солнечная корона внешняя атмосфера Солнца, которая обычно скрыта его яркостью. Корона образует светящийся ореол вокруг тёмного лунного диска, и в ней различимы детали структуры, которые учёные смогут изучить. Также на кадрах видны звёзды обычно слишком тусклые, чтобы попасть в кадр вместе с Луной, но во время затмения, когда Луна погружена во тьму, они отчётливо различимы.

На снимке запечатлено полное солнечное затмение. Яркий серебристый отблеск на левом краю изображения это планета Венера. Круглое темно-серое пятно, видимое на лунном горизонте между 9 и 10 часами, это Море Кризисов, которое можно увидеть с Земли.

Ещё одна интересная деталь: на одном из крупных планов затмения, где в кадр попала только часть лунного диска, слева видна яркая серебристая точка это планета Венера. А между позициями 9 часов и 10 часов на краю Луны различимо Море Кризисов (Mare Crisium) тёмное округлое образование, знакомое каждому, кто хоть раз рассматривал Луну в бинокль. Слабое свечение ближней стороны Луны во время затмения объясняется тем, что её подсвечивает свет, отражённый от Земли своего рода земляное сияние. И это ещё одно напоминание, что у Луны почти нет атмосферы в привычном нам понимании.

Снимок сделан с космического корабля Орион в конце лунного облета. Видно, как Солнце начинает выглядывать из-за Луны, когда затмение выходит из полной фазы. В последние мгновения затмения, которые наблюдал экипаж, вновь появившийся свет резко контрастирует с силуэтом Луны и позволяет разглядеть лунную топографию, которая обычно не видна на лунном лимбе.

Обратная сторона Луны: кратеры и рельеф крупным планом

Во время облёта экипаж провёл около семи часов, фотографируя поверхность Луны и значительная часть снимков была сделана на обратной стороне Луны, которую невозможно увидеть с Земли. Особый интерес представляют кадры, снятые вдоль терминатора границы между лунным днём и лунной ночью, где под низким углом падающий солнечный свет отбрасывает на поверхность длинные тени. Это подчёркивает неровный рельеф Луны, позволяя рассмотреть кратеры, хребты и впадины во всех деталях. Среди запечатлённых структур кратеры Жюль, Биркгоф, Стеббинс и окружающие их возвышенности.

Часть Луны, которая появляется в поле зрения вдоль терминатора. Особенно выделяются: кратер Жюль, кратер Биркгофа, кратер Стеббинса. Снимок сделан примерно через три часа после начала лунных наблюдений, когда экипаж пролетал над обратной стороной Луны на шестой день миссии.

На другом снимке виден кратер Вавилов на краю более древнего и крупного бассейна Герцшпрунга: правая часть кадра показывает переход от гладкого материала внутри горного кольца к более грубой местности вокруг. Этот снимок сделан ручной камерой с фокусным расстоянием 400 мм уровень детализации, который раньше давали только орбитальные аппараты.

Крупный план кратера Вавилова на краю более древнего и крупного бассейна Герцшпрунга. В правой части изображения виден переход от гладких пород внутри внутреннего горного кольца к более пересеченной местности по краю. Вавилов и другие кратеры, а также выброшенный из них грунт отбрасывают длинные тени на терминаторе границе между лунным днём и ночью. Снимок был сделан ручной камерой с фокусным расстоянием 400 мм, когда экипаж пролетал над обратной стороной Луны.

Один из снимков запечатлел кольца бассейна Ориентале одного из самых молодых и лучше всего сохранившихся крупных ударных кратеров на Луне. Также обращают на себя внимание цепочки вторичных кратеров небольших углублений, выстроенных в линии. Они образовались не от прямых ударов метеоритов, а от обломков, выброшенных при основном столкновении.

На этом снимке Луны запечатлены кольца бассейна Ориенталь, одного из самых молодых и хорошо сохранившихся крупных ударных кратеров на Луне.

А лучше понять, почему эта часть спутника так сильно отличается от видимой стороны, помогает свежий анализ грунта, доставленного с обратной стороны Луны.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем канале в MAX. Подпишитесь прямо сейчас!

Зачем NASA нужны фото Artemis II и что они показывают

При всей их эстетической мощи, снимки Artemis II это прежде всего научные данные. Специалисты по лунной и планетарной геологии смогут использовать их для лучшего понимания строения и истории Луны. Детальные кадры терминатора, где тени раскрывают рельеф, дополняют данные орбитальных зондов, а снимки солнечной короны во время 54-минутного затмения могут дать информацию, недоступную при наблюдениях с Земли.

Но есть и другой уровень значимости. Последний раз человек видел Землю целиком маленькую, хрупкую, висящую в пустоте в 1972 году. С тех пор выросло два поколения людей, для которых космос существовал только в виде фотографий с МКС (откуда видна лишь тонкая полоска горизонта) или снимков роботизированных аппаратов. Artemis II вернул человеческий взгляд на Землю из глубокого космоса, и это важно не только для науки, но и для нашего восприятия собственного места во вселенной.

Экипаж Артемиды-II специалист миссии Кристина Кох, специалист миссии Джереми Хансен, командир Рид Уайзман и пилот Виктор Гловер (слева направо по часовой стрелке) по пути домой обнимаются в космическом корабле Орион. К этому моменту они уже вышли из лунной сферы влияния (точки, за которой гравитация Луны перестаёт доминировать над земной) и направлялись домой.

На одном из последних опубликованных снимков экипаж Кристина Кох, Джереми Хансен, Рид Уайзман и Виктор Гловер обнимается внутри корабля Orion на обратном пути к Земле. Совершив облет обратной стороны Луны 6 апреля 2026 года, 7 апреля экипаж покинул сферу влияния Луны (точку, в которой гравитация Луны сильнее притягивает Орион, чем гравитация Земли), и направился обратно к Земле домой. Три года тренировок, шесть дней полёта, семь часов у иллюминаторов и набор фотографий, которые ещё долго будут изучать учёные и рассматривать все остальные.

Естественный спутник Земли скрывает немало секретов. Изображение: nasa.gov

В отличие от видимой части поверхности Луны, ее обратная сторона долго оставалась неизведанной: в то время как ближайшую сторону изучали с помощью наземных наблюдений, космических аппаратов и миссий, обратная сторона естественного спутника была недоступна. Переломный момент наступил в последние десятилетия, когда новые космические миссии, в частности китайские аппараты Чанъэ-5 и Чанъэ-6, целенаправленно занялись изучением обратной стороны Луны. Летом этого года возвращаемая капсула Чанъэ-6 доставила на Землю образцы лунного грунта из южной части бассейна Аполлон, расположенного к северо-востоку от самого большого и древнего лунного кратера (бассейн Южный полюс Эйткен). Анализ образцов подарил миру ранее неизвестные и удивительные факты о «тайной» стороне Луны. Рассказываем подробности!

Две стороны Луны

Видимая сторона Луны характеризуется обилием морей обширных равнин из застывшей базальтовой лавы, которые занимают около 30% поверхности региона. Эти сравнительно темные равнины хорошо видны невооруженным глазом с Земли и сформировались миллиарды лет назад в основном из-за мощных излияний вулканической лавы.

Для обратной стороны Луны, напротив, присуще значительно меньшее число лавовых равнин (порядка 2% поверхности). Вместо них на поверхности спутника преобладают древние осыпанные кратерами высокогорья и обедненные базальтом моря.

Бассейн Южный полюс-Эйткен играет важную роль в понимании эволюции Луны. Изображение: in-space.ru

Различия лунных полушарий заметно и в их составе: видимая сторона спутника обогащена такими элементами как калий (К), редкоземельные элементы (REE) и фосфор (P), которые совместно именуются KREEP-компонентом и связаны с длительной вулканической активностью и выделением тепла из лунной мантии на протяжении миллиардов лет. На обратной стороне Луны эти элементы присутствуют в гораздо меньших концентрациях.

Читайте также: Луна не является обломком Земли ученые предложили новую теорию происхождения естественного спутника

Одной из ключевых структур на обратной стороне Луны считается бассейн Южный полюс-Эйткен (South PoleAitken, SPA) диаметром больше 2000 километров. Его формирование около четырех миллиардов лет назад, вероятно, оказало преобразующее влияние на лунную кору и мантию, вызвав перераспределение материала (а также повлияло на геохимические и термические условия в недрах спутника).

Миссия Чанъэ-6

Анализ образцов грунта, собранных в рамках миссии Чанъэ-5 на видимой стороны Луны, показал, что вулканизм (активная фаза которого закончилась на Луне примерно два миллиарда лет назад), продолжался еще долго. Теперь, после успешного возвращения на Землю китайского аппарата Чанъэ-6, ученые проанализировали образцы грунта с обратной стороны Луны. В общей сложности на борту возвращаемой капсулы находилось около 1,9 килограммов пород, собранных на юге бассейна Аполлон.

Чтобы изучить образцы, исследовательская группа под руководством Цуй Цзэсяна и Яна Цина из Института геохимии Гуанчжоу Китайской академии наук применила методы радиоизотопного датирования и масс-спектрометрии. Такой подход позволил команде установить точный возраст базальта камня из вулканических и магматических пород он составил 2,83 миллиарда лет. Результаты исследования представлены в журнале Science.

Китайская миссия Чанъэ-6 стала настоящим прорывом. Изображение: lookintothe.space

Возраст изученных пород стал ключевым открытием: ученые долго считали, что большая часть лунного вулканизма прекратилась примерно три миллиарда лет назад. Однако результаты исследования показали, что на скрытой от глаз поверхности естественного спутника 2,83 миллиарда лет назад извергались вулканы (хотя и не так интенсивно, как на ее видимой стороне или же при иных условиях).

Хотите всегда быть в курсе последних новостей из мира науки и высоких технологий? Подписывайтесь на наш канал в Telegram так вы точно не пропустите ничего интересного!

Более того, анализ образцов выявил различия в минеральном составе этих пород, в частности в количестве илименита, а также в содержании титана, что согласуется с данными дистанционного зондирования. Не менее интересной оказалась и характеристика источника магмы, породившей базальты: оказалось, что магма на обратной стороне Луны возникла из обедненного KREEP-компонентом участка мантии.

Ранее считалось, что длительный лунный вулканизм (особенно на видимой стороне Луны) мог подпитываться радиогенным теплом от обогащенных KREEP-контентом участков мантии. Эти участки, вероятно, сохранили высокую концентрацию теплообразующих элементов и тем самым способствовали более длительному тепловому режиму и плавлению мантии, приводя к образованию молодых базальтовых потоков.

На обратной стороне Луны около трех миллиардов лет назад извергались вулканы. Изображение: cdn.mos.cms.futurecdn.net

Полученные результаты, однако, указывают на вулканическую активность без KREEP-компонента, а значит вулканизм на лунных полушариях проходил по-разному. В частности, на обратной стороне спутника вулканы извергались реже.

Больше по теме: Луна тоже имеет атмосферу теперь известно откуда она взялась

Авторы нового исследования также отметили, что определение точного возраста вулканических пород на Луне чрезвычайно важно для реконструкции истории лунного вулканизма. Количество и распределение ударных кратеров на поверхности естественного спутника служат своеобразными часами, позволяющими оценивать относительный возраст участков лунной поверхности.

Что это значит?

Точная оценка возраста базальта с обратной стороны Луны (2,83 миллиарда лет) повышает наши знания лунной истории и уточняет время перехода от эпохи бурного вулканизма к более спокойному геологическому состоянию спутника.

Результаты научной работы также показали, что вулканизм на обратной стороне проходил без поддержки KREEP-компонента, в отличие от многих областей на ее видимой стороне, что косвенно подтверждает гипотезы о перераспределении радиоактивных элементов в результате бомбардировки метеоритами. Таким образом, разница в вулканической активности между сторонами Луны может быть обусловлена не только толщиной коры, но и первичным перераспределением геохимических компонентов.

Обратная сторона Луна стала чуточку ближе. Изображение: cdn.mos.cms.futurecdn.net

Вулканическая активность на Луне, вероятно, продолжалась дольше, чем считалось ранее, хотя и не было таким же интенсивным, как на видимой стороне спутника. Полученные нами данные существенно дополняют наше понимание внутренней динамики Луны на протяжении миллиардов лет, заключили авторы исследования.

Команда ученых надеется, что результаты их работы также помогут больше узнать об эволюции всей Солнечной системы, поскольку лунная поверхность представляет своего рода летописью древних ударных событий. В общем и целом анализ образцов, доставленных на Землю в рамках миссии Чанъэ-6 значительный шаг в изучении лунной геологии и ее эволюции в результате катастрофических ударов.

В рамках космической программы Артемида будут использоваться ракета Space Launch System и космический корабль Орион

Американцы хотят снова отправить людей на Луну, впервые за более 50 лет. В начале 2026 года NASA планирует запустить миссию Артемида-2, в рамках которой четыре астронавта совершат облет Луны. Если все пройдет успешно, в рамках будущих миссий астронавты уже сделают шаги на поверхность спутника. Перед отправкой людей в полет вокруг Луны NASA хочет убедиться в надежности ракеты Space Launch System (SLS) и космического корабля Орион. Однако на данный момент все идет не по плану.

Испытания космического корабля Орион

Запуск миссии Артемида-2 запланирован на начало 2026 года, но точная дата зависит от погоды и результатов огневых испытаний.

Изначально предполагалось провести генеральную репетицию ракеты Space Launch System (SLS) и корабля Орион в конце января, но холодный фронт с сильным ветром во Флориде перенес тест на понедельник, 2 февраля.

Ракета Space Launch System (SLS). Источник изображения: iflscience.com

Без предварительного испытания, миссия Артемида-2 невозможна. Тест нужен, чтобы убедиться, что все оборудование, ракета и космический корабль готовы к полету.

Космический корабль Орион. Источник изображения: wikipedia.org

Во время теста ракета будет заправлена топливом, а потом сотрудники NASA проведут отсчет последних 10 минут до старта. Если что-то пойдет не так, SLS и Орион снова будут возращены в сборочный цех для проверок.

Читайте также: Пилотируемая миссия НАСА на Луну состоится в 2026 году что известно уже сейчас

Дата миссии Артемида-2

После репетиции NASA определит точную дату старта Артемиды-2.

Из-за переноса теста на 2 февраля, первоначальные возможности 6 и 7 февраля уже недоступны. Самая ранняя возможная дата 8 февраля.

Если понадобится дополнительная корректировка, доступны 10 и 11 февраля. После этого Луна окажется в неподходящем положении, и запуск придется перенести на март: возможные даты 6, 7, 8, 9 и 11 марта.

Кто полетит на Луну в 2026 году

В экипаже Артемиды-2 четыре человека: Рид Уизмен, Виктор Гловер, Кристина Кох и канадский астронавт Джереми Хансен.

Экипаж Артемиды-2. Источник изображения: wikimedia.org

Чтобы оставаться в курсе всего, что происходит в космосе, подпишитесь на наш Telegram-канал.

Они могут побить несколько рекордов: полет станет самым дальним в истории человечества, а на обратном пути они могут стать самыми быстрыми людьми в космосе. Миссия продлится 10 дней, и астронавты увидят части Луны, которых никто раньше не видел своими глазами.

Лунная пыль кажется невзрачной, но каждая её крупинка хранит информацию возрастом в миллиарды лет

Обратная сторона Луны десятилетиями оставалась одной из главных загадок планетологии. Мы видели ее на снимках, но никогда не держали в руках ее грунт, а значит, могли лишь гадать, из чего она состоит. Теперь китайские ученые не просто доставили образцы с невидимой стороны спутника, но и с помощью искусственного интеллекта расшифровали химический состав этого грунта, раскрыв еще один удивительный факт о Луне!

Почему обратная сторона Луны отличается от видимой

Если посмотреть на Луну в телескоп, видимая сторона покрыта темными морями, огромными равнинами застывшей лавы. А вот обратная сторона выглядит совсем иначе: она почти вся покрыта кратерами и светлыми горными породами. Эта асимметрия между двумя полушариями уже полвека не дает покоя ученым.

Дело в том, что все лунные образцы, которые доставляли на Землю миссии Аполлон, были собраны исключительно на видимой стороне. Это как судить о целом континенте по одной его половине. Химический состав обратной стороны Луны был известен лишь по данным орбитальных спектрометров, а такие измерения далеки от идеала.

Китайская миссия Чанъэ-6, которая в 2024 году впервые в истории доставила на Землю около 1,94 килограмма грунта с обратной стороны Луны, наконец разрушила этот информационный вакуум. И результаты оказались куда интереснее, чем кто-либо ожидал.

Как ИИ помог определить химический состав Луны

Образцы Чанъэ-6 были собраны в бассейне Южный полюс-Эйткен, одном из крупнейших и древнейших ударных кратеров в Солнечной системе. Его диаметр составляет около 2 500 километров. Для сравнения, это примерно расстояние от Москвы до Мадрида.

Но главная сложность заключалась не в доставке, а в анализе. Лунный грунт, или реголит, представляет собой мельчайшую смесь минералов, стекол и фрагментов пород. Классические методы химического анализа дают хорошие результаты, но на их обработку уходят месяцы. Китайские исследователи пошли другим путем: они обучили модель машинного обучения на данных спектроскопии и результатах анализа уже известных лунных и земных минералов.

Алгоритм позволил быстро и точно определить содержание ключевых оксидов: кремния, алюминия, кальция, железа, магния и титана. Оказалось, что грунт с обратной стороны значительно беднее железом и титаном, чем образцы с видимых лунных морей. Зато содержание алюминия и кальция заметно выше. Проще говоря, обратная сторона Луны сложена из более легких пород.

Горный хребет на северном краю бассейна Южный полюс-Эйткен. Источник изображения: wikipedia.org

Что анализ грунта рассказал об истории Луны

Полученные результаты позволили восстановить картину геологической истории обратной стороны. И вот здесь начинается самое интересное.

Согласно полученным данным, вулканическая активность на обратной стороне Луны прекратилась значительно раньше, чем на видимой. Лавовые потоки там были менее мощными, а магма имела иной состав. Это объясняет, почему обратная сторона почти лишена темных морей: лава просто не успела залить все кратеры.

Но есть нюанс. Анализ также выявил следы нескольких разных эпох вулканизма, разделенных сотнями миллионов лет. Это значит, что обратная сторона не была мертвой сразу, она угасала постепенно, рывками. Каждая эпоха оставила свой химический отпечаток в реголите, и именно ИИ позволил разделить эти слои данных.

Еще один неожиданный вывод: кора на обратной стороне Луны оказалась толще, чем считалось ранее. Это подтверждает гипотезу о том, что лунная мантия распределена асимметрично, что и объясняет фундаментальные различия между двумя полушариями нашего спутника.

Читайте также: Что происходит на обратной стороне Луны?

Как миссия Чанъэ-6 изменила науку

До миссии Чанъэ-6 все модели формирования Луны строились на образцах с одной стороны. Это как если бы геологи изучали Землю, имея пробы только из Европы, и пытались по ним судить об Антарктиде. Теперь, когда появились прямые данные с противоположного полушария, несколько устоявшихся теорий требуют серьезного пересмотра.

Во-первых, модель лунного магматического океана, согласно которой вся поверхность Луны когда-то была расплавленной, нуждается в уточнении: похоже, остывание происходило неравномерно, и обратная сторона затвердела быстрее. Во-вторых, роль гигантских ударных событий, таких как формирование бассейна Южный полюс-Эйткен, оказалась еще значительнее. Удар мог перемешать слои коры и мантии настолько глубоко, что изменил весь ход геологической истории этого полушария.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Нас уже более 150 тысяч человек!

Наконец, сам метод работы с данными открывает новые горизонты. Искусственный интеллект, обученный на лунных образцах, можно адаптировать для анализа грунта Марса и астероидов. Китай, кстати, уже планирует миссию Чанъэ-7 к южному полюсу Луны, а Чанъэ-8 должна отработать технологии для будущей лунной базы.

Фотография Земли, снятая членами экипажа миссии Артемида 2. Источник изображения: NASA

Четверо астронавтов миссии Артемида 2 только что передали на Землю первые фотографии обратной стороны Луны, сделанные людьми с 1972 года. Среди снимков момент, когда Земля скрылась за лунным горизонтом, солнечная корона, обнимающая лунный диск, и два безымянных кратера, которым экипаж предложил дать имена. Одно из них предложено в честь погибшей жены командира.

Первый полет людей на Луну в 21 веке

Миссия Артемида стартовала 1 апреля 2026 года с космодрома Кеннеди во Флориде. Это десятидневный пилотируемый облет Луны с экипажем из четырех астронавтов. Полет стал первым пилотируемым рейсом программы Артемида и первым пилотируемым полетом за пределы низкой околоземной орбиты со времен Аполлона-17 в 1972 году.

В экипаж вошли командир Рид Вайзман, пилот Виктор Гловер и специалист миссии Кристина Кох все трое из NASA. Также в команду вошел специалист миссии Джереми Хансен из Канадского космического агентства. Гловер стал первым темнокожим человеком, Кох первой женщиной, а Хансен первым неамериканцем, совершившим облет Луны.

Артемида 2 это второй полет ракеты-носителя SLS (Space Launch System) и первая пилотируемая миссия корабля Орион. Это испытательный полет: астронавты проверяли системы жизнеобеспечения, маневрирование корабля вручную, скафандры все, что понадобится будущим миссиям с высадкой на поверхность. Туалет у них, кстати, сломался почти сразу же после взлета.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Фото обратной стороны Луны в 2026 году

Обратная сторона Луны, та, что всегда отвернута от Земли из-за приливного захвата, выглядит совсем не так, как привычная нам лицевая. По сравнению с видимой стороной, рельеф обратной стороны более грубый, с множеством ударных кратеров и совсем небольшим количеством темных лунных морей. Если видимая сторона покрыта морями застывшей лавы на 35%, то на обратной таких участков меньше 1%.

Пролетая над обратной стороной, экипаж фотографировал и описывал особенности рельефа: ударные кратеры, древние лавовые потоки, трещины и хребты, образовавшиеся в ходе медленной эволюции Луны. Они также отмечали различия в цвете, яркости и текстуре, которые дают подсказки о составе и истории лунной поверхности.

Почему наблюдения людей так ценны, если у нас есть спутники? Различия в цвете поверхности трудно уловить по спутниковым снимкам, а человеческий глаз отлично справляется с такими нюансами. Астронавт Хансен, например, описывал зеленоватые оттенки плато, которых он не видел нигде больше на этой стороне Луны, и множество участков с коричневатым тоном. Все эти наблюдения помогут ученым лучше понять минеральный состав лунного грунта.

Фотография обратной стороны Луны, которая точно войдет в учебники. Источник изображения: NASA

Заход Земли и солнечное затмение в космосе

Когда Орион зашел за Луну, произошло нечто, что до сих пор видели лишь астронавты Аполлонов. Экипаж наблюдал заход Земли момент, когда наша планета скрылась за лунным горизонтом, а затем восход Земли, когда корабль вышел с другой стороны. Между этими двумя моментами прошло около 40 минут полной тишины: корабль вошел в запланированную зону радиомолчания, потому что Луна блокировала связь между Орионом и Землей.

Закат Земли, снятый астронавтами миссии Артемида 2

Но главным зрелищем стало солнечное затмение, увиденное из-за Луны. Ближе к концу облета экипаж стал свидетелем почти часового солнечного затмения: корабль, Луна и Солнце выстроились в линию, и астронавты могли изучать солнечную корону внешнюю атмосферу Солнца по мере того как она проступала вокруг лунного края. Это первое солнечное затмение, которое люди наблюдали из-за Луны за всю историю.

Фотография солнечного затмения. Источник изображения: NASA

Пилот Виктор Гловер описывал увиденное в прямом эфире:

Солнце зашло за Луну, а корона все еще видна. Она яркая и создает гало почти вокруг всей Луны. Земля так ярко светит оттуда, а Луна просто висит перед нами.

Яркое пятнышко слева это Венера. Источник изображения: NASA

Новые кратеры на Луне

На границе света и тени, линии раздела лунного дня и ночи, низкое Солнце отбрасывало длинные тени, и экипаж разглядел два ранее безымянных кратера. Астронавты предложили назвать первый кратер Integrity в честь своего корабля, а второй Carroll, в память о покойной жене командира Вайзмана.

Кэрролл Тейлор Вайзман была детской медсестрой. Она умерла 17 мая 2020 года в возрасте 46 лет после пятилетней борьбы с раком. Кэрролл настояла, чтобы муж продолжал подготовку к космическим полетам в Хьюстоне, даже когда ее болезнь прогрессировала. После ее смерти Рид один воспитывает двух дочерей.

Расположение новых кратеров на Луне. Источник изображения: NASA

Кратер Carroll расположен на границе видимой и обратной сторон Луны на яркой точке, которую при определенных условиях можно увидеть с Земли. Когда Хансен зачитывал посвящение по связи, астронавты не смогли сдержать слез. После его слов экипаж обнялся в невесомости, а Вайзман и Кох вытирали слезы.

После завершения миссии предложенные названия будут официально поданы в Международный астрономический союз организацию, которая управляет наименованием небесных тел и их поверхностных объектов. Прецедент уже есть: в 1968 году астронавт Джим Ловелл на Аполлоне-8 предложил назвать гору в честь жены Мэрилин, но название официально утвердили только в 2017 году.

Зачем нужны снимки Луны

Орион с экипажем возвращается домой с новыми знаниями о лунной поверхности и ключевыми данными испытательного полета, которые помогут будущим миссиям с высадкой людей на поверхность Луны уже к 2028 году. Одна из целей наблюдений потенциальное место будущей посадки беспилотной грузовой миссии. Экипаж также смог мельком увидеть лунный южный полюс район, куда люди могут высадиться уже к 2028 году.

Участники миссии Артемида 2. Источник изображения: Live Science

Среди увиденного восточный край бассейна Южный полюс-Эйткен, крупнейшей и старейшей ударной структуры на Луне. Это гигантский бассейн диаметром более 2 400 км и глубиной около 13 км один из самых больших кратеров во всей Солнечной системе. Его изучение может рассказать о том, что находится под лунной корой.

Десятидневная миссия должна завершиться в пятницу, когда Артемида совершит вход в атмосферу и приводнится в Тихом океане у побережья Сан-Диего. Вход в атмосферу станет самым быстрым для пилотируемого корабля на скорости около 40 000 км/ч. Чтобы не пропустить это событие, подпишитесь на наш Telegram-канал!

Венера долгое время интересовала ученых, но сегодня их интерес слегка остыл. Источник изображения: Live Science

Венера вторая по удаленности от Солнца планета, и условия на ее поверхности похожи на ад. Там настолько жарко, что этой температуры запросто хватило бы для расплавления свинца. Красно-оранжевые пейзажи Венеры напоминают выжженную пустыню. По размерам Венера очень похожа на Землю, поэтому во второй половине 20 века ученые из США и СССР были очень заинтересованы в ее изучении. Но исследования показали, что жить на Венере невозможно, потому что это крайне экстремальное место. Но что, если бы нам все же удалось создать базу на ее поверхности? Как бы мы себя там ощущали?

Космические миссии на Венеру

Венеру часто называют сестрой-близнецом Земли, и это не случайно. Обе планеты похожи по размеру и строению, что делает их интересными для изучения.

По данным Space.com, с 1960-х годов к Венере было отправлено более 40 космических аппаратов от различных космических агентств, включая американское NASA и европейское ESA. Разумеется, в те времена от них не отставали, а в чем-то даже опережали, советские исследователи. Ученые надеялись найти ответы на вопросы о природе этой загадочной планеты.

Настоящая фотография Венеры. Источник изображения: space.com

В начале 1990-х NASA запустило орбитальный аппарат Магеллан, который с помощью радиолокационных сигналов смог создать карту 98% поверхности Венеры. Из-за плотного облачного слоя увидеть планету напрямую невозможно, но благодаря этой миссии ученые получили подробные данные о ее поверхности.

Орбитальный аппарат Магеллан для изучения Венеры. Источник изображения: myslide.ru

Однако после этого интерес к Венере начал угасать. Лишь в 2005 году Европейское космическое агентство ESA вновь отправило к планете зонд Venus Express для изучения атмосферы, что позволило продолжить исследования.

Читайте также: Венера подверглась бомбежке астероидами сильнее, чем Земля

Полеты на Венеру в СССР

Советский проект Венера был одной из самых амбициозных программ по изучению нашей ближайшей планеты. В рамках этого проекта была создана серия автоматических межпланетных станций, которые были специально разработаны для работы в экстремальных условиях Венеры.

В рамках программы Венера ученые открыли много интересного о сестре-близнеце Земли. Источник изображения: dzen.ru

По мере того как ученые узнавали больше о планете, их аппараты улучшались. Первые версии станций были оснащены системами плавучести на случай, если на Венере существуют океаны. Когда стало ясно, что на Венере очень жарко, более навороченные модели могли работать при температуре 740 Кельвин и давлении в 90 атмосфер.

Вам будет интересно: Как в СССР собирались запустить поезд на Луне и построить базу для космонавтов

Как выглядит Венера

Венера это одно из самых горячих мест нашей Солнечной системы. Ее поверхность скрыта за плотными облаками, состоящими из серной кислоты, поэтому увидеть ее поверхность через телескоп просто невозможно. Однако благодаря радиолокационным данным ученые выяснили, что под этим слоем скрываются вулканы, равнины и кратеры.

Атмосфера Венеры, можно сказать, полностью состоит из углекислого газа, что создает невообразимой силы парниковый эффект, который повышает окружающую температуру до +465 градусов Цельсия в таких условиях запросто плавится свинец.

Фотография с поверхности Венеры. Источник изображения: space.com

Пейзажи Венеры значительно отличаются от других планет. На ее поверхности находятся горы, тысячи вулканов (некоторые из них намного крупнее, чем на Земле), а также каналы из застывшей лавы длиной до 5000 километров. Однако большую часть поверхности, около двух третей, покрывают ровные и гладкие равнины, которые могли бы стать лучшим местом для создания базы, если бы жизнь на Венере была возможна.

Как бы люди жили на Венере

Жизнь на Венере, даже если бы там была создана идеальная база, сильно отличалась бы от привычной нам жизни на Земле. Беззаботно валяться на диване перед телевизором у нас бы не получилось. И дело не только в непереносимой жаре.

Передвигаться по поверхности Венеры было бы не так просто, как на Земле. Хотя гравитация на планете немного слабее (около 91% от земной), что позволило бы нам прыгать чуть выше и чувствовать предметы легче, плотная атмосфера создавала бы ощущение, будто мы двигаемся под водой. К тому же давление на поверхности Венеры в 92 раза больше, чем на Земле, что сравнимо с глубиной более 900 метров под водой. Без специального скафандра мы бы были мгновенно раздавлены.

Условия на Венере слишком экстремальные для человека. Источник изображения: humanmars.net

Визуальные впечатления тоже отличались бы от земных. Небо Венеры выглядело бы не синим, как у нас, а красно-оранжевым из-за рассеивания солнечного света углекислым газом. Само Солнце казалось бы лишь размытым желтым пятном за плотными облаками, а ночное небо оставалось бы абсолютно черным, без звезд.

Один из самых странных аспектов жизни на Венере это день, который длится 117 земных суток. Венера вращается в обратном направлении, так что Солнце на ней восходит на западе и садится на востоке.

Долго жить на Венере мы бы точно не смогли, даже при наличии самых высоких технологий. Источник изображения: dzen.ru

Радует, что сильных ветров на поверхности Венеры ожидать не стоит: несмотря на то, что в верхних слоях атмосферы они достигают 400 км/ч, на поверхности они еле движутся со скоростью около 3 км/ч.

Не стоит забывать и о вулканической активности. На Венере есть тысячи вулканов, и некоторые из них могут быть активны. Планета не имеет тектонических плит, как Земля, поэтому тепло накапливается в ее недрах и может внезапно высвобождаться в результате гигантских извержений, что приводит к изменению ландшафта.

Вулканы одна из главных опасностей на Венере. Источник изображения: astro-world.ru

Связаться с родственниками на Земле жителям Венеры было бы непросто. Даже в самом благоприятном положении Венера находится в миллионах километрах от нас, и даже одно крошечное сообщение до Земли шло бы несколько минут. А когда планеты находятся на разных сторонах Солнца, это время может увеличиться до 15 минут.

Жить на Венере было бы невероятно тяжело, даже при наличии технологически продвинутой базы. Температура, давление и плотная атмосфера делают планету одним из самых негостеприимных мест в нашей Солнечной системе. Так что мечтать о жизни на этой пустынной планете даже не стоит.

Хотите оставить комментарий, но не знаете где? Загляните в наш Telegram-канал, там есть такая возможность!

Возможно, когда-нибудь люди смогут жить на Марсе. Но просто прилететь туда и начать жить не получится сначала планету нужно сделать пригодной для жизни.

Недавно NASA опубликовало самые детализированные снимки Юпитера. Источник изображения: forbes.com

Юпитер удивительная планета, которая не похожа ни на одну другую в Солнечной системе. Она стоит пятой в очереди от Солнца и настолько огромна, что могла бы вместить в себя несколько Земель. Что действительно поражает, так это отсутствие у Юпитера твердой поверхности. Если бы кто-нибудь решился отправиться на Юпитер, ему негде было бы приземлиться там нет никакой почвы, камней или моря под ногами, только плотные слои облаков и газа. Так же тогда Юпитер держится? И что скрывается под его облаками?

Особенности планеты Юпитер

Планету Юпитер можно назвать гигантской газовой фабрикой нашей Солнечной системы. Он располагается между Марсом и Сатурном, и является нашим самым большим соседом радиус Юпитера оценивается почти в 70 тысяч километров.

В отличие от Земли, Меркурия, Венеры и Марса, планета Юпитер не состоит из твердых пород. Он является газовым гигантом, по составу напоминающим Солнце по сути, это бурлящее, вечно активное облако газа и бурь.

Юпитер пятая планета Солнечной системы. Источник изображения: wallpapers.99px.ru

На Юпитере постоянно бушуют ветра. Некоторые из них достигают скоростей более 640 километров в час, что примерно в три раза быстрее, чем ветер в урагане пятой категории на Земле. В атмосфере Юпитера царит постоянное движение: мощные потоки газа и штормы создают хаотичную картину, что делает эту планету одной из самых диких и непредсказуемых в нашей Солнечной системе.

Есть ли у Юпитера поверхность

У Юпитера нет поверхности в привычном понимании этого слова. Если бы астронавты погрузились в атмосферу этой планеты, все было бы совсем не так, как на Земле.

На Земле, спускаясь от верхних слоев атмосферы, мы рано или поздно достигаем твердой почвы или воды. Но на Юпитере все иначе. Начиная с верхних слоев атмосферы, астронавты бы оказались под невероятным давлением газа, настолько сильным, что на определенной глубине их тела были бы попросту раздавлены.

В глубинах Юпитера никто не смог бы выжить. Источник изображения: forbes.com

Примерно на глубине 1600 километров астронавты бы столкнулись с горячим и плотным слоем, где водород начинает вести себя необычно, превращаясь в жидкость. Этот слой можно сравнить с гигантским океаном, но не из воды, а из жидкого водорода. Это бескрайнее море непохоже на обычные океаны Земли, потому что обладает невообразимой плотностью и давлением.

Еще глубже, примерно на 32 тысячах километрах, водород переходит в состояние, известное как металлический водород. Здесь давление настолько сильное, что атомы сжимаются до такой степени, что электроны начинают двигаться свободно, превращая водород в своеобразный жидкий металл. Этот экзотический материал настолько труднодоступен и сложен для изучения, что ученые смогли воспроизвести его в лабораторных условиях лишь в 2017 году.

Важно понимать, что на Юпитере нет резких границ между этими слоями. Превращение водорода из газа в жидкость, а затем в металл происходит постепенно. Нет никакой твердой поверхности, на которую можно было бы встать, только плавный переход из одного состояния в другое, как в вечном погружении в глубины неизвестного.

Тут еще больше подробностей: Что произойдет, если люди решат высадиться на Юпитере?

Как выглядит ядро Юпитера

А с чем можно столкнуться, если пройти сквозь все эти слои? Есть ли у Ядра хотя бы твердое ядро?

В самом сердце Юпитера действительно скрывается ядро. Но это не твердый шар, как у нашей планеты, а горячая и невероятно плотная смесь, которая может содержать элементы в жидком и даже металлическом состоянии. К сожалению, ученые до сих пор не могут прийти к единому мнению о том, из чего состоит ядро Юпитера.

Внутреннее строение Юпитера. Источник изображения: sciencealert.com

Давление в центре Юпитера просто невероятно. Оно настолько велико, что его можно сравнить с весом двух зданий Эмпайр-стейт-билдинг, давящих на каждый квадратный сантиметр поверхности. И даже если бы какое-то космическое судно могло выдержать такое давление, оно все равно не смогло бы добраться до ядра температура там достигает примерно 20 000 градусов Цельсия, что в три раза горячее, чем поверхность Солнца.

Обязательно подпишитесь на наш Дзен-канал. Там вы найдете много чего интересного!

Как можно понять, Юпитер очень загадочный объект нашей солнечной системы, и о нем нам предстоит узнать много чего нового. Возможно, новые открытия будут совершены благодаря аппарату JUICE, который был запущен в 2023 году для поиска жизни на спутниках газового гиганта.

Какая планета сможет стать новым домом для человечества вместо Земли?

Человечество давно задумывается о том, что будет, если Земля станет непригодной для жизни. Катастрофы космического масштаба от падения астероида до климатических изменений заставляют учёных искать план Б. Но можно ли реально переселиться на другую планету, и какие кандидаты для этого подходят лучше всего?

Марс самая реальная планета для переселения людей

Главным претендентом остаётся Марс. Он больше всех похож на Землю по длительности суток (24,6 часа) и имеет сезоны благодаря наклону оси. Но атмосфера у Марса очень разреженная, в основном углекислый газ, поэтому людям потребуется защита от радиации и холодов. Уже сегодня NASA и частные компании вроде SpaceX разрабатывают проекты по созданию марсианских баз.

Марс самый близкий и реальный вариант для первых колоний.

Европа и Энцелад спутники с океанами, где может быть жизнь

Спутники Юпитера и Сатурна Европа и Энцелад интересны из-за подлёдных океанов. Учёные считают, что там может существовать жизнь. Теоретически люди могли бы построить колонии под поверхностью льда, используя тепло от геотермальных источников. Проблема в том, что эти миры слишком далеки и требуют технологий, которых пока нет.

Энцелад (спутник Сатурна) под ледяной корой скрыт океан, выбрасывает гейзеры воды. Перспективен, но находится очень далеко.

Экзопланеты дальний, но лучший вариант

За пределами Солнечной системы найдено 5983 экзопланеты (планеты за пределами нашей системы, вращающиеся вокруг других звёзд). Некоторые из них находятся в зоне обитаемости, где вода может быть в жидком виде.

Самые обсуждаемые кандидаты Проксима b (в системе Проксимы Центавра, ближайшей к нам звезды) и несколько землеподобных планет в системе TRAPPIST-1.

Они по размеру близки к Земле и имеют подходящие условия для воды. Главный минус расстояние: даже до ближайшей Проксима b свет идёт более 4 лет, а современные корабли долетели бы туда за десятки тысяч лет. Да и Проксима Центавра звезда-вспышка, и из-за её активности атмосфера планеты могла не сохраниться.

Учёные изучают экзопланеты и возможность жизни на них.

Не забудьте подписаться на наши каналы в Telegram и Дзен там много интересного и познавательного!

Особое внимание привлекает Kepler-452b планета, открытая телескопом Кеплер. Её часто называют старшей сестрой Земли: она на 60% больше по диаметру и вращается вокруг звезды, похожей на наше Солнце. Kepler-452b расположена в зоне обитаемости, где вода может существовать в жидком виде. Но и тут главный минус расстояние: до неё около 1400 световых лет, поэтому полёт туда современными технологиями невозможен.

Все остальные кандидаты либо слишком враждебны (например, Венера), либо слишком далеки от условий для жизни.

На сегодня ни одна планета не готова заменить Землю. Марс наиболее реалистичный кандидат для первых колоний, но он далёк от идеала. Более перспективные варианты экзопланеты, но до них пока невозможно добраться. Поэтому лучший план Б для человечества заботиться о нашей планете, ведь второго такого дома у нас пока нет.

Для отправки исследовательского оборудования на Уран планируется использовать ракету SpaceX Starship

Уран всегда был известен как самая загадочная планета Солнечной системы: он холодный, перевернутый набок и странно сияющий изнутри, будто что-то с ним не так. Ученые до сих пор не могут понять, почему его магнитное поле так странно себя ведет и откуда берется внутреннее тепло, хотя планета находится так далеко от Солнца. Именно поэтому NASA планирует отправиться туда в середине 2030-х годов, и, судя по новым расчетам, сделать это можно будет быстрее, чем предполагалось раньше.

Миссия по изучению планеты Уран

NASA давно мечтает заглянуть за кулисы самой странной планеты Солнечной системы, и наконец готовится к этому.

Проект называется Uranus Orbiter and Probe (UOP) простое, но говорящее название, хотя пользователи интернета, конечно, предлагали куда более креативные варианты. Изначально запуск планировался на 2031 год, но планы сдвинулись из-за нехватки плутония, потому что именно он нужен для питания космических аппаратов, ведь на расстоянии Урана энергии от солнечных батарей просто не хватит. Теперь старт намечен на середину 2030-х.

Расстояние от Земли до Урана варьируется от 2,6 до 3,15 миллиарда километров

Путешествие обещает быть долгим: к Урану аппарат доберется только в 2040-х. Но выбранное время не случайно. Планета к тому моменту будет приближаться к равноденствию, редкому периоду, когда на ней наступают день и ночь по всей поверхности. Обычно же один полюс утопает в вечном свете, а другой в темноте, ведь Уран вращается, лежа на боку, словно кто-то когда-то сильно толкнул его плечом.

Читайте также: 5 малоизвестных фактов о планете Уран

Куда полетит космический корабль Starship

Первоначально миссию хотели запустить при помощи ракеты Falcon Heavy, но у SpaceX другие планы ракету постепенно заменит космический корабль Starship.

С ней NASA может успеть раньше. Исследователи рассчитали новый сценарий: если использовать Starship и дозаправить ее прямо в космосе, то можно сократить путь к Урану почти вдвое. Вместо традиционных десятилетий перелета будет достаточно всего шести с половиной лет. Для миссий во внешнюю Солнечную систему это звучит почти фантастически.

На данный момент с полетом на Уран никто не с правится лучше, чем SpaceX Starship

Starship создается именно для таких прорывов. Она сможет вылететь с Земли, встретиться на орбите с заправщиком и отправиться дальше, набрав колоссальную скорость. А чтобы потом не пролететь мимо Урана, инженеры предлагают использовать его атмосферу как тормоз метод, называемый аэроторможением. Огромный корпус корабля можно будет немного задержать в верхних слоях атмосферы, снизив скорость, и только после этого выпустить научный зонд.

Чтобы оставаться в курсе космических миссий, подпишитесь на наш Дзен-канал. Это бесплатно!

Главное преимущество Starship ее вместительность. Это значит, что аппарат, который полетит к Урану, может быть гораздо крупнее и мощнее, чем позволял Falcon Heavy. Больше приборов, больше наблюдений, больше данных о планете, которая до сих пор остается одной из самых загадочных во всей Солнечной системе. Если все получится, в 2040-х человечество наконец увидит, что скрывается под ледяными облаками Урана.

Капсула Орион приводняется в Тихом океане после возвращения с Луны

Космический корабль Орион программы Артемида 2 вернулся на Землю после 10-дневной миссии к Луне. Это был первый пилотируемый полет за пределы околоземной орбиты более чем за полвека. Капсула приводнилась в Тихом океане, а NASA назвало посадку попаданием в яблочко. Вход в атмосферу на скорости около 39 600 км/ч стал одним из самых напряженных этапов миссии, и одним из самых успешных.

Астронавты NASA вернулись с Луны

Возвращение с Луны совсем не то же самое, что спуск с Международной космической станции. МКС летает на низкой околоземной орбите, всего в 400 километрах от поверхности. Оттуда капсула входит в атмосферу на относительно скромной скорости. А вот Орион летел с лунной траектории и врезался в атмосферу на скорости около 39 600 км/ч, примерно 11 километров в секунду.

Чтобы представить масштаб: это примерно в 24 раза быстрее скорости пули. На такой скорости теплозащитный экран капсулы испытал вдвое большую тепловую нагрузку, чем при возвращении с МКС. Температура на поверхности щита достигала примерно 2 760 градусов Цельсия, это около половины температуры поверхности Солнца.

По данным Live Science, шесть минут связь с кораблем была полностью потеряна капсулу окутало облако раскаленной плазмы, через которое радиосигналы не проходят. Это стандартная, но всегда напряженная часть любого возвращения. Когда Орион вновь появился на радарах, уже под парашютами на фоне практически безоблачного неба, в центре управления полетами раздались аплодисменты.

СМОТРЕТЬ ВСЕМ Новая фотография Луны заставила астронавтов заплакать

Почему Артемида выбрала прямой вход в атмосферу

Интересный нюанс: траектория входа в атмосферу у Артемиды 2 отличалась от беспилотной миссии Артемида 1, которая состоялась в 2022 году. Тогда Орион использовал так называемый скользящий вход капсула один раз отскакивала от верхних слоев атмосферы, как камень от воды, и только потом погружалась глубже. Это распределяет тепловую нагрузку и позволяет точнее выбрать место посадки.

Но после Артемиды 1 у инженеров возникли опасения по поводу теплозащитного экрана, его состояние после полета вызвало вопросы. Поэтому для пилотируемой миссии NASA выбрало более прямую траекторию входа. Это значит, что щит испытал нагрузку за более короткое время, но зато инженеры лучше понимали, как он будет себя вести. Решение оказалось верным: щит выдержал все штатно.

Так выглядит вход Ориона в атмосферу: теплозащитный экран раскаляется до почти 2 800 градусов Цельсия

Характеристики космического корабля Орион

Орион это пилотируемый корабль, разработанный NASA совместно с Lockheed Martin специально для полетов за пределы околоземной орбиты. Он принципиально отличается от кораблей, которые летают к МКС. Вот что важно понимать о его конструкции:

• Теплозащитный экран самый большой из когда-либо созданных для пилотируемых кораблей. Рассчитан на возвращение с лунных скоростей, а не с орбитальных;
• Капсула рассчитана на экипаж до четырех человек и автономные миссии продолжительностью до 21 дня;
• Для посадки используется приводнение в океане, как во времена Аполлонов. После приводнения экипаж встречает корабль ВМС США: астронавтов поднимают на надувную платформу, а затем эвакуируют вертолетом.

Именно теплозащитный экран стал одной из главных интриг миссии. После Артемиды 1 инженеры обнаружили, что он повел себя не совсем так, как ожидалось. Это заставило команду пересмотреть траекторию входа для Артемиды 2. Тем ценнее результат: все системы сработали штатно, и посадка оказалась точной настолько, что в NASA назвали ее попаданием в яблочко.

Команда ВМС помогает астронавтам перебраться на надувную платформу после приводнения

Что дальше для программы Артемис

Артемида 2 была миссией-проверкой. Экипаж не садился на Луну задачей было убедиться, что корабль Орион и все его системы жизнеобеспечения, навигации и теплозащиты работают с людьми на борту так же надежно, как работали без них. Эта проверка пройдена.

Следующий шаг Артемида 3, миссия с посадкой на лунную поверхность. Для нее потребуется не только Орион, но и лунный посадочный модуль (его разрабатывает SpaceX на базе Starship). Точные сроки пока не объявлены, но успех Артемиды 2 делает этот следующий шаг значительно более реальным.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Обязательно подпишитесь!

Десятидневный полет завершился и он доказал главное: технологии, на создание которых ушли годы и миллиарды долларов, работают. Теплозащитный экран выдержал. Системы жизнеобеспечения справились. Посадка прошла идеально. Впервые за полвека люди слетали к Луне и вернулись домой и теперь дорога к лунной поверхности открыта чуть шире, чем была вчера.

Ученые выяснили, при каких условиях люди могут полететь на Сатурн

Экипаж Артемиды 2 в 2026 году установил рекорд, улетев на 406 771 километр от Земли и вернувшись обратно. Минимальное расстояние от Земли до Сатурна составляет 1,2 миллиарда километров, и может показаться, что долететь до него мы не сможем еще долго. Но физик и ракетный инженер из NASA Джеффри Лэндис с командой уже просчитали, как туда отправить людей, и даже вернуть их обратно. План звучит амбициозно: долететь до системы Сатурна, собрать образцы с ледяного Энцелада и метанового Титана, заправиться на месте и вернуться на Землю. Вся миссия заняла бы около 17 лет.

Зачем нужен полет на Сатурн

Сатурн шестая планета от Солнца, и добраться до нее куда труднее, чем до Марса. Полет на Марс при удачном расположении планет займет около семи месяцев. До Сатурна полет может занять годы. Но именно в системе Сатурна находятся два самых интересных для науки объекта, спутники Энцелад и Титан.

Энцелад ледяной спутник Сатурна с глубоким подповерхностным океаном. Титан крупнейший спутник Сатурна, единственный в Солнечной системе (кроме Земли) с жидкими озерами на поверхности, правда, наполненными не водой, а жидким метаном. Органические соединения на Титане, толины, встречаются только во внешней Солнечной системе и могут помочь понять, как зародилась жизнь на нашей планете.

Исследование, проведенное командой Лэндиса в рамках программы NASA Innovative Advanced Concepts, оценило реалистичность миссии по доставке образцов из системы Сатурна на Землю. И результат оказался обнадеживающим: большая часть необходимых технологий уже существует.

Читайте также: Открыто 60 новых спутников Сатурна об их существовании никто не знал

Топливо из атмосферы Титана

Главная проблема любого дальнего космического полета топливо. Чем больше топлива вы берете с собой, тем тяжелее корабль, а чем тяжелее корабль, тем больше топлива нужно, чтобы его сдвинуть. Этот замкнутый круг инженеры называют тирания ракетного уравнения.

Решение, которое предложила команда из Исследовательского центра Гленна (NASA), изящно. Ученые предлагают не тащить все топливо с Земли, а производить его прямо на Титане. Метан на Титане и так находится в жидком состоянии, а еще его буквально можно собирать из атмосферы. А кислород для окислителя получается при электролизе водяного льда, из которого состоят камни на поверхности Титана. Для плавления льда предлагается использовать тепло от ядерного источника.

На производство примерно 3000 кг топлива (жидкий метан плюс жидкий кислород) уйдет около трех лет. Возвратная ракета при этом задумана надувной она будет расширяться по мере заполнения топливом.

Концепт посадочного модуля на поверхности Титана рядом с метановым озером

Сколько лететь до Сатурна

Даже если топливная проблема решена, 17 лет в межпланетном пространстве колоссальное испытание для людей. Сам Лэндис признает, что это, пожалуй, слишком долго для экипажа.

Начнем с еды. Астронавты потребляют больше калорий, чем люди на Земле, а производить пищу в космосе в промышленных масштабах мы пока не умеем. При норме около 2 кг еды на человека в день за 17 лет набирается более 12 тонн продовольствия на одного астронавта. И это без учета воды и упаковки.

Есть и другие проблемы:

• Космическая радиация за пределами магнитного поля Земли экипаж подвергается воздействию галактических космических лучей и солнечных вспышек, что требует мощного экранирования;
• Масса защитного экрана добавляет вес кораблю, а значит, требует еще больше топлива;
• Психологическая нагрузка многолетней изоляции в замкнутом пространстве;
• Невесомость разрушает костную и мышечную ткань при длительном воздействии.

Все упирается в параметр, который инженеры называют дельта-v суммарное изменение скорости, необходимое для всех маневров: разгона, торможения, смены орбиты. Чем больше масса корабля, тем выше дельта-v, а значит, тем больше топлива нужно. Можно экономить топливо, используя гравитационные маневры у планет, но пилотируемую миссию нельзя отправить по слишком медленной траектории экипаж просто не выдержит.

Ядерные двигатели для полета на Сатурн

Первое, что нужно разработать это двигательная установка, способная доставить корабль до Сатурна и обратно. На химических двигателях поездка будет невыносимо долгой.

Решение ядерная тепловая тяга. Принцип прост: вместо химической реакции горения жидкий водород нагревается в ядерном реакторе и выбрасывается через сопло. Ядерные тепловые двигатели как минимум вдвое эффективнее лучших химических они обеспечивают более высокий удельный импульс при большей тяге.

NASA занималось этим еще в 1960-х годах в рамках проекта Nuclear Engine for Rocket Vehicle Application. За почти два десятилетия работы было построено и испытано более двадцати реакторов. Программу свернули в 1973-м из-за сокращения бюджетов, но в 2023 году NASA и DARPA объявили о совместной разработке нового ядерного теплового двигателя для будущих пилотируемых миссий на Марс.

Для Марса ядерный двигатель может сократить время полета с 89 месяцев до 34. Одна из оценок и вовсе предполагает 45 дней. До Сатурна все равно лететь годы, но внезапно это уже не фантастика, а инженерная задача с конкретными параметрами.

Схема ядерного теплового ракетного двигателя: реактор нагревает водород, создавая тягу

Можно ли отправить людей к Сатурну уже сейчас

Технически да. Но, как иронично замечает Лэндис, если цель с высокой вероятностью погубить экипаж, то можно отправлять хоть завтра. Существующие химические двигатели в принципе способны доставить корабль к Сатурну, но путешествие окажется настолько долгим, а условия настолько суровыми, что шансы на выживание будут минимальны.

А вот с ядерной тягой картина меняется. Время полета сокращается, масса топлива уменьшается, а производство горючего на месте решает проблему обратной дороги. Система Сатурна, с ее удивительными спутниками, перестает быть недосягаемой целью.

Важно подчеркнуть, что исследование Лэндиса это концептуальная работа в рамках программы NIAC, которая финансирует именно ранние идеи. Это не утвержденная миссия NASA и не план на ближайшие годы. Но расчеты показывают принципиальную осуществимость, а это уже серьезный шаг.

Любопытно, что мы живем в момент, когда человечество только-только вернулось к Луне: экипаж Артемида 2 в апреле 2026 года побил рекорд дальности, установленный Аполлоном-13 в 1970-м. От 400 тысяч километров до 1,4 миллиарда (среднее расстояние до Сатурна) путь огромный. Но каждая технология, от ядерных двигателей до производства топлива на других мирах, делает этот путь чуть короче. И самое главное, что впервые в истории ученые могут посчитать, сколько именно еды, топлива и времени понадобится, чтобы его пройти.

Источник: Mission Incredible: A Titan Sample Return Using In-Situ Propellants

Освоение космоса неизбежно, но делать это надо с умом, а не бежать туда всей толпой.

Космические исследования находятся на критическом перекрестке: последующие несколько лет определят, станет ли освоение Луны и Марса научно-ориентированным предприятием или превратится исключительно в геополитическую и коммерческую гонку. Многие исследователи и аналитики сходятся во мнении, что наука должна направлять космические амбиции, пока не стало слишком поздно. Иначе мы можем оказаться в неприятной ситуации, когда менять что-то будет уже слишком поздно.

Освоение космоса

По состоянию на ноябрь 2025 года 60 стран подписали Artemis Accords набор принципов для гражданского освоения космоса. Одновременно Китай активно продвигает свою Международную лунную исследовательскую станцию (ILRS) с участием 17 стран и более 50 исследовательских институтов. При этом бюджет NASA на научные программы сокращается на 47% в 2026 году с $7,4 млрд до $3,9 млрд, что станет крупнейшим сокращением в истории агентства.

Во многом это наталкивает исследователей на мысли о том, что надо создавать партнерства между учеными, правительством, промышленностью и филантропией, где наука занимает ведущую роль. Исторические примеры космическая станция Skylab, телескоп Hubble и МКС показали, что научно-ориентированные проекты приносят инновации, экономический рост и дипломатические дивиденды. Инициатива NASA CLPS (Commercial Lunar Payload Services) демонстрирует новую модель, но коммерческие графики часто фиксируют технические параметры до того, как научные команды смогут повлиять на выбор мест посадки и стандарты.

Не забывайте о нашем Дзен, где очень много всего интересного и познавательного!

Почему надо исследовать Луну

Луна не просто промежуточный пункт на пути к Марсу, а уникальный объект для исследований. Ее поверхность хранит 4,5 миллиарда лет истории Солнечной системы: от планетарного формирования до астероидной бомбардировки. Полярные кратеры могут содержать водяной лед и органику древних комет, а южный полюс Луны предлагает области с 92-95% солнечного освещения для энергоснабжения и постоянно затененные зоны для изучения летучих веществ. Обратная сторона Луны единственное место во внутренней Солнечной системе, экранированное от радиосигналов Земли, идеальное для астрономических наблюдений.

Любая станция на Луне может увеличить количество помех, которые навредят исследованиям.

Несмотря на рост инвестиций, многие научные возможности упускаются из-за устаревших бюрократических циклов. Решение запускать компактные приборы-разведчики прямо сейчас: сейсмометры, нейтронные спектрометры, радиоантенны на коммерческих посадочных модулях. Миссия Chang’e-7, запланированная на середину 2026 года, будет исследовать летучие вещества южного полюса, а Chang’e-8 около 2028 года протестирует технологии строительства из лунного грунта. США и Европа опасаются отставания, если не ускорят темпы.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Инфраструктура в космосе

Инфраструктурные решения определяют, какая наука будет возможна в будущем. США планируют развернуть 100-киловаттный ядерный реактор на Луне к 2030 году, что могло бы трансформировать возможности обсерваторий и лабораторий. Однако без научного участия на ранних этапах системы будут оптимизированы для выживания, а не для открытий. Управление спектром, выбор мест посадки и стандарты мобильности должны устанавливаться с учетом научных требований до заключения контрактов.

Если ищите что-то интересное на AliExpress, не проходите мимо Telegram-канала "Сундук Али-Бабы"!

Наука это стратегический актив и «мягкая сила», которая привлекает партнеров и укрепляет альянсы. Китай набирает обороты: образцы миссии Chang’e-6 уточнили хронологию лунных бассейнов, а совместный с африканскими странами радиотелескоп на обратной стороне Луны встраивает астрономию в геополитическое позиционирование. Автор призывает к многостороннему соглашению о защите «участков особого научного интереса» по аналогии с антарктическими охраняемыми зонами или списком всемирного наследия ЮНЕСКО.

Станции уже работают на Луне, но пока только прилетающие.

Следующие несколько лет критическое окно возможностей. Оборудование летит, места выбираются, нормы закрепляются в контрактах. Ракетные выхлопы, пыль и бурение могут навсегда загрязнить девственные полярные отложения. Коммуникационные спутники могут «залить» обратную сторону Луны сигналами, разрушив ее радиомолчание.

Именно то, что будет построено на Луне сейчас, определит стандарты для Марса, астероидов и всех будущих космических платформ. Если ученые просто будут ждать своей очереди, эти уникальные места будут безвозвратно изменены.

Последние комментарии