Архитектура

Может быть комплекс будет и не таким, но главное, что он позволит ощутить себя на Луне. Изображение: New Atlas

Все мы знаем о том, как крупные компании грезят строительством большой жилой базы на Луне, но до этого пока далеко. Тем не менее, уже сейчас есть проекты, которые могут воссоздать ощущения от посещения Луны здесь, на Земле. Крупнейший сферический объект в мире обещает стать главной туристической достопримечательностью планеты Земля. Это амбициозное предложение компании Moon World Resorts, которая собирается создать уникальный развлекательно-туристический центр с незамысловатым названием Moon, обещающий посетителям реалистичный опыт пребывания на поверхности Луны. И для этого даже не надо никуда летать. Осталось только подождать шесть лет, что кажется совсем небольшим промежутком времени.

Самая большая сфера

Проект пока находится на стадии концептуального планирования, однако заявленные размеры впечатляют: диаметр сферы составит внушительные 271 метр, а высота 312 метров. Для сравнения, знаменитое сооружение Sphere в Лас-Вегасе имеет всего лишь около 157 метров в диаметре и 112 метров высоты. Таким образом, новый проект обещает значительно превзойти существующие аналоги и стать самой большой рукотворной сферой на планете.

Не забывайте о нашем Дзен, где очень много всего интересного и познавательного!

Главной фишкой комплекса станет создание искусственной лунной поверхности, позволяющей людям ощутить себя астронавтами. Согласно концепции, гости смогут пройти симулированный опыт прогулки по спутнику Земли. Хотя точный механизм реализации подобного эффекта пока неизвестен, ожидается, что технология позволит воссоздать уникальные ощущения, ассоциирующиеся с пребыванием на Луне.

Кроме того, пространство вокруг центрального сооружения будет окружено двадцатью башнями, образующими панорамную дорожку, оборудованную солнечными панелями. Комплекс также дополнят шестнадцать небольших сферических зданий и парковые зоны.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Каким будет комплект Moon

Помимо главного аттракциона, территория включит комфортабельный отель на четыре тысячи номеров, конференц-центр, рестораны, магазины и оздоровительный центр. Предполагается наличие транспортно-пересадочного узла, парковки, вертолетной площадки и жилых комплексов премиум-класса.

Скорее всего можно будет даже покататься на луноходе. Изображение: New Atlas

Несмотря на масштаб проекта, точное местоположение комплекса пока неизвестно. Компания рассматривает разные варианты размещения, включая Саудовскую Аравию, Австралию, Бразилию, Китай, Египет, Индию, Польшу, Испанию, Таиланд, США и Объединённые Арабские Эмираты. Окончательное решение планируется принять позже.

Таким образом, строительство гигантского комплекса с возможностью виртуально оказаться на Луне является перспективным проектом будущего, способным привлечь внимание широкой аудитории и совершить революционный прорыв в индустрии развлечений и туризма.

Почему в Саудовской Аравии передумали строить дом на миллионы жителей, хотя уже начали.

Однако, несмотря на оптимизм разработчиков, проектировщиков и прочих организаторов, реального запуска придется ждать еще примерно шесть лет. Окончание строительства запланировано на 2032 год. Так что запасайтесь терпением и следите за развитием событий. Но уже сейчас такой проект выглядит очень интересным.

Осталось только дождаться, что он не сорвется и надеяться, что сроки строительства не затянутся. Хотя, учитывая сложность комплекса, это вполне возможно. В конце концов, самое длинное здание в мире уже сократилось во много раз, хотя строительство только началось.

В кино нам показывают ловушки внутри египетских пирамид, но есть ли они на самом деле? Кадр из фильма Лара Крофт: расхитительница гробниц

Древние египтяне мастерски охраняли сокровища фараонов. Они строили пирамиды так, чтобы они работали как гигантские сейфы, надежно защищающие тела правителей и драгоценности. В фильмах нам показывают, будто внутри пирамид есть ловушки: ямы с шипами, падающие вниз плиты и так далее. В существование таких механизмов верится с трудом, но неужели это правда? Самое время во всем этом разобраться.

Ловушки внутри пирамид Египта

Скажем сразу для защиты пирамид, египтяне не сооружали ямы со шипами и падающие плиты. Все это всего лишь мифы из фильмов вроде Индианы Джонса.

Вместо этого они полагались на умную архитектуру и магию (да-да!), чтобы защитить тела правителей и их богатства. Пирамиды строились так, чтобы добраться до гробницы было почти невозможно: проходы перекрывали массивными камнями, а коридоры иногда заканчивались тупиками, создавая путаницу для непрошеных гостей. Обо всем этом рассказали авторы сайта Live Science.

Как защищали сокровища Египта

Фараоны покоились в глубине пирамид, окруженные большими и тяжелыми блоками камня, которые сами по себе были надежной защитой. Пирамиды требовали от воров много усилий и командной работы. Один человек в одиночку с разграблением точно не справился бы: нужно было копать туннели, пробираться через коридоры, и все это под постоянной угрозой обрушения.

Тела фараонов покоятся в самых глубинах пирамид. Источник изображения: livescience.com

Иногда древние египтяне специально создавали ложные проходы, чтобы запутать злоумышленников. Никто точно не знает, были ли они задуманы как своего рода ловушки, но факт остается фактом: заблудиться внутри пирамиды проще простого. Некоторые коридоры могли быть даже опасны: археологи, расчищавшие пирамиды в 20 веке, сталкивались с обрушениями блоков, которые травмировали и даже убивали рабочих.

Внутреннее строение египетской пирамиды. Источник изображения: worldbuilding.stackexchange.com

К защите добавлялась магия. На стенах некоторых пирамид писали заклинания, призванные охранять фараона в потустороннем мире. Они не проклинали грабителя напрямую, но служили символической защитой и подчеркивали серьезность покоя фараона. А наказания за кражу были суровы: в Древнем Египте вор мог лишиться носа и ушей и быть подвергнут еще более жестокой казни.

Читайте также: Как египтяне создали Сфинкс появились новые факты

Разграбление египетских пирамид

Тем не менее, даже самые жестокие меры не всегда срабатывали. Пирамиды, включая знаменитую пирамиду Хуфу, грабили в древности и Средние века.

Еще больше интересных статей ищите в нашем Telegram-канале. И не забудьте подписаться!

Позже египтяне перестали строить крупные королевские пирамиды и стали хоронить фараонов в Долине Царей. Даже там большинство гробниц были разграблены, а исключение составила лишь гробница Тутанхамона. Так что защитные системы древних мастеров были умны и сложны, но полностью от воров их не спасали.

Хрущевки сделаны пятиэтажными неспроста. Источник фотографии: wikimedia.org

Почти каждый из нас хоть раз жил в хрущевке, и нам прекрасно известно, насколько тесно готовить еду в маленькой кухне. А еще в хрущевках низкие потолки, совмещенный санузел, а также строго пять этажей. Все это было сделано неспроста это изначальная задумка архитекторов. Эти дома прекрасно нам знакомы, но о некоторых фактах мы даже не догадываемся. Пришло время восполнить пробелы в знаниях!

Почему в хрущевках нет лифта

Отсутствие лифтов в хрущевках это не случайность. Максимум пять этажей строили специально, чтобы жильцы могли обходиться без них. Лифты тогда были дорогими в установке и обслуживании, поэтому отказ от них сильно удешевлял строительство.

В итоге люди не только экономили деньги государства, но и получали непреднамеренную зарядку по утрам, поднимаясь пешком.

Маленькая кухня в хрущевке

Кухня в хрущевке размером всего 56 квадратных метров выглядит тесно, но это было осознанное решение. Государство рассчитывало, что большинство людей будет питаться в столовых и на предприятиях, а дома нужно будет готовить по минимуму. Так что тесная кухня это часть плана, а не промах архитектора.

Типичная кухня хрущевки. Источник изображения: roleton.ru

Почему в хрущевках низкие потолки

Высота потолков в хрущевках тоже снижалась намеренно. Первые серии имели потолки 2,5 метра, а потом их снизили до 2,45. Экономия была очевидна: меньше объем воздуха в комнате дешевле ее отапливать зимой.

Совмещенный санузел в хрущевке

Ранние хрущевки часто делали с одним маленьким санузлом, совмещенным. Раздельные туалет и ванная требовали больше места и сложных коммуникаций, что повышало стоимость строительства. Одно помещение решало сразу несколько задач и позволяло быстрее сдавать дома в эксплуатацию.

Совмещенный туалет хрущевки. Источник фотографии: dzen.ru

Читайте также: Почему в СССР стены в подъездах красили до половины, а ступеньки только по краям

Балконы в хрущевках появились не сразу

Изначально балконов в хрущевках не было. Первые серии выглядели просто как коробки с квартирами, а дополнительные площади жильцы начали требовать позже. Только после массовых жалоб на тесноту и нехватку места балконы стали стандартом. Так, маленькое окно на улицу постепенно превратилось в уютное место для цветов и сушилки для белья.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Telegram-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Если вам была интересна эта статья, обратите внимание на наш материал Как и зачем в СССР строили хрущевки сверху вниз. Уверены, вы узнаете еще кое-что интересное и неожиданное!

В Татарстане появится место, в котором можно пожить как хоббит. Источник фотографии: musement.com

Всего в получасе езды от Казани скоро появится место, где можно почувствовать себя героем Властелина колец. Речь идет про деревню хоббитов возле села Альдермыш. Здесь дома будут спрятаны в холмах, по дорожкам будут ездить только электрокары, а вместо городского шума окажется свежий воздух и вид на просторные 40 гектаров с коттеджами, апартаментами, кафе, ресторанами и даже спа-зоной с баней и подогреваемым бассейном. Звучит круто, но в России есть и другие сказочные места, которые стоит посетить.

Эко-отель Хоббитлэнд в Подмосковье

В Можайском районе Подмосковья спрятался настоящий уголок Шира эко-отель Хоббитлэнд. Здесь можно переночевать в норках с круглыми дверями, попариться в бане и заглянуть в ресторан с говорящим названием ХоббEat. Домики выполнены в стиле глэмпинг, так что романтика природы сочетается с уютом и комфортом. Для тех, кто мечтал пожить как хоббит, но с горячей водой и вайфаем, это место станет настоящей находкой.

Эко-отель Хоббитлэнд. Источник фотографии: kp.ru

Вотчина Деда Мороза в Великом Устюге

Зимой Великий Устюг превращается в столицу чудес, и все это благодаря вотчине Деда Мороза. Тут есть Тропа сказок, где можно встретить персонажей из русских легенд, а сама резиденция открыта круглый год и встречает гостей со специальными программами. Для детей это стопроцентная магия, для взрослых возможность на время снова поверить в чудо и вернуться в детство.

Резиденция Деда Мороза. Источник фотографии: culture.ru

Кудыкина гора в Липецкой области

Если хочется увидеть что-то эпичное, отправляйтесь на Кудыкину гору. Здесь стоит деревянная крепость и 15-метровый Змей Горыныч, который дышит огнем по расписанию. Настоящее фаершоу в чистом поле! Вдобавок территория огромная: можно гулять, кататься на лошадях, отдыхать на природе и одновременно попадать в атмосферу древней былины.

Змей Горыныч на Кудыкиной горе. Источник фотографии: culture.ru

Парк Сказов в Свердловской области

В Арамиле, под Екатеринбургом, находится Парк Сказов деревня, где оживают герои сказов Бажова. Хозяйка Медной горы и другие персонажи встречают гостей не просто как статуи, а в интерактивных форматах. Здесь можно прикоснуться к уральскому фольклору и почувствовать себя частью сказочной истории, а дети будут в восторге от живых спектаклей и мастер-классов.

Парк Сказов недалеко от Екатеринбурга. Источник фотографии: parkskazov.ru

Никола-Ленивец в Калужской области

Любителям современного искусства дорога в Никола-Ленивец. Это самый крупный ленд-арт парк в России, где среди полей и лесов стоят гигантские деревянные скульптуры. Каждый год появляются новые объекты, и прогулка превращается в исследование фантастического мира. Здесь одинаково интересно и фотографировать, и просто сидеть на траве, любуясь масштабом человеческой фантазии.

Одна из инсталляций в Никола-Ленивец. Источник фотографии: nikola-lenivets.ru

А если сказочных мест не хочется и вас тянет в теплые края, рекомендуем почитать наш материал Самые красивые места, в которых никогда не бывает зимы. Правда, для посещения таких мест нужна виза, с которой в современных реалиях могут возникнуть проблемы.

Самая первая исправительная тюрьма была сделана в готическом стиле. Источник фотографии: wikimedia.org

В американском штате Филадельфия стоит мрачное здание, больше похожее на старинный замок, чем на место лишения свободы. Восточная государственная тюрьма, открытая 25 октября 1829 года, стала первой в мире настоящей тюрьмой в современном понимании этого слова. Ее спроектировали, вдохновившись готическими соборами Европы и, судя по виду, у архитекторов получилось слишком хорошо. Об этом легендарном здании можно рассказать много чего интересного, чем мы сейчас и займемся.

Первая в мире настоящая тюрьма

Восточная государственная тюрьма в Филадельфии открылась 25 октября 1829 года и стала первым учреждением, где заключенных пытались не просто изолировать, а перевоспитать. Архитектор Джон Хавиленд создал здание, которое само по себе внушало страх и покорность с огромными каменными стенами и башнями, напоминающими замок из темного Средневековья.

ВАЖНО: это была одна из первых построек в США с центральным отоплением и водопроводом. Даже Белый дом тогда не мог похвастаться таким удобством.

Вид сверху на Восточную государственную тюрьму в Филадельфии. Источник изображения: wikipedia.org

Появление одиночных тюремных камер

Создание этой тюрьмы стало попыткой изменить всю систему наказаний за преступления. В то время считалось, что преступники могут осознать свои ошибки, если останутся наедине со своими мыслями. Поэтому каждый заключенный жил в одиночной камере, где нельзя было ни разговаривать, ни видеть других людей. Единственный луч света проникал через отверстие в потолке, которое называли Глаз Бога символ того, что за человеком всегда наблюдают.

Реконструкция одной из камер. Источник изображения: wikipedia.org

Необычный способ исправления преступников

Чтобы попасть в камеру, заключенным приходилось буквально кланяться двери были нарочно сделаны низкими. Это должно было напоминать о смирении перед законом. Большую часть суток заключенные проводили в тишине, а если их выводили на прогулку или в баню, им надевали капюшоны, чтобы никто не мог увидеть друг друга. Такой режим быстро ломал даже самых стойких.

Один из коридоров тюрьмы. Источник изображения: wikimedia.org

Самые жуткие пытки Восточной тюрьмы

За малейшее нарушение правил охранники применяли жестокие наказания. Одной из самых страшных пыток было обливание ледяной водой зимой прямо на улице. Другим крепили запястья к языку цепью любое движение могло закончиться тем, что человек буквально вырывал себе язык. Также провинившихся могли приковывать к стулу кожаными ремнями на несколько дней.

Тюремный блок для смертников. Источник изображения: wikimedia.org

Отказ от одиночных камер

Идея исправления через одиночество в итоге провалилась. Тюрьма быстро переполнилась, и изолировать всех стало невозможно. В 1913 году администрация официально отказалась от одиночного содержания, и Восточная государственная тюрьма стала работать как обычное исправительное учреждение.

Знаменитые заключенные Восточной тюрьмы

Среди узников тюрьмы были легенды преступного мира. В 1929 году здесь провел восемь месяцев Аль Капоне знаменитый гангстер из Чикаго. Его камера выглядела скорее как гостиничный номер: дорогая мебель, ковер, лампы и радио, из которого звучали вальсы.

Гангстер Аль Капоне. Источник фотографии: mentalfloss.com

Камера Аль Капоне. Источник изображения: wikimedia.org

Другой известный заключенный Вилли Саттон, грабитель банков, укравший свыше двух миллионов долларов. В 1945 году он вместе с одиннадцатью сокамерниками вырыл тоннель и сбежал, но был пойман сразу после выхода наружу.

Грабитель банков Вилли Саттон. Источник изображения: nypost.com

Читайте также: Через какое время в тюрьме у человека безвозвратно меняется психика

Восточная тюрьма сегодня

После закрытия в 1971 году тюрьма долго стояла заброшенной, пока в 1994 году не превратилась в музей. Сейчас Восточная государственная тюрьма Национальный исторический памятник США. Сюда ежедневно приходят туристы, чтобы увидеть камеры и коридоры своими глазами.

Подпишитесь на наш Дзен-канал, чтобы не пропускать свежие материалы!

Если вам была интересна эта статья, читайте наш материал про тюрьму Холмсбург, в которой людей варили заживо и кололи смертельные препараты.

Стоимость строительства небоскреба зависит от многих факторов, но речь всегда идет о больших суммах

Во всем мире насчитывается более 5 тысяч небоскребов высотой от 150 метров. Самый высокий небоскреб в мире, Бурдж-Халифа, возвышается на 828 метров и состоит из 163 этажей. Его строительство длилось 6 лет, и в процессе было использовано много новых технологий. Например, чтобы здание выдерживало жару, строители применяли новую разновидность бетона. А задумывались ли вы, сколько стоит возведение небоскреба?

Из чего складывается цена небоскреба

Для сначала нужно разобраться, из чего вообще складывается цена небоскреба, ведь за каждой сияющей башней скрываются тысячи инженерных решений и миллионы строк в смете.

Вот факторы, которые влияют на стоимость строительства:

• Земля. В центре мегаполисов участок может стоить почти как само здание.
• Проектирование и архитектура. Чем необычнее форма и технологичнее решения, тем дороже проект.
• Фундамент и несущие конструкции. Здесь экономить нельзя, ведь небоскреб должен выдерживать не только свой вес, но и ветер, землетрясения и время.
• Инженерные системы. Лифты, вентиляция, пожарная безопасность, интернет, освещение все это тоже стоит денег.
• Отделка. Все, от простых офисных интерьеров до люксовых апартаментов с мраморными полами и умными системами, съедает много бюджета.

Сколько стоит построить небоскреб

Итак, мы знаем, что влияет на стоимость небоскреба. Теперь перейдем к реальным примерам.

Стоимость Бурдж-Халифы

Возьмем башню Бурдж-Халифа в Дубае. Этот гигант высотой 828 метров строили шесть лет, с 2004 по 2010 год, и потратили около 1,5 миллиарда долларов.

Чтобы бетон не трескался от жары, использовали особую смесь, устойчивую к высоким температурам. Сегодня в башне живут, работают и отдыхают тысячи людей, а туристы поднимаются на смотровую площадку, чтобы увидеть город с высоты птичьего полета.

Панорамный снимок на башню Бурдж-Халифа. Источник изображения: wikimedia.org

Стоимость небоскреба Тайбэй 101

Другой впечатляющий пример Тайбэй 101 в Тайване. Его строили пять лет, потратив примерно 1,8 миллиарда долларов.

Высота здания 508 метров, и когда его открыли в 2004 году, это был мировой рекорд. С башне есть гигантский демпфер весом 660 тонн (об этой детали небоскребов мы рассказывали тут), который помогает зданию устоять во время землетрясений и тайфунов. Этот металлический шар спрятан внутри небоскреба и двигается в противоположную сторону от колебаний, как маятник, стабилизируя всю конструкцию.

Башня Тайбэй 101. Источник изображения: dzen.ru

Стоимость Южной башни ОКО

А если заглянуть ближе к нам, в Москву, то там выделяется Южная башня ОКО. Ее строительство длилось около четырех лет и обошлось примерно в 1 миллиард долларов.

Башни ОКО в Москве. Источник изображения: wikipedia.org

Высота здания 354 метра, и в нем разместились офисы, апартаменты и смотровая площадка. Интересно, что проект снова разработало то же американское бюро, что и Бурдж-Халифу.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Дзен-канале. Обязательно подпишитесь!

Что же получается в итоге? Каждый небоскреб стоит более 1 миллиарда долларов, а возведение занимает около пяти лет. С каждым годом небоскребов становится все больше.

Город Линия в Саудовской Аравии должен был протянуться на 170 километров. Источник изображения: dezeen.com

В 2017 году Саудовская Аравия решила построить самый необычный город в мире. Проект назвали The Line, и, по задумке создателей, он должен был выглядеть как непрерывная линия длиной 170 километров. Город-линия в Саудовской Аравии мог стать еще одним местом без автомобилей, потому что по этой прямой можно было бы передвигаться на общественном транспорте или пешком. Амбиционный город активно строился, но к 2025 году стало ясно, что сделать его идеальным его не удастся. Что же пошло не так?

Город-линия The Line в Саудовской Аравии

Когда проект The Line только представили, его обсуждали почти все мировые СМИ. Только представьте: узкий город длиной 170 километров и высотой с небоскреб, без машин и загрязнений, полностью на возобновляемой энергии. Это же будущее из фантастических романов!

В идеале, город The Line должен бы выглядеть так. Источник изображения: sh-liangxin.com

Люди должны были жить в идеальной среде, где все, от работы до магазинов, находится в пяти минутах ходьбы. К 2030 году здесь собирались поселить полтора миллиона человек, а к середине века до девяти миллионов. Саудовская Аравия мечтала показать миру, что город будущего можно построить даже в пустыне.

Город The Line на карте. Источник изображения: dzen.ru

Провал проекта города-линии в Арабских Эмиратах

Но вскоре оказалось, что для осуществления грандиозных планов мало иметь миллиарды долларов. Для успеха не стоит забывать и про трезвый взгляд на реальность.

Первоначальная стоимость строительства города в 500 миллиардов долларов начала раздуваться до триллионов, а вместе с падением цен на нефть рухнули и доходы Арабских Эмиратов. Денег стало не хватать даже на поддержание текущих проектов, не говоря уже о строительстве города будущего.

Фотография с места строительства города The Line. Источник изображения: reddit.com

Конечно, сокращение бюджета отразилось и на городе Линия. Из 170 километров The Line решили построить только 2,5 километров. Это всего лишь полтора процента от задуманного! Вместо города для полутора миллионов жителей строители смогли построить лишь участок Hidden Marina, рассчитанный на 200 тысяч человек.

Теперь в этом месте планируют построить гостиницы, магазины и жилые комплексы, но о футуристическом мегаполисе напоминают разве что красивые визуализации. Остальное пока бетон, сваи и пыльная пустыня.

На данный момент сильного прогресса в строительстве не видно. Источник фотографии: reddit.com

Еще один грандиозный проект: В Дубае построят копию Луны для самого дешевого космического туризма

Строительство города будущего

Тем не менее, стройка продолжается, хотя и в усеченном виде. Работы ведутся всего на нескольких участках, где уже установлены тысячи свай и заливаются фундаменты. Власти обещают начать вертикальное строительство к концу 2025 года, называя это новым этапом реализации.

Еще больше интересных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Обязательно подпишитесь!

Но даже сами чиновники признают, что страна слишком спешила. Теперь Саудовская Аравия пересматривает приоритеты и пытается спасти хотя бы часть своей мечты о будущем без автомобилей. Возможно, город The Line будет существовать, но в очень урезанном виде.

Самый длинный тоннель в мире используется не для машин и находится под Нью-Йорком. Источник фотографии: inbusiness.kz

Под улицами Нью-Йорка скрыто гигантское сооружение, о существовании которого почти никто не догадывается. Это Делавэрский акведук самый длинный туннель в мире длиной 137 километров. Он не возит поезда и не прячет тайные лаборатории, а просто доставляет воду. Каждый день по нему течет чистая, вкусная вода, которой пользуются миллионы жителей мегаполиса. Но все это скукота. Гораздо интереснее, как его строили!

Самый длинный акведук в мире

Делавэрский акведук тянется под землей на 137 километров и каждый день снабжает миллионы жителей города чистейшей водой. По сути, это огромная труба диаметром около шести метров, по которой вода из четырех водохранилищ. Маршрут акведука проходит под рекой Гудзон и заканчивается у водохранилища Хиллвью, откуда вода уже поступает в краны горожан.

Строительство самого длинного водопровод

Строили этот гигантский тоннель еще в 1940-х годах. Инженеры того времени совершили почти невозможное прорыли под землей тоннель длиной почти как расстояние от Москвы до Тулы.

Фотография времен строительства Делавэрского акведука. Источник фотографии: public-water.com

Из-за его масштаба копать с одного конца было нереально, поэтому по всей длине сделали 31 вертикальную шахту, через которые рабочие и техника могли одновременно рыть разные участки. Это сильно ускорило процесс. Внизу, под землей, люди бурили и взрывали твердую породу, а затем заливали стены бетоном, превращая грубый подземный проход в гладкий тоннель.

Интересный факт: во время Второй мировой войны проект даже пытались сделать бомбоустойчивым, чтобы защитить стратегически важный источник воды от возможных атак.

Рабочие готовятся к спуску в шахту для рытья Делавэрского акведука. Источник фотографии: public-water.com

С тех пор акведук честно служит городу, но возраст берет свое. С 1990-х годов в нем появились трещины, и из тоннеля утекает до 35 миллионов галлонов воды в день почти как из небольшого озера. Власти Нью-Йорка запланировали ремонт стоимостью миллиард долларов, но сроки постоянно сдвигаются. Уже построен обходной участок под Гудзоном, однако полное завершение работ ожидается не раньше 2027 года.

Читайте также: Самый длинный автобусный маршрут, который продлился 50 дней

Самая вкусная водопроводная вода

А теперь самое интересное вода, которая течет по Делавэрскому акведуку, считается одной из самых вкусных в мире. Нью-Йоркцы называют ее шампанским среди водопроводной воды. Она настолько чистая, что не требует фильтрации, чего не могут себе позволить многие другие мегаполисы.

Обязательно подпишитесь на наш Дзен-канал. Там много интересного контента!

Когда акведук временно закроют на ремонт, вкус воды, конечно, немного изменится, ведь придется использовать другие источники. Но, как уверяют власти, она все равно останется безопасной и по-прежнему хорошей.

Этот снеговик не самый большой в истории, но все равно огромный. Изображение: newatlas

В преддверии нового года и при увеличения количества снега в городах многие начинают лепить снеговиков, хвастаясь тем, у кого он получился больше. Если вам кажется, что вы стали чемпионом двора, то вы даже не представляете, какого размера на самом деле может быть самый большой снеговик. Он достигает высоты примерно 19 метров в высоту, около 14 метров в длину и 11 метров в ширину. Это самый большой снеговик 2025 года, а воздвигнут он на северо-востоке Китая. Для создания улыбающегося ледяного монстра потребовалось около 3500 кубометров снега, и он уже стал крупной туристической достопримечательностью в городе Харбин.

Самый большой снеговик

Для создания этого снеговика потребовались титанические усилия: команда из 64 скульпторов и более 100 строительных рабочих трудились 11 дней, с помощью снегогенераторов, чтобы обеспечить достаточно материала для завершения работы. Весь процесс строительства транслировался в прямом эфире для зрителей по всему миру.

Теперь снеговик возвышается на шесть этажей, затмевая близлежащие здания. Но, учитывая особенность материалов из которых он сделан, гигант является очень временной достопримечательностью, которая довольно скоро перестанет существовать. Но, скорее всего, в следующем году его скатают заново, ведь такая традиция есть в Харбине уже с 2019 года.

Не забывайте о нашем Дзен, где очень много всего интересного и познавательного!

Прошлой зимой почти 100 миллионов туристов посетили город во время праздников, принеся доход более 19 миллиардов долларов. Харбин теперь также является местом для крупнейшего в мире сезонного тематического парка льда и снега Ice and Snow World, который открылся 17 декабря.

Мировой рекорд среди снеговиков

Харбинский великан выглядит довольно дружелюбно. Однако он не является самым большим снеговиком всех времен этот рекорд все еще принадлежит Олимпии, крупнейшему в мире снеговику, который достигал 37,21 метра в высоту. Он был построен еще в 2008 году в Бетеле, штат Мэн.

Рано или поздно эта монструозная милота растает, но его строят снова каждый год. Изображение: newatlas

Но и снеговик в Харбине стал символом зимнего туризма в регионе, привлекая посетителей со всего мира. Его создание демонстрирует не только мастерство китайских скульпторов, но и растущую индустрию зимних развлечений в северо-восточном Китае. Город инвестирует значительные средства в развитие сезонной инфраструктуры, превращая суровую зиму в экономическое преимущество.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Ежегодное возведение гигантского снеговика стало традицией, которая привлекает внимание международных СМИ и путешественников. Прямая трансляция процесса строительства позволяет миллионам людей наблюдать за созданием ледяного гиганта в режиме реального времени, превращая инженерный проект в глобальное событие.

Временная природа снежной скульптуры добавляет особую ценность впечатлению посетители понимают, что у них есть ограниченное время, чтобы увидеть это чудо инженерии и искусства. После таяния снега город уже начинает планировать следующую версию снеговика, каждый раз стремясь превзойти предыдущие достижения.

Если ищете что-то интересное на AliExpress, не проходите мимо Telegram-канала "Сундук Али-Бабы"!

Развитие зимнего туризма в Харбине демонстрирует, как климатические особенности региона можно превратить из вызова в возможность. Город не просто адаптируется к суровым зимам он активно использует их как конкурентное преимущество на туристическом рынке, создавая уникальные достопримечательности, которые невозможно воспроизвести в более теплом климате.

Если бы ступенек было больше или меньше, мы бы часто получали травмы

А вы замечали, что на лестницах в хрущевках всегда по девять ступенек? На первый взгляд, это может показаться случайностью. Однако, за этим решением стоит строгий стандарт проектирования домов в СССР. Эти пятиэтажные дома строились быстро, чтобы всем людям было где жить. И строительство ускорялось за счет того, что каждый элемент конструкций был стандартизирован. Итак, почему же советские архитекторы решили, что в лестнице должно быть именно 9 ступенек?

Стандарты строительства советских домов

Действительно, строительство домов в СССР велось быстро, и все должно было соответствовать строгим нормам строительным нормам и правилам (СНиП). Эти правила определяли размеры квартир, высоту потолков и даже количество ступеней на лестнице. Все делалось, чтобы жилье было безопасным, удобным и экономичным, а материалы использовались максимально рационально.

Количество ступенек на лестнице в хрущевке

Высота потолков в хрущевках была около 2,52,7 метра, немного ниже, чем в сталинских домах. Инженеры посчитали, что оптимальная высота ступени на лестнице составляет 1516 сантиметров, чтобы большинству жителей было удобно подниматься и спускаться. С такими расчетами на один лестничный пролет получилось ровно девять ступеней.

План лестничного пролета хрущевки. Источник изображения: stroyinf.ru

Количество ступеней в хрущевке продумывалось еще и с точки зрения биомеханики человека. Если ступеней было бы четное число, при подъеме и спуске человек начинал бы и заканчивал движение разными ногами, что могло вызвать неудобство и повысить риск оступиться. Девять ступеней позволяют ноге, с которой вы начинаете движение, оставаться ведущей до конца так безопаснее и удобнее.

Лестницы в хрущевках были объектами повышенной опасности, поэтому соблюдение стандартов было обязательным. Заводы железобетонных изделий выпускали одинаковые пролеты для типовых домов по всей стране. Это ускоряло строительство и делало его массовым, а жилье одинаково удобным для миллионов людей.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Конечно, в правилах были исключения. Иногда первый пролет делали из восьми ступеней, но выше уже использовались девять. С расширением проектов домов конструкции лестниц чуть менялись, но девять ступеней оставались стандартом почти во всех типовых пятиэтажках. Простое число оказалось идеальным решением для массового жилья.

Огромнопу проекту не суждено сбыться. По крайней мере пока. Изображение: Designboom

Архитектурные новости из Саудовской Аравии в последнее время вызывают неоднозначную реакцию. Все же слышали о планах построить заменитый лежачий небоскреб. Так называют огромное длинное здание, в котором может уместиться целый город, чтобы с комфортом жить непосредственно в пустыне. Так вот, сейчас главный проект масштабной трансформации пустынного королевства город The Line оказался под угрозой кардинального пересмотра концепции. Неужели мы так и не увидим самый амбициозный проект не только современности, но и, пожалуй, всей истории человечества?

Концепция города будущего

Первоначальный замысел The Line поражал воображение: это был бы сверхвысотный небоскреб протяженностью 170 километров через одну из самых суровых пустынь мира. Масштаб проекта не имеет аналогов в современной эпохе и сопоставим разве что с пирамидами Гизы или Великой Китайской стеной по уровню амбиций.

Строительство велось стремительными темпами и, по данным источников, поглотило около 20% мировых запасов стали. Однако признаки проблем появились довольно рано. Прошлогодние отчеты указывали на попытки саудовских властей снизить затраты, включая уменьшение высоты и сокращение первоначальной длины до скромных 2,5 километров.

Не забывайте о нашем Дзен, где очень много всего интересного и познавательного!

Тревожные сигналы множились и достигли своего предела. В другой части королевства был отменен грандиозный проект Mukaab массивное кубическое здание из-за опасений по поводу расходов. А исполнительный директор Neom, масштабного девелоперского проекта, частью которого является The Line, покинул свой пост.

Строительство началось, но проект могут скорректировать.

Согласно недавнему докладу Financial Times, саудовский наследный принц Мухаммед бин Салман, похоже, принял тот факт, что его первоначальное видение будет реализовано в гораздо меньших масштабах. Конкретных цифр пока нет, но вместо зеркального Манхэттена в пустыне для миллионов жителей, The Line может превратиться в центр размещения дата-центров с искусственным интеллектом.

6 ошибок при покупке продуктов, которые совершают почти все.

Достроят ли самое большое здание

Прибрежное расположение рассматривается как серьезное преимущество: морская вода может использоваться для охлаждения серверов, а солнечные панели для их питания. Кроме того, планируется усилить фокус на промышленных секторах Neom.

Самое большое здание в мире может переродиться в небольшой дата-центр.

Поскольку объем уже выполненных работ огромен, архитекторы получили задачу разработать оптимальный способ использования построенной инфраструктуры с минимальными потерями. Ожидается, что в ближайшие месяцы будет завершен масштабный обзор текущей ситуации с представлением нового подхода ко всему проекту.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!

Несмотря на все трудности, строительная активность в Саудовской Аравии остается высокой. Продолжается возведение самого высокого здания в мире, туристический проект Qiddiya развивается там недавно открылся тематический парк Six Flags. Трансформация королевства продолжается, пусть и не так стремительно, как планировалось изначально.

Небоскреб Atlassian Central в процессе строительства. Источник изображения: newatlas.com

Обычно строительство небоскребов подразумевает использование бетона, стали и стекла. Деревянные конструкции ассоциируются скорее с загородными домами или, в лучшем случае, с малоэтажными офисами. Но в Сиднее только что достроили небоскреб Atlassian Central высотой 183 метра стал самым высоким деревянным зданием в мире. А еще его можно назвать самым дорогим в своем роде, потому что возведение небоскреба стоит больших денег.

Самый высокий деревянный небоскреб в мире

Atlassian Central это 40-этажная башня, расположенная рядом с центральным вокзалом Сиднея в Австралии. Она станет штаб-квартирой австралийской IT-компании Atlassian, известной своими продуктами Jira и Trello.

Главная фишка этого здания его конструкция. Нижние этажи выполнены из стали и бетона, как и положено серьезному небоскребу. Но начиная примерно с середины, несущую роль берет на себя массивная древесина, а точнее клееный брус и перекрестно-клееная древесина. Именно благодаря этому гибридному подходу удалось достичь рекордной высоты в 183 метра.

Для сравнения, предыдущий рекордсмен среди деревянных зданий, башня Ascent в Милуоки, достигал всего 87 метров. То есть Atlassian Central оказался более чем вдвое выше. Это как если бы мировой рекорд по прыжкам в высоту вдруг удвоился за один сезон.

Проект разработали архитектурные бюро BVN и SHoP Architects. Источник изображения: newatlas.com

Самый маленький небоскреб в мире размером с пятиэтажку: история гениальной аферы

Почему небоскреб из дерева прочнее, чем кажется

Казалось бы, дерево материал хрупкий, горючий, совершенно неподходящий для высотного строительства. Но это если говорить о необработанных досках. Современная инженерная древесина совсем другое дело.

Клееный ламинированный брус (glulam) и перекрестно-клееная древесина (CLT) производятся путем склеивания слоев древесины под давлением. В результате получается материал, который по прочности на сжатие сопоставим с бетоном, а по соотношению прочности к весу превосходит сталь. Проще говоря, деревянная балка такой же несущей способности весит в разы меньше стальной.

Что касается огнестойкости, то массивная древесина ведет себя при пожаре парадоксально хорошо. Толстый брус обугливается снаружи, и этот обугленный слой работает как термоизоляция, защищая внутреннюю часть от разрушения. Стальные конструкции, напротив, при высокой температуре теряют прочность и деформируются. Именно поэтому инженеры все чаще смотрят на дерево не как на пережиток прошлого, а как на материал будущего.

В здании будут работать разработчики Jira и Trello. Источник изображения: newatlas.com

Чем деревянные небоскребы лучше обычных

Но дело не только в прочности. Главный аргумент в пользу деревянного строительства экологический, и он впечатляет.

Производство бетона и стали один из крупнейших источников выбросов углекислого газа в мире. На одну только цементную промышленность приходится около 8% всех глобальных выбросов углекислого газа. Это больше, чем от всей авиации планеты. Дерево же, наоборот, на протяжении жизни поглощает углерод из атмосферы и продолжает хранить его внутри себя, даже когда становится строительным материалом.

По расчетам разработчиков Atlassian Central, использование древесины вместо стали и бетона позволило сократить углеродный след здания примерно на 50% по сравнению с аналогичным небоскребом из традиционных материалов. Оказывается, каждый кубометр древесины, использованной вместо бетона, снижает выбросы углекислого газа примерно на 1 тонну.

Кроме того, здание оснащено солнечными панелями, системами сбора дождевой воды и зелеными террасами на разных уровнях. Архитекторы задумали его как вертикальную экосистему, а не просто коробку для офисных работников.

Деревянные небоскребы меньше вредят природе. Источник изображения: newatlas.com

Будущее деревянных небоскребов

Atlassian Central далеко не единственный проект. По всему миру архитекторы и инженеры проектируют деревянные высотки. В Токио планируют возвести 350-метровую деревянную башню W350 к 2041 году. В Стокгольме, Ванкувере, Вене и Лондоне уже стоят деревянные здания высотой от 50 до 100 метров.

Но есть нюанс. Гибридное строительство пока обходится дороже традиционного. Инженерная древесина стоит больше, чем бетон, а опыта работы с ней у строительных компаний пока меньше. Однако по мере роста спроса и развития технологий производства цены снижаются. В некоторых странах, например в Австрии и Канаде, уже обновили строительные нормы, чтобы разрешить возведение деревянных зданий выше прежних ограничений.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем Дзен-канале. Нас уже более 150 000 человек!

Дело в том, что урбанизация продолжается, и городам нужны новые здания. Если хотя бы часть из них будет строиться из дерева, это может кардинально снизить углеродный след строительной отрасли. А рекорд Atlassian Central показывает, что технически это уже возможно.

Типовые дома в США выглядели не так, как мы себе представляем. Источник изображения: businessinsider.com

Знаете ли вы, что в США в 1960-х годах тоже строили дешевое типовое жилье? Некоторые дома были похожи на наши сталинки и хрущевки, но продержались они недолго. Например, в городе Сент-Луис существовал квартал Пруитт-Айгоу, который состоял из 11-этажных типовых домов. Но эти жилища быстро снесли. Чем же им не понравились аналоги наших панелек, на лестницах которых всегда по 9 ступенек?

В США действительно были свои хрущевки. Но если у нас они стали символом долгожданного переселения из коммуналок, то в Штатах их возненавидели и в итоге просто стерли с лица земли.

Для чего в США строили типовые дома

После Второй мировой войны перед Америкой встала та же проблема, что и перед СССР миллионам людей, в первую очередь, вернувшимся с войны солдатам, нужно было где-то жить. В США это были 3,5 миллиона молодых ветеранов с семьями.

В отличие от СССР, США выбрали принципиально иной путь решения этой задачи. Вместо многоэтажных человейников американцы сделали ставку на свой главный козырь пространство. Так родилась идея доступного одноэтажного пригорода.

После второй мировой войны, миллионам американцев с семьями нужно было жилье. Источник изображения: history.com

Левиттаун, аналог хрущевки в США

Если вы ищете в США дом, похожий на хрущевку, вы, скорее всего, представляете себе многоэтажку. И зря. Самый массовый и успешный аналог это так называемые левиттауны.

Согласно Business Insider, в 1947 году компания Levitt & Sons применила конвейерный подход в строительстве. Бригады рабочих просто перемещались от участка к участку, и за день собирали до 32 абсолютно одинаковых домов!

Как они выглядели? Это небольшие одноэтажные домики на одну семью. Внутри две спальни, гостиная, кухня и ванная, совмещенная с кухней для экономии на трубах.

Почему это похоже на хрущевку? Здесь та же идея: типовой проект, дешево и сердито. Только вместо панелей каркас, а вместо фундамента плита.

Что с ними сейчас? В отличие от наших хрущевок, эти дома стоят до сих пор. Конечно, их давно перестроили, обшили, достроили вторые этажи. Но если заглянуть в старые кварталы пригородов Филадельфии или Нью-Йорка, вы увидите те самые коробки, с которых начиналась та самая американская мечта для миллионов людей.

Строительство левиттаунов в США. Источник изображения: businessinsider.com

Семья возле нового левиттауна. Источник изображения: businessinsider.com

Жилой комплекс Прюитт-Айгоу в США

Но была в истории США и попытка построить нечто, визуально неотличимое от наших многоэтажек. И вот этот эксперимент уже провалился с треском.

В 1956 году в Сент-Луисе (штат Миссури) открыли жилой комплекс Прюитт-Айгоу. Это был город в городе: 33 одиннадцатиэтажных дома, построенных по единому типовому проекту, рассчитанные на 12 тысяч человек. Звучит знакомо, правда? Ну прямо наши хрущевки, которые строились сверху вниз.

Архитектором этого чуда был Минору Ямасаки тот самый человек, который позже спроектирует башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. И его идея была красивая: взять бедняков из трущоб и переселить в чистые современные квартиры.

Вид на Прюитт-Айгоу с большой высоты. Источник изображения: wikipedia.org

Снос домов в Прюитт-Айгоу

Жилой комплекс Прюитт-Айгоу оказался нежизнеспособным сразу по двум причинам:

• Сегрегация. Сначала дома делили на белые и черные. Потом расовую сегрегацию отменили, и район стал заселяться хаотично.
• Социальный взрыв. Уже через год после открытия комплекс начал превращаться в ад. Жильцы просто не умели жить в таких домах. Лифты были сломаны, подъезды завалены мусором, окна разбиты. Дворники перестали убирать, полиция боялась заезжать в район.

В итоге, к 1970 году Прюитт-Айгоу объявили зоной бедствия, а в 1972 году начали сносить. Это был первый в США случай, когда социальное жилье снесли, не дожидаясь окончания срока эксплуатации. Знаменитый снос 33-х домов стал символом краха идеи типового многоэтажного жилья в США.

Снос одного из зданий Прюитт-Айгоу. Источник изображения: wikipedia.org

Почему в США нет панельных домов

Так почему же, задаваясь вопросом есть ли в США дома похожие на хрущевки, мы слышим в основном истории про снесенные кварталы и чудом уцелевшие Левиттауны?

В первую очередь, такие дома не прижились из-за менталитета. Американец, в отличие от советского человека, всегда хотел владеть своей землей, пусть и крошечным клочком газона. Идея моя квартира моя крепость не работает, если у тебя общая лестница и куча непредсказуемых соседей.

Интересный факт: у домов в США есть особенность, они окружены исключительно низкими заборами. Подробно об этой странности я рассказывал в статье Почему в США запрещены высокие заборы вокруг домов.

Во-вторых, дома вроде хрущевок не прижились из-за доступного пространства. В США было куда расширяться. Проще было построить дешевый домик на пустом поле, чем штабелировать людей в высоту.

Также сыграло свою роль качество домов. Американское типовое жилье (тот же левиттаун) предполагало развитие. Люди покупали коробку и постепенно улучшали ее. Наши хрущевки изначально строились как временное жилье на 25 лет, которое стоит до сих пор.

Хотите еще больше познавательных материалов? Тогда подпишитесь на наш Дзен-канал!

Поэтому, если вы решите поискать в онлайн картах американские города и надеетесь увидеть знакомые панельки, скорее всего, вы их не найдете. Прюитт-Айгоу стерли с лица земли, а левиттауны так изменились, что уже не вызывают ассоциаций с типовой застройкой.

Две футуристичные клиновидные башни на фоне горного хребта рендер будущего комплекса

В Казахстане начали строить два пирамидальных небоскреба, которые больше похожи на кадр из фантастического фильма, чем на реальный архитектурный проект. Но это не сделанные на компьютере картинки из папки когда-нибудь потом, потому что подготовительные работы уже идут, а полноценные раскопки котлована запланированы на май. Комплекс Alatau Iconic Complex и Gateway District станет архитектурным сердцем абсолютно нового города Алатау, который возводится в Казахстане между городами Алматы и Конаев.

Комплекс Alatau Iconic Complex в Казахстане

Проект спроектировало бюро Skidmore, Owings & Merrill (SOM) одна из самых известных архитектурных компаний в мире. Именно SOM стоит за созданием самого высокого здания планеты Бурдж-Халифа в Дубае, а также Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Теперь бюро берется за один из самых амбициозных городских проектов Центральной Азии.

Комплекс включает две башни с необычной клиновидной формой, ступенчато сужающиеся кверху. Общая площадь комплекса составит 276 800 квадратных метров. Главная башня поднимется на 272 метра (56 этажей) и станет самым высоким зданием в Алматинской области и на юге Казахстана. Вторая башня высотой 80 метров будет отведена под пятизвездочный отель и брендированные апартаменты.

У основания обеих башен расположится трехуровневый подиум площадью 58 000 квадратных метров. Он будет уступами переходить в общественное пространство с торговыми площадями, культурными заведениями и площадками для мероприятий. По сути, это не просто два здания, а целый вертикальный район внутри города, где на разных уровнях сочетаются офисы, жилье, гостиница, магазины и культурные пространства.

ПОДПИШИСЬ НА "СУНДУК АЛИ-БАБ" В ТЕЛЕГРАМ, ЧТОБ УЗНАВАТЬ О СКИДКАХ САММ ПЕРВМ

Дизайн нового небоскреба в Казахстане

Ступенчатая пирамидальная форма башен не просто эстетическое решение. Архитекторы SOM вдохновлялись окружающим ландшафтом: хребтом Заилийский Алатау частью горной системы Тянь-Шань, который протянулся на 350 километров вдоль границы Казахстана и Кыргызстана. Долины, ледники и слоистый рельеф этого массива напрямую отразились в архитектуре: концептуальный проект так и называется Горный ландшафт (Mountain Landscape).

Ступенчатый силуэт башен создает пространство для балконов и террас на разных высотах, а центральные атриумы пропускают естественный свет глубоко внутрь этажей и открывают панорамные виды на окружающие горы. Фасады оснащены интегрированными системами солнцезащиты, которые снижают перегрев от солнца это важно в континентальном климате региона.

Ступенчатая конструкция комплекса Alatau Iconic. Источник изображения: newatlas.com

В небоскребах будут удобства для временного жилья. Источник изображения: newatlas.com

Как строить небоскребы стойкие к землетрясениям

Район, где строится комплекс, отличается высокой сейсмической активностью Алматы неоднократно переживал сильные землетрясения. Это накладывает серьёзные ограничения на проектирование высотных зданий и одновременно определяет их инженерную логику.

По данным источника, инженеры пока выбирают между двумя подходами к сейсмической защите. Первый японская модель сейсмического демпфирования, которая работает по принципу автомобильной подвески: здание может контролируемо покачиваться, поглощая энергию землетрясения через специальные амортизаторы. Второй американский подход, при котором стабильность обеспечивается усиленным стальным каркасом, сопротивляющимся нагрузкам напрямую.

Оба подхода доказали свою эффективность в высокосейсмичных регионах вроде Японии и Тайваня. Тот факт, что окончательное решение еще не принято, а подготовительные работы на площадке уже идут, может показаться необычным, но в крупных проектах детальная инженерная проработка нередко уточняется параллельно с начальным этапом строительства.

Читайте также: Возможны ли землетрясения в России? Список самых опасных мест

Город Алатау: зачем Казахстан строит новый город с нуля

Пирамидальные башни лишь часть гораздо более масштабной истории. Alatau Iconic Complex станет ядром нового города Алатау, который возводится на территории 88 000 гектаров между Алматы и Конаевом. Город расположен вдоль трассы Алматы Конаев, ключевого участка транспортного коридора Западная Европа Западный Китай.

Мастер-план нового города Алатау с транспортными коридорами и зелеными бульварами

Это не просто новый жилой район казахстанские власти позиционируют Алатау как территорию опережающего развития по модели чартерного города. Мастер-план разработан сингапурской компанией Surbana Jurong и рассчитан до 2050 года. К этому времени город должен стать домом для около 2 миллионов жителей. Строительство башен поручено китайской корпорации CSCEC (China State Construction Engineering Corporation) одному из крупнейших строительных подрядчиков в мире, который работал над такими объектами, как пекинский аэропорт Дасин и Водный куб.

Район Gateway District, в центре которого стоят башни, проектируется как пешеходный, плотный и ориентированный на общественный транспорт квартал. В планах экспресс-железная дорога, линии метро, зеленые бульвары и даже инфраструктура для электрических аэротакси.

Когда построят комплекс Alatau Iconic в Казахстане

Подготовительные строительные работы на площадке уже идут. Полноценная выемка грунта ожидается в мае 2026 года. Завершить оба небоскреба планируется к концу 2029 года. Главная башня высотой 272 метра будет почти на 110 метров выше нынешнего рекордсмена региона алматинской башни Esentai Tower (162 метра).

Комплекс задуман не только как архитектурная достопримечательность, но и как сигнал для международных инвесторов. На данный момент инвестиционный портфель города Алатау включает 44 проекта общей стоимостью около 1,8 триллиона тенге, а их реализация должна создать более 30 000 рабочих мест.

Чайка выжидает момент, чтобы атаковать еду туриста. Источник изображения: zmescience.com

Если вы хоть раз ели рыбу с картошкой на морском побережье, то знаете: чайки самые наглые птицы на свете. Они без раздумий пикируют на вашу тарелку, выхватывают бургер из рук и роются в оставленных без присмотра сумках. Даже если сами с этим не сталкивались, то уж точно видели смешные видосы как они выжидают, а потом выхватывают еду прямо из рук. Учёные из Великобритании нашли удивительно простой способ заставить чаек передумать воровать. Да, учёные и таким занимаются.

Почему чайки воруют еду у людей

Серебристые чайки в Великобритании и по всей Европе всё активнее переселяются в города и становятся настоящими экспертами по воровству еды у людей, которые обедают на улице. Эти птицы практикуют так называемый клептопаразитизм стратегию добычи пищи за счёт других. И люди для них идеальная мишень.

Кража еды у людей стратегия с низким риском и высокой отдачей для городских чаек. Большинство попыток воровства наблюдается между полуднем и часом дня когда люди обедают. Эти птицы буквально выучили расписание ваших перекусов. И это не ощущение: чайки вообще оказались умнее, чем считалось раньше, поэтому отлично учатся использовать человеческие привычки себе на пользу

Будь в курсе новых событий по максимуму подписывайся на наш канал в Max!

В приморских городах их обвиняют в том, что они крадут еду у детей, пикируют на прохожих, а подростки даже придумали экстремальный спорт кто пробежит дальше с коробкой картошки-фри, не попав в засаду чайки. В общем, проблема реальная и хочется решить её без того, чтобы прятаться в машине с бутербродом.

Как отпугнуть чаек с помощью нарисованных глаз

Учёные из Великобритании нашли простой способ заставить чаек передумать воровать, идея звучит абсурдно, но за ней стоит серьёзная биология. Новое исследование показало, что пара нарисованных глаз на коробке с едой может остановить чаек от воровства. Работа основана на более раннем открытии: серебристые чайки подходят к еде заметно медленнее, если человек смотрит на них прямо, а не отводит взгляд.

Учёные провели эксперимент в приморских городах. На коробки для еды навынос наклеили пару больших глаз и предложили чайкам выбор: две коробки на расстоянии двух метров друг от друга, одна с глазами, вторая обычная. Чайки заметно дольше колебались перед коробкой с глазами и реже клевали её. Неудивительно, что такой приём вообще работает: у многих видов взгляд это полноценный сигнал, и даже собаки и волки общаются глазами.

Коробки с едой в эксперименте с глазами и без

Чтобы проверить, насколько стойкий эффект, исследователи повторили опыт трижды для каждой из 30 чаек. Результат оказался интересным: примерно половина птиц ни разу не решилась клюнуть коробку с глазами, а вторая половина быстро подходила и клевала, не обращая на глаза внимания.

То есть метод работает примерно на половину чаек что звучит не идеально, но на практике это уже большой шаг. Исследователи планируют проверить идею в реальных условиях, попросив кафе и фаст-фуд-точки использовать упаковку с нарисованными глазами.

Почему животные боятся изображений глаз

За трюком с глазами стоит глубокий эволюционный механизм. Для большинства животных прямой взгляд это сигнал опасности. Если на тебя смотрят, значит, тебя заметили. А если заметили могут атаковать. Эта реакция, скорее всего, инстинктивная: уклониться от хищника нужно за доли секунды, и мозг не тратит время на проверку, настоящие ли это глаза.

Именно поэтому так называемые глазные пятна встречаются у множества животных в природе у бабочек, рыб, амфибий. Они служат для отпугивания хищников или для того, чтобы перенаправить удар на менее важную часть тела. По сути, природа миллионы лет рисовала глаза на крыльях и хвостах, а теперь учёные предлагают человеку делать то же самое только маркером на коробке.

Похожие приёмы с глазами уже применяют на практике: метки в виде глаз отгоняют скворцов от посевов, морских птиц от рыболовных сетей, а хищных птиц от аэропортов.

Нарисованные глаза защищают животных от хищников

Самый впечатляющий пример использования фальшивых глаз эксперимент в Ботсване. Из 683 коров с нарисованными на крупе глазами ни одна не была убита хищниками за четыре года исследования. При этом из незащищённых коров погибли 15, а из помеченных крестами четыре.

Логика простая: львы и леопарды засадные хищники, которые полагаются на внезапность. Если им кажется, что жертва их видит, они часто отказываются от атаки. Нарисованные глаза создают иллюзию, что корова смотрит назад и хищник уже обнаружен.

Корова с нарисованными глазами на крупе в африканской саванне

По словам исследователей, это был первый случай, когда глазные пятна доказанно отпугивали крупных хищников-млекопитающих. Правда, есть оговорка: в стаде всегда оставались незащищённые коровы, и неясно, сработал бы метод, если бы все коровы были глазастыми.

Как защитить еду от чаек на пикнике: реальные советы

Итак, что делать обычному человеку, который устал от птичьих налётов? Вот несколько рекомендаций, основанных на реальных исследованиях:

• Нарисуйте пару больших глаз на коробке или пакете с едой подойдёт обычный маркер. Это не гарантия, но примерно половину чаек это реально отпугивает.
• Не отводите взгляд от чаек. Доказано, что прямой зрительный контакт заставляет их приближаться к еде медленнее. Правда это не сработает, если чайка незаметно парит на вами.
• Кричите на чаек учёные отмечают, что крик вместе с визуальными сигналами усиливает эффект отпугивания. Ну это если не боитесь показаться сумасшедшим.
• Не оставляйте еду без присмотра чайки действуют мгновенно и предпочитают неохраняемые цели.

Разумеется, ни один из этих приёмов не даёт стопроцентной защиты. Но в сочетании они серьёзно снижают шансы потерять свой обед.

У чаек репутация проблемных птиц давно вышла далеко за пределы пляжей: они считаются одними из самых опасных пернатых даже для авиации.

Почему изображения глаз влияют на поведение людей и животных

Самое любопытное, что глаза влияют не только на птиц и львов но и на нас. Учёные из Ньюкаслского университета обнаружили, что плакаты с изображением глаз, развешанные над велопарковками, сократили кражи велосипедов на 62%. В другом эксперименте люди клали в коробку честности за чай почти в три раза больше денег, когда на стене висел плакат с глазами, а не с цветами.

Изображения глаз способствуют честному поведению у людей и даже увеличивают благотворительные пожертвования всё потому, что мозг автоматически реагирует на сигнал за тобой наблюдают, даже если это просто картинка.

Плакат с глазами над велопарковкой для предотвращения краж

Впрочем, как и в случае с чайками, эффект на людей непостоянен: изображения глаз подталкивают к лучшему поведению в определённых ситуациях, но работают не на всех. Тем не менее дешевизна и простота метода делают его крайне привлекательным дополнением к реальной охране.

Следующий шаг для исследователей понять, почему часть животных и людей вовсе не реагирует на фальшивые глаза. Но уже сейчас очевидно, что нарисованные глаза максимально доступный и простой инструмент для решения самых разных конфликтов между людьми и природой. Так что, собираясь на пикник к морю, захватите маркер может пригодиться не меньше, чем салфетки.

Подготовка к передвижке здания в Москве, 1930-е годы

В 1930-х годах в Москве происходило то, во что сложно поверить: многоэтажные каменные дома весом в тысячи тонн сдвигали с места вместе с жильцами, мебелью, работающим водопроводом и электричеством. Люди ложились спать по одному адресу, а просыпались уже по другому. Это не городская легенда вроде крокодилов в канализации Нью-Йорка, а реальная инженерная практика, которая сохранила десятки исторических зданий столицы.

Первый случай перемещения здания

Идея передвигать постройки с места на место появилась задолго до советских строителей. Первый документально подтвержденный случай относится к 1455 году: в итальянской Болонье архитектор Аристотель Фиораванти передвинул 24-метровую колокольню при церкви Санта-Мария-Маджоре на 13 метров. Башня мешала строительству нового здания городской администрации, и Фиораванти с помощью изобретенных им механизмов переместил ее за несколько дней. За этот подвиг городской совет присвоил ему звание старшины ложи каменщиков и назначил пожизненное содержание.

Архитектор Аристотель Фиораванти

В России первый опыт относится к 1812 году, когда крестьянин Дмитрий Петров сдвинул деревянную церковь в Моршанске на 30 метров. А первое каменное здание переехало в 1898 году двухэтажный особняк на Каланчевской улице в Москве, принадлежавший вдове шотландца Джейн Мак-Гилль. Дом отделили от фундамента, поставили на катки и с помощью лошадей перевезли на 100 метров. Но все эти случаи были единичными, штучными проектами.

Читайте также: Как и зачем в СССР строили хрущевки сверху вниз

Создание Треста по передвижке зданий

Все изменилось после утверждения в 1935 году Генерального плана реконструкции Москвы. Город задумали перестроить радикально: расширить старые улицы, проложить новые магистрали. Проблема заключалась в том, что на пути новых дорог стояли десятки жилых домов, среди которых были и памятники архитектуры. Просто снести их посчитали неприемлемым.

Решение нашлось инженерное: здания решили не уничтожать, а передвигать. Для этого при Моссовете сформировали специальную организацию Трест по передвижке и разборке зданий. Его главным инженером стал Эммануил Гендель выдающийся специалист, который в итоге посвятил передвижке зданий более 40 лет жизни.

Прежде чем браться за серьезные объекты, сотрудники треста набирались опыта. Они переместили шесть небольших кирпичных зданий, в том числе домик Апрелевского завода грампластинок и несколько строений в районе Серебряного бора. На этих тренировках инженеры осваивали повороты и смену направления движения.

Советский инженер Эммануил Гендель

Как в Москве передвигали многоэтажный дом

Сам процесс передвижки выглядел примерно так. Сначала здание отделяли от фундамента, и для этого в нижней части стен пробивали ряд проемов, через которые вставляли мощную металлическую раму. Под ней укладывали рельсы и катки. Рельсовые пути тянулись от старого места до нового фундамента, подготовленного заранее.

Здание двигали с помощью лебедок и домкратов. Вся конструкция перемещалась по каткам настолько плавно, что жильцы внутри зачастую не ощущали движения. Коммуникации вроде водопровода, электричества и телефона делали гибкими и удлиняли, чтобы во время переезда ничего не отключалось. Подготовка к передвижке занимала несколько месяцев, а само перемещение могло завершиться за считанные дни или даже за одну ночь.

Читайте также: Вещи СССР которые можно продать за большие деньги

Как передвигали дом на Садовнической улице

Первым по-настоящему масштабным проектом стал пятиэтажный дом на улице Осипенко (ныне Садовническая). Здание имело Г-образную форму, и его длинная часть мешала строительству Краснохолмского моста. Гендель предложил разрезать дом на две половины: короткую оставить на месте, а длинную переместить.

Задумку осуществили за три дня. Дом двигался по 37 рельсовым путям, и все это время жильцы оставались в квартирах. Работали электричество, водопровод, телефон и радио, так что бытовая жизнь не прерывалась ни на минуту. Движение было настолько плавным, что многие обитатели дома, по воспоминаниям современников, узнали о переезде уже постфактум.

Дом на улице Садовническая после передвижки. Источник изображения: kommersant.ru

Соревнование СССР и США: кто передвинет более тяжелый дом

Передвижка зданий не была исключительно советской практикой. В 1930 году в Индианаполисе провернули впечатляющую операцию с восьмиэтажным зданием телефонной компании Indiana Bell весом около 11 тысяч тонн. За 34 дня его сдвинули на 16 метров и развернули на 90 градусов. Все это время внутри продолжали работать 600 сотрудников, обслуживая около 170 тысяч телефонных линий по всему штату.

Для советских инженеров превзойти американский рекорд стало делом профессиональной чести. И случай представился при расширении улицы Горького (нынешняя Тверская). Под угрозой сноса оказалось Саввинское подворье, роскошное здание в неорусском стиле, построенное в 19051907 годах. Его вес составлял около 23 тысяч тонн, более чем вдвое больше, чем у американской телефонной станции.

Саввинское подворье: переезд за одну ночь

История передвижки Саввинского подворья пожалуй, самый яркий эпизод во всей этой эпопее. Здание весом 23 тысячи тонн стояло на красной линии Тверской и мешало расширению улицы. Его планировали снести, но жильцы обратились в Моссовет с просьбой сохранить дом.

В итоге Гендель разработал план передвижки. Под зданием уложили 36 рельсовых путей, смонтировали лебедки и домкраты. Жильцов предупредили о предстоящем переезде, но точные сроки намеренно не сообщали, им называли заведомо неверные даты. Делалось это сознательно: инженеры не хотели лишней паники и суеты.

Ночью дом тронулся с места. Двадцатитонная лебедка плавно сняла подворье с фундамента и покатила по рельсам. Передвижку завершили за трое суток, сдвинув здание почти на 50 метров вглубь квартала. Утром жители обнаружили, что живут уже по новому адресу Тверская, 6.

На освободившемся месте возвели сталинский жилой дом по проекту Аркадия Мордвинова, который полностью закрыл обзор на подворье. Сегодня, чтобы увидеть этот архитектурный памятник, нужно зайти во двор дома 6 по Тверской и неожиданно обнаружить там сказочный терем с остроконечными башенками.

Саввинское подворье перемещали ночью, жильцы узнали о переезде только утром

Сколько зданий передвинули в Москве

Всего в Москве за несколько десятилетий сдвинули с места около 70 архитектурных объектов. Среди них здание Моссовета (нынешняя мэрия), Глазная больница, которую не просто переместили, но и развернули почти на 97 градусов, причем врачи внутри продолжали принимать пациентов.

Последним переехавшим зданием стал МХАТ имени Чехова в 1983 году часть здания отрезали и отодвинули, чтобы увеличить зрительный зал и служебные помещения. После этого практика передвижки фактически прекратилась, потому что началась перестройка, и перед страной встали совсем другие задачи.

Инженер Гендель, стоявший за большинством этих проектов, продолжал работать до глубокой старости. Его последним проектом в 1988 году стало выпрямление покосившегося девятиэтажного дома в Большом Афанасьевском переулке, тогда ему было 85 лет.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем канале в МАКС. Подпишитесь прямо сейчас!

История московских передвижек это пример того, как инженерная мысль может найти изящный выход там, где, казалось бы, остается только ломать. Десятки зданий, которые сегодня стоят на улицах Москвы, могли бы давно превратиться в строительный мусор, если бы не люди, которые придумали, как заставить дома ездить.

Башня Мухаммеда VI сделана в виде ракеты Сатурн-5

В Марокко открыли 55-этажный небоскреб высотой 250 метров, который стал самым высоким зданием в стране и одним из самых высоких на всем Африканском континенте. Конечно, это не Бурдж-Халифа высотой 828 метров, но тоже внушительное здание. Башня Мухаммеда VI в форме ракеты на стартовой площадке это не просто архитектурный жест: за ней стоит история, которая началась с визита в NASA больше полувека назад.

Небоскреб в форме ракеты Сатурн-5

Идея башни принадлежит марокканскому миллиардеру Отману Бенджеллуну, 93-летнему основателю Bank of Africa и самому богатому человеку Марокко. В 1969 году его пригласили на объект NASA, где готовили к запуску ракету-носитель Saturn V для лунной миссии Аполлон-12 второй высадки людей на Луну, в ходе которой на спутнике был поставлен один из многочисленных флагов США. Зрелище гигантской ракеты на стартовой площадке произвело на Бенджеллуна такое впечатление, что десятилетия спустя он решил воплотить этот образ в архитектуре.

Saturn V это легендарная сверхтяжелая ракета-носитель NASA, которая отправляла астронавтов к Луне. Ее высота составляла 110 метров, то есть примерно как 36-этажное здание. Небоскреб, вдохновленный ее силуэтом, оказался более чем вдвое выше оригинала: 250 метров и 55 этажей. Впрочем, форма здания это не просто копия ракеты. Башня сужается кверху, а ее фасад сочетает остекленные и непрозрачные панели с декоративными металлическими ребрами и солнцезащитными жалюзи.

Ракета-носитель Сатурн-5 в космосе

Самый высокий небоскреб в Марокко

Башня Мухаммеда VI официально стала самым высоким зданием Марокко в стране ничто другое даже близко не подходит к этой отметке. На африканском уровне она занимает третье место: впереди египетская Iconic Tower в новой административной столице (393,8 м) и строящаяся Tour F в Абиджане, Кот-д’Ивуар, которая должна достичь 421 метра.

Важно понимать контекст. До недавнего времени африканские города в основном росли вширь, а не вверх. Небоскребы были скорее исключением, сосредоточенным в нескольких финансовых центрах вроде Йоханнесбурга, Каира и Лагоса. Сейчас ситуация меняется, и высотное строительство активно развивается в Касабланке, Алжире, Аддис-Абебе и других городах, и башня в Сале яркий пример этого тренда.

Как небоскреб защищен от землетрясений

Место для строительства оказалось непростым: высокая сейсмическая активность, сильные ветровые нагрузки и близость реки Бурегрег. Чтобы обеспечить устойчивость, инженеры заложили фундамент на глубину 60 метров и закрепили его на 104 глубоких бетонных сваях.

Несущая конструкция устроена по принципу труба в трубе: внутреннее высокопрочное бетонное ядро в сочетании с внешним стальным каркасом обеспечивает устойчивость к боковым нагрузкам от ветра и землетрясений. Это позволяет делать этажи без внутренних колонн свободная планировка для офисов, отелей и квартир.

Схематичное устройство высотного здания с демпфером на верхних этажах

На вершине башни установлен инерционный демпфер массой 160 тонн. Принцип его работы прост: это массивный груз, который раскачивается в противофазе к движению здания. Когда ветер или подземный толчок заставляет башню отклоняться в одну сторону, демпфер смещается в противоположную, гася колебания. Такие устройства стоят во многих высотных зданиях мира например, знаменитый 660-тонный маятник в тайбэйском Taipei 101. Также такое устройство есть в самом узком небоскребе в мире.

Что внутри небоскреба Мухаммеда VI

Общая площадь здания составляет около 102 800 квадратных метров. Внутри размещены:

• люксовый отель Waldorf Astoria;
• офисные пространства;
• жилые апартаменты премиум-класса;
• смотровая площадка на верхних этажах с панорамным видом на Рабат, Сале и долину Бурегрег.

Для перемещения по башне работают 36 лифтов: 21 в основной башне и 15 в подиумной части здания. Подиум это массивное основание небоскреба, в котором расположены торговые и общественные зоны.

Энергоэффективность отдельная гордость проекта. На фасадах и крыше подиума размещены около 3 900 квадратных метров солнечных панелей, которые обеспечивают значительную часть энергопотребления здания. Система сбора дождевой воды и продуманная солнцезащита на южном фасаде позволили башне получить сертификат LEED Gold международный стандарт зеленого строительства.

Смотровая площадка на вершине башни открывает вид на исторические кварталы и реку

Стоимость, сроки и подрядчики башни Мухаммеда VI

Строительство заняло восемь лет и обошлось в 700 миллионов долларов значительно больше первоначального бюджета в 422 миллиона. Обычно строительство небоскреба стоит гораздо дороже. Удорожание объясняется сложнейшими фундаментными работами, задержками из-за пандемии COVID-19 и ростом цен на материалы, в первую очередь на алюминий. На стройке работали около 2 500 специалистов из 15 стран.

Генеральным подрядчиком выступила бельгийская компания BESIX та самая, что участвовала в строительстве Бурдж-Халифа в Дубае, самого высокого здания в мире. Вместе с ней работали марокканская TGCC и китайская CRCCI. Архитекторами стали испанец Рафаэль де ла Ос и марокканец Хаким Бенджеллун.

Торжественное открытие состоялось 13 апреля 2026 года: наследный принц Мулай Эль-Хасан осмотрел лобби, модельную квартиру, отель Waldorf Astoria и смотровую площадку на вершине.

Еще больше познавательных статей вы найдете в нашем канале в MAX. Подпишитесь прямо сейчас!

Марокко готовится к серьезному притоку туристов: страна примет Чемпионат мира по футболу 2030 года совместно с Испанией и Португалией, а в 2025-м уже приняла 19,8 миллиона гостей. Башня Мухаммеда VI вписывается в масштабную программу развития региона Рабат Сале, где рядом уже работает Большой театр Рабата по проекту Захи Хадид и открываются отели мировых сетей. Небоскреб, видимый с расстояния 50 километров, стал новой визитной карточкой столицы и, пожалуй, самым необычным памятником одному визиту в NASA. Такое мнение, по крайней мере, складывается после прочтения материала в источнике New Atlas.

Ученым удалось узнать больше подробностей об Александрийском маяке

Больше 1600 лет назад Александрийский маяк перестал существовать, потому что землетрясения и время превратили одно из семи чудес света в груду камней на морском дне. Теперь археологи подняли со дна 22 монументальных каменных блока, каждый весом от 70 до 80 тонн, и эти фрагменты впервые позволяют детально изучить, как выглядел вход в легендарное сооружение. Проект PHAROS собирает цифрового двойника маяка, буквально по кусочкам.

Ученые нашли руины Александрийского маяка

Операция прошла в акватории восточной гавани Александрии, где подводные руины известны еще с 1968 года. Среди извлеченных элементов оказались перемычки, дверные косяки, пороговые плиты и массивные блоки мощения. По словам руководителя проекта Изабель Эри, эти детали, вероятнее всего, принадлежали монументальному входу в маяк, где смешались египетский и греческий архитектурные стили.

Примерно так выглядел Александрийский маяк, когда был целым

Особый интерес вызвала ранее неизвестная пилонообразная структура с дверным проемом в египетском стиле. Это говорит о том, что маяк был архитектурно сложным сооружением, куда более замысловатым, чем считалось до сих пор.

Стоит отметить, что подводная зона у крепости Кайт-бей занимает около 13 000 квадратных метров. Еще в 1994 году французский археолог Жан-Ив Эмперер провел масштабное обследование и каталогизировал более 3300 объектов: сфинксы, обелиски, колонны и гранитные блоки, разбросанные по морскому дну.

Читайте также: Почему гробница Александра Македонского все еще не найдена

Цифровая копия Александрийского маяка

Проект PHAROS не ограничивается подъемом камней. Каждый извлеченный блок сканируют методом высокоточной фотограмметрии, технологии, которая позволяет создать детальную трехмерную модель объекта по серии фотографий. За последние десять лет более 100 подводных блоков уже были оцифрованы прямо на морском дне.

Новые модели передают инженерам фонда Dassault Systemes, которые собирают из них виртуальный маяк, как гигантский археологический пазл. Каждый блок анализируют и пытаются вернуть на свое место в общей конструкции. Помимо физических фрагментов, команда использует древние описания и изображения маяка от монет 4 века до нашей эры до текстов 15 века.

Целью является не фантазия на тему как бы это могло быть, а максимально точная реконструкция, основанная на реальных данных. Если проект завершится успешно, любой желающий сможет прогуляться по маяку в виртуальной среде.

Цифровая копия входа в Александрийский маяк. Источник изображения: dailygalaxy.com

Как построили Александрийский маяк и почему он разрушился

Маяк был построен в начале 3 века до нашей эры по заказу Птолемея I Сотера, а спроектировал его греческий архитектор Сострат Книдский. Сооружение стояло на острове Фарос у входа в александрийскую гавань и поднималось на высоту более 100 метров, то есть после египетских пирамид это было самое высокое рукотворное строение в мире.

Более тысячи лет маяк направлял корабли в восточном Средиземноморье. На вершине горел огонь, а бронзовое зеркало усиливало свет, делая его видимым на десятки километров. Само слово фарос стало нарицательным: от него произошли слова маяк во французском (phare), итальянском (faro), испанском (faro) и даже русское фара.

Разрушение шло постепенно. Серия землетрясений начала повреждать конструкцию еще в 5 веке, а мощнейший толчок 1303 года сделал маяк непригодным для использования. К 1477 году оставшиеся камни пустили на строительство крепости Кайт-бей укрепления, которое стоит на том же месте до сих пор.

Египетские пирамиды внутри: что там и сколько их в Египте?

Подводные раскопки у Александрии

Может возникнуть вопрос: зачем поднимать камни, если их можно сканировать прямо под водой? На самом деле работа на поверхности дает совсем другое качество данных. Подводные условия в александрийской гавани трудные: мутная вода, сильные течения и бетонные блоки волнолома, которые сбросили рядом с руинами ещё в 1993 году и которые мешают доступу к артефактам.

Проект PHAROS объединяет не только археологов и инженеров, но и историков, нумизматов и архитекторов. Вместе они собирают все доступные свидетельства, от физических блоков до описаний арабских путешественников 17 века, которые видели маяк еще стоящим. Работы продолжаются почти 30 лет, и нынешний подъем это кульминация этих усилий.

Гигантские каменные блоки, поднятые с морского дна на месте Александрийского маяка. Источник изображения: dailygalaxy.com

Строение Фаросского маяка

До последних находок представления о маяке основывались в основном на монетах, мозаиках и текстах, и конкретных архитектурных деталей было мало. Теперь же поднятые элементы входной группы свидетельствуют о том, что маяк сочетал египетскую монументальность с греческими строительными приемами. Обнаруженный пилон, конструкция с наклонными стенами, типичная для египетских храмов, выполнен с использованием эллинистических технологий, что подчеркивает космополитичный характер Александрии эпохи Птолемеев.

Это важный штрих для понимания не только самого маяка, но и культуры того времени. Александрия 3 века до нашей эры была городом, где сосуществовали греческие, египетские и в дальнейшем римские традиции, и архитектура маяка, похоже, отражала именно этот сплав.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Подпишитесь прямо сейчас!

Виртуальная модель, которую собирают из отсканированных блоков, постепенно становится все более детальной. Пока маяк восстает только в цифровом виде, но каждый новый фрагмент приближает ученых к тому, чтобы мы наконец увидели одно из семи чудес света таким, каким его видели древние мореплаватели.

Люк на балконе нельзя перекрывать, за это грозит штраф

Если вы хоть раз жили в многоэтажке, то наверняка видели на балконе или лоджии странную металлическую крышку в полу. Многие считают это бессмысленным советским наследием и при первом же ремонте заваривают, закладывают плиткой или ставят сверху шкаф с банками. На самом деле это проход, который может спасти жизни. И если его перекрыть, можно получить штраф.

Для чего нужен люк на балконе или лоджии

Люк на полу и потолке балкона это аварийный пожарный выход. Если обычный выход из квартиры или подъезда заблокирован огнем, дымом или обрушением, у человека должен остаться запасной путь. Балконный люк и есть этот запасной путь, который ведет вниз.

Представьте ситуацию. В квартире или на лестничной клетке пожар, дверь открывать уже нельзя, потому что за ней огонь и дым. Тогда человек выходит на балкон, открывает люк в полу балкона, спускается по металлической лестнице на балкон этажом ниже. Оттуда он спускается еще ниже, и так до безопасного этажа: к соседям, к пожарным или туда, откуда его смогут снять.

Да, это неудобно и травмоопасно. Но в пожаре даже узкая вертикальная лестница лучше, чем оставаться в коридоре, наполняющемся дымом. Жертвы пожаров чаще всего гибнут именно от продуктов горения, а не от пламени, поэтому возможность уйти вниз буквально означает разницу между жизнью и смертью.

Еще одна хитрость, которая могла спасти людей во время пожаров в СССР, это открывающиеся вовнутрь входные двери.

Как спастись от пожара если пути перекрыты

Это не самодеятельность строителей, а прописанное в нормах решение. В действующем своде правил СП 1.13130.2020 среди вариантов аварийного выхода прямо указан выход на балкон или лоджию шириной не менее 0,6 метра, оборудованные лестницей, которая поэтажно соединяет балконы, и люком в полу размером не менее 0,6 0,8 метра для доступа на нижний балкон.

Важно понимать, что такой люк именно аварийный выход, а не основной путь эвакуации. В том же документе сказано, что подобные выходы не учитываются при создании обычных путей эвакуации. Если перевести с бюрократического языка, нормальная эвакуация должна идти через коридор, лестницу и выход наружу. Люк в лоджии это всего лишь план Б, когда привычный путь эвакуации заблокирован.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Обязательно подпишитесь!

Почему люки чаще всего встречаются в высоких домах

Люк на балконе чаще всего есть в многоэтажках, в хрущевках их нет. Дело в том, что чем выше расположена квартира, тем сложнее просто снять человека снаружи обычной пожарной автолестницей. Она достает далеко не до любого этажа. Длина пожарной лестницы в среднем составляет 20 метров.

Согласно требованиям, если на этаже только один эвакуационный выход, каждая квартира выше 15 метров должна иметь еще и аварийный выход. Балкон с люком и лестницей как раз одно из таких решений.

Люк на балконе встречается только в высотных домах

Конкретного изобретателя у балконного люка нет, это не лампочка Эдисона и не айфон, где можно назначить героя. Идея выросла из общей пожарной логики. В советских и постсоветских домах ее реализовали дешево и сердито: вертикальная лестница на лоджиях плюс люки между этажами. Не особо красиво, зато работает.

Самый смертоносный пожар в истории Гонконга: все что нужно знать

Зачем нужен люк между балконами соседних этажей

Многих смущает второй люк на потолке балкона. На самом деле он нужен, чтобы сосед сверху мог спуститься к вам, а ваш нижний люк, чтобы вы могли уйти ниже.

Именно поэтому, когда один сосед перекрывает или даже решает заварить люк на балконе, он ломает не только собственную безопасность, но и весь маршрут для соседей. Один заваренный люк превращает работающую систему в тупик для целой колонны квартир.

Можно ли заварить люк на балконе

Заваривать люк на балконе и ставить на него шкаф категорически запрещено. В Правилах противопожарного режима РФ прямо запрещено размещать мебель и предметы у аварийных выходов, демонтировать лестницы между балконами и блокировать люки.

Вот полный список того, что нельзя делать на балконе:

• срезать или демонтировать лестницу;
• заваривать люк или прикручивать его намертво;
• закладывать плиткой, заливать стяжкой;
• ставить сверху тяжелый шкаф;
• закрывать несъемным подиумом;
• превращать в погреб для картошки.

Люк должен открываться, лестница оставаться доступной, проход к ним быть свободным.

Присоединяйтесь к нам в MAX!

Штраф за заваренный люк на балконе

За такие нарушения штрафуют по статье 20.4 КоАП РФ о нарушении требований пожарной безопасности. По действующей редакции на 2026 год базовые санкции выглядят так:

• для граждан предупреждение или штраф от 5 000 до 15 000 рублей;
• для должностных лиц от 20 000 до 30 000 рублей;
• для юридических лиц от 300 000 до 400 000 рублей.

Если нарушение повторное или уже привело к пожару и ущербу, суммы будут заметно выше. Так что заваренный люк на балконе это как риск для жизни, так и вполне ощутимый удар по кошельку.

Могут ли воры пролезть через люк на балконе

Да, теоретически через колонну балконов могут пробраться сосед, рабочий или особо спортивный вор. Именно из-за этого страха люди и заваривают крышку люка на балконе.

Но это очень плохое решение. Подумайте сами, что страшнее: кража телевизора или сгореть заживо?. Это примерно как снять тормоза, чтобы машину было сложнее угнать.

Случаев, когда грабители проникли в дом через люк на балконе, очень мало

Умные люди, которые боятся воров, ставят запор, который открывается изнутри без ключа и инструментов. Но тут лучше не изобретать велосипед по видео из интернета, а свериться с проектом дома и требованиями управляющей компании и пожнадзора.

Почему в хрущевках маленькая кухня и только 5 этажей: малоизвестные факты

Что делать, если люк на балконе не открывается

В некоторых домах аварийный выход на балконе уже давно сгнил. Крышка болтается, металл проржавел, лестница отваливается, края бетонной плиты крошатся. Это весомый повод обратиться в управляющую компанию.

Дело в том, что балконные плиты обычно относятся к общему имуществу дома как ограждающие несущие конструкции, а не к личному кусочку улицы собственника. А значит, за их состояние отвечает не только жилец, но и УК. Если люк или лестница пришли в негодность, об этом нужно написать заявление в управляющую компанию, а не молча смиряться с нерабочим аварийным выходом.

Хотите обсудить статью? Пишите в наш Telegram-чат!

Итак, люк на балконе нужен для аварийного спасения при пожаре. Его придумали не для красоты, не для вентиляции и не для хранения картошки, а как часть запасного пути между этажами. Заваривать люк и срезать лестницу нельзя, закрывать можно только так, чтобы в любой момент быстро открыть. А если он сгнил или заблокирован соседями это уже не особенность дома, а нарушение пожарной безопасности, которое стоит исправить до того, как оно понадобится по-настоящему.

Ученые нашли как минимум две причины стойкости пирамиды Хеопса перед землетрясениями

Пирамида Хеопса стоит больше четырх с половиной тысяч лет, и за это время пережила десятки землетрясений, включая весьма серьеные. Новое исследование впервые объяснило, какие именно конструктивные особенности делают великую пирамиду такой устойчивой. Ответ не имеет ничего общего с мистикой, только физика, геология и гениальные инженерные решения строителей пирамид.

Какие землетрясения пережила пирамида Хеопса

Пирамида Хеопса, она же пирамида Хуфу, была построена примерно 4 6004 450 лет назад как гробница фараона с потайными комнатами. С тех пор район Гизы неоднократно трясло.

В 1847 году здесь произошло землетрясение магнитудой 6,8, а это очень ощутимый удар. А в 1992 году толчки магнитудой 5,8 с эпицентром всего в 35 километрах от Каира разрушили или повредили более 129 000 жилых зданий, погибли сотни людей.

Еще больше познавательных материалов вы найдете в нашем Telegram-канале. Обязательно подпишитесь!

При этом сама пирамида не получила серьезных повреждений. Во время землетрясения 1992 года от нее упал лишь один крупный блок, и это при том, что тысячи современных зданий вокруг были разрушены. Чтобы понять, в чем секрет, египетский сейсмолог Асем Салама и геофизики Египта с коллегами провел первое детальное исследование вибраций прямо внутри пирамиды. Результаты исследования опубликованы в Scientific Report.

Как ученые измеряли прочность пирамиды Хеопса

Исследователи записали фоновые вибрации, микроскопические колебания, которые постоянно проходят через любую конструкцию от движения земной коры, ветра, городского шума. Замеры провели в 37 точках, внутри камер пирамиды, в проходах и в окружающем грунте.

Большинство замеров внутри пирамиды, 76%, показали частоту вибраций в узком диапазоне от 2,0 до 2,6 герц, со средним значением 2,3 герц. Это значит, что механическое напряжение распределяется по конструкции очень равномерно. Для огромного сооружения из миллионов каменных блоков такая однородность это нечто исключительное.

Почему пирамида Хеопса не разваливается

Один из ключевых выводов исследования касается разницы частот. Вибрации в окружающей почве имели частоту около 0,6 герц, что почти в четыре раза ниже, чем внутри самой пирамиды. Почему это важно?

Представьте двух людей на качелях. Если они раскачиваются в одном ритме, амплитуда растет, это резонанс. Именно резонанс разрушает здания при землетрясении: грунт колеблется с определенной частотой, и если здание отвечает на той же частоте, вибрации многократно усиливаются. С пирамидой этого не происходит, потому что частоты пирамиды и грунта сильно разнесены, поэтому они не раскачивают друг друга. Это естественным образом снижает риск разрушительного резонанса.

Схема внутренних камер Великой пирамиды в Гизе

Дополнительную защиту обеспечивает твердая известняковая скала, на которой стоит пирамида. Исследователи установили, что скальное основание обладает низкой сейсмической уязвимостью, проще говоря, оно почти не усиливает подземные толчки. Мягкие грунты, напротив, могут увеличивать амплитуду колебаний в разы, что и произошло со многими зданиями Каира в 1992 году.

Сколько сторон у пирамиды Хеопса? Спойлер: точно не четыре!

Защита пирамид от землетрясений

Еще одна находка связана с внутренним устройством пирамиды Хеопса. Ученые обнаружили, что усиление вибраций растет по мере подъема к вершине: чем выше точка замера, тем сильнее колебания. Максимум был зафиксирован в Камере Царя, погребальном помещении на высоте около 49 метров.

Но дальше произошло неожиданное. Прямо над Камерой Царя расположены пять разгрузочных камер, небольших полостей, отделенных друг от друга массивными гранитными плитами весом до 80 тонн каждая. Традиционно считалось, что разгрузочные камеры нужны для распределения веса каменной кладки и защиты потолка Камеры Царя от обрушения.

Новое исследование показало, что в этих камерах усиление вибраций не растет, а, наоборот, падает. Авторы работы считают, что полости действуют как своеобразные демпферы в небоскребах, они гасят колебания и не дают им опасно накапливаться в самой важной части конструкции. Это добавляет пирамиде дополнительную сейсмическую устойчивость.

Как египтяне учились строить пирамиды

Примечательно, что исследователи не утверждают, что египтяне специально проектировали пирамиду для защиты от землетрясений.

Строительство пирамид результат столетий проб и ошибок

о мнению авторов научной работы, устойчивость пирамиды скорее результат строительных практик, выработанных через века экспериментов, наблюдений и постоянного совершенствования. Египтяне начинали с простых прямоугольных гробниц, затем перешли к ступенчатым пирамидам вроде пирамиды Джосера, экспериментировали с углами наклона, и не всегда удачно.

К моменту возведения пирамиды Хеопса строители уже имели несколько столетий накопленного опыта. Их решения оказались блестящими с точки зрения сейсмологии, даже если были продиктованы совсем другими соображениями.

Чему современные архитекторы могут научиться у строителей пирамид

Итоги исследования интересны не только для египтологов. Вот какие хитрости могут подсмотреть архитекторы у египетских строителей:

• Широкое основание и пирамидальная форма центр тяжести расположен низко, что делает конструкцию крайне устойчивой к опрокидыванию;
• Разделение частот конструкции и грунта в современных зданиях для этого используют специальные изоляторы, а пирамида добилась того же эффекта благодаря массе и жесткости;
• Твердое скальное основание фундамент на прочной породе вместо мягкого грунта сводит к минимуму усиление сейсмических волн;
• Внутренние полости, гасящие вибрации аналог современных демпферных систем в небоскребах.

Разумеется, строить небоскреб в форме пирамиды сегодня никто не будет. Но сами принципы могут стать основой для новых инженерных решений в строительстве новых архитектурный шедевров.

Подпишитесь на наш канал в MAX. Там вы найдете много эксклюзивных постов!

Это была первая научная работа, в которой свойства Великой пирамиды Хеопса были измерены напрямую, а не рассчитаны на модели. Это дает ученым данные, которые раньше просто отсутствовали. Авторы надеются, что дальнейшие исследования позволят окончательно подтвердить роль каждого фактора и, возможно, извлечь из древнего памятника еще больше инженерных уроков.

Последние комментарии